10 Авг Выручка «Авиаагрегата» за шесть месяцев составила более 1 млрд. рублей

 «Авиаагрегат» холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех опубликовал финансовые результаты по итогам первой половины 2016 года. Выручка предприятия возросла на 66,3%, составив 1 млрд. 113 млн. рублей.

Выручка предприятия «Авиаагрегат» холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех по итогам работы за шесть месяцев 2016 года составила 1 млрд. 113 млн. рублей, что превысило аналогичный показатель за 2015 год на 66,3%. Валовая прибыль предприятия увеличилась до 476,6 млн. рублей. В 2015 году этот показатель составлял 211,2 млн. рублей. Таким образом, рентабельность по валовой прибыли превысила 42%.

По показателю чистой прибыли за шесть месяцев получен отрицательный финансовый результат в размере 162,7 млн. рублей. На его формирование повлияло отражение комиссионного вознаграждения в составе коммерческих расходов за полученные авансовые платежи от «Рособоронэкспорта» – одного из ключевых партнеров предприятия. Расходы от курсовых разниц по экспортным контрактам также обусловили значение данного показателя.

«Сейчас предприятие укомплектовано долгосрочным портфелем заказов. По итогам девяти месяцев, по нашим прогнозам, мы должны выйти в плюс – заявил генеральный директор «Авиаагрегата» Павел Майоров. – Мы занимаем стабильное положение на рынке. Наличие внутренних резервов, инвестиционные программы, намеченные организационно-технические мероприятия позволяют нам прогнозировать положительный финансовый результат к концу следующего квартала».

Источник: Холдинг «Технодинамика»

10 Авг Российская авиация в ближайшее время получит бомбы нового поколения

Новая бомба значительно превосходит боеприпасы с контактными взрывателями, которые находятся сейчас на вооружении ВКС РФ

 Воздушно-космические силы России в ближайшее время получат на вооружении авиабомбы нового поколения, оснащенные неконтактными взрывателями. Об этом сообщил во вторник журналистам концерна «Техмаш» (входит в Ростех) Сергей Русаков.

По его словам, испытания взрывателя, который разработал входящий в концерн новосибирский НИИ электронных приборов, прошли успешно.

«Сейчас институт готовится к запуску изделия в серийное производство. Думаю, что уже в ближайшее время авиабомбы нового поколения поступят на вооружение российской армии», — сказал Русаков.

В пресс-службе «Техмаша» подчеркнули, что новая бомба значительно превосходит боеприпасы с контактными взрывателями, которые находятся на вооружении российской авиации сейчас.

«При взрыве с контактным взрывателем большая часть энергии взрыва расходуется на образование воронки и разрушение грунта, что в результате снижает радиус поражения противника и дает меньшую эффективность применения боезаряда», — пояснили в концерне.

Концерн «Технологии машиностроения», образованный в 2011 году, является крупнейшим в России производителем боеприпасов. Он выпускает высокоточные артиллерийские и танковые боеприпасы, реактивные системы залпового огня, неуправляемые авиационные ракеты и бомбы, промышленную взрывчатку и многое другое.

Источник: ТАСС

10 Авг «Вертолеты России» возводят вертолетный комплекс в Батайске

Основной задачей нового проекта станет создание на Юге России современного высокоэффективного производства, обеспечивающего безопасные условия для испытаний вертолетной техники. Ядром комплекса станут производственные мощности ПАО «Роствертол» холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех).

На месте бывшего военного аэродрома города Батайск (Ростовская область) началось строительство вертолетного комплекса. В настоящее время основным направлением реализации этого проекта является создание летно-испытательной станции ПАО «Роствертол». Специалисты ростовского предприятия в марте 2016 года получили положительное заключение ФГУП «Главгосэкспертиза» на проектно-сметную документацию по переносу летно-испытательной станции на аэродром «Батайск» и успешно согласовали проект со всеми инстанциями.

Была проведена значительная работа по восстановлению инфраструктуры бывшего аэродрома Минобороны и введен в эксплуатацию в качестве вертолетной площадки участок искусственной взлетно-посадочной полосы. Кроме того, в Батайск была перенесена основная часть учебно-тренировочных полетов ПАО «Роствертол». Полеты проводятся как в дневное, так и в ночное время суток.

Главная задача новой летной станции – обеспечить безопасные условия испытаний вертолетов и вывести экспериментальные полеты за пределы Ростова-на-Дону. Нынешнее расположение летного поля ПАО «Роствертол» в центральной части города значительно ограничивает возможности по проведению испытаний новой авиационной техники, которые проходят непосредственно над жилой застройкой. Предполагается, что площадка в Батайске будет обслуживать не только основное производство ПАО «Роствертол», но использоваться для испытания техники, ремонтируемой по заказу Министерства обороны РФ и других Заказчиков.

Наряду со строительством летно-испытательной станции, также ведутся работы по проектированию производственной площадки, которая займет часть Батайского аэродрома. В рамках проектирования производственной площадки специалисты предприятия разработали и согласовали техническое задание на подготовку проектной документации. В настоящее время разрабатывается концепция перевода мощностей агрегатно-сборочного производства, цеха окончательной сборки и производственно-логистического центра. Для работы на новой площадке предполагается использование кадрового потенциала «авиагородка» и прилегающих территорий города Батайска, а также существующих кадровых ресурсов ПАО «Роствертол».

Общая площадь территории вертолетного комплекса в Батайске составит почти 800 га. Вертолетостроительный комплекс в Батайске станет крупнейшим центром самых передовых технологий российской вертолетостроительной отрасли. Новые мощности позволят увеличить объем производства современной вертолетной техники, выручки и соответственно объем налоговых отчислений в бюджет, создать дополнительные рабочие места, в том числе за счет развития инфраструктуры, обеспечивающей работу кластера.

Источник: АО «Вертолеты России»

10 Авг Ростех создает корпоративную сетевую академию

Основной задачей учебного заведения станет решение проблемы подготовки и переподготовки кадров

Госкорпорация Ростех создаст корпоративную сетевую академию (КСА) для подготовки и переподготовки высококвалифицированных специалистов. Академия станет оператором отношений между учебными заведениями и компаниями Ростеха, направленных на подготовку профессионалов в единых стандартах и методологии.

Основной целью создания корпоративной академии является решение проблемы подготовки и переподготовки кадров, отвечающих актуальным и перспективным потребностям Ростеха.

Руководить академией будет Дмитрий Волошин, возглавлявший ранее департамент исследований и образования Mail.Ru Group. Его приоритетной задачей станет выстраивание эффективной структуры КСА. Для этого будет разработана система прогнозирования перспективных потребностей в персонале. Большое внимание будет уделяться развитию бренда Ростеха как перспективного работодателя и формированию имиджа социально ответственной компании.

На базе ведущих вузов будут сформированы центры перспективных исследований.

Как отметила директор по организационному развитию Ростеха Анна Шарипова, в настоящее время из всех холдингов и ОПУ Ростеха профессионально работа с вузами построена только в «Технодинамике», «Вертолетах России», концерне «Калашников» и «Швабе».

«Корпоративная сетевая академия создаст новый формат для вовлечения молодых ученых, инноваторов и представителей холдингов во всех компаниях, входящих в Ростех. Также КСА разработает методологии, стандарты, системы контроля и сертификации для центрального аппарата Госкорпорации, холдингов и организаций прямого управления», — пояснила она.

Источник: Ростех

10 Авг Катран» с АФАР

Российский ударный вертолет корабельного базирования Ка-52 «Катран» получит РЛС с активной ФАР, сообщает «Военный Паритет».

Разработчик радара компания «КРЭТ» утверждает, что АФАР будет иметь миллиметровый диапазон для эффективного обнаружения наземных целей, и сантиметровый для обнаружения крупных надводных целей на дистанции 180 км. Радар также способен обнаруживать низколетящие цели как крылатые ракеты и беспилотники с предоставлением информации для оптико-электронных датчиков на борту вертолета для наведения оружия.

Также повышается безопасность полетов, так как радар успешно выполняет работу в условиях тумана, пылевых завес и в ночное время, заблаговременно обнаруживает наземные препятствия как опоры ЛЭП и линии электропередач.

Ка-52К предназначен для базирования на десантных кораблях, способен выполнять удары по морским транспортам и конвоям противника с применением высокоскоростных ПКР типа Х-31АД (high-speed Kh-31AD). Первоначально данная версия вертолета была создана для развертывания на борту российских кораблей французского проекта Mistral, но поставка этих УДК была отменена после аннексии Крыма Россией, отмечает Jane’s.

Есть также планы оснащения вертолетами этого типа авиагруппу единственного российского авианосца пр. 1145 «Адмирал Кузнецов».

Источник: Военный паритет

09 Авг В ЦИАМ прошли очередные инженерные испытания в обеспечение сертификации двигателя ПД-14

В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») успешно завершен очередной этап в цикле наземных испытаний российского двигателя ПД-14 для нового ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Цель испытаний – экспериментальное определение непробиваемости корпуса вентилятора при обрыве рабочей лопатки. Об этом сообщили в пресс-службе ЦИАМ.

Для проведения полномасштабных испытаний вентилятора двигателя ПД-14 стенд ЦИАМ Т14-01Б прошел существенную реконструкцию. В течение года были проведены очень серьезные работы по модернизации бронекамеры стенда для обеспечения возможности проведения испытания модуля вентилятора двигателя большой степени двухконтурности, полностью заменена вакуумная система, установлена новая система измерений, обеспечена возможность осуществления высокоскоростной видеосъемки процесса разрушения», — говорится в сообщении.

«Генеральной репетицией» в ходе подготовительных работ стали предварительные испытания с имитацией обрыва лопатки на рабочих оборотах. В тестовом режиме была подтверждена работоспособность обновленных стендовых систем и конструкций, разработанных в ЦИАМ специально для обеспечения испытаний вентилятора двигателя ПД-14.

В процессе испытаний установлено отсутствие нелокализованного разрушения корпуса вентилятора, зафиксированы траектория движения фрагментов оборвавшейся лопатки, характер поведения ротора после обрыва, а также состояние соседних лопаток при столкновении с оборвавшейся.

В результате испытаний была подтверждена непробиваемость корпуса вентилятора двигателя в ожидаемых условиях эксплуатации.

«Следующим этапом наземных испытаний вентилятора двигателя ПД-14 на стенде Т14-01Б станет испытание по определению стойкости к забросу одиночной птицы. Уже сегодня идет работа по созданию новых технологических систем стенда и оборудования для возможности проведения этих испытаний», — отмечается в сообщении.

Располагая уникальной экспериментальной базой, ЦИАМ обеспечивает научно-техническое сопровождение и проведение специальных испытаний при создании двигателя ПД-14. Так, на стендах УВ-13 и Ц5-2 были проведены комплексные испытания полноразмерной камеры сгорания двигателя пятого поколения; на стенде Ц-2 состоялись испытания по обледенению модели воздухозаборника мотогондолы двигателя; на стенде Ц-3А был проведен комплекс испытаний масштабной модели вентилятора с подпорными ступенями С180-2; проводится большой комплекс прочностных испытаний.

Источник: AEX.RU, 09.08.2016

09 Авг Улан-Удэнский завод может выпускать до 30 арктических вертолетов в год

Улан-Удэнский авиационный завод (УУАЗ, входит в холдинг «Вертолеты России») способен выпускать до 20-30 новейших арктических вертолетов Ми-8АМТШ-ВА в год. Об этом во вторник сообщил глава Бурятии Вячеслав Наговицын.

«Министерство обороны РФ заказало у нас пока всего лишь пять машин. Мы планировали, что в условиях освоения Арктики будем выпускать до 20-30 арктических вертолетов», — сказал он на встрече с участниками делегации международного бизнес- клуба «Деловое партнерство».

Наговицын отметил, что кроме Минобороны РФ арктическую версию вертолета у УУАЗ никто не заказывает. Сейчас, по его словам, отмечается снижение спроса, в том числе и со стороны иностранных заказчиков. «Кризис затронул и зарубежные государства, они сворачивают покупки. Сегодня для того, чтобы оказать поддержку заводу, нужно разговаривать с Минобороны РФ: в условиях, когда внешний рынок немножко замирает, надо поработать над внутренним рынком, нужны контракты», — отметил он.

При этом Наговицын подчеркнул, что мощностей у УУАЗ хватает. «В прошлом году мы выпустили 90 вертолетов. А в годы советской власти выпускали до 300 машин в год. И сейчас есть возможности для расширения», — пояснил глава республики.

Первый Ми-8АМТШ-ВА, известный как арктический «Терминатор», УУАЗ поставил Минобороны РФ в конце прошлого года. Эта машина создана на основе последней модификации военно-транспортного вертолета Ми-8АМТШ-В, которая отличается новыми газотурбинными двигателями «Климов» ВК-2500-03 с увеличенной мощностью и автоматической системой контроля, более мощной вспомогательной силовой установкой, усиленной трансмиссией и обновленной авионикой. «Терминатор» приспособлен для эксплуатации в условиях низких температур.

В мае ТАСС сообщал, что по заказу Министерства обороны РФ на авиационном заводе в Улан-Удэ изготавливаются два арктических вертолета Ми-8АМТШ-ВА, после чего одна из машин будет перебазирована в Заполярье на аэродром Тикси. Согласно государственному оборонному заказу, холдинг «Вертолеты России» в 2016-2017 годах передаст Минобороны РФ еще пять вертолетов Ми-8АМТШ-ВА.

Источник: ИА «ТАСС», 09.08.2016