09 Авг ОДК рассчитывает получить 36 млрд руб. до 2030г на послепродажное обслуживание двигателей МС-21

Фото: Юлия Рудицкая

АО «ОДК-Пермские моторы» (входит в АО «ОДК» госкорпорации «Ростех») запросило у Минпромторга РФ порядка 36 млрд руб. на послепродажное обслуживание двигателей ПД-14 , которыми будут оснащаться самолеты МС-21, сообщил журналистам управляющий директор компании Сергей Попов.

«Мы сейчас ведем большую работу с Минпромторгом по получению финансирования на реализацию проекта послепродажного обслуживания ПД-14 (…) Поданы соответствующие заявки в Минпромторг (…) Суммы большие, идет разговор о 36 млрд рублей до 2030 года», — сказал Попов. Он отметил, что предприятие ожидает поступления этих средств поэтапно, начиная с 2020 года.

В первую очередь, пояснил Попов, предполагается создание пула подменных двигателей, а также создание и наполнение складов запчастей. В дальнейшем завод намерен создать отдельное ремонтное производство, а также точки модульного ремонта в основных местах эксплуатации этого двигателя, в том числе в Московском авиационном узле (объединяет аэропорты «Шереметьево», «Домодедово» и «Внуково»).

«Чтобы всем этим сервисом управлять, нужна современная информационная система управления послепродажным обслуживанием, которая будет позволять вести каждого заказчика, отслеживать каждый двигатель, более эффективно распределять запасные части», — добавил топ-менеджер.

МС-21 — среднемагистральный гражданский самолет, который в настоящее время проходит испытания, серийное производство намечено на 2021 год. Лайнеры планируется оснащаться двигателями PW1400G американской компании Pratt&Whitney, а также российскими ПД-14, разработанными ОДК.

Твердые контракты на поставку 175 МС-21 на данный момент подписаны с «дочкой» госкорпорации «Ростех» «Авиакапитал-Сервисом» (85 штук, 50 из которых для «Аэрофлота» ), подконтрольной ОАК «Ильюшин финанс ко» (50, 16 из них для Red Wings), «ВЭБ-лизингом» (30) и авиакомпанией «ИрАэро» (10).

Источник: ИНТЕРФАКС-АВН