30 Сен У России возникла потребность в инженерах-технологах по композитам

Posted at 13:05h in Новости отрасли by

В России возникла потребность в новой профессии — инженерах-технологах, которые умеют работать с композитами. Об этом заявили участники форума «Цифровые технологии», который проходит в Ульяновске, пишет Российская газета.

 «Сегодня нам нужны материаловеды, узконаправленные специалисты, которые могли бы управлять выкладочными машинами, инфузионным центром, контролировать все оборудование, а также специалисты, которые смогут разрабатывать подобные технологические линии. У нас есть профессионалы — операторы станков с ЧПУ и технологи, которые занимались разработкой композитных материалов раньше. Но сегодня приходится их доучивать — чтобы они могли работать с композитами для силовых конструкций», — пояснил главный технолог завода «АэроКомпозит» Андрей Громашев.

 Ульяновское предприятие — уникальное в своем роде. Здесь изготавливают крылья для перспективного самолета МС-21. Подобных технологий в мировом авиапроме еще не применял никто: так называемое «черное крыло» «выпекают» в специальных печах — термоинфузионных автоматизированных центрах. На «АэроКомпозите» применяют метод вакуумной инфузии — прежде никто в мире еще не изготавливал таким способом силовые конструкции для гражданской авиатехники.

 При создании крыла для МС-21 используется более 100 крупногабаритных элементов конструкций из композиционного материала. Детали получаются на 5-10 % легче, чем аналогичные алюминиевые. Композитные крылья позволят самолету экономить: за счет того, что они легче, чем металл, расход топлива у воздушного судна уменьшится на 6 — 8%.

 «Композитные материалы — это перспективное направление. Для него нужно готовить кадры отдельно, формировать квалификационные требования, обозначать отдельную профессию. Объемы производства деталей из композитов в авиапроме будут увеличиваться, а потому нужно уже сейчас обучать специалистов», — считает директор департамента по подготовке персонала Объединенной авиастроительной корпорации Любава Шепелева.

 По ее словам, назрела необходимость в инженерах-технологах, которые могут работать с композитами, понимают, что это такое, умеют проектировать, понимают, как выстраивать технический процесс производства деталей из таких материалов. Уже сегодня «АэроКомпозит» способен изготавливать до 24 комплектов «черных крыльев» в год. Через 10 лет, с развитием программы МС-21, мощность предприятия увеличится в три раза.

Источник: AEX.RU, 30.09.2015г.

 

Наверняка к тому времени воздушных судов, в строительстве которых будут использоваться композитные материалы, станет больше. А, значит, потребуется щедрая «подпитка» производств квалифицированными специалистами.