11 Ноя Россия и Китай обсудят проект двигателя для Су-35

Россия и Китай на авиасалоне в китайском Чжухае могут обсудить совместный проект на базе авиадвигателя 117С, которым оснащается новейший многоцелевой истребитель Су-35, рассказал на выставке Airshow Сhina 2014 заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь, передает РИА Новости.

 Десятый юбилейный авиакосмический салон Airshow Сhina 2014 открылся во вторник в китайском городе Чжухай, Россию представляют 47 производителей. В рамках выставки планируется демонстрационный полет авиагруппы «Русские витязи».

 «Мы сюда привезли макет нашего современного двигателя 117С для истребителя Су-35, — сказал замминистра. — Он здесь многим интересен, и есть очень много желающих обсудить тему связанных с этим совместных проектов».

 Слюсарь также выразил надежду, что на рынках региона будет востребован и другой двигатель «ПД-14», который сейчас проходит испытания в России. Он тоже представлен на нынешнем авиасалоне.

Источник: AEX.RU, 11.11.2014г.

11 Ноя КРЭТ займется созданием систем БРЭО нового поколения на основе радиофотоники

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех и Фонд перспективных исследований (ФПИ) подписали соглашение о реализации перспективного научно-технического проекта «Разработка активной фазированной решетки на основе радиофотоники» («РОФАР»). Проект включает в себя создание новой специализированной лаборатории и разработку универсальной технологии, которая будет положена в основу радаров и систем РЭБ нового поколения. Инвестиции в проект составят 680 млн рублей, сообщает пресс-служба КРЭТа.

 «Нанофотоника – перспективное научное направление, которое в скором времени определит вектор развития техники двойного назначения в развитых странах мира, – рассказал генеральный директор КРЭТ Николай Колесов. – Новейшие технологии позволят нам уже в 2020 годах создавать эффективные и продвинутые приемно-передающие устройства, радиолокационные станции, системы радиотехнической разведки и радиоэлектронного противодействия, которые придут на смену существующей линейке».

 Лаборатория будет открыта на базе Концерна «Радиоэлектронные технологии» с использованием испытательных стендов ряда предприятий Концерна: «Фазотрон-НИИР», РПКБ, ГРПЗ, КНИРТИ, НПО «Экран» и т.д. Там будут созданы все условия для проведения научных исследований, в том числе установлено необходимое оборудование и обеспечен режим «чистого» помещения, где концентрация пыли, микроорганизмов и химических паров сведена к минимальным значениям.  Научным руководителем назначен доктор технических наук заместитель генерального конструктора по перспективным научным разработкам Корпорации «Фазотрон-НИИР» Дмитрий Зайцев. Для реализации инновационного проекта планируется привлечь государственные инвестиции в размере 680 млн рублей.

«Одним из главных направлений «РОФАР» станет разработка и изготовление АФАР нового поколения, в которой основные элементы должны быть созданы с использованием принципов радифотоники. Они позволят снизить массу аппаратуры в 1,5-3 раза, увеличить в 2-3 раза ее надежность и КПД, а также в десятки раз повысить скорость сканирования и разрешающую способность. В случае успеха, технология откроет новые возможности для улучшения характеристик «умной обшивки», применяемой на российских вертолетах и самолетах последнего поколения. Система встроенных элементов РОФАР по всей площади фюзеляжа воздушного судна (ВС) позволит его экипажу получать в любой момент времени цельную радиолокационную картину в радиусе 360 градусов, обеспечит работу антенных систем в режиме активной и пассивной радиолокации, постановку всех видов помех, скрытную и помехоустойчивую передачу данных, связь с землей и другими воздушными судами, госопознавание и т.д.», — рассказали в КРЭТе.

 На основе новых материалов и элементной базы, созданных на базе принципов фотоники, КРЭТ освоит перспективные технологии изготовления мощных фотодетекторов, а также полупроводниковых лазерных модулей. Технологии АФАР уже широко используются КРЭТ при создании бортовых радиолокационных станций (БРЛС) современных истребителей. На данный момент Концерн уже создал БРЛС для истребителя МиГ-35 «Жук-АЭ» FGA и FGA 35 с АФАР. Она дает возможность одновременно сопровождать большое количество целей за счет электронного управления положением луча. Станция способна обнаруживать и захватывать противника на воде, суше и в воздухе, распознавать его класс, тип и размер, решать навигационные задачи и наводить высокоточное оружие.

Источник: AEX.RU, 11.11.2014 г.

11 Ноя Ростех и китайская авиационная корпорация AVIC заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве

Госкорпорация Ростех и китайская корпорация авиационной промышленности AVIC заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве, которое позволит вывести взаимодействие между корпорациями на принципиально новый уровень. Планируется рассмотреть возможность реализации совместных проектов в самолетостроении, вертолетостроении, двигателестроении, производстве авиационных материалов, бортового радиоэлектронного оборудования и других областях, сообщает пресс-служба Ростеха.

 Соглашение о стратегическом сотрудничестве между Ростехом и AVIC было подписано 11 ноября 2014 года в ходе 10-го авиасалона «Аэрошоу Чайна» в городе Чжухае заместителем гендиректора Ростеха Николаем Волобуевым и заместителем гендиректора AVIC Ли Юйхаем.

 «Развитие сотрудничества с китайскими партнерами – стратегическое направление для Ростеха в области международной кооперации, – отметил Николай Волобуев. – При этом взаимодействие с AVIC для нас особенно ценно, поскольку оно охватывает ключевые отрасли промышленности, в которых Ростех обладает всеми необходимыми компетенциями, в том числе в области вертолетостроения, двигателестроения, авиационных материалов, бортового авиационного оборудования и бортового радиоэлектронного оборудования и так далее. Сотрудничество с AVIC позволит корпорации осуществить новые проекты и способствовать реализации потенциала российских ученых и инженеров».

 Среди возможных направлений работы – подготовка и реализация совместных проектов на территории РФ, КНР и третьих стран, а также предоставление дополнительных льгот по гарантийному обслуживанию (увеличение гарантийного периода, минимизация сроков гарантийного ремонта и обслуживания) и обеспечение взаимовыгодных условий послегарантийного обслуживания.

 «Вертолеты России», «Объединенная двигателестроительная корпорация» и другие предприятия, входящие в Ростех, уже активно развивают сотрудничество с компаниями Avicopter и AVIC Engine, в том числе по проекту тяжелого вертолета. Это один из самых важных проектов сотрудничества между сторонами, пользующийся вниманием правительств двух стран.

 Кроме «Вертолетов России» и ОДК, с AVIC сотрудничают или рассматривают возможность сотрудничества еще ряд предприятий Ростеха. Так, корпорация ВСМПО-АВИСМА подписала агентское соглашение на продажу титановых и алюминиевых полуфабрикатов, изготовленных ВСМПО-АВИСМА для AVIC. КРЭТ рассматривает возможность совместной работы над перспективным БРЭО, прорабатываются вопросы формирования облика перспективного комплекса бортового оборудования следующего поколения и другие темы. Делегация AVIC в сентябре 2014 года посещала предприятие холдинга «РТ-Химкомпозит» в Обнинске. Китайская сторона проявила заинтересованность в налаживании кооперации с российскими коллегами в области исследования и выпуска изделий из силикатного стекла, также уточнили в Ростехе.

Источник: AEX.RU, 11.11.2014г.

11 Ноя Параметры российско-китайского вертолета определят к февралю 2015 г.

Летно-технические характеристики и технический облик совместного российско-китайского тяжелого транспортного вертолета определят к февралю 2015 года, сообщил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев.

Десятая юбилейная международная авиационно-космическая выставка Airshow China — 2014 проходит в китайском городе Чжухай с 11 по 16 ноября. Россию на ней представляют 47 производителей, демонстрационный полет в рамках авиасалона выполнят «Русские витязи».

«Сейчас мы прорабатываем программу сотрудничества и разделения ответственности двух сторон. Определяемся, чем будет заниматься китайская сторона и чем российская. Необходимо понять, какие КБ будут привлечены, какие компетенции и технологии будем использовать. Через два-три месяца выйдем на некие переговоры, где будут понятны облик и летно-технические характеристики этого вертолета», — сказал Михеев журналистам на выставке.

В июле Россия достигла договоренностей с Китаем по совместному созданию дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета, а также современного вертолета грузоподъемностью до 15 тонн. Как сообщалось ранее, речь идет о глубокой модернизации Ми-26 (по кодификации НАТО — Halo) — тяжелого транспортного вертолета, принятого на вооружение ВВС СССР еще в 1985 году. К настоящему времени выпущено несколько сотен машин.

Airshow Сhina проводится с 1996 года по четным годам и является крупнейшей в регионе международной выставкой по авиационно-космической тематике. Традиционно здесь демонстрируются военная и гражданская авиатехника, космическая и авиационная техника и оборудование, вооружение и военная техника для десанта, системы управления огнем, системы ПВО и радиолокационные станции, навигационное оборудование для аэропортов.

Китай является одним из крупнейших эксплуатантов вертолетов российского производства. В частности, сегодня здесь.

Источник:информационное агентство «РИА «Новости»», 11.11.2014г.

11 Ноя «Вертолеты России» представили современную вертолетную технику на выставке в Китае

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) представил серийные и перспективные модели гражданских и военных вертолетов в рамках участия в Китайской международной авиационно-аэрокосмической выставке (Airshow China 2014), которая проходит в Чжухае (КНР) с 11 по 16 ноября 2014 года. Посетители могут познакомиться с новинками Ка-226Т, Ми-171А2 и Ми-38 и увидеть на статической стоянке уже хорошо известный в Китае Ка-32А11ВС. Совместно с «Рособоронэкспортом» холдинг представляет модели военных вертолетов Ми-26Т2 и Ми-28НЭ «Ночной охотник».

«Китай является важнейшим стратегическим партнером России в области поставок авиационной техники, — подчеркнул генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев. — Мы планируем расширять наше сотрудничество. В октябре в Москве состоялось подписание межправительственных соглашений, регламентирующих совместную работу авиационных властей России и Китая. Теперь наше взаимодействие по ряду ключевых направлений станет более эффективным, в том числе это коснется экспорта новой российской вертолетной техники на рынок Китая».

Ка-32А11ВС, который по праву считается надежной спасательной и противопожарной машиной, сегодня активно применяется в КНР. Вертолет прекрасно подходит для Китая с его высокогорными районами и современными мегаполисами. Благодаря уникальной соосной схеме несущих винтов вертолет может садиться на небольшие необорудованные площадки, взлетать с них и маневрировать в условиях высокогорья и плотной городской застройки. Ка-32А11ВС предназначен для выполнения специальных поисково-спасательных работ, пожаротушения, эвакуации больных и пострадавших. Вертолеты этого типа также широко применяются для высотно-монтажных работ, транспортировки груза на внешней подвеске и трелевки леса.

Парк вертолетов Ка-32A11BC в КНР динамично растет в соответствии с увеличением спроса. В апреле этого года Ка-32A11BC был поставлен Управлению общественной безопасности Шанхая, летом два вертолета передали компании Sino-Russian Helicopter Technology Company согласно контракту на покупку 20 таких машин, заключенному в 2011 году.

В начале 2014 года Ка-32А11ВС попал в центр внимания ведущих мировых информационных агентств. Вертолет, принадлежащий Государственному океанографическому управлению КНР, сыграл ключевую роль в эвакуации пассажиров с блокированного во льдах Антарктики исследовательского судна «Академик Шокальский».

Самыми популярными в Китае российскими моделями, безусловно, стали вертолеты серии Ми-8/17. В этом году холдинг полностью выполнил контракты, заключенные в 2012 году компанией «Рособоронэкспорт», на поставку 52 вертолетов Ми-171Е в Китай. На выставке в Чжухае холдинг «Вертолеты России» представили новинку этой легендарной серии — вертолет Ми-171А2. Именно он призван продолжить успех серии Ми-8/17. На выставке представлена еще одна новинка холдинга — многоцелевой вертолет Ми-38, обеспечивающий один из самых высоких в своем классе уровней комфорта и безопасности полета.

В легком сегменте «Вертолеты России» представили вниманию посетителей новый многоцелевой Ка-226Т, обладающий высокими летно-техническими характеристиками. Этот вертолет можно эффективно использовать как в условиях плотной городской застройки, так и в горной местности, в разных климатических условиях, при резких температурных перепадах и вероятности обледенения.

Совместно с «Рособоронэкспортом» холдинг представил на выставке ударный вертолет Ми-28НЭ «Ночной охотник», предназначенный для выполнения различных боевых задач, и новую версию непревзойденного по своим характеристикам тяжелого вертолета Ми-26 — Ми-26Т2, который оснащен современным комплексом бортового оборудования и модернизированными двигателями.

Российские вертолеты хорошо известны в Китае. Их поставки в КНР начались с первой серийной модели Ми-1, производимой в середине XX века. Вертолеты Ми-4 собирались в Китае по лицензии под обозначением Harbin Z-5 на предприятии Harbin Aircraft Manufacturing Corporation, входящей в китайскую авиастроительную корпорацию AVIC. Помимо этих моделей, в Китае использовались тяжелые вертолеты Ми-6, на смену которым пришли вертолеты Ми-26ТС.

Сегодня китайские коммерческие компании эксплуатируют три вертолета Ми-26ТС: два находятся в вертолетном парке Qingdao Helicopter, еще один использует Flying Dragon. В июне 2014 года холдинг «Вертолеты России» и китайская компания Lectern Aviation Supplies подписали контракт на поставку тяжелого транспортного вертолета Ми-26ТС. Согласно документу вертолет будет поставлен в 2015 году. Машину планируется эксплуатировать в интересах лесного хозяйства провинции Шаньдун.

Airshow China 2014 является единственной отраслевой выставкой, которая проводится с одобрения центрального правительства КНР. Мероприятие проходит один раз в два года. Впервые Airshow China открыла двери для посетителей в 1996 году.

ОАО «Вертолеты России» входит в Госкорпорацию Ростех и является одним из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственным разработчиком и производителем вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга — Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2013 году выручка «Вертолетов России» по МСФО выросла на 10% и достигла 138,3 млрд рублей, объем поставок составил 275 вертолетов.

Государственная корпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит около 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 — в гражданских отраслях промышленности. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2013 году составила 1,04 трлн рублей, чистая прибыль — 40 млрд рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 138 млрд рублей.

Источник: компания «ОАО «Вертолеты России»», 11.11.2014г.

10 Ноя «Рособоронэкспорт» представит Су-35, Як-130 и Ил-76-МД-90 на Airshow China 2014

«Рособоронэкспорт», входящий в Госкорпорацию Ростех, в очередной раз примет участие в крупнейшей международной авиационно-космической выставке Airshow China 2014, которая пройдет с 11 по 16 ноября 2014 года на территории выставочного комплекса города Чжухай (КНР), сообщили в пресс-службе российского спецэкспортера.

 «На площади более 600 кв.м, где разместится выставочный комплекс объединенной российской делегации, будут представлены более 200 современных образцов авиационной продукции военного назначения и космической техники. Свою экспозицию «Рособоронэкспорт» развернет в холле № 1, стенд А1-1», — рассказали в пресс-службе.

 Из всего спектра современной российской авиационной техники наибольший интерес для китайских партнеров и потенциальных заказчиков из других стран представляют многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, учебно-тренировочный (учебно-боевой) самолет Як-130, многофункциональный фронтовой истребитель МиГ-29М2, а также тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А и самолет-топливозаправщик на платформе самолета Ил-76МД-90.

Из вертолетной техники у зарубежных заказчиков большим спросом пользуются транспортно-боевой вертолет Ми-35М, боевой вертолет Ка-52, военно-транспортный вертолет Ми-171Ш, тяжелый транспортный вертолет Ми-26.

 «Нынешний авиакосмический салон Airshow China 2014, где демонстрируется самая современная техника, юбилейный, десятый по счету, — отметил начальник Департамента ВВС, руководитель делегации ОАО «Рособоронэкспорт» Сергей Корнев. – Для российского спецэкспортера это очередная выставка в Чжухае. Китай – наш стратегический партнер, с которым нас связывают многолетние взаимовыгодные отношения. Уверен, что эта выставка откроет новые горизонты сотрудничества между нашими странами».

 В ходе деловой программы выставки делегацией «Рособоронэкспорта» запланирован насыщенный график встреч с иностранными партнерами по авиационной тематике. В процессе этих переговоров будут обсуждаться вопросы по подготовке новых и реализации ранее подписанных контрактов в области военно-технического сотрудничества, отметили в пресс-службе.

 Дебютная выставка Airshow China 2014 состоялась в 1996 году. С тех пор салон проводится с периодичностью раз в два года под патронажем Госсовета КНР,  Главного управления гражданской авиации КНР, Корпорации авиационной промышленности Китая (AVIC), Комитета по содействию международной торговле и Правительства города Чжухай.

Источник: AEX.RU, 10.11.2014 г.

10 Ноя Россия экспортирует 200 вертолетов в ближайшие два года

Россия поставит на экспорт в 2015-2017 годах примерно 200 вертолетов различного типа, передает Российская газета. Такое заявление сделал глава департамента ВВС «Рособоронэкспорта» Сергей Корнев.

Заказчиками вертолетов являются 12 стран мира, при этом все поставки будут осуществляться в рамках подписанных контрактов. По словам Корнева, объем мирового рынка вертолетной техники составляет более 20 миллиардов долларов. Доля России — около 15%, а наибольшую часть — 40% — занимают производители из Евросоюза.

Напомним, в 2013 году «Рособоронэкспорт» поставил заказчикам 140 единиц вертолетов типов Ми-17 и Ми-35М. Основными заказчиками стали Гана, Индия, Китай, Мьянма, США, Шри-Ланка, Казахстан.

Источник: AEX.RU, 10.11.2014 г.

10 Ноя Михаил Погосян: свыше 500 российских самолетов поставлены в страны АТР за последние 15 лет

 Азиатско-Тихоокеанский регион является одним из важнейших в поставке Россией военной авиационной техники, сказал ТАСС президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Михаил Погосян.

«Если вообще говорить о рынке Азиатско-Тихоокеанского региона, то за последние 15 лет более 500 самолетов поставлено и произведено по лицензии в странах АТР», — уточнил он. «Нам удалось добиться этих результатов благодаря постоянному совершенствованию продуктов, которые мы поставляем на рынок. Су-35 является самой последней модификацией семейства самолетов четвертого поколения и «четыре плюс-плюс». Мы считаем, что у него есть хорошие перспективы как на китайском рынке, так и на рынке других стран АТР», — заключил Михаил Погосян.

«Очень хорошими» назвал перспективы продвижения на китайский рынок современной гражданской авиационной техники президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Михаил Погосян. «Если вообще говорить о рынке Азиатско-Тихоокеанского региона, то в ближайшие двадцать лет больше 30% всех гражданских самолетов будут поставлены в страны АТР», — сказал он, добавив, что «безусловно, китайский рынок будет лидировать с точки зрения этих поставок». «Я вижу большие перспективы и для продвижения самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), и я вижу хорошую основу для реализации проекта широкофюзеляжного самолета, над которым мы работаем вместе с нашими коллегами из COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China Ltd) и вижу возможности широкой кооперации, а не только поставок современной авиационной техники между российской и китайской авиационной промышленностью», — отметил Погосян.

Говоря о проекте создания российско-китайского широкофюзеляжного лайнера, Погосян сказал, что «мы уже определили основной технический облик этого самолета». «В рамках первого этапа совместной работы с нашими китайскими коллегами определены дальность полета, его пассажировместимость, основные требования к конструкции, к системам. Это все является основой для следующего этапа», — уточнил он.

«В соответствии с подписанными соглашениями предусматривается финансирование этой программы 50 на 50 обоими участниками этой программы. Мы подписали соглашение о реализации следующего этапа разработки эскизного проекта. Масштаб этой программы предусматривает, безусловно, государственное финансирование как основное. Это будет достаточно большой объем финансирования, который не может быть обеспечен за счет коммерческих средств», — резюмировал Погосян. Он не стал называть точные цифры, заметив, что их должна уточнить рабочая группа на следующем этапе разработки.

Показ многоцелевого сверхманевренного российского истребителя Су-35С на международной авиационно-космической выставке Airshow China 2014 свидетельствует о большом интересе российских производителей авиационной техники к рынкам Китая и АТР в wелом, заявил президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Михаил Погосян. «Мы считаем рынок Азиатско-Тихоокеанского региона, китайский рынок очень важными для нас с точки зрения продвижения нашей продукции, поэтому мы демонстрируем новейшие самолеты на выставке в Чжухае», — подчеркнул он. «Показ Су-35 — это как раз демонстрация тех возможностей, которыми обладает этот самолет», — добавил Погосян.

«Конечно, не все можно продемонстрировать в процессе полетной программы, которая будет представляться на выставке, — продолжил он. — Здесь можно показать характеристики сверхманевренности, но наряду с этим на стендах мы расскажем и о возможностях комплекса радиолокационного, оптического, комплекса электронного противодействия, современных авиационных средств поражения, что делает Су-35 лучшим самолетом четвертого поколения». «Наши все заказчики, которые имеют успешный опыт эксплуатации нашей техники, проявляют интерес к этому самолету», — резюмировал Михаил Погосян.

Источник: AEX.ru