10 Сен Дмитрий Рогозин: необходимо отказаться от зависимости от иностранных двигателей в авиастроении

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин считает, что в России необходимо поломать старый подход, когда сначала изобретался план по созданию самолетов, а уже потом под них пытались создать двигатели, сообщает ТАСС.

«В итоге это привело к тому, что, скажем, в гражданском вертолетостроении у нас практически полная зависимость от иностранных двигателей. Это — непозволительная роскошь, особенно для этого времени», — указал вице-премьер.

По словам Рогозина, создание авиадвигателя занимает значительно больше времени, в результате чего хорошие российские авиалайнеры «подсаживались» на импортные двигатели. Чтобы избежать такого сценария в будущем, двигатель ПД-14 должен использоваться не только на самолете МС-21, но и быть адаптированным на других летательных аппаратах, заявил 9 сентября Рогозин на совещании по созданию этого и других перспективных авиадвигателей.

«3 ноября он (двигатель ПД-14) будет установлен на летающей лаборатории», — сказал зампред правительства.  «Уже сейчас мы должны видеть всю семью этого двигателя, все семейство, которое может быть создано на базе газогенераторов и двигателя ПД-14, ради которого мы сюда и прилетели, — сказал зампред правительства. — Это необходимо не только для самолетостроения, это крайне необходимо и для вертолетостроения». Рогозин пояснил, что есть вертолет Ми-26, двигатель для которого производится на территории Украины, в связи с чем существуют проблемы с его поставками. Кроме того, зампред правительства упомянул и крайне важный для всего вертолетостроения проект создания российско-китайского тяжелого вертолета. Он добавил, что в ходе визита президента РФ Владимира Путина в Пекин эта тема прозвучала в рамках российско-китайских переговоров.

«Здесь мы не хотим иметь никакой зависимости от третьей стороны, — сказал он. — Мы должны разработать двигатель нашими собственными силами». Кроме того, по словам Рогозина, новый двигатель необходим и для модернизированной версии самолета Sukhoi SuperJet 100, а также для дальнейших модификаций самолета МС-21, которые будут большей размерности и большей пассажировместимости.

Источник: AEX.ru