20 Авг Минэкономразвития поддержало предложение Минтранса о компенсациях на покупку Ан-148 и Sukhoi SuperJet 100

Минэкономразвития (МЭР) РФ поддержало предложение Минтранса о компенсациях авиакомпаниям на покупку Ан-148 и SSJ-100 в размере почти 1,3 млрд. рублей за 2 года, сообщает Бизнес-ТАСС.

МЭР дало позитивную оценку регулирующего воздействия соответствующему проекту постановления правительства РФ. Объем субсидий на покупку самолетов Ан-148 и SSJ-100 может составить по 640 млн. рублей в 2014 и 2015 годах. При этом субсидия составит 160 млн. рублей за новый самолет и 139,2 млн. рублей за самолет, бывший в эксплуатации от 1 до 2 лет. На турбореактивные самолеты в категории от 75 до 103 кресел старше двух лет субсидии не распространяются.

Ссылаясь на данные лизинговой компании «Ильюшин Финанс», Минтранс сообщает, что средняя стоимость поставки Ан-148 сейчас составляет 1,016 млрд. рублей (почти $33 млн), SSJ-100 — 932 млн. рублей (около $30 млн).

Без субсидии авиакомпания ежемесячно выплачивает лизинговый платеж за Ан-148 в размере 8,109 млн. рублей, за SSJ-100 — в размере 9,932 млн. рублей. То есть за 15 лет финансового лизинга один Ан-148 обойдется перевозчику почти в 1,46 млрд. рублей (около $47 млн.), один SSJ-100 — почти 1,79 млрд. рублей ($57 млн.).

По оценке Минтранса, предоставление субсидии позволит снизить ставку ежемесячных лизинговых платежей при покупке Ан-148 — на 12,5%, при приобретении SSJ -100 — на 21%. Если авиакомпания получит субсидию, ежемесячный платеж за Ан-148 упадет до 7,09 млн. рублей (примерно 1,28 млрд. рублей за 15 лет лизинга, или $41 млн.), за SSJ-100 — до 7,846 млн. рублей (около 1,4 млрд. рублей за 15 лет, или $45,5 млн).

То есть конечная экономия авиаперевозчика при использовании механизма субсидий составит по Ан-148 — $6 млн, по SSJ-100 — $11,5 млн. за самолет. В таком случае «перевозчикам не придется прибегать к увеличению тарифов на внутренних региональных маршрутах», говорится в пояснительной записке Минтранса.

В рамках бюджетных ассигнований Минтранс видит возможным субсидировать не более четырех самолетов этого типа в год. Министерство уточняет, что, по данным «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС), российские авиакомпании получат в 2014 году 21 самолет SSJ-100, в 2015 году — 29 таких самолетов. Что касается Ан-148, то «для нужд гражданской авиации будет производиться не более 3-5 воздушных судов данного типа ежегодно», говорится в документе.

Ранее программа субсидирования финансового лизинга авиатехники распространялась только на самолеты от 4 до 78 мест. Всего на реализацию соответствующего постановления планируется направить в 2013 году — 2,15 млрд. рублей, в 2014 году — 2,4 млрд. рублей и в 2015 году — 2,4 млрд. рублей. Субсидирование Ан-148 и SSJ-100 начнется по контрактам, заключаемым в конце 2013 года — начале 2014 года, следует из документов Минтранса.

Источник: AEX.ru