25 Мар

Posted at 07:55h in Новости отрасли, Новости предприятия

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) подготовила программу деятельности создаваемого международного инженерного центра с украинской компанией «Мотор Сич». Совместное предприятие займется разработкой двигателей для гражданской и военно-транспортной авиации, сообщает пресс-служба Ростеха.

Учредителями Международного инженерного центра ОДК выступают корпорация и украинская компания «Мотор-Сич», которым принадлежат 51% и 49% акций соответственно. Совместное предприятие будет заниматься проведением научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области создания газотурбинной техники, в том числе авиационных двигателей.

В настоящее время сформирована программа деятельности инженерного центра на среднесрочную перспективу – до 2020 года. Программа деятельности рассчитана на среднесрочную перспективу, носит предварительный характер, и будет рассмотрена на научно-техническом совете новой структуры, также упоминается в сообщении.

Сотрудничество, которое будет строиться поэтапно, предполагает совместную работу специалистов ОДК и «Мотор-Сич» как по существующим проектам, так и по новым инициативным разработкам. Среди них – разработка перспективного вертолетного двигателя (ПДВ), создание модификации двигателей Д-18Т серии 3 (для транспортных самолетов Ан-124-111 и Ан-124-100М), Д-436-148ФМ (для Ан-178, Ан-148Т), АИ-222 с увеличенной тягой, а также нового двигателя ПД-14, предназначенного для самолета МС-21, и др., отметили в пресс-службе.

Источник: AEX.ru

24 Мар

Posted at 11:46h in Новости отрасли, Новости предприятия

По итогам прошлого года ОАО «Казанский вертолетный завод» получило чистую прибыль по РСБУ в размере 5,39 млрд руб., что на 15,9% превысило прошлогодний показатель, говорится в отчете компании.

Выручка предприятия возросла на 20,3% за счет увеличения объема реализуемой продукции.

Завод увеличил на 27,3% объем реализуемой продукции на внешнем рынке – до 35,67 млрд руб. В 2013 году было продано 76 вертолетов против 69 в 2012 году.

Среди крупнейших международных заказчиков КВЗ: Министерство обороны Индии (реализована продукция на 24,39 млрд руб., доля в общем объем выручки – 57,7%), правительство США (6,19 млрд руб., 14,6%) и Азербайджан (3,8 млрд руб., 9%).

Продажи на внутреннем рынке снизилась на 7% – до 6,62 млрд руб. – в 2013 году было поставлено 24 вертолета против 29 в 2012 году.

Выручка от продаж гражданской продукции увеличилась в 1,7 раза – до 1,83 млрд руб. Себестоимость продукции возросла на 20,9% – до 21,65 млрд руб., валовая прибыль – на 19,8% (до 20,638 млрд руб.), прибыль от продаж – 24,6% (до 8,96 млрд руб.), прибыль до налогообложения – на 19,7% (до 6,99 млрд руб.).

Дебиторская задолженность компании на конец прошлого года достигла 27,74 млрд руб. (рост за год на 39,7%), кредиторская – 17,77 млрд руб. (рост в 1,8 раза).

Сумма долгосрочных займов уменьшилась на 4,3% – до 7,99 млрд руб., краткосрочных – на 18,6% (до 8,46 млрд руб.).

Во второй половине 2014 года КВЗ намерен запустить серийный выпуск вертолета «Ансат» с гидромеханической системой управления, а в начале 2015 года – вертолет Ми-38.

«Казанский вертолетный завод» производит семейство вертолетов Ми-8/17, которые эксплуатируются более чем в 100 странах мира. Выпускается широкий ряд модификаций этих вертолетов: транспортный, пассажирский, спасательный, десантно-транспортный и множество других. С 1997 года «КВЗ» обладает сертификатом разработчика вертолетной техники: сегодня в серийном производстве находится легкий двухдвигательный вертолет «Ансат».

Источник: ЦАМТО

21 Мар

Posted at 13:56h in Новости предприятия

ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) осуществило выплату 86 млн 418 тыс. 653,36 млн рублей в счет погашения 14-го купона десятилетних облигаций 1-й серии, пишет Rusbonds со ссылкой на сообщение компании.

 Выплата на одну облигацию номиналом 1 тыс. рублей составила 39,89 рубля из расчета ставки купона 8% годовых.

 Компания разместила 5 млн облигаций 1-й серии на общую сумму 5 млрд рублей в марте 2007 года по открытой подписке. Бумаги имеют 20 полугодовых купонов. Ставка 1-5 купонов была определена при размещении в размере 7,85% годовых, 6-7 купонов — 15% годовых, 8-9 купонов — 9,25% годовых, 10-11 купонов — 7% годовых. Ставки 12-15 купонов определены в размере 8% годовых.

 Дата погашения займа — 26 марта 2017 года.

ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» основано в 2000 г. для реализации проектов в области гражданской авиатехники, в том числе разработки и производства самолетов SSJ 100. Структуры «Сухого» в совокупности владеют 75% акций ГСС, World’s Wing SA (представляет интересы итальянской корпорации Alenia) — 25%.

Источник: AEX.RU, 21.03.2014г.

 

21 Мар

Posted at 11:48h in Новости отрасли

13 марта 2014 г. в Москве состоялось заседание межведомственной рабочей группы по выработке мер государственной поддержки авиационной техники, которое провел Вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин, курирующий промышленность.

В связи с возможными санкциями США и Евросоюза подавляющее большинство российских авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты иностранного производства, выполняющих регулярные рейсы в Крым и Севастополь могут быть подвергнуты дискриминации на авиарейсах в Европу и Америку, таких, как отзыв разрешений на выполнение полетов воздушных судов, ужесточение требований к визовому режиму, поставке запасных частей и комплектующих воздушных судов иностранного производства, техническому обслуживанию и др.

«Возможные санкции заставят отечественную промышленность работать только лучше, проводя активную политику импортозамещения», — отметил вице-премьер. «Зато бумеранг санкций больно ударит по западным партнерам»,- убежден Д.Рогозин.

В целях обеспечения транспортной доступности воздушным транспортом предложено организовать выполнение всех авиарейсов из Крыма и Севастополя Российской авиакомпанией «Red Wings Airlines», которая эксплуатирует исключительно российские самолеты Ту-204, 8 самолетов имеют модификацию 100В, которая имеет новое модернизированное оборудование и русскоязычную кабину и 6 самолетов Ту-204-300, ранее принадлежавших авиакомпании «Владивосток-Авиа». Вместимость самолета — до 210 пассажиров. Средний возраст этих самолетов в «Red Wings Airlines» 7 лет.

«Мы крайне заинтересованы в принятии решения о создании авиакомпании, выполняющей рейсы в Крым и Севастополь на самолетах ТУ 204. Это реальный шанс ввода в эксплуатацию всего существующего парка ТУ 204, получение заказа на ритмичные поставки запасных частей для предприятий кластера. Кроме того, в лице этой авиакомпании мы получаем заинтересованного заказчика самолетов ТУ 204 СМ и других перспективных ВС российского производства». — отметил Генеральный директор УК «Ульяновский авиационный кластер» Вильдан Зиннуров.

Источник: компания «ООО «Ульяновский авиационный кластер»», 21.03.2014г.

21 Мар

Posted at 11:39h in Новости отрасли

Планы создания совместного предприятия в России для сборки турбовинтовых самолетов Q400 могут быть отложены из-за событий на Украине. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на президента канадской машиностроительной корпорации Bombardier Inc. Пьера Бодуэна.

 По его словам, правительство намерено последовать примеру США в том, что касается введения экономических санкций против России. «В настоящее время речь идет об отсрочке (реализации планов сборки на территории РФ) из-за происходящих событий, — отметил Бодуэн. — Безусловно, мы намерены придерживаться санкций, какими бы они ни были».

 Вместе с тем, подчеркнул президент, пока никто не знает «насколько масштабными могут быть потенциальные санкции». «Мы вели переговоры (с партнерами в России) о том, чтобы реализовать задуманное в 2014 году», — заметил он, добавив, что теперь трудно сказать, насколько может быть отложено начало проекта.

 О заключении предварительных соглашений между Bombardier и госкорпорацией «Ростех» по закупке 100 самолетов Q400 было объявлено в конце августа прошлого года на авиасалоне в Жуковском. Предполагалось, что дочерняя структура «Ростеха» — лизинговая компания «Авиакапитал сервис» обеспечит поставку в Россию 50 лайнеров, построенных в Канаде. А соглашение перейдет в твердый контракт только после создания в Ульяновской области СП по сборке таких самолетов. На российских мощностях должно быть собрано как минимум 50 машин. В случае реализации договоренностей канадская корпорация должна будет получить около 3,4 млрд долларов.

 7 марта вице-премьер Дмитрий Рогозин усомнился, стоит ли разворачивать в России производство самолетов Bombardier. Таким образом, он отреагировал в своем микроблоге в Twitter на новость о том, что канадские власти решили выслать из страны всех находящихся в ней российских военнослужащих. «Стоит ли нам тогда разворачивать у себя производство самолетов Bombardier? Может, предпочесть европейский аналог? Или, наконец, наш авиапром начнет разрабатывать и строить собственную современную конкурентную технику?», — написал зампред правительства.

Источник: AEX.RU, 21.03.2014г.

20 Мар

Posted at 15:23h in Новости отрасли, Новости предприятия

–  Решением правительства РФ новый фронтовой бомбардировщик Су-34 принят на вооружение, сообщил Интерфаксу в четверг источник в оборонно-промышленном комплексе. Он напомнил, что этот бомбардировщик прошел весь цикл летных испытаний и давно уже поставляется в войска. Серийное производство новой машины развернуто на Новосибирском авиационном заводе.

«В прошлом году компания «Сухой» успешно завершила выполнение первого контракта на поставку ВВС России 32 самолетов Су-34 и приступила к выполнению второго контракта на поставку еще 92 машин, — сказал собеседник агентства.

Ранее главком ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев сообщил, что Военно-воздушные силы России рассчитывают увеличить парк фронтовых бомбардировщиков Су-34 до 150-200 единиц. По его словам в 2014 году на вооружение в войска поступит 16 бомбардировщиков. «Всего мы их получим порядка 150, а, может быть, доведем до 200 единиц», — сказал главком.

Он напомнил, что в 2013 году ВВС получили 14 фронтовых бомбардировщиков Су-34, которые были направлены в авиационные части Западного и Южного военных округов.

 Установленное на Су-34 оборудование позволяет применять оружие по нескольким целям одновременно. Отличная аэродинамика, большая емкость внутренних топливных баков, высокоэкономичные двухконтурные двигатели с цифровой системой управления, система дозаправки в воздухе, а также подвеска дополнительных топливных баков обеспечивают полет Су-34 на большие расстояния, приближающиеся к дальностям полета стратегических бомбардировщиков.

Источник: AEX.RU, 20.03.2014г.

20 Мар

Posted at 13:13h in Новости отрасли

192 новых проекта будут реализованы на предприятиях Концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) в 2014-2016 годах. Это позволит за три года увеличить выпуск инновационной продукции более чем на 75% — с 28,9 млрд рублей в 2014 году до 48,2 млрд рублей в 2016 году.

В соответствии с Программой деятельности КРЭТ в 2014 году вложения в модернизацию и техническое перевооружение предприятий Концерна, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) составят 20,9 млрд рублей. В 2015 году будет инвестировано еще 16,8 млрд рублей, а в 2016 году — 20,3 млрд рублей.

«Программа деятельности на 2014-2016 годы, принятая Советом директоров КРЭТ, ориентирована на масштабное обновление производственных мощностей и техническое перевооружение предприятий Концерна, — отметил генеральный директор КРЭТ Николай Колесов. — Мы будем внедрять инновации не только на этапе производства, но уже на стадии разработки новых изделий. Это позволит предлагать нашим партнерам системы и комплексы, способные эффективно конкурировать с зарубежными аналогами. Тем самым мы сможем увеличить объем продаж и нарастить свою долю в приоритетных сегментах рынка как на российском рынке, так и за рубежом».

Наиболее инвестиционно емкими направлениями в 2014-2016 годах станут такие виды деятельности КРЭТ как производство авионики и бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для военной и гражданской авиации, а также разработка и производство комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ). В развитие этих продуктовых линеек будет направлено свыше 75% всех инвестиций Концерна.

В проведение НИОКР КРЭТ планирует инвестировать в течение трех лет 27,3 млрд рублей. В 2014-2016 годах Концерн предложит российской армии ряд новых разработок в области государственного опознавания, радиоэлектронной разведки и борьбы, а также перспективные образцы БРЭО для военной и транспортной авиации.

Предприятия Концерна продолжат активно участвовать в федеральных целевых программах по развитию предприятий реального сектора. В рамках технического перевооружения и обновления производственных мощностей будут внедряться критически важные для Концерна промышленные технологии, обеспечивающие производство наукоемкой высокотехнологичной продукции.

Общий объем вложений в рамках ФЦП составит 8,5 млрд рублей в 2014 году и увеличится до 17,7 млрд рублей в 2016 году. Совокупный объем средств, инвестированных в рамках ФЦП, и включающих в себя, как собственные инвестиции КРЭТ, так и государственное финансирование, а также использование заемных средств, составит в течение 2014-2016 годов более чем 40 млрд рублей.

Реализация инвестиционной программы позволит Концерну сохранить лидирующие позиции как ведущего российского разработчика и производителя авиационного бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО), средств госопознавания, комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и РЛС воздушного базирования и увеличить выручку от продаж с 99,7 млрд рублей в 2014 году до 146 млрд рублей в 2016 году. EBITDA — с 14,5 млрд рублей до 23 млрд рублей, а чистая прибыль — с 7,0 до 11,7 млрд рублей соответственно. Ожидается, что по итогам реализации программы деятельности, оценочная капитализация КРЭТ достигнет к 2016 году 157 млрд руб.

Поставки в рамках Гособоронзаказа, формирующие свыше 70% выручки КРЭТ составят в 2014 году 71,2 млрд (рост в 1,7 раза по сравнению с 2013 г.). К 2016 году они увеличатся до 102,8 млрд рублей.

Будет расти и выпуск продукции гражданского назначения — с 27,9 млрд рублей в 2014 году до 42,3 млрд рублей в 2016 году. Предприятия КРЭТ выпускают широкую номенклатуру изделий от сложных систем учета электроэнергии и управления работой различных систем ГЭС, до высокотехнологических медицинских приборов, измерительной аппаратуры и современной бытовой техники.

Справка

ОАО «Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) — крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли. Образован в 2009 году. Входит в состав Госкорпорации Ростех. Основные направления деятельности: разработка и производство систем и комплексов бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для гражданской и военной авиации, радиолокационных станций (РЛС) воздушного базирования, средств государственного опознавания (ГО), комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ), измерительной аппаратуры различного назначения (ИА), электрических разъемов, соединителей и кабельных сборок. Кроме того, предприятия Концерна выпускают современную бытовую и медицинскую технику, оборудование и системы управления для ТЭК, транспорта и машиностроения.

В концерн входит 97 научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и серийных заводов, расположенных на территории 28 субъектов РФ. Количество сотрудников — более 66 тыс. человек. Выручка за 2013 г. (предварительная оценка) превысила 85 млрд руб. (рост на 18% по сравнению с 2012 г.), прибыль — порядка 6,3 млрд руб.

Государственная корпорация «Ростехнологии» (Ростех) — российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит 663 организации, из которых в настоящее время сформировано 8 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 — в гражданских отраслях промышленности. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2012 году составила 931 млрд рублей, чистая прибыль — 38,5 млрд рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 109 млрд рублей.

Источник: компания «Концерн «Радиоэлектронные технологии»», 20.04.2014г.

20 Мар

Posted at 11:18h in Новости отрасли, Новости предприятия

Рособоронпоставка объявила открытый конкурс на выполнение опытно- конструкторской работы (ОКР) под шифром «Птичка-ВВС» по созданию легкого учебно-тренировочного самолета (УТК) Як-152 для нужд Минобороны РФ. Соответствующий документ размещен на официальном портале госзакупок, передает ИТАР-ТАСС.

Стоимость контракта на создание поршневого учебно-тренировочного самолета первоначальной подготовки Як-152 определена Минобороны в 300 млн рублей. Потенциальный головной исполнитель — корпорация «Иркут» — оценивает стоимость исполнения контракта в 318,7 млн рублей. Самолет должен пройти госиспытания и быть принятым на вооружение не позднее 25 ноября 2016 года.

«Як-152 предназначен для проведения первоначальной летной подготовки, профессионального отбора и профессиональной ориентации будущих летчиков военной авиации. УТК Як-152 должен быть ориентирован для эксплуатации в летных учебных заведениях Минобороны РФ, а также в аэроклубах ДОСААФ и других организаций», — говорится в конкурсном документе.

Предполагается, что на новом воздушном судне курсанты летных училищ будут обучаться технике пилотирования и основам навигации, фигурам высшего пилотажа, групповым полетам, а также летать по приборам. После первоначального обучения они должны будут переходить на Як-130. Максимальная скорость горизонтального полета нового самолета должна составлять 300-320 км/ч, максимальная высота полета — 4 тыс метров, длина разбега — 300 метров, дальность полета — 1400 км. Ресурс нового «яка» должен быть не менее 10 тыс часов и 30 тыс посадок, а срок службы — 30 лет.

В рамках ОКР, помимо самолета, должны быть разработаны средства наземного обслуживания, контроля и обучения. Разработку рабочей конструкторской документации для изготовления опытного образца предполагается завершить до 30 сентября этого года. Изготовление четырех опытных образцов (двух летных, по одному для статических и ресурсных испытаний) планируется завершить до 30 октября 2015 года, а госиспытания — до 30 сентября 2016 года. Самолет будут испытывать в Государственном летно- испытательном центре Минобороны имени Чкалова в Ахтубинске.

Як-152 планируется оснастить дизельным двигателем немецкого производства и воздушным винтом с изменяемым шагом. Новый самолет будет обладать убираемым шасси и двумя катапультными креслами. В приложении к конкурсной документации сообщается, что по этому проекту «отработана аэродинамическая компоновка совместно с СибНИИА» (Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени Чаплыгина), проведены штопорные испытания в ЦАГИ (Центральном аэрогидродинамическом институте имени Жуковского), катапультные кресла прошли госиспытания на самолете Як-52М, а компания «Транзас» разработала для Як-152 электросхемы.

Источник: AEX.ru

 

19 Мар

Posted at 12:31h in Новости отрасли, Новости предприятия

Первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков повторно избран председателем совета директоров холдинга «Вертолеты России». Владимир Артяков занимает пост председателя совета директоров компании с июля 2013 года, сообщили в пресс-службе Ростеха.

Как отметил Владимир Артяков, холдинг продемонстрировал высокие финансовые и производственные показатели по итогам 2013 года, упрочив свои позиции на международном рынке вертолетостроения.

«В 2014 году «Вертолеты России» продолжат выполнять свои стратегические задачи, среди которых дальнейшее увеличение доли на мировом рынке, расширение и диверсификация модельного ряда, повышение эффективности производства, а также развитие системы сервисного обслуживания», — заявил Владимир Артяков.

На должность заместителя председателя совета директоров ОАО «Вертолеты России» переизбран генеральный директор «Оборонпрома» Дмитрий Леликов, рассказали в пресс-службе.

27 февраля на внеочередном общем собрании акционеров холдинга «Вертолеты России» был избран совет директоров. В него помимо Владимира Артякова и Дмитрия Леликова вошли гендиректор «Вертолетов России» Александр Михеев, заместитель генерального директора Ростеха Сергей Скворцов, первый заместитель генерального директора «Оборонпрома» Павел Осин.

Также в составе  нового совета директоров – заместитель председателя совета директоров и основатель SUN Group Шив Викрам Кхемка, независимые члены совета директоров «Вертолетов России» Жан-Поль Беша и Жан-Лу Пикар, начальник департамента корпоративных процедур и имущественного комплекса Ростеха Владимир Литвин, отметили в пресс-службе.

Источник: AEX.ru

 

19 Мар

Posted at 11:00h in Новости отрасли, Новости предприятия

На воронежском заводе «Электроприбор» (производит авионику) сменился основной акционер. Один из учредителей петербургской корпорации «Аэрокосмическое оборудование» Сергей Бодрунов продал 58% акций завода его основному заказчику — ОАО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения» (УКБП, входит в «Ростех») за сумму примерно в 5 млн руб. На воронежском предприятии рассчитывают стать основной производственной базой для УКБП, увеличить выручку за счет передачи части заказов примерно на 200 млн руб. в год и наладить выпуск авионики для новых и модернизированных самолетов. Об этом пишет «КоммерсантЪ».

 Завершение на днях сделки по продаже советником губернатора Санкт-Петербурга по промышленной политике Сергеем Бодруновым 58% акций ОАО «Электроприбор» УКБП подтвердили на воронежском и ульяновском предприятиях. Как рассказал гендиректор «Электроприбора» Сергей Бутымов, сумма сделки составила около 5 млн руб.

 «Вместо чужого человека собственником стало КБ, с которым мы сотрудничаем уже более 30 лет. В последнее время именно они являлись нашим основным заказчиком, однако в 2012 году за счет распределения части заказов на другие предприятия у нас произошел спад производства. Теперь мы рассчитываем вернуться на прежний уровень, достичь выручки в 700 млн руб. при нынешних 500 млн, а также получить контракты на авионику для новых самолетов», — пояснил господин Бутымов.

 По его словам, предприятие надеется стать основной производственной базой для УКБП, наладив в дальнейшем выпуск авионики для модернизированных многоцелевых Су-30СМ, новых истребителей Су-35, учебно-боевых штурмовиков Як-130, модернизированных транспортных Ил-76МД-90А, а в будущем — и для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА, истребитель пятого поколения), испытания которого продолжаются. Усиление дальнейшего сотрудничества с «Электроприбором» подтвердил и первый заместитель гендиректора УКБП Виктор Кожевников: «Воронежское предприятие мы знаем только с лучшей стороны, и партнерские отношения будут только укрепляться».

 Падение числа заказов на «Электроприборе» в 2012 году привело к значительному сокращению производства, а также, как сообщил руководитель департамента имущественных и земельных отношений Воронежской области Максим Увайдов, и к увольнению 150 из более тысячи работников. Сейчас, по словам господина Увайдова, «ситуация на предприятии стабилизировалась», а производственные показатели «имеют положительную динамику». По данным департамента промышленности Воронежской области, объем заказов на поставку продукции в 2014 году превосходит объем производства за 2013 год.

 В результате продажи акций ульяновскому КБ «Электроприбор» фактически войдет в состав «Ростеха»: госкорпорации принадлежит 100% концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), в который и входит УКБП. Конструкторское бюро является участником Ульяновского авиационного кластера, однако собственной производственной базы не имеет и занимается исключительно научной составляющей. Впрочем, частично принадлежащая Сергею Бодрунову петербургская корпорация «Аэрокосмическое оборудование» также входит в «Ростех», однако, как поясняли в госкорпорации, сама компания «не имела никакого отношения» к «Электроприбору». А Сергей Бодрунов рассказывал об интересе инвесторов к акциям воронежского завода еще в июле 2013 года, однако подробности не раскрывал. Вчера же для комментариев он был недоступен: в окружении господина Бодрунова заявили, что он «находится на многодневных переговорах».

Источник: AEX.RU, 19.03.2014г.