22 мая КРЭТ переходит к дивизионам

Концерн «Радиоэлектронные технологии» намерен перейти на дивизиональную структуру. В авиационном сегменте драйвером развития станет интегрированный комплекс модульной авионики, разрабатываемый по заказу Минпромторга. Это оборудование найдет применение как на перспективных самолетах, так и на вертолетах.

Концерн «Радиоэлектронные технологии», входящий в состав госкорпорации Ростех, в ближайшее время анонсирует создание дочерней структуры «КРЭТ Авионикс», рассказал журналистам в ходе пресс-конференции заместитель генерального директора концерна Андрей Тюлин. Топ-менеджер не привел подробностей своего заявления, но источники в концерне заявляют, что структура станет первым из дивизионов в структуре КРЭТа, и будет концентрироваться на разработке и поставках модульной авионики.

Одной из основных задач, стоящих сегодня перед КРЭТ, является переход от поставок отдельных систем к поставкам интегрированных комплексов, причем доля последних в общей выручке к 2016 году должна превысить 30%. Не так давно концерн по заказу министерства промышленности и торговли РФ приступил к работе по созданию образцов интегрированного комплекса бортового оборудования, построенного по принципу интегрированной модульной авионики (ИКБО-ИМА), в будущем же году комплекс планируется сертифицировать.

На базе ИКБО-ИМА отечественного производства можно будет создавать комплексы бортового оборудования как самолетов (например, «Самолет 2020», Sukhoi Superjet NG), так и вертолетов. К примеру, на выставке Helirussia-2014 компания представит свое видение интегрированного комплекса авионики для перспективного скоростного вертолета, создаваемого «Вертолётами России» по проекту RACHEL. «Эта разработка (ИКБО-ИМА — «АвиаПорт») позволит обеспечить бортовым оборудованием большинство создаваемых в России воздушных судов», — говорил ранее А.Тюлин. Электронная платформа состоит из набора стандартных модулей, которые гораздо легче меняются и модернизируются в процессе жизненного цикла самолета.

Современные тенденции в приборостроении предусматривают разработку базовых унифицированных компонентов, соответствующих идеологии интегрированной модульной авионики. Используя такие компоненты и комплектующие изделия, можно формировать комплексы бортового оборудования самолетов и вертолетов, добавляя нужный функционал подобно кубикам в конструкторе. За счет унификации комплектующих, применяемых в комплексах различных летательных аппаратов, повышается серийность выпуска компонентов и снижается их стоимость. «Важно унифицировать первый технологический уровень, — говорит заместитель генерального директора концерна по НИОКР бортового оборудования Гиви Джанджгава. — Даже 50% унификации в производстве — это уже хороший показатель, позволяющий снизить себестоимость производства».

Именно вокруг ИКБО-ИМА будет выстраиваться первый дивизион КРЭТ: система станет драйвером для дальнейшего развития. «В рамках концерна мы сейчас формируем центры компетенций, которые берут на себя те или иные научно-технические проблемы, — говорит А.Тюлин. — Мы практически сворачиваем постаночную модернизацию, но формируем мощные кластеры. В ближайшее время, после принятия некоторых решений, мы радикально будем пересматривать стратегию нашего технологического развития по формированию центра компетенций по авиационному приборостроению на базе основных площадок в Раменском и Жуковском».

Для более успешной работы в роли интегратора в КРЭТе намерены развивать модель комплексного поставщика и переходить на заключение контрактов жизненного цикла, говорят в руководстве концерна. Сейчас КРЭТ ведет переговоры с «Вертолетами России» о том, чтобы компании, которые делают составные части бортового оборудования, но не входят в концерн, работали с вертолетостроителями через концерн. Фактически, КРЭТ будет формировать комплексное предложение по БРЭО, концентрируя все комплектующие в «едином окне». Комплексный поставщик должен обеспечивать и послепродажное обслуживание поставленного оборудования, комплексов и комплектующих. Формирование сети сервисных центров будет происходить при поддержке государства: Минпромторг России рассчитывает субсидировать мероприятия по созданию системы интегрированной логистической поддержки, обеспечивающие поддержку эксплуатации российских и зарубежных воздушных судов в части оборудования российского производства.

Благодаря вышеперечисленным мерам должна измениться и структура выручки КРЭТа. На данный момент на военную продукцию приходится около 70% продаж. Как говорит А.Тюлин, участие в перспективных самолетных и вертолетных программах позволит увеличить долю гражданской продукции в структуре концерна до 40%.

Источник: АвиаПорт.ру