17 Мар «Аэрофлот» планирует подписать контракт на 20 самолетов SSJ-100 на МАКСе — Савельев

Авиакомпания «Аэрофлот» планирует подписать твердый контракт на поставку дополнительных 20 самолетов Sukhoi Super Jet-100 на авиасалоне МАКС-2017, который пройдет в июле. Об этом журналистам сообщил гендиректор авиакомпании Виталий Савельев. Рамочный контракт был подписан «Аэрофлотом» на МАКСе еще в 2015 г. Это первый анонс крупного контракта на грядущем авиасалоне.

«Контракт еще не подписан, вопрос за ГСС, мы от них ждем предложения, чтобы подписать договор на следующие 20 машин. Им (компании «Гражданские самолеты Сухого» — прим. ТАСС) направлены письма — потому что мы хотим это (контракт — прим ТАСС) подписать на МАКСе, и мы надеемся, что мы успеем, но пока мы не получили от них ответа», — сообщил Савельев.

Он также отметил, что для одобрения условий сделки «Аэрофлоту», скорее всего, понадобится решение общего собрания акционеров, так как это крупная сделка. Сами обсуждаемые условия сделки Савельев не раскрыл, лишь отметив, что эти «условия будут приемлемы для обеих сторон».

При этом ранее президент «Объединенной авиастроительной корпорации» Юрий Слюсарь сообщал журналистам, что стороны планируют подписать контракт в середине года.

В настоящее время у «Аэрофлота» в парке 30 самолетов SSJ-100.

В 2016 г. Савельев отмечал, что около 10 SSJ-100 из этой партии могут быть переданы авиакомпании «Россия». Ранее планировалось, что эти 10 машин могут быть переданы в «Россию» в 2017 г.

Авиасалон МАКС пройдет в подмосковном Жуковском с 18 по 23 июля 2017 г. В 1993 г. прошел первый МАКС, который с этого момента проводится раз в два года. Выставку, состоявшуюся в 2015 г., посетили чуть более 400 тыс. человек.

Источник: ТАСС

17 Мар «Рособоронэкспорт» примет участие в выставке IDEF-2017 в Стамбуле

Турция проявила интерес к российским системам ПВО, системам защиты танков и стрелковому оружию

Делегация «Рособоронэкспорта» примет участие в международной выставке оборонной промышленности IDEF-2017, которая пройдет в мае в Стамбуле. Об этом сообщили в пресс-службе компании.

«Рособоронэкспорт выражает готовность к возобновлению полномасштабного военно-технического сотрудничества с Турецкой Республикой. Первым практическим шагом в направлении укрепления двусторонних военно-технических отношений станет участие делегации «Рособоронэкспорта» в международной выставке оборонной промышленности IDEF-2017, которая пройдет в Стамбуле с 9 по 12 мая», — говорится в сообщении.

Как заявил глава компании Александр Михеев, Турция является одним из важных партнеров для «Рособоронэкспорта». «Мы проводим совместные консультации по ряду наиболее перспективных взаимовыгодных проектов в области военно-технического сотрудничества. В частности, Анкара проявила высокую заинтересованность к российским системам ПВО различной дальности, системам активной и пассивной защиты для танков, а также стрелковому оружию и боеприпасам к нему, специальным техническим средствам для нужд Министерств национальной обороны и внутренних дел», — приводит его слова пресс-служба.

Международная выставка оборонной промышленности IDEF-2017 входит в десятку крупнейших мировых выставок оборонной промышленности и является одной из наиболее значимых выставок вооружений в Европе. Данное мероприятие проходит раз в два года и предоставляет возможность ознакомиться с современными оборонными технологиями и образцами в разнообразных отраслях ВПК, новейшими разработками военной техники, которые предлагаются для экспортных поставок на мировой рынок вооружений.

«Рособоронэкспорт» участвует в IDEF с 1995 года. В 2017 году специалисты спецэкспортера планируют реализовать на полях этой выставки обширную деловую программу. Ожидаются встречи с представителями правительства, Вооруженных сил и бизнес-сообщества Турции, а также других стран региона.

Источник: ТАСС

17 Мар Испытания «летающего радара» А-100 начнутся в июле

А-100 — это следующее поколение самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления

Испытания новейшего российского самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 «Премьер» начнутся в июле, сообщил  заместитель министра обороны России Юрий Борисов.

«ТАНТК (Таганрогский авиационный научно-технический комплекс) имени Бериева является одним из участников работ по созданию комплекса дальнего радиолокационного обнаружения. Это одна из приоритетных работ существующей государственной программы вооружения. Могу сказать, что работы идут по графику, и в июле месяце мы перейдем к государственным совместным испытаниям», — сказал Борисов журналистам после посещения производства.

По словам Борисова, комплекс имеет лучшие характеристики среди подобных ему не только в России, но и во всем мире.

А-100 — это следующее поколение самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления, которые применяются для обнаружения и сопровождения воздушных целей и надводных кораблей, оповещения командных пунктов автоматизированных систем управления о воздушной и надводной обстановке. Кроме того, они могут применяться для управления самолетами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также служить воздушным командным пунктом.

А-100 создается на базе самолета предыдущего поколения А-50 (на базе военно-транспортного Ил-76). В перспективе оборудование А-100 будет перенесено в модернизированный Ил-76МД-90А, на базе которого будут выпускаться серийные образцы «Премьера».

О самолете Бе-200

Минобороны также планирует в будущем закупать самолеты-амфибии Бе-200 у Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Г.М. Бериева.

«Мы подождем, когда завод выйдет на нормальный ритмичный выпуск этих самолетов и перезаключим контракт на поставку. Нужда у Министерства обороны в этих самолетах есть», — сказал Борисов журналистам после посещения производства.

По его словам, ранее Минобороны заключило контракт с предприятием на закупку самолетов, однако он был расторгнут из-за невозможности его своевременного выполнения.

«Я сегодня прошел цех окончательной сборки, где кардинально поменялась ситуация по сравнению с предыдущим нашим приездом полтора года назад. Цех ожил, там находятся четыре самолета на финальной сборке. Уже первый самолет передан заказчику, в этом году собираются сдать четыре самолета», — добавил Борисов.

Бе-200 — российский самолет-амфибия, разработанный ТАНТК имени Бериева и ранее собираемый на Иркутском авиационном заводе. Согласно контракту от 2013 года ТАНТК имени Бериева должен был поставить Минобороны шесть Бе-200 на $8,4 млрд.

Источник: ТАСС

17 Мар Вице-премьер России: Первый полет МС-21 из Иркутска может состояться в апреле

Сейчас проходят штатные испытания

Вице-премьер России Дмитрий Рогозин назвал ориентировочные сроки для испытаний гражданского лайнера МС-21 – это апрель, но точная дата будет определена в момент технической готовности. Сейчас самолет проходит дополнительные испытания. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia.

Селекторное совещание с руководством производителя самолета компании «Иркут» запланировано на четверг следующей недели.

«Пока все статические испытания, которые ведутся в Жуковском, и летная испытательная станция в Иркутске, ежедневно сообщают в коллегию ВПК о прохождении дополнительных новых этапов испытаний. Пока все идет штатно», — заявил вице-премьер.

Ранее Рогозин в ходе авиационной коллегии при правительстве заявил, что поставки магистральных самолетов МС-21 могут начаться осенью 2018 года, пишет газета «Коммерсант».

Между тем губернатор Иркутской области Сергей Левченко упомянул тему МС-21 в своем послании накануне 16 марта к Законодательному собранию и жителям региона.

«Начну с МС-21. Это федеральный проект, но его реализация дает хороший мультипликативный эффект для экономики Иркутской области. Уже в ближайшие месяцы самолет должен подняться в воздух. Это будет знаковое событие для всей России. Но при всей важности этого события более сложным является уже следующий этап: чтобы вся цепочка производства была готова. И чтобы уже через полгода после первого полета пошло изготовление по контрактам с заказчиками, которые уже хотят получить более 100 самолетов. Здесь необходима упорная работа по локализации производства в рамках машиностроительного кластера. Иначе получится как с Superjet, когда производство оказалось не готово и серия пошла только через несколько лет», — отметил Сергей Левченко.

Напомним, в июне прошлого года в Иркутске премьер-министру Дмитрию Медведеву показали церемонию первой выкатки МС-21. На днях Владимир Путин и президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган приняли участие в шестом заседании Совета сотрудничества высшего уровня между Российской Федерацией и Турецкой Республикой. Одной из тем разговора стали поставки самолета МС-21 с Иркутского авиазавода.

Источник: IrkutskMedia

17 Мар В России собрали двигатель беспилотника по новой аддитивной технологии

Специалисты Всероссийского института авиационных материалов (ВИАМ) создали аддитивное (АТ, технология послойного синтеза) производство полного цикла и изготовили работающий образец малоразмерного газотурбинного двигателя для беспилотника, говорится в статье издания «Наука в Сибири» Сибирского отделения РАН.

Аддитивное производство «позволяет «печатать» (скорее, выращивать) сложные детали и даже узлы для летательных аппаратов», передает «Интерфакс» текст статьи.

Сообщается, что технология ВИАМ может закрыть вопрос с производством порошков на основе железа, кобальта, никеля, алюминия и позволит перейти к реактивным составам для АТ: на основе титан – алюминий, ниобий – кремний, титан – цирконий.

Добавим, что летом прошлого года Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК) продемонстрировала на выставке «Иннопром-2016» в Екатеринбурге первый в России беспилотный летательный аппарат (БЛА), полностью изготовленный по технологии 3D-печати.

Текст: Ольга Никитина

Источник: газета «Взгляд»

16 Мар ОАК создаст самолет для Арктики на лыжном шасси, сообщил Рогозин

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) к 2019 году должна создать самолет Ил-114 на лыжном шасси для Арктики, заявил в среду вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.

«У Объединенной авиастроительной корпорации есть задача создать к 2019 году самолет, который должен заменить всю линейку конструкторского бюро Антонова для работы в арктической зоне. Это самолет Ил-114, который будет выпускаться, в том числе, и на лыжном шасси», — сказал Рогозин в эфире телеканала «Россия 24».

Источник: РИА Новости

16 Мар Дмитрий Рогозин: присоединение ОАК к «Ростеху» неактуально

Вице-премьер России Дмитрий Рогозин заявил, что передача акций Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) госкорпорации «Ростех» на сегодняшний день неактуальна. Об этом господин Рогозин заявил в эфире телеканала «Россия 24».

«Честно говоря, я думаю, что это не очень актуальная пока тема, потому что «Ростех» — это огромная государственная корпорация, которая занимается созданием комплектующих, в том числе для авиационной техники. Из холдингов, которые занимаются полным циклом производства авиационной техники, только «Вертолеты России» входят в состав «Ростеха»,- объяснил вице-премьер.

Как сообщал «Ъ», накануне гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов назвал «целесообразной, но не сегодня» передачу госкорпорации акций ОАК. Источники «Ъ» в отрасли утверждают, что разговоры о подобной интеграции периодически возникают, но не находят поддержки в правительстве. В Белом доме, однако, настаивают на усилении кооперации между авиационными активами «Ростеха» и ОАК.

Источник: газета «Коммерсантъ»

16 Мар До 2025 года морскую авиацию ВМФ России оснастят корабельными вертолетами

В ВМФ России определены планы по оснащению морской авиации ВМФ  ударными, противолодочными, поисково-спасательными вертолетами и вертолетами радиолокационного дозора в период до 2025 года. Об этом сообщает Минобороны РФ.

«Эти планы синхронизированы с обновлением корабельного состава флотов ВМФ России, которое осуществляется в соответствии с Государственной программой военного кораблестроения. ВМФ России получает в свой состав новейшие фрегаты, корветы, патрульные корабли, способные нести на своем борту корабельные вертолеты различного предназначения, что существенно повысит эффективность выполнения задач в составе группировок флота в Мировом океане», — рассказали в Минобороны.

Наряду с глубокой модернизацией корабельных противолодочных вертолетов Ка-27ПЛ, находящихся на вооружении морской авиации ВМФ, Главное командование ВМФ приступило к реализации программы по оснащению ВМФ новыми типами вертолетов на период до 2025 года. Речь идет об ударных вертолетах Ка-52К,   вертолетах радиолокационного дозора Ка-31Р, а также корабельных вертолетах Ка-226Т, способных размещаться на кораблях малого водоизмещения. В настоящее время по заданию Главного командования ВМФ проводится ряд опытно-конструкторских работ  по созданию принципиально новых по своим возможностям летательных аппаратов, беспилотных летательных аппаратов и систем авиационного оружия.

Необходимость дальнейших разработок и оснащения морской авиации новыми летательными аппаратами была еще раз подтверждена в ходе выполнения с октября 2016 года по февраль 2017 года    задач дальнего похода  корабельной авианосной группы ВМФ России в Средиземном море. Тогда многофункциональное, по своему составу, авиакрыло тяжелого авианесущего крейсера  (ТАВКР) «Адмирал Кузнецов», включающее в себя самолеты Су-33, МиГ-29К, палубные вертолеты Ка-52, Ка-27ПЛ, Ка-27ПС, Ка-29, выполнило весь спектр поставленных задач в воздушном пространстве над морем и сушей, отметили в Минобороны.

Корабельная авиация ТАВКР и других боевых кораблей корабельной авианосной группы каждую милю похода использовала для совершенствования  летного мастерства и практического опыта. Было совершено более 750 вылетов для выполнения задач поисково-спасательного, авиационно-транспортного обеспечения, воздушной разведки и поддержания благоприятного оперативного режима.  За два месяца участия в боевых действиях против террористов авиакрыло крейсера выполнило 420 боевых вылетов, из которых 117 ночью.

«ВМФ выполняет комплексные задачи в составе группировок в дальней морской зоне.  Вертолетная составляющая сил в море является важнейшим элементом, обеспечивающим качество и эффективность этих задач. Понимание этого есть и у Главного командования ВМФ и у производителей корабельных вертолетов», – отметил главнокомандующий ВМФ России Адмирал Владимир Королёв на совещании с конструкторами АО «Камов».

Источник: AEX.RU

15 Мар В России разрабатывается новый легкий вертолет

Холдинг «Вертолеты России» планирует запуск серийного производства машины в 2020 году

 Специалисты холдинга «Вертолеты России» активно ведут работы по созданию однодвигательного легкого многоцелевого вертолета. Запуск серийного производства этих машин планируется на 2020-2021 гг.

Как рассказали в холдинге, легкие многоцелевые вертолеты — это самый массовый сегмент мирового гражданского вертолетного рынка, относящийся к авиации общего назначения.

«Для «Вертолетов России» это новый сегмент рынка, поэтому перед нами стоит несколько задач. Во-первых, создать продукт, привлекательный как для коммерческих заказчиков, так и для личного пользования. Во-вторых, выйти на новые для нас рынки, в том числе Европы и США через сертификацию вертолета в этих странах», ­­‒ пояснил генеральный директор холдинга Андрей Богинский в ходе своего выступления на заседании Авиационной коллегии при Правительстве РФ.

Новый легкий многоцелевой вертолет будет выполнен с использованием соосной схемы несущих винтов. Максимальная взлетная масса машины составит 1600 кг, дальность полета — 760 км. Вертолет сможет брать на борт до пяти человек или 730 кг полезной нагрузки. Крейсерская скорость машины составит 230 км/ч, а практический потолок — 6100 м.

В настоящее время инженеры холдинга приступили к работам технического проекта. Ожидается, что в текущем году будет подана заявка на получение сертификата типа.

Как считают специалисты, благодаря современным комплексам пилотажно-навигационного оборудования, а также маневренности и простоте управления, новый вертолет имеет хорошие перспективы в сегментах корпоративного транспорта, мониторинга объектов ТЭК и первоначального обучения пилотированию. Ключевым преимуществом продукта является транспортная производительность и дальность полета — лучшая в данном классе.

Источник: компания «Ростехнологии»

15 Мар Ростех создаст лазерные системы преобразования солнечной энергии

Госкорпорация Ростех разработала проект энергетических и лазерно-оптических систем космического базирования для преобразования солнечной энергии в лазерное излучение на базе кислород-йодного лазера. Применение технологии планируется после 2020 года.

Энергетические и лазерно-оптические системы будут устанавливаться на орбитальных спутниках. Использование кислород-йодного лазера «Фойл» мощностью 1 ГВт позволит преобразовывать энергию звезды в лазерное излучение. Технология является инновационным способом получения электроэнергии за счет применения лазерно-оптической адаптивной системы формирования угловой расходимости до 10-7 рад. Созданием приборов занимаются специалисты холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех.

 «В настоящий момент мы завершили научно-исследовательскую работу – нашими учеными разработан экспериментальный стенд с кислород-йодным лазером с накачкой солнечного излучения. Проект технического задания на опытно-конструкторскую работу по данному изобретению полностью подготовлен. Планируется, что финальный этап, предполагающий создание лазерных систем преобразования солнечной энергии, будет выполнен после 2020 года», – сообщил первый заместитель генерального директора холдинга «Швабе» Сергей Попов.

Энергетические и лазерно-оптические системы для преобразования солнечной энергии позволят изменить существующую тенденцию превалирования углеводородных источников.

Источник: Государственная корпорация «Ростех»