08 Дек Sukhoi Superjet 100 Stretched Version выйдет на рынок на год позже запланированного срока — в 2020 году

До 2031 года планируется поставить 140 машин новой модификации

Удлиненная версия российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 выйдет на рынок на год позже запланированного срока, сообщает издание «Эксперт» со ссылкой на президента российского производителя «Гражданские самолеты Сухого» Илью Тарасенко.

Сертификацию новой модели SSJ 100 перенесли с 2018 года на 2019, начало поставок — с 2019 года на 2020.

По словам Тарасенко, в настоящий момент компания находится на этапе эскизного проектирования SSJ 100SV, который должен завершиться в марте следующего года. Тогда можно будет представить проект потенциальным заказчикам и начать с ними переговоры по поводу приобретения воздушных судов. Тарасенко добавил, что компания намерена обеспечить высокую степень преемственности конструкции, систем и двигателя базовой версии SSJ, чтобы разработать удлиненную вресию с оптимальными техническими решениями и финансовыми вложениями.

Инвестиции в создание новой модели самолета составят 22-24 млрд рублей, включая расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы и подготовку производства.

SSJ 100SV будет иметь более высокое аэродинамическое качество за счет нового крыла с большим относительным удлинением, повышающим подъемную силу. Самолет будет рассчитан на 110-125 человек (в обычной комплектации SSJ 100 — 75-95 мест). Согласно скорректированному плану ГСС до 2031 г. произведет 595 бортов (изначально предполагалось, что это количество составит 830 воздушных суден). Из них 82 машины будут переданы в базовой версии, 331 самолет — в версии Long Range (с увеличенной дальностью полета), 42 — в бизнес-версии Sukhoi Business Jet (SBJ). На модификацию Stretched Version (удлиненная) придется около 140 поставок.

SSJ 100SV будет конкурировать с самолетами канадского семейства Bombardier CSeries и бразильскими Embraer E-Jet E2.

По словам Тарасенко, у ГСС подписаны контракты на производство SSJ на три года вперед. В этом году планируется поставить 27 лайнеров, 20 из них уже переданы клиентам. По шесть SSJ получили авиакомпании «Аэрофлот» и Interjet, пять со вторичного рынка приняла Red Wings, еще три — «Газпром авиа». Еще один лайнер, предназначенный для Comlux, пока находится на кастомизации. Поставку двух бортов для авиакомпании «Ямал» перенесли с ноября на первый квартал 2016 года из-за задержек с финансированием.

SSJ 100 — семейство российских региональных самолетов, разработанных «ГСС» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) при участии ряда иностранных компаний.

Семейство состоит из двух лайнеров пассажировместимостью 75 и 95 кресел в конфигурации с базовой (SSJ 100/75B и SSJ 100/95B) и увеличенной (SSJ 100/75LR, SSJ 100/95LR) дальностью.

Первый полет SSJ 100 совершил в мае 2008 года, запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 году. Собирается самолет в Новосибирске. Каталожная стоимость лайнера в базовой версии — $36 млн.

 Автор: Наталия Дементьева

Источник: газета «Гудок»