25 Июн ОДК скоро начнет полетные испытания российского двигателя для МС-21

Новейший двигатель ПД-14 для российского самолета МС-21 в ближайшие несколько месяцев установят на самолет-лабораторию и начнут полетные испытания, сообщил журналистам заместитель гендиректора «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК) Дмитрий Колодяжный.

В середине июня на авиакосмическом салоне Ле-Бурже-2015 руководитель сектора продаж корпорации «Иркут» Валерий Луньков рассказал, что российские двигатели ПД-14 разработки ОДК будут устанавливаться при поставке самолета МС-21 Минобороны и другим госорганам, а для коммерческих клиентов предусмотрен американский двигатель GTS Pratt&Whitney.

«Сейчас заканчивается этап стендовых испытаний этого двигателя, то есть он уже собран и не один, а определенное количество. Сейчас идет активная подготовка летающей лаборатории, и надеюсь, что в ближайшие месяцы этот двигатель должен встать «под крыло», потому что он должен подтвердить не только свои характеристики на стендах, но и в полете», — сказал Колодяжный.

Он отметил, что полетные испытания являются необходимыми для дальнейшей сертификации этого двигателя. «Мы ее (сертификацию) планируем проводить как по требованиям российских сертификационных органов, так и по международным правилам сертификации», — отметил представитель ОДК, затруднившись сказать, когда планируется полностью завершить полетные испытания двигателя.

МС-21 — российский лайнер, который создается на замену Ту-154 и Ту-134. У МС-21 есть три версии: МС-21-200 (150 посадочных мест), МС-21-300 (180 мест) и МС-21-400 (212 мест). Самолет будет выпускаться на Иркутском заводе.

ОДК — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики.

Источник: РИА Новости