03 Ноя Испытания новой навигационной системы для палубной авиации завершатся до конца года

Испытания новой бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС) для палубной авиации завершатся до конца года. Об этом сообщил в четверг ТАСС гендиректор разработавшего аппаратуру Раменского приборостроительного конструкторского бюро (РПКБ, входит в концерн КРЭТ) Даниил Бренерман. «Я думаю, что в этом году мы их (испытания) завершим и начнем поставки», — сказал он в кулуарах выставки China Airshow-2016.

Бренерман пояснил, что испытываемая система предназначена, в первую очередь, для вертолетов, однако, для какой именно машины проходит испытания БИНС, собеседник агентства не уточнил.

Бесплатформенная навигационная система предназначена для определения местоположения летательного аппарата, а также комплексной обработки и выдачи навигационной и пилотажной информации. Испытания новой системы, по заявлению разработчиков, начались в прошлом году.

РПКБ является головным разработчиком авионики в составе концерна КРЭТ и поставляет бортовую радиоэлектронику практически для всех самолетов и вертолетов боевой авиации.

Источник: AEX.RU,  03.11.2016г.

03 Ноя ЦАГИ подготовил предложения по выполнению научно-исследовательских работ на ближайшую перспективу

 25 октября прошло заседание Рабочей группы «Летательные аппараты» Экспертного совета государственной программы «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы». Представители Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») выступили с предложениями по выполнению ряда комплексных научно-исследовательских работ по самолетной и вертолетной тематикам, включая беспилотные летательные аппараты гражданского назначения, а также развитию методов, технологий и специального оборудования в обеспечение экспериментальных исследований и созданию аэродинамических моделей. Об этом сообщает пресс-служба ЦАГИ.

Речь шла о работах для создания перспективного магистрального самолета, региональных самолетов следующего поколения, сверхзвукового гражданского самолета, грузовых и пассажирских самолетов с расширенными транспортными возможностями. Кроме того, обсуждались исследования в интересах перспективных винтокрылых летательных аппаратов, роботизированных авиационных систем и т.д. Рабочая группа поддержала предложения ЦАГИ, которые далее будут переданы на рассмотрение Экспертного совета.

«Состав экспертов Рабочей группы утвержден Минпромторгом, в нее входят ведущие ученые и специалисты авиационной отрасли. Рассмотрение тематики перспективных научных исследований – ответственный этап формирования приоритетных направлений развития авиационной науки и техники», – отметил руководитель Рабочей группы, заместитель генерального директора ФГУП «ЦАГИ» – начальник комплекса аэродинамики и динамики полета летательных аппаратов Сергей Ляпунов. Государственная программа «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы» разработана Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и направлена на создание научно-технического задела, обеспечивающего мировое лидерство в авиационных технологиях, развитие кадрового потенциала, продвижение продукции отечественной авиационной промышленности на внутреннем и внешнем рынках и импортозамещение.

Источник: AEX.RU от 02.11.2016г.

02 Ноя НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» и Китайская авиаакадемия заключили договор о стратегическом сотрудничестве

Сегодня на Международной авиационно-космическом выставке China Airshow 2016 (1-6 ноября, КНР, г. Чжухай) Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» и Китайская авиационная академия (Chinese Aeronautical Establishment, CAE) заключили договор о стратегическом сотрудничестве. Об этом сообщает пресс-служба НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского».

Подписи под документом поставили генеральный директор НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов и президент CAE Чжанг Синьго. Договор нацелен на повышение эффективности и расширение научно-технического сотрудничества между российскими и китайскими научно-исследовательскими организациями в авиационной сфере. В частности, соглашение предусматривает проведение исследований и реализацию совместных проектов по перспективным направлениям развития авиационной науки, регулярный обмен информацией, участие в научных конференциях и семинарах, уточнили в институте.

В соответствии с договором на базе НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» и CAE будут сформированы Национальные координационные центры (НКЦ), которые будут курировать Министерство промышленности и торговли РФ и Министерство промышленности и информации КНР соответственно. В число основных задач данных НКЦ входит выработка механизмов реализации перспективных проектов, анализ их развития, юридическая, информационная и консультационная поддержка российских и китайских научно-исследовательских организаций.

«Это базовый документ, на основании которого мы сможем системно выстраивать взаимодействие между нашими странами в области авиационной науки и совместно создавать технологии будущего», — отметил генеральный директор НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов.

Источник: AEX.RU, 02.11.2016

02 Ноя ОДК защитила в Китае товарные знаки топливных агрегатов вертолетных двигателей

АО «ОДК-СТАР», ведущий российский разработчик и производитель систем управления газотурбинных двигателей (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех), завершило работу по оформлению в Китае товарных знаков на насосы-регуляторы вертолетных двигателей семейства ТВ3-117/ВК-2500. Это позволит ОДК расширить пакет программ сервисного обслуживания авиационных двигателей. Об этом сообщает пресс-служба ОДК.

Двигатели семейства ТВ3-117/ВК-2500 (разработаны входящим в ОДК АО «Климов») устанавливаются на большинство вертолетов типа «Ми» и «Ка». Пермское АО «ОДК-СТАР» является разработчиком и серийным производителем обеспечивающих подачу топлива насосов-регуляторов НР-3ВМ-Т и НР-3ВМА-Т для этих силовых установок.

«В ближайшее время мы официально уведомим власти КНР об оформлении интеллектуальной собственности компании, – говорит управляющий директор АО «ОДК-СТАР» Сергей Остапенко. – Таким образом, на территории Китая легально будет продаваться только продукция АО «ОДК-СТАР». Зарубежная правовая охрана НР-3ВМ-Т и НР-3ВМА-Т является для нас значительным шагом вперед в борьбе с контрафактной продукцией. Следующим этапом развития отношений с китайскими партнерами мы видим организацию лицензионного ремонтного производства агрегатов на мощностях китайских предприятий». 

«Китайские производители и ремонтные предприятия в ходе проходящей с 1 ноября в городе Чжухай (КНР) международной авиационно-космической выставки Airshow China 2016 были уведомлены об оформлении товарных знаков АО «ОДК-СТАР».  Наличие в Китае лицензированного ремонтного производства и двигателей, и агрегатов гарантированно обеспечит безопасную эксплуатацию вертолетных двигателей производства ОДК», — уточнили в корпорации.

Источник: AEX.RU,02.11.2016

02 Ноя АО «ММП имени В.В. Чернышева» выполнило первый госзаказ по производству узла двигателя ВК-2500

Входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) Госкорпорации Ростех АО «ММП имени В.В. Чернышева» выполнило государственный заказ на производство осевого компрессора вертолетных двигателей ВК-2500, предназначенных для большинства вертолетов типа «Ми» и «Ка». Об этом сообщает ОДК.

В 2015 году ОДК обеспечила постановку на производство в РФ разработанного санкт-петербургским АО «Климов» турбовального двигателя ВК-2500, являющегося дальнейшим развитием двигателя ТВ3-117. Ранее в страну поставлялись силовые установки, производившиеся на Украине. В рамках программы импортозамещения была организована широкая производственная кооперация предприятий ОДК (в том числе, АО «ММП имени В.В.Чернышева»). Окончательную сборку двигателей осуществляет АО «Климов».

В 2016 году АО «ММП имени В.В. Чернышева» завершило освоение производства узла «Компрессор осевой» и вышло на его серийное изготовление. 

«Благодаря совместной работе с коллегами по кооперации, активной деятельности в части подготовки производства и технического переоснащения предприятия мы исполнили контрактные обязательства перед госзаказчиками, а также вышли на требуемый уровень качества и ритмичную работу по выпуску продукции, — говорит управляющий директор АО «ММП имени В.В. Чернышева» Амир Хакимов. – Мы воспринимаем эту работу как национальный проект по обеспечению Вооруженных сил России новой техникой».

Источник: AEX.RU, 02.11.2016

02 Ноя Контракт на поставку Индии 48 вертолетов Ми-17-В5 подпишут до конца года

Контракт на поставку Индии 48 военно-транспортных вертолетов Ми-17-В5 планируется подписать до конца 2016 года, заявил заместитель гендиректора холдинга «Вертолеты России» Игорь Чечиков. Об этом пишет РИА Новости.

Ранее в индийских СМИ появилась информация о том, что совет по оборонным закупкам Индии одобрил закупку у России 48 новых военно-транспортных вертолетов Ми-17-В5 для нужд ВВС. Объем контракта, одного из крупнейших за последнее время, составит около 1,1 миллиарда долларов.

«Этот контракт будет проводиться по линии «Рособоронэкспорта». Мы ждем подписания до конца этого года», — сказал Чечиков.

Вертолеты Ми-8/17 применяются в медико-санитарных и поисково-спасательных миссиях, выполняют грузопассажирские перевозки, задействованы в работе по охране лесов и рыбных промыслов. На сегодняшний день выпущено более 12 тысяч вертолетов серии Ми-8/17, которые поставлены в 100 стран мира.

Источник: AEX.RU, 02.11.2016

02 Ноя РФ и Китай подписали контракт на поставку четырех самолетов Бе-200

Россия и Китай подписали контракт на поставку четырех самолетов Бе-200, сообщил глава Минпромторга России Денис Мантуров.

«Было подписано соглашение на поставку два плюс два Бе-200, первая поставка в 2018 году», — сказал он.

По его словам, это будет первая международная поставка этих самолетов.

«Мы надеемся, что первая ласточка даст импульс на дальнейшие закупки. Мы надеемся загрузить мощности и получить общий объем портфеля заказов где-то 20-25 самолетов», — добавил Мантуров.

Глава Минпромторга также сообщил о заинтересованности в приобретении двух таких самолетов со стороны Индонезии.

Поставка в Китай вертолетов

Мантуров также сообщил, что на выставке Airshow China были также заключены контракты на поставку Россией китайским компаниям 21 вертолета.

«За два дня выставки подписаны контракты на поставку китайским компаниям 21 вертолета», — сказал он.

Ранее в пресс-службе «Вертолетов России» сообщили, что холдинг в рамках выставки заключил контракты с компанией Jiangsu Baoli Aviation Equipment на поставку в 2017 году трех вертолетов Ми-171, Ка-32 и «Ансат» в медицинской комплектации.

Еще один контракт заключен с компанией Wuhan Rand Aviation Technology Service на поставку вертолетов Ми-171, Ка-32 и «Ансат» (два «Ансата» в медицинской комплектации, два Ми-171 и один Ка-32 с опционом на три Ка-32, четыре Ми-171 и шесть «Ансатов»).

Источник: ИА «ТАСС», 02.11.2016

02 Ноя «Иркут» предрек продажу 980 самолетов МС-21 до 2035 года

До 2035 г. мировой спрос на российские перспективные самолеты МС-21 оценивается в 980 бортов. Об этом на форуме «Крылья будущего» рассказал вице-президент корпорации «Иркут» (выпускает МС-21) по маркетингу и продажам Кирилл Будаев.

Большая часть прогнозируемых продаж — 43% — приходится на Россию и СНГ. 28% заказов, как ожидается, придут из Азии и Океании, 11% — из Латинской Америки, 8% — из Европы, 6% — с Ближнего Востока, 4% — из Африки. Северная Америка в прогнозе не представлена.

Всего, по словам Будаева, в ближайшие 20 лет в мире ожидается спрос на 29 тыс. самолетов (самые маленькие ВС, включенные в анализ, — Airbus A319). Для сравнения: по оценке Boeing, к 2035 г. в мире понадобится 39620 новых самолетов, по оценке Airbus — 33070 ВС.

Как сообщалось летом этого года, когда состоялась выкатка МС-21, «Иркут» получил твердые заказы на 175 самолетов и предварительные — более чем на 100 ВС.

По словам Будаева, летные испытания МС-21 начнутся в I квартале 2017 г. Сертификация самолета намечена на 2018 г.

Источник: ATO.ru,

02 Ноя АО «НПЦ газотурбостроение «Салют» принимает участие в международной авиационно-космической выставке China-2016 в рамках экспозиции ОДК

На стенде Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) «Салют» демонстрирует макет двигателя АЛ-31ФН в натуральную величину. Двигатель двухконтурный, двухвальный со смешением потоков внутреннего и наружного контуров, с общей для двух контуров форсажной камерой и регулируемым сверхзвуковым всережимным реактивным соплом.

АЛ-31ФН серии 2 это модификация АЛ-31Ф с нижним расположением коробок двигательных и самолетных агрегатов предназначенная для китайского многофункционального истребителя J-10. Предприятием проведены работы по запуску в серийное производство двигателя АЛ-31ФН серии 3 с повышенной тягой и увеличенным ресурсом. По заявке Заказчика двигатель может быть оснащен реактивным соплом с всеракурсным управлением вектора тяги.

Также на стенде ОДК демонстрируется макет турбореактивного двухконтурного двигателя АИ-222-25 в масштабе 1:3. Он предназначен для установки на учебно-боевые самолеты Як-130. В российском павильоне, который является одним из крупнейших на выставке, свои разработки демонстрируют 49 компаний, из них 27 представляют продукцию военного назначения, в том числе 9 субъектов военно-технического сотрудничества: АО «Рособоронэкспорт» (выступает организатором российской экспозиции), АО «Концерн ВКО «Алмаз — Антей», АО «ОДК», АО «Вертолеты России», АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение», АО «НПЦ газотурбостроения «Салют», ПАО «Компания «Сухой», АО «ПО «УОМЗ», АО «Швабе — Оборона и Защита». Всего представлено более 220 экспонатов продукции военного назначения. В рамках единой российской экспозиции также размещены стенды Госкорпорации «Роскосмос» и Евразийского партнерства авиационно-космических кластеров.

Всего в выставке участвуют около 560 иностранных компаний из 23 государств.

Отметим, что масштаб участия российских компаний в «АЭРОШОУ ЧАЙНА» ежегодно увеличивается. Так, площадь российской экспозиции по сравнению с 2014 годом возросла в 2,5 раза и составляет более 1500 кв. метров.

В программе выставки принимают участие авиационные группы высшего пилотажа Минобороны России «Русские Витязи» и «Стрижи».

Источник: компания «ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют»», 02.11.2016г.