Утвержденные проекты по производству инновационных отечественных станков с ЧПУ, импортозамещающей элегазовой продукции и компонентов для гражданского авиастроения получат субсидиарную поддержку от Минпромторга России уже до конца 2017 года. (далее…)
В рамках China Helicopter Expo стороны обсудили реализацию контрактов и перспективы новых поставок
Холдинг «Вертолеты России» в рамках международной выставки China Helicopter Expo 2017 провел переговоры с рядом китайских компаний, обсудив реализацию заключенных контрактов и перспективы новых поставок вертолетной техники в КНР.
В Китае активно используется техника производства холдинга «Вертолеты России». Наибольшей популярностью пользуются машины типа Ми-8/17, парк которых в стране насчитывает около 400 единиц. Также китайские компании приобретают вертолеты Ка-32А11ВС. (далее…)
Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию Ростех) приступил к подготовке сертификации производства вертолета Ми-171А2. Заявка предприятия на проведение сертификационных работ принята Федеральным агентством воздушного транспорта РФ (Росавиация) и направлена в Авиационный регистр РФ для организации работ. Ориентировочно аудит назначен на начало октября 2017 года. (далее…)
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) примет участие в авиационной выставке Aviation Expo China 2017 в Пекине, где представит наиболее перспективные российские проекты в области авиадвигателестроения, а также обсудит с китайскими партнерами ход реализации совместных проектов. Об этом сообщает ОДК. (далее…)
Порядок учета гражданских беспилотных воздушных судов (БВС) будет согласован и направлен на утверждение в правительство в ноябре этого года. После его утверждения потребуется еще провести формальные процедуры, связанные с назначением оператора системы учета, которым должно стать подведомственное Минтрансу ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». Таким образом, с учетом времени, необходимого на прохождение всех юридических процедур, приступить к учету дронов будет возможно не раньше апреля 2018 года. (далее…)
Минпромторг рассчитывает получить от правительства 3,9 млрд рублей на финансирование создания российско-китайского самолета. Об этом сказал глава ведомства Денис Мантуров журналистам.
Он уточнил, что министерство направило в правительство заявку на получение такой суммы в следующем году. «Мы рассчитываем на поддержку правительства», — сказал он.
Китайская сторона профинансирует свою долю на сто процентов из бюджета, добавил он. Создать самолет запланировали в 2014 году, когда стороны подписали меморандум об этом. Запланировано, что разрабатываться авиалайнер будет в нашей стране, а собираться — в Китае. Его вместимость будет 250-300 человек, а появиться самолет должен через десять лет — в 2025-2027 годах. Общая цена проекта — 13 млрд долларов.
Автор: Марина Гусенко
Источник: Российская газета
Фото: Юлия Кузьмина
Доля холдинга «Технодинамика» в крупнейшей в России компании по разработке и производству авиационных агрегатов может составить 75%, сообщил генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов. Об этом пишет RNS.
«Все будет зависеть от оценки тех активов, которые мы вносим, и тех активов, которые вносит «Технодинамика» и если их будет недостаточно, и «Технодинамика» будет в состоянии внести кэш — пожалуйста, мы можем довести до 75%», — сказал Чемезов журналистам, отвечая на вопрос о 75% участии холдинга в новом предприятии.6 сентября пресс-служба «Ростеха» сообщила об объединении активов предприятий «Технодинамика» и группы компаний «Динамика» для создания крупнейшего разработчика и производителя авиационных агрегатов.
Отмечается, что новое предприятие объединит более 50 научных и производственных организаций. Компания планирует также выйти на зарубежный рынок в качестве поставщика компонентов для производителей авиационной техники.
Источник: AEX.RU
В начале сентября специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») завершили очередной этап статических прочностных испытаний учебно-тренировочного самолета Як-152.
Перед учеными стояла задача исследовать поведение компонентов летательного аппарата с точки зрения возникающих в конструкции напряжений и деформаций. На данный момент получены положительные результаты для крыла и фонаря кабины пилотов, заканчивается подготовка к совместным статическим испытаниям механизации крыла (закрылков и элерона) и хвостовой части фюзеляжа с горизонтальным оперением. В дальнейшем будут изучены шасси, узлы навески двигателя и проводка управления. (далее…)
Вертолет «Ансат» с медицинским модулем
Власти Китая начали процедуру валидации сертификатов вертолета «Ансат», для их допуска на рынок Поднебесной. Об этом сообщил РБК-Татарстан генеральный директор Казанского вертолетного завода Вадим Лигай.
«На таких рынках мы проводим валидацию сертификата, эта работа начата, есть определенные вопросы, но я думаю, мы их преодолеем», — сказал Лигай. Он отметил, что вертолеты «Ансат» для Китая будут оснащены бортовым оборудованием и навигационными системами на английском языке. «Вертолёты в Китай будут поставляться с переводом на английский язык, для нас это уже пройдённый путь. Некоторые надписи мы сделаем на китайском», — отметил Лигай. (далее…)
Ежегодная конференция эксплуатантов вертолетов Ансат с гидромеханической системой управления (ГМСУ) прошла на Казанском вертолетном заводе (КВЗ). Участниками встречи стали свыше 85 специалистов российских авиакомпаний, силовых структур и авиации специального назначения.
В ходе мероприятия участники обсудили текущие вопросы эксплуатации вертолетов, организации послепродажного обслуживания, а также ознакомились с проектами по улучшению летно-технических характеристик вертолета и оптимизации сервисного обслуживания в рамках нового сертифицированного регламента. (далее…)