10 Дек РСК «МиГ» стала победителем конкурса «Авиастроитель года» в номинации «За качество авиационной техники»

ОАО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» названо победителем первого конкурса «Авиастроитель года» в номинации «За качество авиационной техники». Также корпорации «МиГ» присуждено второе место в номинации «За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении», сообщает пресс-служба компании.
Дипломы победителя конкурса генеральному директору ОАО «РСК «МиГ» Сергею Короткову вручил председатель оргкомитета и экспертного совета конкурса, генеральный директор ФГУП «ЦАГИ» Борис Алешин.

Учредителями конкурса выступили Союз авиапроизводителей, ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация», ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», холдинг «Вертолеты России» и АКБ «Новикомбанк».

По материалам AEX.RU  от 7 декабря 2012г.

07 Дек Китай заявил о превосходстве истребителя J-15 над Су-33

Китайский палубный истребитель Shenyang J-15 превосходит российский Су-33 по многим характеристикам и не является его клоном. Об этом в четверг, 6 декабря, пишет издание People’s Daily Online со ссылкой на представителя министерства обороны Китая Гэн Яньшэна (Geng Yansheng).

Согласно наиболее распространенной версии, при создании истребителя J-15 китайские инженеры использовали многие черты прототипа Су-33 — Т-10К-3, купленного у Украины в первой половине 2000-х годов. В частности, J-15 позаимствовал у российского самолета планер. По словам Гэн Яньшэна, внешняя схожесть не делает один самолет копией другого.

Как отмечает People’s Daily Online, J-15 отличается от Су-33 более совершенной бортовой электроникой с двунаправленной высокоскоростной шиной передачи данных. Бортовой компьютер Су-33 способен выполнять лишь 170 тысяч операций в секунду, а вычислитель J-15 — несколько миллионов задач.

Кроме того, пишет издание, J-15 в отличие от российского истребителя может не только выполнять воздушный перехват, но и наносить прицельные удары по объектам на поверхности. За счет использования более современных материалов корпус J-15 легче и крепче Cу-33.

Наконец, издание отмечает, что J-15 оснащен двигателями Taihang (WS-10) местного производства, которые существенно мощнее российских АЛ-31Ф. По своим характеристикам, пишет People’s Daily Online, J-15 сравним с палубными версиями американских истребителей F/A-18 Super Hornet и французских Rafale.

В ноябре 2012 года истребитель-бомбардировщик J-15 успешно испытали на палубе первого китайского авианосца «Ляонин». Сам авианосец Китай построил на базе купленного у Украины советского авианесущего крейсера «Варяг». Как предполагалось, на «Ляонине» помимо J-15 может использоваться новейший китайский истребитель Shenyang J-31, в котором заметны черты американских истребителей пятого поколения F-22 Raptor и F-35 Lightning II.

Последние несколько лет Китай добивается покупки у России нескольких многоцелевых истребителей Су-35. Однако Россия в продаже маленькой партии не заинтересована, так как считает подобную сделку невыгодной. В ноябре 2012 года сообщалось, что Россия и Китай обсуждают контракт на 24 российских истребителя.

Ранее Россия договорилась с Китаем о лицензионном производстве 200 многоцелевых истребителей Су-27. Однако в 2004 году Пекин договор нарушил. Выпустив лишь 105 Су-27, китайские инженеры переключились на строительство их клонов — истребителей J-11.

Источник: Лента. Ру, 06.12.2012 г.

06 Дек На вооружение ВВС России поступили первые два истребителя Су-30СМ

Первая партия новейших многоцелевых истребителей Су-30СМ поступила в Государственный летно-испытательный центр, расположенный в городе Ахтубинск Астраханской области, сообщаетРИА Новости со ссылкой на официального представителя Минобороны РФ по Военно-воздушным силам (ВВС) подполковника Владимира Дерябина.

«Пара самолетов Су-30СМ проследовали по маршруту Иркутск — Ахтубинск, совершив промежуточные посадки на аэродромах Новосибирска и Челябинска для дозаправки и отдыха экипажа», — сказал Дерябин.

По его словам, предстоящее поступление в Вооруженные Силы современных сверхманевренных двухместных истребителей Су-30СМ существенно увеличит боевую мощь российских ВВС. «Технические возможности самолета позволят достичь более высокого уровня подготовки летчиков, что особенно актуально в связи с увеличением объема закупок боевой авиационной техники нового поколения. Всего, согласно заключенным контрактам, ВВС России получит около 30 новых многоцелевых истребителей», — пояснил Дерябин.

Многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-30СМ является дальнейшим развитием семейства Су-30МК. Разработчик адаптировал самолет под требования ВВС РФ в части систем радиолокации, радиосвязи и государственного опознавания, катапультного кресла, внесены изменения в состав вооружения и ряд обеспечивающих систем.

Контракт между Минобороны РФ и корпорацией «Иркут» на поставку в войска 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ до 2015 года был подписан в марте этого года. При подписании контракта глава российского военного ведомства Анатолий Сердюков заявил, что поступление в Вооруженные силы Су-30СМ существенно увеличит боевую мощь российских ВВС. Кроме того, по словам министра обороны, это позволит достичь более высокого уровня подготовки летчиков, что особенно актуально в связи с увеличением объема закупок боевой авиационной техники нового поколения.

По материалам AEX.RU

08 Ноя ГСС в будущем могут открыть центр техобслуживания Superjet 100 в Азии

ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) рассматривает возможность создания центра техобслуживания самолетов Sukhoi Superjet 100 в одной из азиатских стран, сообщил журналистам вице-президент компании Игорь Сырцов.

«Безусловно, будем рассматривать различные варианты. Создавать центр техобслуживания можно тогда, когда есть достаточное количество ВС», — сказал он, уточнив, что для открытия центра в регионе должно эксплуатироваться от 30 самолетов.

«На перспективу мы рассматриваем создание в Азии центра техобслуживания. В перспективе, наверное, появится и центр обучения персонала, и склад», — сказал он.

Компания «Гражданские самолеты Сухого» была образована в 2000 году для создания новых образцов авиационной техники гражданского назначения. В настоящее время реализует проект создания семейства самолетов Sukhoi Superjet 100. ОАО «Компания «Сухой» принадлежит 71,9929% акций ГСС, ОАО «ОКБ Сухого» — 3,0071%, World’s Wing SA — 25%.

Источник: Авиапорт.ру