07 Апр Россия и Аргентина обсудят поставки МиГ-29 на межправкомиссии по ВТС

Представители России и Аргентины обсудят поставку истребителей МиГ-29 на заседании межправительственной комиссии по военно- техническому сотрудничеству в апреле этого года. Об этом сообщил журналистам заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России Анатолий Пунчук, возглавляющий российскую делегацию на выставке LAAD 2017  в Бразилии, пишет ТАСС.

«Этот вопрос будет глубоко обсуждаться на заседании межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству, которая пройдет в апреле», — сказал Пунчук.

По его словам, соответствующие заявки уже были получены, предложения находятся на рассмотрении аргентинской стороны.

Источник: AEX.RU

07 Апр В Якутии с 2021 года начнётся списание самолётов Ан-24 и Ан-26

В Якутии с 2021 года начнётся массовое списание самолётов Ан-24 и Ан-26 . Об этом на заседании Совета Государственного Собрания (Ил Тумэн) 6 апреля 2017 года заявил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства республики — руководитель Департамента воздушного транспорта региона Павел Прокопьев, сообщает пресс-служба Ил Тумэна.

«Воздушные суда типа Ан-24 и Ан-26 в 2021-2025 годах в Якутии будут полностью списаны», – сказал Павел Прокопьев, отвечая на вопрос народного депутата республики Александра Слепцова.

Представитель Минтранса Якутии добавил, что в настоящее время в стране нет аналогов самолётов Ан-24 и Ан-26. По его словам разрабатывается проект самолёта с низко расположенным крылом Ил-114 для гражданской авиации, который, к сожалению, вряд ли подойдёт для грунтовых покрытий аэродромов Якутии. Поэтому министерство рассматривает в качестве замены модифицированный под гражданские нужды самолёт Ил-112, который также находится на стадии проектирования.

Генеральный директор АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» Александр Тарасов подтвердил, что в компании в 2021-2022 гг. начнётся списывание легендарных самолётов Ан-24. «На сегодняшний день наша авиакомпания имеет шесть самолётов Ан-24 и три Ан-26. Ил-114 и Ил-112 планируют выпускать с 2019-2020 гг.», – сказал он. Кроме того, Тарасов отметил, что Ил-114 уже благополучно эксплуатируется на аэродромах с бетонным покрытием в Узбекистане. В Самаре открывается завод, который планирует выпускать модифицированный Ил-114, чтобы самолёт мог использоваться и на грунтовых покрытиях.

Представитель Минтранса Якутии Павел Прокопьев заверил, что обсуждаемой на заседании Совета Ил Тумэна государственной программой «Развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия)» предусмотрено обновление республиканского парка воздушных судов путём приобретения на условиях лизинга магистральных и региональных пассажирских самолётов, а также воздушных судов малой размерности отечественного и иностранного производства в целях замены устаревших типов воздушных судов типа Ан-2, Ан-24, Ту-154 для выполнения регулярных пассажирских перевозок.

По данным Прокопьева, за период с 2012-2016 гг. по договорам лизинга поставлено  17 воздушных судов на сумму 10 млрд 186 млн рублей: четыре воздушных судна SSJ-100 «Сухой Суперджет-100», четыре Боинг 737-700/800, три Bombardier Q400, три Bombardier Q300, а также три самолёта малой авиации – два Diamond 40 Tundra и один Pilatus PC-6.

Напомним, на расширенном заседании Совета Государственного Собрания (Ил Тумэн), руководимого спикером Александром Жирковым, в рамках исполнения контрольных функций народные депутаты республики заслушали отчёт о ходе реализации подпрограммы «Воздушный транспорт» Государственной программы «Развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия)».

Источник: AEX.RU

07 Апр Первый новый Sukhoi Super Jet 100 в воздушном парке «ИрАэро»

6 апреля авиакомпания «ИрАэро» провела пресс—конференцию на территории Международного аэропорта Иркутск, темой которой стало пополнение воздушного парка авиакомпании новым самолетом Sukhoi Super Jet 100.

Речь идет об абсолютно новом воздушном судне с увеличенной дальностью полета. Это первый из четырех самолетов, полученный в рамках заключенного контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией. Данный самолет «ИрАэро» продемонстрировала журналистом и гостям мероприятия.

Остальные три новые машины Sukhoi Super Jet 100 поступят в воздушный парк авиакомпании до начала летней навигации.

Полученное воздушное судно имеет фирменную ливрею, одноклассную компоновку 100 кресел, а в ближайшее время ожидается переоборудование самолета в двухклассный вариант с 8мью местами для бизнес—класса.

В настоящий момент Авиакомпания «ИрАэро» полностью готова к эксплуатации новых самолетов Sukhoi Super Jet 100 и имеет подготовленный персонал и техническую базу по обслуживанию новейших российских ВС.

Источник: АО «Авиакомпания «ИрАэро»

07 Апр Якутия в 2017 году сможет приобрести в лизинг только один вертолет для санавиации

Новый вертолет для санавиации будет приобретен в лизинг в этом году минздравом Якутии, раньше предполагалось приобретение двух воздушных судов. Об этом рассказал замминистра транспорта и дорожного хозяйства республики — руководитель Департамента воздушного транспорта Павел Прокопьев, передает ТАСС.

«Минздрав РФ совместно с Минтрансом РФ распределяют по 34 регионам новые вертолеты Ми-8 МТВ по лизингу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Мы подали заявку на приобретение одними из первых — указали наши потребности в количестве пяти машин, но в итоге в этом году мы приобретем только один вертолет. Это решение Минтранса РФ, но ГТЛК выгодно сотрудничать с нашей авиакомпанией («Полярные авиалинии»), поэтому работы в этом направлении будут продолжены», — сказал он.

Благодаря федеральному софинансированию экономия получается в размере 30% от стоимости. Всего на три года в федеральном бюджете предусмотрено более 3 млрд рублей на развитие санавиации, которые распределены по 34 субъектам на приобретение вертолетов.

По данным минздрава республики, ежегодно Якутия тратит более 1 млрд рублей на санавиацию. Из-за территориальных особенностей региона, санавиация является единственным видом помощи для жителей отдаленных и труднодоступных местностей. «Как только к нам поступает вызов, мы сразу же отправляем вертолет. При этом он еще попутно везет продукты питания и необходимые медикаменты в населенный пункт, потому что порой это единственный вид связи», — пояснила ТАСС замминистра здравоохранения республики Людмила Вербицкая.

В Якутии действует пока шесть филиалов санавиции, из которых три — в арктических районах, где расстояния свыше 400 км между населенными пунктами и сложные климатические условия. Поэтому минздравом республики планируется дополнительно открыть пять филиалов в арктической зоне для повышения доступности и мобильности медпомощи. Потому что иногда вылет откладывается из-за погодных условий.

Как ранее сообщал ТАСС, по планам регионального Минтранса, к 2021 году стоит задача приобрести семь новых вертолетов. На данный момент межрайонный вертолетный парк Якутии состоит из 22 вертолетов. Износ вертолетной техники составляет 80%, исправность 50%.

Источник: AEX.RU

07 Апр В авиасалоне «Бурже-2017» будут участвовать более 20 российских предприятий

Более 20 российских предприятий примут участие в авиасалоне «Бурже-2017» во Франции, на статической стоянке выставки будет представлен новый Sukhoi SuperJet 100, сообщила журналистам в четверг в Москве менеджер по продажам салона Анна Катрин Буасселе. Об этом пишет РИА Новости.

«Бурже-2017» состоится в пригороде Парижа 19-25 июня.

«В выставке в этом году примут участие более 20 предприятий из России, в том числе «Рособоронэкспорт», ОАК, «Вертолеты России», Роскосмос», — сказала Буасселе.

Она отметила, что на статической стоянке будет находиться новый пассажирский самолёт SuperJet. «Российская экспозиция займёт стратегические места на выставке — она будет находиться в главной Ротонде авиасалона», — сказала Буасселе.

Как заявил журналистам в Москве президент выставки Эмерик Д`Арсимоль, российское участие в салоне является очень важным. «Российское участие очень важно. Оно подтверждает наши традиционные деловые связи с авиакосмической отраслью РФ, и мы смогли пережить перепады, которые существуют сегодня», — сказал президент.

По его словам, какими бы ни были внешнеполитические аспекты, тем не менее есть политика, а есть жизнь. «И поэтому мы говорим: Добро пожаловать Россия!» — сказал Д`Арсимоль.

Источник: AEX.RU

06 Апр В интересах развития отечественного авиапрома

5 апреля 2017 года во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов (ВИАМ) прошло заседание Президиума Научно-технического совета.

В ходе заседания были рассмотрены результаты реализации работ по государственному контракту с Минпромторгом России, который выполняется в рамках подпрограммы «Авиационная наука и технологии» государственной программы РФ «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы».

В мероприятии принял участие директор Департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли РФ Сергей Владимирович Емельянов.

Напомним, что основной целью программы является создание высококонкурентной авиационной промышленности и закрепление ее позиции на мировом рынке в качестве третьего производителя по объемам выпуска авиационной техники.

Источник: компания «ВИАМ»

06 Апр Господдержка авиационной промышленности до 2025 года сокращена на 12%, до 632,6 млрд рублей

Премьер России Дмитрий Медведев подписал постановление, корректирующее госпрограмму «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы». Документ, датированный 31 марта, опубликован на сайте правительства в среду.

Объем бюджетного финансирования программы составляет 632,568 млрд руб., тогда как прежняя редакция документа предполагала поддержку в объеме 714,2 млрд руб. В частности, в 2017 г. на программу планируется выделить 58,9 млрд руб., в 2018 г. — 58,4 млрд руб., в 2019-2025 гг. — по 40,5 млрд руб. ежегодно.

Объем подпрограммы самолетостроения с 2013 по 2025 гг. составляет 241,5 млрд руб., вертолетостроения — 14,37 млрд руб. За этот период количество поставленных самолетов гражданской и государственной авиации (за исключением малой авиации) должно достигнуть 3 552 единиц, вертолетов — 5 248 штук.

Доля самолетов российского производства «в парке крупнейших российских авиаперевозчиков», согласно программе, в 2017 г. должна составить 12,9%, в 2021 г. — 21,3%, а в 2025 г. — уже 27,2%.

«В госпрограмме предусмотрена дополнительная финансовая поддержка проектов организации серийного производства самолетов Ил-114-300, Ил-96-400 и авиационных двигателей ТВ7 117, ПД-35. Предусмотрено также увеличение финансирования приоритетных проектов, связанных с созданием магистрального самолета МС-21, бортового оборудования и двигателя ПД-14 для него», — отмечается в справке к документу.

Источник: ИА Интерфакс

06 Апр Центр подготовки космонавтов должен получит два самолета Ту-204-300

Общая стоимость самолетов составляет более 3,3 млрд рублей

Российский Центр подготовки космонавтов (ЦПК) в ближайшее время получит два самолета Ту-204-300, сообщил журналистам начальник ЦПК Юрий Лончаков.

«Мы должны получить два самолета Ту-204-300 в специальном исполнении», — сказал Лончаков.

По его словам, в самолетах было много импортных комплектующих и пришлось перестраиваться на российские, поэтому произошла небольшая задержка. «В ближайшее время мы рассчитываем получить эти самолеты», — отметил Лончаков.

Ранее начальник ЦПК сообщил, что эти самолеты предназначены для доставки космонавтов на космодром Восточный в Амурской области. Стоимость двух узкофюзеляжных самолетов Ту-204-300 составила более 3,3 млрд рублей.

Контракт на закупку для авиаотряда ЦПК двух самолетов Ту-204-300 был подписан в 2014 году. Самолеты будут иметь шесть кают для членов экипажа, которых можно будет транспортировать в лежачем положении, специальный салон для медперсонала и оперативной группы. Первоначально поставка самолетов планировалась на конец 2015 года.

Источник: ТАСС

06 Апр РФ провела первые переговоры о возможных поставках Ка-52 в Латинскую Америку

Также Парагвай и Чили хотят купить у России многоцелевые вертолеты «Ансат»

Россия начала продвижение разведывательно-ударного вертолета Ка-52 на латиноамериканский рынок, проведены переговоры и презентации. Об этом сообщил ТАСС заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Анатолий Пунчук, возглавляющий российскую делегацию на международной оружейной выставке «ЛААД-2017».

«Данные вертолеты активно продвигаются на мировой рынок, в том числе в латиноамериканские страны. Проведены расширенные презентации, переговоры и консультации. Вертолет получил положительные отзывы иностранных заказчиков, однако о конкретных договоренностях говорить пока рано. Надеемся на перевод диалога об их поставке в практическую плоскость», — сказал Пунчук.

Он добавил, что вертолет Ка-52 обладает высокими технико-эксплуатационными характеристиками, способен решать широкий круг задач и хорошо адаптирован к непростым условиям региона.

Боевой разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» серийно выпускается для нужд Министерства обороны РФ с 2010 года. Вертолет предназначен для уничтожения танков, бронированной и небронированной боевой техники, живой силы, вертолетов и других летательных аппаратов противника на переднем крае и в тактической глубине, в любых погодных условиях и в любое время суток. Он оснащен самой современной авионикой и мощным вооружением, которое может конфигурироваться под различные боевые задачи, а соосная схема несущих винтов и повышенная мощность продольного управления позволяют ему эффективно маневрировать и выполнять сложные фигуры пилотажа. Кроме того, Ка-52 «Аллигатор» снабжен системой радиоэлектронной защиты и устройствами снижения заметности, уменьшающими, рассеивающими и искажающими тепловой след двигателей, а также средствами активного противодействия.

Вертолеты «Ансат»

Парагвай и Чили обратились к России с запросом о покупке легкого многоцелевого вертолета «Ансат». Об этом ТАСС сообщил заместитель генерального директора компании «Рособоронэкспорт» Сергей Ладыгин, возглавляющий делегацию спецэкспортера на выставке «ЛААД-2017» в Бразилии.

«Да, действительно российская вертолетная индустрия активно развивается, появляются новые и перспективные образцы, среди них можно назвать Ми-38, «Ансат», перспективный Ми-171А2. За последнее время поступили обращения на поставку вертолета «Ансат» от Чили и Парагвая», — сказал Ладыгин.

По его словам, Бразилия также проявляет заинтересованность в этом вертолете. «Рособоронэкспорт» проводит активную маркетинговую работу и с другими странами региона», — сказал Ладыгин.

Выставка «ЛААД-2017»

Международная латиноамериканская выставка авиационных и оборонных систем «ЛААД-2017» пройдет с 4 по 7 апреля в Рио- де-Жанейро. О своем участии в ней заявили 367 компаний из 36 государств.

На организованной АО «Рособоронэкспорт» российской экспозиции разместят стенды 23 организации, 11 из которых представят продукцию военного назначения, в том числе: АО «ОАК», АО «ОПК», АО «НПК «Техмаш», АО «ОСК». В виде моделей будут продемонстрированы современные образцы военной техники, включая учебно-боевой самолет Як-130, боевой вертолет Ми-28НЭ, вертолет Ка-226Т, легкий многоцелевой вертолет «Ансат», зенитный ракетный комплекс «Тор-М2КМ», корвет проекта 20382 «Тигр», патрульный катер проекта 12200 «Соболь» и другие.

Источник: ТАСС

06 Апр Страны Латинской Америки заинтересовались самолетами Як-130 и Як-152

Сразу несколько стран Латинской Америки проявили интерес к российскому учебно-боевому самолету Як-130 и новейшему Як-152, заявил журналистам на авиакосмическом салоне LAAD-2017 в Бразилии директор департамента продаж Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Дмитрий Выпряжкин.

«Активный маркетинг Як-130 ведется на всем латиноамериканском рынке. Есть интерес и заявки, есть уже даже целые программы, которые разрабатываются с некоторыми странами региона. Поскольку самолет учебно-боевой, его продвижение идет по линии «Рособоронэкспорта», лучше уточнить там. Мы все знаем, но корректнее будет, если об этом скажут они», — отметил он.

По словам Выпряжкина, представители заказчиков сразу несколько стран Латинской Америки проявили заинтересованность к Як-152, предназначенному для первоначального обучения летчиков.

«Як-152 — перспективная машина первоначального обучения. Интерес к ней проявляют как наши ВКС, так и потенциальные зарубежные эксплуатанты. Уверен, самолет с роторно-поршневым двигателем будет востребован в латиноамериканском регионе: он имеет оптимальную цену в соотношении к стоимости жизненного цикла эксплуатации», — заключил он.

Источник: ИА «РИА Новости»