22 Дек Минобороны России может закупить самолеты Ил-114 в специальном исполнении

Министерство обороны РФ рассматривает возможность закупок самолетов Ил-114 в варианте специального применения, сообщил «Интерфаксу-АВН» источник в оборонно-промышленном комплексе.

«В ближайшее время будет решаться вопрос первого заказчика самолетов Ил-114 — не исключено, что это будет министерство обороны», — сказал собеседник агентства.

Он напомнил, что Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина ранее в инициативном порядке проработал вариант патрульного самолета на базе Ил-114.

По словам собеседника агентства, прототип патрульного самолета Ил-114ЛЛ был создан в интересах компании «Радар-ММС». Именно на этой машине конструкторы АК им. Ильюшина отработали многие конструкторские решения при разработке патрульного самолета.

«Тем не менее, Ил-114ЛЛ нельзя считать полностью патрульной машиной, но во многом функции патрульной машины она выполняет. АК им. Ильюшина после выдачи технического задания Минобороны готово в короткие сроки создать патрульный вариант на базе самолета Ил-114-300», — сообщил собеседник агентства.

Самолет Ил-114 может эффективно использоваться в целях патрулирования — он имеет продолжительность полета не менее 11 часов и позволяет установить на нем все необходимое для патрулирования оборудования.

Пассажирский Ил-114 рассчитан на перевозку до 64 человек. Его силовая установка состоит из двух двигателей ТВ7-117С (СМ) мощностью по 2500 л.с. Максимальная взлетная масса составляет 23,5 т, при максимальном запасе топлива коммерческая нагрузка составляет до 1500 кг. Кpейсеpская скоpость — 500 км/ч; кpейсеpская высота полета 7600 м.

Источник: AEX.ru

22 Дек «Вертолеты России» предложат систему послепродажного обслуживания гражданских вертолетов Ми-8/17 операторам на Ближнем Востоке

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) провел переговоры с компанией Iran Helicopter Support and Renewal Company о создании и совершенствовании системы послепродажного обслуживания (ППО) вертолетов типа Ми-8/17 на базе иранского специального технического центра (СТЦ). Переговоры состоялись в рамках выставки «Торгово-промышленный диалог: Россия – Иран 2015». Результатом встречи стало подписание соглашения с иранскими партнерами на осуществление технической экспертизы завода IHSRC.

«Сегодня мы подписали с иранскими партнерами соглашение на проведение технической экспертизы завода IHSRC, который осуществляет ремонт гражданских вертолетов типа Ми-8/17, эксплуатирующихся в Иране, – заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев. – В ближайшее время мы командируем в Иран 35 специалистов по оценке технологических процессов ремонта вертолетов типа «Ми», по результатам которой будет подготовлен конкретный план дооснащения ремонтного предприятия».

Развитие ППО российских вертолетов будет проводиться в соответствии с согласованной и подписанной «Дорожной картой дооснащения авиаремонтного завода IHSRC и авторизации его в качестве центра технического обслуживания и капитального ремонта вертолетов типа Ми-8/17 гражданского назначения». Завод IHSRC по своим производственным возможностям входит в число крупнейших центров технического обслуживания, ремонта и модернизации вертолетов в Ближневосточном регионе. Холдинг планирует дооснастить производственные площади завода, поставить комплектующие изделия и техническую документацию для ремонта, обучить иранских специалистов и провести необходимые процедуры по его авторизации и сертификации. Также IHSRC располагает сервисным центром на

острове Киш в Персидском заливе, возможности которого целесообразно расширить для выполнения регламентных работ, мелкого и текущего ремонта повреждений, устранения неисправностей и доработок по сервисным бюллетеням вертолетов типа Ми-8/17.

Парк вертолетов советского и российского производства в странах Ближнего и Среднего Востока насчитывает сегодня более 500 гражданских и военных вертолетов. В зависимости от модификации вертолета регламентные работы необходимо проводить каждые 100, 200, 300 и 500 часов, а капитальный ремонт − каждые 1500 и 2000 часов. Возможность выполнять данные работы в своем регионе позволит эксплуатантам своевременно обеспечить исправность вертолетной техники и экономить средства. Развитие комплексной системы ППО является одной из стратегических задач холдинга.

Для поддержания летной годности и обеспечения безопасной эксплуатации ремонт вертолетов типа Ми-8/17 должен выполняться в соответствии с ремонтной документацией, разработанной заводом-изготовителем и согласованной с разработчиком. Закупать запасные части и комплектующие заказчикам рекомендуется у холдинга «Вертолеты России» или сертифицированных предприятий. Капитальный ремонт следует проводить на предприятиях, прошедших процедуры авторизации и сертификации с участием представителей предприятия-разработчика и завода-изготовителя вертолетов.

Холдинг «Вертолеты России» активно занимается развитием системы послепродажного обслуживания гражданских и военных вертолетов российского производства во всех регионах мира, обеспечивая качественное обслуживание вертолетной техники на протяжении всего ее жизненного цикла.

АО «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) — один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга — Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2014 году выручка «Вертолетов России» по МСФО выросла на 22,8% и составила 169,8 млрд рублей, объем поставок составил 271 вертолет.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят 663 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, «Вертолеты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2014 г. составила 964,5 млрд рублей. Общая сумма налоговых отчислений составила 147,8 млрд руб.

Источник: АО «Вертолеты России»

22 Дек Денис Мантуров: Россия заинтересована в продаже Sukhoi SuperJet 100 на иранский рынок

Россия заинтересована в продаже Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) на иранский рынок, готова локализовывать производство комплектующих в Иране. Об этом сказал на пленарной сессии в рамках промышленной выставки «Россия — Иран» министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, пишет ТАСС.

«Мы заинтересованы также в поставках российской авиационной техники, в первую очередь самолета SSJ 100. Более того, мы готовы предметно обсуждать вопросы локализации в Иране производства комплектующих к этому самолету»,- отметил он.

Денис Мантуров отметил, что товарооборот между странами в прошлом году увеличился на 5% и составил почти $1,7 млрд. «Вместе с тем существующий объем двусторонней торговли и темпы его роста не соответствуют имеющемуся потенциалу», — считает г-н  Мантуров.

Источник: AEX.ru

21 Дек Российская авиабаза в Армении получила еще одну партию ударных вертолетов Ми-24П

Очередная партия боевых вертолетов Ми-24П поступила в российскую авиационную военную базу Эребуни (Армения), информирует Южный военный округ (ЮВО)

«Шесть единиц современных боевых ударных Ми-24П и транспортных Ми-8МТ вертолетов армейской авиации доставлены с военного аэродрома в Краснодарском крае», — говорится в сообщении пресс-службы ЮВО, которое поступило в Интерфакс-АВН в понедельник.

Согласно сообщению. «в российском соединении в Закавказье сформирована эскадрилья вертолетов армейской авиации, проводится сборка авиационных транспортных средств». «До завершения строительства штатных посадочных площадок, стоянок и служебных объектов вертолеты будут размещаться на временных приспособленных стоянках военного аэродрома», — говорится в пресс-релизе.

В штабе округа уточнили, что полёты на Ми-24П и Ми-8МТ начнутся в первом квартале 2016 года. «После ввода в строй собранные вертолеты будут освещены и окроплены святой водой помощником командира соединения по работе с верующими военнослужащими архимандритом Андреем (Вац)», — информирует пресс-служба.

Российская авиабаза, дислоцированная на аэродроме Эребуни в Ереване, сформирована в 1995 году. В ноябре 1998 года на базу из РФ были передислоцированы многоцелевые истребители МиГ-29. В июле 2001 года из размещенных в Эребуни частей была сформирована авиационная база, ставшая воздушной компонентой 102-й военной базы, дислоцированной в Гюмри.

Источник: Военно-промышленный курьер

21 Дек Авиакомпания CityJet подписала соглашение об опционе на покупку еще шести «Суперджетов» на $210 млн – газета

Соглашение об опционе на покупку еще шести самолетов «Сухой Суперджет» суммарной стоимостью по каталожной цене $210 млн подписала авиакомпания CityJet, сообщает ирландская газета Independent со ссылкой на заявление руководителя компании Пэта Бирна.

«Этот шаг авиакомпании связан с ее планами по расширению перевозок. В настоящее время базирующаяся в Дублине CityJet ведет переговоры с двумя неназванными европейскими авиакомпаниями о выполнении для них регионального авиасообщения на условиях «мокрого лизинга» (сдачи самолетов в аренду с экипажем)», — говорится в сообщении. CityJet, по словам ее руководителя, которые приводит газета, также намерена реализовать уже существующий опцион на 10 российских авиалайнеров «Суперджет».

В октябре CityJet сообщила о твердом заказе на 15 «Суперджетов» и опционе еще на 10 таких самолетов на общую сумму по каталогу свыше $1 млрд. Сделка будет оформлена в рамках соглашения с финансовой компанией Falko, которая покупает самолеты, а затем передает их по лизингу в CityJet. «Суперджеты» заменят устаревшие самолеты модели Avro.
По словам П.Бирна, CityJet к третьему кварталу 2016 года примет окончательное решение о возможной реализации всех опционов на «Суперджеты». «В случае реализации всех опционов CityJet станет вторым крупнейшим европейским эксплуатантом «Суперджетов» после «Аэрофлота», — говорится в сообщении.

Источник: Интерфакс-АВН., 21.12.2015 г.

21 Дек Холдинг «Вертолеты России» примет участие в выставке «Торгово-промышленный диалог: Россия – Иран 2015»

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) примет участие в Российской национальной промышленной выставке «Торгово-промышленный диалог: Россия – Иран 2015», которая пройдет под руководством министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова 21-23 декабря в Тегеране. На выставке холдинг представит российские вертолеты гражданского назначения. Ключевое место в экспозиции займет новинка Ми-171А2, также будут представлены Ка-32А11ВС и легкий вертолет Ка-226Т. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

«Позиции холдинга на рынке Ближнего и Среднего Востока традиционно сильны. Сегодня здесь насчитывается более 500 военных и гражданских вертолетов советского и российского производства. Основную часть парка составляют вертолеты легендарной серии Ми-8/17, универсальность и высокие летно-технические характеристики которых известны во всем мире. В Иране эксплуатируется более 50 таких машин, – отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев. – Мы планируем укреплять деловые связи с партнерами на Ближнем и Среднем Востоке и развивать сотрудничество в области поставок современной вертолетной техники, ее послепродажного обслуживания и модернизации».

«В рамках выставки «Торгово-промышленный диалог: Россия – Иран 2015» запланированы встречи и переговоры с представителями государственных структур и частных компаний Ирана. Представители холдинга «Вертолеты России» примут участие в переговорах с Aviation Industries Organization, Fanavaran Asemani, PARS Aviation Service, Interavia. Стороны обсудят перспективы поставок вертолетов типа Ми-8/17, Ка-32А11ВС, Ка-226Т и послепродажное обслуживание вертолетной техники, включая ее модернизацию, поставку запасных частей и ремонт, а также обучение персонала. С организацией Red Crescent Society of IR Iran (Общество Красного Полумесяца Ирана) пройдут переговоры по перспективам поставок легких вертолетов Ка-226Т в медицинской конфигурации. С представителями иранской компании PANHA предполагается обсудить вопросы создания и совершенствования системы послепродажного обслуживания российских вертолетов на базе существующего авиаремонтного завода и сервисного центра. В середине ноября стороны подписали контракты на поставку запчастей и оказание технического содействия в дооснащении центра обслуживания и капитального ремонта гражданских вертолетов типа Ми-8/17. Создание системы сервиса и ремонта вертолетной техники российского производства во всех регионах мира – одна из ключевых задач холдинга», — также уточнили в Вертолетах России.

Организатором «Торгово-промышленного диалога: Россия – Иран 2015» выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. На площади 4000 кв.м. разместится экспозиция российских компаний, которые продемонстрируют экспортный и инвестиционный потенциал, конкурентоспособную высокотехнологичную продукцию, а также перспективные проекты двустороннего сотрудничества. Цель мероприятия – придать дополнительный импульс развития российско-иранским торгово-экономическим отношениям и укрепить позиции российской промышленности в Иране.

Источник: AEX.RU, 21.12.2015 г.