Пермский разработчик авиадвигателей – АО «Авиадвигатель» сменил название. Как сообщили на предприятии, с 20 декабря общество называется «ОДК-Авиадвигатель», пишет КоммерсантЪ – Пермь.

Переименование произошло по инициативе мажоритарного акционера завода – «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК). ОДК уже несколько лет занимается унификацией названий дочерних активов. Ранее в «ОДК-Пермские моторы» был переименован серийный завод корпорации в Перми – «Пермский моторный завод», а также в «ОДК-Стар» — производитель и разработчик регулирующей аппаратуры «Стар».

По данным СПАРК-Интерфакс, 24 ноября 2016 года «ОДК-Авиадвигатель» сменил статус – вместо публичного акционерного общества стал непубличным, что дает ему возможность не раскрывать о себе ряд корпоративной информации.

АО «ОДК-Авиадвигатель» разрабатывает двигатели для гражданской и военной авиации, а также промышленные газотурбинные установки и электростанции на их базе. «Авиадвигатель» входит в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации» — 100%-ной специализированной дочерней компании ОАО «ОПК «Оборонпром» по управлению двигателестроительными активами. Выручка общества в 2015 году составила 10,4 млрд руб., чистая прибыль — 149,8 млн руб.

Источник: AEX.RU, 27.12.2016

 

Гендиректор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев возглавил «Рособоронэкспорт», сообщил первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев.

«Новым гендиректором «Рособоронэкспорта» утвержден теперь уже бывший генеральный директор холдинга «Вертолеты России», — сказал В.Гутенев, первый заместитель председателя думского комитета по экономической политике.

 Заявление В. Гутенева распространила его пресс-служба.

По словам В. Гутенева, холдинг «Вертолеты России» возглавил заместитель министра промышленности и торговли Андрей Богинский.

 «Эти назначения были ожидаемы», — сказал В. Гутенев.

 «Александр Михеев многие годы отдал работе в «Рособоронэкспорте», знает специфику работы главного военного экспортера страны. Да и возглавив холдинг, объединяющий отечественную вертолетную индустрию, он многое сделал для активизации продаж российских вертолетов за рубеж — и в этом деле очень преуспел», — сказал В. Гутенев.

«Андрей Богинский возглавлял авиационный департамент в Минпромторге и, будучи заместителем министра, курировал это направление, сделал серьезный вклад в его развитие. Поэтому решения о назначениях этих руководителей на новые посты считаю вполне логичными и обоснованными», — сообщил В. Гутенев.

 А.Михеев родился в 1961 году. В 1985 году окончил Московский институт инженеров гражданской авиации по специальности «Эксплуатация воздушных судов», в 2005 году — аспирантуру Военной академии Генерального штаба ВС РФ, в 2006 году — Финансовую академию при правительстве РФ. А.Михеев работал в АО «Рособоронэкспорт» в должности заместителя генерального директора, является членом совета директоров «Вертолетов России» с 2008 года.

 Анатолию Исайкину, который долгое время возглавлял «Рособоронэкспорт», 17 декабря исполнилось 70 лет.

«Рособоронэкспорт» (входит в госкорпорацию «Ростех») — единственный в России государственный посредник по экспорту/импорту всего спектра конечной продукции, технологий и услуг военного и двойного назначения.

Портфель заказов «Рособоронэкспорта» превышает $46 млрд, сообщил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов осенью на форуме «Армия-2016».

АО «Вертолеты России» — один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга — Минобороны, МВД, МЧС России, другие госзаказчики, крупные российские и иностранные компании.

Источник: «Интерфакс-АВН«, 26.12.2016

ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) 23 декабря 2016 г. завершило выполнение обязательств 2016 года по государственному оборонному заказу. Работы выполнены в срок и в полном объеме, сообщает пресс-служба корпорации. 

Корпорация поставляет по гособоронзаказу многоцелевые истребители Су-30СМ и учебно-боевые самолеты Як-130.

Источник: AEX.RU, 27.12.2016

 

Госкорпорация «Ростех» ожидает увеличение годовой выручки до 1,3 трлн рублей по итогам 2016 года, сообщил журналистам генеральный директор госкорпорации Сергей Чемезов. Об этом пишет RNS.

«Ориентировочно я думаю, что выручка будет где-то порядка 1,3 трлн рублей», — сказал Чемезов.

Консолидированная выручка «Ростеха» в 2015 году выросла на 18%, составив 1,140 трлн руб. Консолидированная чистая прибыль госкорпорации составила 99 млрд руб., а EBITDA — 253 млрд руб. Рентабельность по чистой прибыли составила 8,68%, увеличившись на шесть базисных пунктов. Рентабельность по EBITDA выросла на 5,6 пункта (до 22,2%). Заработная плата в среднем по корпорации в 2015 году выросла до 41 тыс. руб. (в 2014 году средняя по «Ростеху» — 37 тыс. руб., а средняя по России, по данным ФСГС — 32,6 тыс. руб.). Налоговые выплаты госкорпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд руб.

«Ростех» — российская государственная корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят 663 организации, из которых в настоящее время сформировано девять холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и шесть — в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления.

В портфель «Ростеха» входят такие известные бренды, как «АвтоВАЗ», КамАЗ, «Вертолеты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации «Ростеха» расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка «Ростеха» в 2014 году составила 964,5 млрд руб.

Источник: AEX.RU

Продажу пакета акций холдинга «Вертолеты России» (входит в «Ростех») планируется завершить до конца года, сообщил журналистам генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов. Об этом пишет RNS.

«У нас завершается сделка — надеюсь, до конца года будет завершена — по продаже примерно 22–23% акций «Вертолетов России»», — сообщил Чемезов.

Он отметил, что покупателем выступает Российский фонд прямых инвестиций совместно с различными финансовыми арабскими фондами. «Это фонды из Объединенных Арабских Эмиратов, Катара, Бахрейна», — уточнил Чемезов. По его словам, РФПИ и арабские фонды создадут СП, которое будет зарегистрировано.

«Вертолеты России» — единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году, в его состав входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. В 2015 году выручка «Вертолетов России» по МСФО выросла на 29,5% и составила 220 млрд руб., объем поставок составил 212 вертолетов.

Источник: AEX.RU

Спрос на вертолеты Ми-8 будет ограничен по времени, индустрии вертолетостроения требуются инвестиции в научно-исследовательские разработки для создания новой линейки перспективных российских вертолетов, рассказал в интервью RNS министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

«Существующая линейка техники имеет свой ограниченный срок по времени и возможностям для модернизации, — уверен он. — Сейчас Ми-8 — это уже не тот Ми-8, который летал в 1972 году. Но это и не вертолет, который будет занимать значительную нишу на рынке через 15 лет. У нас есть еще около 10 лет, в течение которых этот вертолет будет востребован в силу своей крайней неприхотливости, утилитарных возможностей и конкурентной цены по сравнению со своими зарубежными «коллегами». Но, естественно, мы должны создавать принципиально новую линейку, больше тратиться на НИОКР, не просто идти в ногу, а работать на опережение».

По словам министра, холдинг «Вертолеты России» может получить часть средств от продажи 25% его акций на финансирование НИОКР.

«Не исключаю, что в общем, в течение трех лет это около 40%. Финальное решение будет зависеть от конкретных бюджетов следующих лет. В существующих операционных моделях за один день средства не расходуются, часть неиспользуемых денег через систему казначейств «Ростеха» и «Вертолетов России» могут быть взаимообразно направлены на замещение кредитных ресурсов между предприятиями. Это здоровая практика оптимизации расходов на выплату банковских процентов», — пояснил Мантуров.

Источник: RNS

Вооруженные силы Казахстана пополнились очередной партией современных многофункциональных истребителей Су-30СМ поколения 4++, сообщила пресс-служба Минобороны республики во вторник.

«Поставка новой авиационной техники позволит повысить безопасность полетов и обороноспособность Вооруженных сил Казахстана в целом», — отметил заместитель командира авиационной базы по воспитательной и идеологической работе подполковник Темиртас Ибраев, которого цитирует пресс-служба.

По своим летным и тактико-техническим характеристикам данные истребители вплотную приближены к самолетам 5-го поколения, которые в сфере авиастроения на сегодняшний день находятся на вершине мирового научно-технического прогресса, отметили в пресс-службе.

Самолет способен выполнять широкий спектр боевых задач на значительном удалении от базы, круглосуточно, всепогодно, в условиях информационного и огневого противодействия противника. Су-30СМ решает задачи по уничтожению воздушных целей, а также наземных и надводных объектов, оснащен широким спектром вооружения и современным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования.

Первая партия из четырех самолетов Су-30СМ поступила на вооружение ВВС Казахстана в 2015 году в рамках договоренностей, достигнутых ранее между руководством оборонных ведомств Казахстана и России.

Источник: ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН

Мексиканская авиакомпания Interjet временно отменила полеты принадлежащих ей российских авиалайнеров Sukhoi Superjet 100 для проверки, сообщил в воскресенье перевозчик.

Причиной послужила информация о том, что Росавиация приостановила эксплуатацию нескольких самолетов этого типа из-за выявленного дефекта «проушин верхних и нижних поясов установочных узлов стабилизатора», о чем ранее сообщал «Интерфакс» со ссылкой на знакомый с ситуацией источник.

Interjet, которая эксплуатирует более 20 Sukhoi Superjet-100, отменила 25 рейсов, что отразилось на перевозке почти 700 пассажиров.

Вместе с тем, в заявлении авиакомпании подчеркивается, что российские Sukhoi Superjet 100 «отличаются высокой степенью обеспечения безопасности».

Кроме того, в понедельник Interjet выпустила отдельное заявление, в котором говорится, что отзыв Sukhoi Superjet 100 никак не связан с авиакатастрофой в Сочи.

Источник: INTERFAX.RU

В Китай прибыла первая четверка истребителей Су-35, изготовленных по контракту с Пекином на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Об этом пишет российский военный блог bmpd, который ведут сотрудники Центра анализа стратегий и технологий. Факт передачи самолетов заказчику подтверждается и сообщениями на городском ресурсе Комсомольска-на-Амуре.

Ссылаясь на неофициальные китайские источники, bmpd сообщает, что самолеты прибыли в Китай утром 25 декабря. Опираясь на данные сайта слежения flightradar24, эксперты отмечают, что в этот период фиксировался перелет из Комсомольска-на-Амуре самолета Ил-76ТД-90ВД авиакомпании «Волга-Днепр» (регистрационный номер RA-76950).

Самолет прибыл на военный аэродром Цансянь в провинции Хэбэй, на которой развернута одна из баз учебно-испытательного центра ВВС Народно-освободительной армии (НОАК) Китая. После этого машина перелетела на аэродром Суйцзы, к месту базирования 6-го авиаполка 2-й авиадивизии ВВС НОАК, оснащенной российскими машинами Су-27СК.

«Предположительно, данный Ил-76ТД-90ВД доставил необходимое техническое оборудование для Су-35, и вместе с этим бортом в Суйцзы через Цансянь перелетели своим ходом из Комсомольска-на-Амуре первые четыре китайских Су-35. Возможно, что 6-й авиационный полк ВВС НОАК и будет перевооружаться с Су-27СК на самолеты Су-35», — отмечают эксперты.

Контракт на поставку в Китай 24 истребителей Су-35 стоимостью около двух миллиардов долларов был заключен в ноябре 2015-го. В 2017 и 2018 годах планируется передать еще по 10 машин. С осени 2016-го в Подмосковье велось обучение китайского летно-технического персонала.

Источник: Lenta.ru

Россия поставит Сухопутным войскам Пакистана четыре ударных вертолета Ми-35М в 2017 году, сообщил министр оборонной промышленности Пакистана Рана Танвир Хуссейн (Rana Tanveer Hussain).

Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», цитируя заявление министра на местном телеканале «Данья Ньюс TV», Исламабад заплатил за четыре вертолета в общей сложности 153 млн. долл.

Контракт на поставку четырех вертолетов Ми-35М Пакистану был подписан в августе 2015 года. Ранее информация о стоимости и графике поставок официально не сообщалась. Согласно ряду источников, всего Пакистан планирует закупить в России до 20 вертолетов Ми-35М.

В ноябре 2015 года гендиректор ГК «Ростех» Сергей Чемезов в ходе международного авиасалона Dubai Airshow-2015 заявил, что поставки начнутся в 2016 году. Тем не менее, на текущий момент произведенные на АО «Роствертол» вертолеты еще проходят наземные испытания в Ростове-на-Дону.

Источник: ЦАМТО