20 Июл Подписано соглашение между АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) и АО АКБ «НОВИКОМБАНК»

В рамках соглашения, заключенного сегодня в рамках 13-го Международного авиакосмического салона МАКС-2017, Новикомбанк предоставит АО «ОДК-Климов» гарантии на сумму 2 млрд рублей. Соглашение подписали Председатель Правления Новикомбанка Елена Георгиева и Исполнительный директор АО «ОДК-Климов» Александр Ватагин.

АО «ОДК-Климов» является ведущим российским разработчиком газотурбинных авиадвигателей. С 2014 года предприятие реализует также проект импортозамещения вертолетных двигателей ВК-2500, которыми оснащены 85% вертолетного парка России. Соглашение с Новикомбанк расширит перечень финансовых инструментов, позволяющих предприятию выполнять самые сложные проекты, в том числе – в рамках государственного оборонного заказа.

«С 2014 года предприятие перевело производственные мощности на новую площадку и сегодня является одним из самых современных и эффективных конструкторско-производственных комплексов в своей отрасли, — рассказал исполнительный директор АО «ОДК-Климов» Александр Ватагин. – Сейчас мы сосредоточены на развитии перспективных проектов – создании новых вертолетных двигателей, развитии сервисных центров по всему миру. Без надежных партнеров реализация таких масштабных задач была бы крайне затруднительна».

Новикомбанк имеет долгосрочный опыт успешного сотрудничества с АО «ОДК-Климов». Уже предоставлено финансирование на сумму 2 млрд рублей для осуществления текущей деятельности предприятия и реализации задач по своевременному исполнению государственного оборонного заказа, а также реализуется зарплатный проект, как отметила Елена Георгиева.

«Являясь одним из финансовых институтов, которые имеют право сопровождать контракты гособоронзаказа, Новикомбанк предоставляет весь спектр банковских услуг предприятиям-исполнителям ГОЗа с учетом специфики их деятельности», — добавила Елена Георгиева.

АО «ОДК-Климов»— предприятие российской двигателестроительной отрасли, занимающееся разработкой и производством газотурбинных двигателей для самолетов и вертолетов. Включает в себя конструкторское бюро, современную производственную и экспериментальную базы. Предприятием разработаны вертолетные двигатели семейства ТВ3-117/ВК-2500 и самолетные двигатели РД-33 и ТВ7-117С/СМ. Входит в структуру АО «Объединенная двигателестроительная корпорация». Расположено в Санкт-Петербурге.

АО АКБ «НОВИКОМБАНК» – динамично развивающийся финансовый институт, предоставляющий своим клиентам полный спектр банковских услуг. Приоритетным направлением деятельности банка является финансирование российских промышленных предприятий, в том числе предприятий высокотехнологичных отраслей, авиации и автопрома. Одним из крупнейших акционеров Новикомбанка является Госкорпорация Ростех. Новикомбанк входит в топ-40 крупнейших российских банков.

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 – в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн. 266 млрд. рублей, консолидированная чистаяприбыль – 88 млрд. рублей, а EBITDA – 268 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Источник: АО «ОДК-Климов»

20 Июл МиГ, «Климов» и КЭМЗ подписали соглашение о техническом сотрудничестве

Трехстороннее соглашение по производственно-техническому сотрудничеству между РСК «МиГ», «ОДК-Климов» и КЭМЗ подписано во вторник в рамках авиасалона МАКС-2017.

Соглашение подписали исполнительный директор «ОДК-Климов» Александр Ватагин, гендиректор РСК «МиГ» Илья Тарасенко и гендиректор концерна КЭМЗ Ибрагим Ахматов.

«Соглашение подразумевает более тесное сотрудничество. Мы более активно будем участвовать в разработке новых самолетов», — сказал Тарасенко.

Источник: AEX.RU

20 Июл ОАК и РОСНАНО подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве

Председатель правления УК РОСНАНО Анатолий Чубайс и президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве.

Компании будут координировать работу по развитию компонентной базы, созданию материалов для авиационной промышленности и продукции для долгосрочных программ производства авиационной техники гражданского и военного назначения на основе нанотехнологий.

«Мы накопили большой опыт взаимодействия с РОСНАНО и планируем его развивать. Технологии компании уже внедряются в авиастроении много лет. Мы намерены использовать и развивать лучшие наработки коллег для повышения конкурентоспособности нашей техники на глобальном рынке, ускорения модернизации и создания новой техники», — отметил президент ОАК Юрий Слюсарь.

«Такая сложнейшая технологическая сфера, как авиастроение, для нас потенциально – один из интереснейших рынков.

Мы создаём совместные рабочие группы, перед которыми поставили серьезные задачи пройти практически по каждому из наших действующих заводов и оценить, какая им может быть поставлена задача не просто по производству существующей продукции, но и по ее апгрейду для применения в отрасли. Также Для нас важнейшая задача – войти, наконец, и в гражданское авиастроение с углепластиком. Пока наш композитный материал «работает» только в боевой авиации. Потенциально же речь идет о том, чтобы использовать его не только при производстве самолетов, но и в вертолетостроении», — подчеркнул Председатель Правления УК «РОСНАНО» Анатолий Чубайс.

Использование продукции портфельных компаний РОСНАНО позволит ОАК повысить конкурентоспособность выпускаемой техники за счет улучшения технических характеристик авиационных комплексов, снижения издержек при серийном производстве, повышения производительности труда на авиационных предприятиях. Помимо этого может быть достигнуто улучшение показателей экологичности и безопасности полетов, а также снижена зависимость от импорта.

ОАК и РОСНАНО планируют создать совместные рабочие группы для оценки экономической целесообразности разработок и внедрению в промышленность, предприятия РОСНАНО будут привлекаться к участию в конкурсах на опытно-конструкторские работы, производство комплектующих и компонентной базы, в том числе, для создания унифицированной авиационной аккумуляторной батареи нового поколения.

Планируется, что портфельная компания РОСНАНО «Препрег-СКМ» будет участвовать в создании элементов механизации крыла на основе отечественных композитных материалов в качестве поставщика препрегов. Данные материалы могут использоваться для самолетов SSJ 100, а в дальнейшем, возможно, и МС-21.

РОСНАНО и ОАК давно и плодотворно сотрудничают. Компания «Препрег-СКМ» поставляла композитные материалы для компании «Сухой», авиаремонтные заводы ОАК используют разработки компании «Плакарт» при продлении ресурса транспортных самолетов.

Источник: ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК)

20 Июл «ВР-Технологи» и «ЮТэйр» заключили меморандум о совместном продвижении легкого многоцелевого вертолета

Компания «ВР-Технологии» холдинга «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию Ростех) в рамках авиасалона МАКС-2017 заключила с «ЮТэйр-Вертолетные услуги» меморандум о сотрудничестве в области продвижения нового легкого многоцелевого вертолета (ЛМВ) на российском и европейском рынках.

Свои подписи под документом поставили генеральный директор «ВР-Технологии» Александр Охонько и первый заместитель генерального директора по коммерции «ЮТэйр-Вертолетные услуги» Олег Семенов.

Заключенное соглашение, в частности, предусматривает привлечение специалистов «ЮТэйр-Вертолетные услуги» к определению оптимального для эксплуатации облика ЛМВ на этапе его проектирования и сертификации «Совместная работа над таким важным проектом, как легкий многоцелевой вертолет, отвечает интересам обеих сторон. Синхронизация наших планов и разработок с требованиями крупнейшего вертолетного оператора России позволит нам создать по-настоящему современную и востребованную машину. Кроме того, «ЮТэйр» является одним из лидеров мирового вертолетного бизнеса, что положительно скажется на продвижении ЛМВ на зарубежных рынках», — отметил генеральный директор «ВР-Технологий» Александр Охонько по итогам подписания.

«Вертолеты легкого класса очень востребованы нашими заказчиками для решения широкого круга задач. Совокупность полувекового опыта «ЮТэйр-Вертолетные услуги» и передовых разработок «ВР-Технологии» дают основания верить в успешность совместного проекта. Мы ожидаем получить на выходе современную модель вертолета, отличающуюся высокими летно-техническими характеристиками и отвечающую самым высоким требованиям по безопасности полетов», — подчеркнул первый заместитель генерального директора по коммерции «ЮТэйр-Вертолетные услуги» Олег Семенов.

ЛМВ – легкий однодвигательный вертолет соосной схемы расположения винтов со взлетной массой 1600 кг. Машина будет обладать самой объемной в своем классе грузопассажирской кабиной общей вместимостью до 5 человек и оснащаться современным комплексом авионики, построенным по принципу «стеклянная кабина». Вертолет предполагается к поставкам в пассажирской, многоцелевой, грузовой, учебной, VIP и HEMS конфигурациях. Закладываемые в ЛМВ летно-технические характеристики позволят ему развивать скорость до 225 км/ч, совершать полеты на дальность до 860 км и брать на борт до 730 кг полезной нагрузки.

В создании основных систем вертолета, разрабатываемых с учетом российских и международных норм и требований по безопасности, принимают участие ведущие российские и зарубежные компании. Сертифицированный, успевший заслужить популярность на мировом рынке двигатель, а также современные принципы организации технического обслуживания обеспечиват конкурентоспособные эксплуатационные затраты и эксплуатационную готовность. ЛМВ планируется к сертификации в EASA (European Aviation Safety Agency) и серийному производству на Улан-Удэнском авиационном заводе.

АО «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию «Ростех») – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга – Министерство обороны Российской Федерации, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2016 году выручка АО «Вертолеты России» по МСФО составила 214,3 млрд. рублей, объем поставок составил 189 вертолетов.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объем инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.

Источник: АО «Вертолеты России»

20 Июл Итоги первого дня работы авиасалона МАКС-2017

Работу XIII Международного авиационно-космического салона МАКС-2017 открыл Президент Российской Федерации Владимир Путин. Он обратился с приветствием к организаторам, участникам и гостям Салона, осмотрел экспозиции ведущих компаний. В рамках мероприятия В.Путин провёл совещание по вопросам развития гражданского авиастроения. Также в присутствии Президента России состоялось подписание твёрдого контракта на поставку самолётов Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот – российские авиалинии».

«Развитие авиации и освоение космоса всегда интересовали российское общество. И сразу можно сказать – это значимая часть нашей общей культуры, а история отечественной космонавтики и авиастроения – предмет общенациональной гордости…», — заявил Владимир Путин. Он также высоко оценил статус Салона: «…в результате настойчивости, таланта его организаторов, всемерной поддержки государства МАКС действительно вышел на высокий уровень, стал ожидаемым событием для любителей аэрокосмической техники», — заявил Президент России.

Контракты и поставки

Первый день работы МАКС-2017 был ознаменован подписанием ряда весомых контрактов на поставку отечественных самолётов. Так в присутствии Владимира Путина подписан твёрдый контракт на поставку 20 лайнеров Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) авиакомпании «Аэрофлот – российские авиалинии». Трёхстороннее соглашение подписали генеральный директор компании «Аэрофлот – российские авиалинии» Виталий Савельев, председатель Внешэкономбанка Сергей Горьков и президент «Объединённой авиастроительной корпорации» Юрий Слюсарь.

Согласно контракту, в период с лета 2017 года по июль 2018 года будет поставлено 20 воздушных судов, в результате чего парк «Аэрофлота» увеличится до 50 лайнеров типа SSJ100. Лайнеры будут иметь салон с двухклассной компоновкой: 12 мест бизнес-класса и 75 мест экономического класса.

Как сообщалось ранее, меморандум о намерениях между «Аэрофлотом» и «Гражданскими самолётами Сухого» подписан в январе 2015 года.

Лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) заключила твёрдый контракт на поставку 16 самолётов МС-21 авиакомпании Red Wings. Согласно условиям соглашения, поставки состоятся в период с 2019 по 2022 годы. Лайнеры будут передаваться на условиях операционного лизинга сроком на 12 лет. Лизингодатель уточнил, что из 16 воздушных судов четыре будут оснащены двигателями ПД-14 производства «Объединённой двигателестроительной корпорации». Стороны подписали предварительное соглашение на 10 МС-21-300 в 2013 году.

Ещё одним получателем новейших магистральных самолётов МС-21 станет авиакомпания «ВИМ-Авиа», с которой ИФК в первый день работы МАКС-2017 заключила соглашение о намерениях об условиях передачи 15 самолётов МС-21-300 в операционный лизинг в срок на 12 лет. Поставки ожидаются с 2021 по 2024 годы, а до конца 2017 года предполагается завершение согласования условий сделки. Перевозчику ещё предстоит выбрать тип двигателя: ПД-14 или PW1400. Самолёты получат салон в одноклассной компоновке на 211 кресел.

Соглашения о сотрудничестве

На полях МАКС-2017 подписываются соглашения о сотрудничестве, открывающие новые горизонты для авиапроизводителей и партнёрских организаций. Так Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заключила соглашение о намерениях по увеличению лимита кредитной линии, синдицированной Газпромбанком. С 30 млрд лимит увеличен до 43,1 млрд рублей. Дополнительно привлечённые средства лизингодатель направит на приобретение четырёх самолётов SSJ100. Как сообщалось ранее, Правительство России приняло решение о докапитализации ГТЛК на 4 млрд рублей за счёт бюджетных средств, что позволило увеличить заказ на SSJ100 до 36 бортов.

Объединённая авиастроительная корпорация и Госкорпорация Ростех заключили соглашение о сотрудничестве в сфере обеспечения качества авиатехники. Ключевыми пунктами соглашения стали сокращение сроков исследования причин отказов авиационной техники, снижение уровня отказов и повышение качества. Кроме этого стороны договорились разработать комплекс совместных мероприятий, направленных на существенное повышение удовлетворённости организаций, эксплуатирующих авиационную технику и обмен информацией по качеству и надёжности продукции.

«Объединённая двигателестроительная корпорация» и Банк ВТБ продолжили стратегическое партнёрство, подписав в первый день работы салона соглашения по ряду проектов. Так финансовый институт примет участие в финансировании программ создания производства новой модернизированной энергетической установки большой мощности ГТД-110М; технического перевооружения дочерних предприятий ОДК; программы локализации производства на территории России деталей горячей части турбовентиляторных двигателей SaM146; проведения опытно-конструкторских работ и серийного производства двигателей семейства ПД-14; технологического перевооружения предприятий ОДК для целей производства двигателей семейства ТВ7-117; разработки и внедрения на предприятиях холдинга комплексных систем управления на основе современных информационных технологий. Также ВТБ будет оказывать ОДК широкий спектр банковских услуг.

Создание «Умной Фабрики «Сатурн» стало предметом ещё одного соглашения, заключённого Правительством Ярославской области с ОДК и ВТБ. Документ определяет основные принципы дальнейшего развития сотрудничества и взаимодействия корпорации, банка и области в рамках реализации проекта «Фабрики Будущего»: создания производственной и социальной инфраструктуры, предоставления необходимых ресурсов, создания благоприятных условий в части налогообложения.

Дочернее предприятие «Объединённой двигателестроительной корпорации», «ОДК – Пермские моторы» подписало соглашение с Корпорацией «ВСМПО-Ависма». Документ подтверждает намерение двигателестроителей законтрактовать весь объём необходимой титановой продукции на период до 2025 года.

Большой пакет соглашений с российскими предприятиями подписал 18 июля Новикомбанк, официальный партнёр МАКС-2017. Так финансовая организация будет оказывать комплексное банковское обслуживание ОДК и входящим в холдинг организациям, сопровождать зарплатные проекты, совершенствовать и развивать системы расчётов корпорации, внедрять современные технологии управления финансовыми ресурсами. Кроме того, планируется размещение в банке временно свободных денежных средств ОДК в российских рублях и иностранной валюте, а также подготовка банком предложений по созданию кредитно-финансового механизма для реализации перспективных проектов холдинга.

Аналогичные услуги Новикомбанк окажет Госкорпорации Роскосмос, соглашение с которой также подписано во вторник. Согласно документу Госкорпорация, предприятия и организации ракетно-космической отрасли получат доступ к банковским продуктам: дистанционное банковское обслуживание, кредитование текущей деятельности, финансовая экспертиза проектов, услуги финансового консультанта при осуществлении операций через банк.

Зарплатный проект реализует Новикомбанк также с Красногорским заводом им. Зверева, входящим в холдинг «Швабе».

Деловая программа

Деловую программу МАКС-2017 открыли мероприятия на внешних площадках. Свою работу начали XV Российско-китайская конференция по аэродинамике, динамике, прочности и безопасности полётов ЛА и III Всероссийская научно-техническая конференция «Материалы и технологии нового поколения для перспективных изделий авиационной и космической техники». Масштабным событием 2017 года стал второй Евразийский аэрокосмический конгресс, собравший более 700 делегатов и участников.

Во вторник прошли семинар для молодых учёных из организаций – членов IFAR в рамках программы «Новое поколение» Россотрудничества, круглые столы «Региональная кластерная политика в высокотехнологичных отраслях промышленности», «Промышленный дизайн в авиастроении и смежных отраслях как интеллектуальная собственность и конкурентное преимущество», «Подготовка кадров для высокотехнологичных секторов экономики» и «Люди-Х: новые подходы к подготовке инженерно-управленческих кадров». Стартовали мероприятия Международного фестиваля детского и молодёжного научно-технического творчества «От Винта!»

Новинки: самолёты

МАКС-2017 богат на новинки, ряд летательных аппаратов демонстрируется широкой общественности впервые. Во вторник мы рассказываем о новейших самолётах.

Многоцелевой истребитель МиГ-35, относящийся к поколению 4++, установлен на подиуме рядом с павильоном «Объединённой авиастроительной корпорации» и буквально притягивает внимание посетителей салона. Машина, оснащённая двигателем повышенной тяги, самым современным радаром и новейшим комплексом бортового радиоэлектронного оборудования, может эффективно решать задачи как по завоеванию превосходства в воздухе, так и по уничтожению наземных и морских целей.

Ещё один самолёт, который ранее не демонстрировался на МАКС, предназначен для первоначальной подготовки пилотов. Як-152 с поршневым двигателем должен стать наследником самолётов Як-50 и Як-52 – наиболее массовых в своём классе самолётов, «летающих парт» для десятков тысяч юношей и девушек. Як-152, серийное производство которого разворачивается в Иркутске, принял участие в лётном показе 18 июля.

Самолёт ТВС-2-ДТС разработки Сибирского научно-исследовательского института авиации прибыл на МАКС-2017 самостоятельно, несмотря на то, что его первый полёт состоялся в июле нынешнего года. Этот цельнокомпозитный самолёт, получивший неофициальное название «угольный кукурузник», создан с оглядкой на легендарный Ан-2, который он должен заменить. Сохранив выдающиеся взлётно-посадочные характеристики предшественника, ТВС-2-ДТС имеет большую скорость и дальность полёта, обеспечивает меньшую стоимость лётного часа.

Полёты

Во вторник, 18 июля, была представлена 24-минутная программа, в которой приняли участие новинки отечественного авиастроения. Программу открыли ЛА холдинга «Вертолёты России». Красочный пилотаж показали самолёты SSJ100 и Бе-200, а также новейшие МиГ-35 и Як-152. Впервые в лётной программе истребителей пятого поколения Т-50 выполнили парный пилотаж.

Завершился день показательными полётами пилотажной группы Al Fursan.

За развитием событий на салоне в социальных сетях МАКС-2017 во вторник следило более 145 000 подписчиков.

Источник: ОАО «Авиасалон»

20 Июл Соглашение между ОАК и «558 АРЗ» об основных принципах взаимодействия и сотрудничества в отношении третьих стран

Подписанное Соглашение подготовлено в соответствии с решением, принятым в ходе 18-го заседания Российско-Белорусской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству 15 июня 2017 г. Соглашение подписано Президентом ПАО «ОАК» Юрием Слюсарем и Директором ОАО «558 АРЗ» Павлом Пинигиным.

Целью Соглашения является определение основных принципов долгосрочного взаимодействия и сотрудничества Сторон при работе на рынках третьих стран в области текущего и капитального ремонта, обслуживания, модернизации авиационной техники ранее произведенной и/или производимой на предприятиях ПАО «ОАК».

В соответствии с положениями Соглашения Стороны будут информировать друг друга об обращениях эксплуатантов российской авиационной техники из третьих стран с целью выработки согласованной позиции по проведению ее обслуживания, ремонта и модернизации.

При этом за счет предварительного формирования согласованной позиции ожидается снижение рисков финансовых потерь при работе на внешних рынках.

Можно отметить, что ОАО «558 АРЗ» обязуется при осуществлении своей коммерческой деятельности использовать авиационно-техническое имущество предприятий, входящих в структуру ПАО «ОАК» и авторизованных ПАО «ОАК» поставщиков. В свою очередь, ПАО «ОАК» на контрактной основе будет предоставлять белорусским партнерам техническую документацию, а также обеспечивать конструкторско-технологическое сопровождение ремонта и регулярное проведение авторского надзора.

Источник: ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК)

20 Июл ОАК и ГТЛК договорились о заключении соглашения на поставку до 50 самолетов Ил-114-300

19 июля 2017 года в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2017 Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), входящее в ПАО «ОАК», заключили соглашение о намерениях, предусматривающее поставку до 50 воздушных судов Ил-114-300. Свои подписи под документом поставили генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин и вице-президент ОАК — президент АО ГСС Владислав Масалов.

В рамках соглашения стороны договорились провести ряд совместных встреч для обсуждения вопросов, касающихся продвижения и продажи воздушных судов, организации переговоров с авиакомпаниями, основных условий поставки, финансирования, сроков поставок, порядка ценообразования и оплаты.

Ожидается, что до конца 2017 года будет согласован предварительный договор поставки воздушных судов Ил-114-300 для последующей передачи в лизинг авиакомпаниям-резидентам Российской Федерации.

Самолет Ил-114-300 создается на базе пассажирского воздушного судна Ил-114-100. Реализация программы нового самолета направлена на развитие региональной авиации, обеспечение потребностей внутреннего рынка авиаперевозок и замену на внутренних авиалиниях устаревших типов воздушных судов и иностранных самолетов аналогичного класса. В рамках программы Ил-114-300, предусмотрено частичное государственное финансирование поставок воздушных судов, которое будет реализовано путем доведения средств из федерального бюджета в уставной капитал лизинговой компании.

Решение о запуске Программы модернизации и возобновлении серийного производства регионального пассажирского самолета Ил-114-300 было принято по итогам совещания по вопросам развития авиастроения в г. Сочи, 18 мая 2016 года. Разработка Программы ведется на основании поручения Президента Российской Федерации от 18.05.2016 г. № Пр-964.

«ГТЛК видит большую перспективу в проекте Ил-114. Это коммерческий самолет, который будет востребован на рынке. Мы, как основной участник по продвижению этой машины, глубоко интегрированы с Минпромторгом, ОАК и будущими эксплуатантами в части формирования будущего технического облика самолета. Важно, что в программе продвижения на рынок самолета Ил-114 уже сейчас заложены и поддержка лизинга, позволяющая предложить льготную ставку на продукт, и расходы на организацию  системы постпродажного обслуживания, которые, кстати, сопоставимы с затратами на разработку машины. То есть мы видим комплексный подход к программе», — прокомментировал заключение соглашения генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин.

Государственная транспортная лизинговая компания поставляет в лизинг воздушный, водный, железнодорожный транспорт, автомобильную и специальную технику для отечественных предприятий транспортной отрасли, а также осуществляет инвестиционную деятельность в целях развития транспортной инфраструктуры России. Единственным акционером компании является Российская Федерация. В соответствии с данными рейтингового агентства «Эксперт РА», по итогам 2016 года ГТЛК является крупнейшей лизинговой компанией в России по объему нового бизнеса и лидирует в сегментах авиационного, железнодорожного и водного транспорта. По состоянию на 31 декабря 2016 года активы ГТЛК превысили 232 млрд рублей.

Источник: Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК)

20 Июл Корпорация «Иркут» и авиакомпания «Ангара» подписали соглашение о приобретении трех самолетов МС-21

В ходе Международного авиационно-космического салона МАКС-2017 в городе Жуковский ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ПАО «ОАК») и АО «Авиакомпания «Ангара» подписали соглашение о намерениях, предусматривающее приобретение трех самолетов МС-21.

Со стороны ПАО «Корпорация «Иркут» документ подписал президент Олег Демченко, со стороны АО «Авиакомпания «Ангара» — директор Анатолий Юртаев.

Источник: ПАО «Корпорация «Иркут»

20 Июл Авиакомпания «Алроса» и ИФК заключили соглашение о намерениях на приобретение 3 самолетов МС-21

19 июля 2017 года в рамках авиасалона «МАКС-2017», ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» и АО «Авиакомпания Алроса» заключили соглашение о намерениях об условиях передачи в авиационный лизинг трех самолетов МС-21-300 с опционом на три аналогичных ВС.  Соглашение предусматривает поставку воздушных судов в течение 2023-2025гг. для замены действующего парка Ту-154 и Boeing-737. Срок лизинга — 12 лет. Самолеты должны быть оборудованы пассажирским салоном в двуклассной компоновке, конфигурация которой должна быть согласована в основных условиях поставки.  Об этом сообщает пресс-служба ИФК.

Стороны договорились, что до 1 октября 2017 года будут согласованы и утверждены основные условия договора операционного лизинга.

Соглашение было подписано Генеральным директором «Авиакомпания Алроса» Гуловым Андреем Александровичем и Генеральным директором «Ильюшин Финанс Ко.» Рубцовым Александром Ивановичем.

Источник: AEX.RU