08 Сен ВИАМ — лауреат конкурса «авиастроитель года»

На днях прошло заседание Организационного комитета конкурса «Авиастроитель года», на котором были подведены итоги конкурса в восьми номинациях. По итогам 2015 года было рассмотрено свыше 100 работ предприятий, организаций и творческих коллективов. Оценку работ производили 130 членов Экспертного совета.

Лауреатами и победителями конкурса стали представители 21 предприятия авиационной промышленности. В их числе — сотрудники Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ).

Авторские коллективы ВИАМ стали лауреатами в следующих номинациях:

• «За создание новой технологии» — второе место (М.Л. Ваганова, О.Ю. Сорокин);
• «За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении» — второе место (С.Ю. Скрипачев, М.С. Дориомедов, Н.О. Яковлев, В.Д. Крылов);
• «Лучший инновационный проект» — третье место (В.В. Антипов, Г.Г. Клочков, Б.В. Овсянников, М.С. Оглодков, Ю.Ю, Клочкова).

Отметим, что награждение победителей и лауреатов состоится 29 сентября в Центре международной торговли.

Источник: компания «ВИАМ»

08 Сен Минобороны Казахстана получит в этом году два Су-30 и два Ми-17

Вооруженные силы Казахстана получат в этом году два истребителя Су-30 и два вертолета Ми-17 по ранее заключенным контрактам, сообщил РИА Новости в среду на форуме «Армия-2016» замминистра обороны Казахстана Окас Сапаров.

«В 2014 году мы получили от России четыре Су-30, в этом году — еще два», — сказал Сапаров.

Кроме того, отметил он, в этом году армия Казахстана пополнится еще двумя Ми-17. В 2017 еще несколько Ми-17 будут переданы Казахстану.

Источник: AEX.RU

08 Сен ОАО «Ил» развивает систему послепродажного обслуживания самолетов государственной авиации

В рамках развития системы сервисного обслуживания авиационной техники государственной авиации Авиационным комплексом им. С.В. Ильюшина впервые выполнено техническое обслуживание самолета МЧС России Ил-76ТД.

На самолете были выполнены регламентные работы по налету 4 000 часов и продление назначенного межремонтного ресурса, а также проведены дополнительные работы по защите от коррозии.

В дальнейшем ОАО «Ил» готово полностью выполнять техническое обслуживание всего парка самолетов Ил-76ТД МЧС России, которые до настоящего времени обслуживались силами стороннего авиаремонтного предприятия.

Для справки.

Регламентные работы – это периодические формы технического обслуживания самолета (двигателей, планера и их систем, авиационного и радиоэлектронного оборудования, готовых изделий), которые назначаются с начала эксплуатации самолета или после капитально-восстановительного ремонта по налету планера в часах. Для самолетов Ил-76ТД МЧС России отсчет ведется от базовых цифр, кратных соответственно 333, 666, 1000, 1332, 2000 и 4000 часам налета.

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству принадлежит более 85% акций холдинга.

В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых Компания «Сухой»; Корпорация «Иркут»; «ОАК — Транспортные самолеты»; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»; «Туполев»; «Ильюшин Финанс Ко.»; «Авиастар-СП»; «ВАСО»; РСК «МиГ»; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; «АэроКомпозит»; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ – от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники.

В 2014 году ОАК поставила заказчикам 159 самолетов, на 43% больше чем в 2013. Выручка холдинга увеличилась на 34%, до 295 млрд рублей. На предприятиях корпорации работают более 98 000 сотрудников. Президент ОАК — Юрий Борисович Слюсарь.

«Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» (ОАО «Ил») входит в состав ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация». Выполняет полный комплекс работ, связанных с разработкой, модернизацией, испытаниями, подготовкой и сопровождением производства образцов авиационной техники, поддержанием летной годности ранее произведенных воздушных судов марки «Ил».

Источник: ОАО «Авиационный комплекс имени Ильюшина»

07 Сен Минобороны заявило о намерении купить как минимум одну эскадрилью ПАК ФА в 2017 году

Министерство обороны России купит не менее одной эскадрильи истребителей пятого поколения ПАК ФА в первой партии в 2017 году, заявил замминистра обороны России Юрий Борисов.

Накануне глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь сообщил, что первый этап испытаний истребителя пятого поколения Т-50 планируется завершить в 2017 году.

Ранее источник в оборонно-промышленном комплексе сообщил, что Россия начнет серийное производство истребителей пятого поколения Т-50 с новыми двигателями в 2018 году.

В начале июля производитель рассказал о завершающей стадии испытаний ПАК ФА.

В Минобороны сообщали, что серийные поставки в российские войска истребителей пятого поколения ПАК ФА начнутся в 2018 году.

В феврале СМИ сообщали, что ПАК ФА в ходе испытаний установил рекорд скороподъемности, он набирал высоту со скоростью 384 метра в секунду.

Т-50 (проект ПАК ФА) – российский самолет пятого поколения, оснащенный принципиально новым комплексом авионики и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Первый полет состоялся в 2010 году в Комсомольске-на-Амуре, первый публичный показ истребителя – в 2011 году на авиационно-космическом салоне МАКС в подмосковном Жуковском.

Источник: газета «Взгляд»

07 Сен «Вертолеты России» усовершенствовали порядок обслуживания «Ансата»

Для легкого многоцелевого вертолета «Ансат» разработан новый, упрощенный регламент техобслуживания, который призван снизить издержки эксплуатантов. Как сообщили в холдинге «Вертолеты России», соответствующие изменения инструкций по поддержанию летной годности и руководства по летной эксплуатации «Ансата» одобрили Минтранс РФ и Росавиация.

В новом регламенте объединены работы по техобслуживанию всех существующих версий вертолета с гидромеханической системой управления — грузовой, пассажирской (в том числе с VIP-салоном) и санитарной.

В холдинге подчеркнули, что в обновленные правила внесли новые модели обслуживания: помимо стандартной модели, в соответствии с которой вертолеты отправляют на сервисное обслуживание после достижения определенного налета, в регламенте теперь описаны календарная и прогрессивная модели.

В середине августа татарстанское издание «Бизнес Online» сообщало со ссылкой на гендиректора авиакомпании «ЮВТ-Аэро» Петра Трубаева, что перевозчик займется обслуживанием одного из первых вертолетов «Ансат», которые предстоит ввести в эксплуатацию. Речь шла о воздушном судне в санитарном исполнении, которое получит авиакомпания «Авиасервис».

Источник:ATO.ru

07 Сен «Вертолеты России» ведут переговоры с Минпромторгом о выделении 4,3 млрд руб. на вертолетный комплекс в Батайске

Холдинг «Вертолеты России» ведет переговоры с Минпромторгом о выделении бюджетных средств в размере 4,3 млрд руб. на три года, на вертолетный комплекс в Батайске. Об этом сообщил вчера на заседании совета по инвестициям мэр Батайска Владимир Путилин. Он уточнил, что уже произведен ремонт взлетно-посадочной полосы и освоено 400 млн руб., следующий этап- строительство производственной площадки и согласование концепции по переводу мощностей холдинга.

Напомним, к 2020 году в Батайске планируется создать вертолетный кластер на базе «Роствертола», инвестиции в который оцениваются в 20 млрд руб. В его состав войдут сборочное производство вертолетов типа Ми-28, Ми-35 и Ми-26, центр компетенций по производству композитных лопастей, центр поддержки эксплуатации вертолетной техники и филиал вертолетной академии.

Источник: газета «Коммерсантъ — Ростов-на-Дону

07 Сен ОАК назначила новых руководителей ГСС и корпорации МиГ

Президентом АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) назначен Камиль Гайнутдинов, ранее занимавший пост директора по продажам и развитию бизнеса компании Boeing. Работая в Boeing с 2005 года, Камиль Гайнутдинов в Москве отвечал за управление командой по продажам и развитию бизнеса в странах бывшего СССР и на Ближнем Востоке, а также за взаимодействие с государственными и отраслевыми структурами. Позднее в штаб-квартире Boeing в Сиэтле руководил международной командой по продажам и поддержке заказчиков, отвечал за развитие бизнеса и кадрового потенциала, а также за формирование сервисной стратегии компании.

С 2002-го по 2005-й год Камиль Гайнутдинов работал в авиакомпании «ЮТэйр», где координировал международные продажи и маркетинг вертолетных сервисов, развитие вертолетного парка авиакомпании и корпоративное бизнес-планирование. До этого, с 1996-го года в авиакомпании «Тулпар» работал пилотом вертолета Ми-8, самолетов Як-42 и Як-40, а впоследствии вел ряд международных проектов, управлял проектами M&A, отвечал за бизнес-планирование и маркетинг.

Возглавлявший до настоящего времени «Гражданские самолеты Сухого» Илья Тарасенко переходит на должность генерального директора другого дочернего предприятия ОАК – АО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ». В течение двух лет под руководством Ильи Тарасенко компания «Гражданские самолеты Сухого» продолжала развитие проекта Sukhoi Superjet 100, работала над продвижением самолета на российский и международный рынки. Ранее Илья Тарасенко уже работал в руководстве «МиГа»: с 2009 года и до перехода в ГСС в 2014 году он отвечал за координацию программ, а затем занимал пост первого заместителя генерального директора корпорации. До этого, с 2002-го по 2009-й год работал в компании «Сухой» и в ОКБ Сухого.

Прежний генеральный директор корпорации «МиГ» Сергей Коротков займет пост председателя совета директоров «МиГа» и сосредоточится на приобретающей ключевое значение работе генерального конструктора – вице-президента по инновациям Объединенной авиастроительной корпорации, включая координацию стратегических разработок всей корпорации и создание единого инженерного центра.

Сергей Коротков с 2009 года был заместителем генерального директора, а с 2011 года – генеральным директором корпорации «МиГ», с 1983 по 2009 годы прошел последовательно конструкторский путь от должности инженера-конструктора до заместителя генерального директора опытно-конструкторского бюро имени П.О. Сухого и первого заместителя руководителя «Компании Сухой». Принимал участие в программах Су-25, Су-27, Су-33, Су-30МКК, Су-29, был главным конструктором экспериментального самолета Су-47 «Беркут», директором программы фронтового бомбардировщика Су-34, организовывал серийное производство самолетов МиГ-29К/КУБ, МиГ-29М/М2, МиГ-29СМТ, модернизацию МиГ-29UPG.

Источник: ПАО «ОАК»

07 Сен Россия поставит Таиланду и Индонезии запчасти для вертолетов

Холдинг «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех») в рамках форума «Армия-2016» заключил контракты на поставку авиационно-технического имущества для вертолетов, стоящих на вооружении ВВС Индонезии и Королевской Армии Таиланда. Об этом в среду сообщил ТАСС заместитель гендиректора компании по послепродажному обслуживанию Игорь Чечиков.

«Контракт с индонезийской стороной предполагает поставку комплектов лопастей несущего винта в интересах обеспечения эксплуатации вертолетов Ми-35П, стоящих на вооружении ВВС этой страны. В соответствии с условиями контракта российский холдинг должен осуществить поставку авиационно-технического имущества во II квартале 2017 года», — сказал Чечиков.

По его словам, в рамках контрактов осенью этого года Таиланд получит авиационно-техническое имущество для вертолетов Ми-17В-5, в том числе комплекты несущих и рулевых винтов.

В пресс-службе «Вертолетов России» также рассказали, что в ходе форума прошла встреча руководства холдинга с представителями делегации Минобороны, а также силовых ведомств Мьянмы. Гости выставки получили технико- коммерческие предложения по ремонту и сервисному обслуживанию вертолетов Ми-24П.

В настоящее время холдинг производит ремонт четырех транспортно-боевых вертолетов Ми-24П ВВС Мьянмы в рамках соглашений, достигнутых в 2015 году. Как сообщалось ранее, после успешного завершения работ стороны могут заключить дополнительные контракты.

Второй международный военно-технический форум «Армия» проходит в подмосковной Кубинке с 6 по 11 сентября.

Источник: AEX.RU

07 Сен В РФ разработана планирующая авиабомба «Дрель»

В России разработана планирующая авиабомба «Дрель». Об этом на форуме «Армия-2016» рассказал гендиректор НПО «Базальт» Владимир Прохачев.

По его словам, бомба «Дрель»не имеет аналогов в мире. Она не имеет двигаталей и после сброса с борта самолета самостоятельно, в планирующем полете, наводится на цель.  Дальность планирования составляет 30 километров, поэтому при бомбометании самолет не входит в зону поражения ПВО противника. Навигация осуществляется с помощью спутниковой группировки ГЛОНАСС.

Государственные испытания новой бомбы могут быть завершены до конца текущего года.

Источник: ТАСС

07 Сен «Салют» поставит компрессоры для российских вертолетных двигателей взамен украинских

Научно-производственный центр газотурбостроения «Салют» (Москва) участвует в реализации стратегического проекта производства в России вертолетных двигателей ВК-2500 взамен украинских, сообщил журналистам управляющий директор «Салюта» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, ОДК) Виталий Клочков.

«В соответствии с определенной кооперацией внутри ОДК за «Салютом» закреплено производство полноразмерного осевого компрессора двигателя ВК-2500 и основных узлов для него», — сказал Клочков на военно-техническом форуме «Армия-2016».

Кроме того, по его словам, «Салют» освоил производство ротора компрессора, который серийно поставляется.

«Статор компрессора отправлен на технологические испытания», — сказал управляющий директор.

ОДК продолжает реализацию программы импортозамещения в сфере двигателей для вертолетов. В рамках этой программы корпорация обеспечила постановку на производство в РФ полностью российского турбовального двигателя ВК-2500 (разработан АО «Климов») для вертолетов типа Ми и Ка.

Ранее в РФ поставлялись вертолетные двигатели, серийно выпускавшиеся на Украине. Турбовальный двигатель ВК-2500 — это дальнейшее развитие ТВ3-117, в сравнении с ним — более современный, более технологичный двигатель.

Источник: сайт «Рамблер новости»