16 Июн Испытания летающего командного пункта А-100 могут начаться в этом году

Испытания российского самолета дальнего радиолокационного обнаружения и наведения А-100 могут начаться в 2017 году, сообщил RNS гендиректор холдинга «Технодинамика» (входит в «Ростех») Игорь Насенков.

«Есть все основания говорить, что этот самолет приступит к испытаниям в этом году», — сказал Насенков на пресс-конференции по итогам коллегии «Технодинамики» в Сочи.

Он отметил, что работы над перспективным самолетом находятся на финальной стадии.

«Технодинамика» поставляет ряд систем и агрегатов для летающего командного пункта А-100, создаваемого на базе модернизированного военно-транспортного самолета Ил-476.

Осенью 2016 года самолет-лаборатория А-100ЛЛ приступил к первым полетам, в ходе которых началась отработка элементов новейшего радиолокационного оборудования «Премьер». Тогда представитель ОПК сообщил, что летающую лабораторию можно назвать прообразом самолета А-100, так как в ней используется передовая технологическая «начинка» будущего самолета.

Комплекс создается в рамках гособоронзаказа и призван прийти на смену комплексам предыдущих поколений — А-50 и А-50У. Летающая лаборатория А-100ЛЛ создана на базе самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 для проведения наземных и летных испытаний отдельных элементов перспективного радиотехнического комплекса самолета А-100.

В ходе селекторного совещания 2 сентября 2016 года министр обороны Сергей Шойгу отметил, что по своим характеристикам авиационный комплекс А-100 превосходит зарубежные аналоги. Данный самолет может вести наблюдение за воздушной, наземной и надводной обстановкой.

Ранее сообщалось, что самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 «Премьер» может совершить первый полет в 2018 году.

Источник: AEX.RU

16 Июн «Технодинамика» прогнозирует увеличение выручки по итогам 2017 года на 35% — до 33 млрд руб.

Российский холдинг «Технодинамика» (входит в госкорпорацию «Ростех») ожидает увеличения выручки в 2017 году более чем на 35% — до 33 млрд рублей, сообщил генеральный директор компании Игорь Насенков. Об этом пишет RNS.

«В 2017 году мы планируем не только достигнуть прошлогодних результатов, то есть добиться уровня выручки в 25 млрд рублей, но и превзойти их», — сказал Насенков на пресс-конференции по итогам коллегии «Технодинамики».

«В целом мы ожидаем, что наша выручка составит более 33 млрд рублей. Таким образом, нынешнюю финансовую статистику можно считать свидетельством правильного выбора стратегических ориентиров развития. Тем не менее хотел бы отметить, что перед нами стоят очень серьезные вызовы, связанные как с решением технологических задач, так и с организационными и даже промышленно-техническими вопросами», — добавил он.

По его словам, рост выручки связан с заключением дополнительных контрактов с Объединенной двигателестроительной корпорацией, холдингом «Вертолеты России» и «Рособоронэкспортом».

«Выручка «Технодинамики» по линии военно-технического сотрудничества возрастет примерно на 50–70% и составит более 8 млрд рублей. Все контракты и взятые обязательства будут исполнены в срок», — добавил Насенков.

Источник: AEX.RU

16 Июн Группа «Кронштадт» о потенциале и перспективах транспортных беспилотных авиационных систем на практической конференции «Аэронет 2017»

Группа «Кронштадт» как один из лидеров рынка выступила партнером конференции, организованной Ассоциацией эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем, и представила доклад на актуальную тему использования транспортных беспилотных авиационных систем в России.

В рамках встречи специалисты, в частности, обсуждали направления реализации дорожной карты «Аэронет» Национальной технологической инициативы. Группу «Кронштадт» с докладом «Транспортные беспилотные авиационные системы: потенциал и перспективы» представил Директор Центра перспективных исследований компании Владимир Воронов, возглавляющий направление «Перевозки» в рабочей группе дорожной карты «Аэронет». В докладе были освещены задачи и проблемы реализации плана мероприятий в части грузоперевозок и рассмотрены рыночные перспективы применения беспилотных воздушных судов для транспортировки грузов.

Особая роль в докладе Группы «Кронштадт» была отведена таким преимуществам Т-БАС перед традиционными способами грузоперевозок как отсутствие бортовых средств жизнеобеспечения и спасания, смягчение требований к комфортным режимам полета, возможность сокращения операционных расходов за счет применения экономичных двигателей и ускорения оборачиваемости БВС. Однако эти качественные оценки нуждаются в научном обосновании.

В настоящее время авиаперевозки занимают только 1% мирового грузооборота, исчисляемого в тоннах, но стоимость грузов, входящих в этот один процент, составляет 33% стоимости всех перевозимых товаров. Это бытовая электроника, медикаменты, цветы, модные товары, скоропортящиеся продукты, автозапчасти, компьютеры и их комплектующие, косметика, а также все, что представляет растущий рынок интернет-торговли. Ряд крупных мировых компаний из бизнеса экспресс-доставки, такие как UPS и DHL, уже применяют дроны, но эти применения носят экспериментальный характер, ограниченный как действующим авиационным законодательством, так и характеристиками применяемых БВС.

Задачей развития направления видится оценка рыночной ниши для БВС в бизнесе авиаперевозок, формулировка требований, обоснование подходов к проектированию и эксплуатации транспортных беспилотных авиационных систем (Т-БАС).

Владимир Воронов отметил, что Группа «Кронштадт» ведет инициативную разработку беспилотного летательного аппарата «Фрегат» вертикального взлета и посадки, предназначенного, в том числе, для доставки грузов в районы со слаборазвитой транспортной инфраструктурой.

Практическая конференция по беспилотным авиационным системам «Аэронет 2017» была организована в Москве в 8 по 9 июня и собрала сотни специалистов. Конференция прошла в формате промежуточного отчета об исполнении Дорожной карты, и обсуждения ее актуализации. Выводы и предложения по итогам дискуссий лягут в основу плана мероприятий по развитию рынка — актуализированной версии Дорожной карты «Аэронет НТИ».

Источник: ООО «Группа Кронштадт»

16 Июн «Технодинамика» планирует досрочно выполнить гособоронзаказ в 2017 году

Российский холдинг «Технодинамика» госкорпорации «Ростех» досрочно выполнит работы в рамках гособоронзаказа 2017 года, сообщил генеральный директор компании Игорь Насенков. Об этом пишет RNS.

«Исполнение гособоронзаказа 2017 года идет в соответствии со сроками, установленными в контрактах. Планируется досрочное исполнение обязательств в рамках данной программы и досрочная сдача ряда изделий к октябрю 2017 года», — сказал Насенков журналистам по итогам коллегии «Технодинамики» в Сочи.

По его словам, в 2016 году холдингом было произведено и отгружено более 200 тыс. изделий военного назначения.

Коллегия «Технодинамики» прошла в Сочи 16 июня. В рамках общего собрания руководство холдинга обсудит исполнение гособоронзаказа и проведение опытно-конструкторских работ, а также меры по снижению количества брака в производстве. В коллегии также принял участие индустриальный директор авиационного кластера «Ростеха» Анатолий Сердюков.

«Технодинамика» объединяет 33 предприятия с совокупной численностью более 30 тыс. работников. Компания специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании систем и агрегатов воздушных судов.

Источник: AEX.RU

16 Июн «Вертолеты России» проведут переговоры с заказчиками на парижском авиасалоне

Холдинг «Вертолеты России», входящий в госкорпорацию «Ростех», представит свою продукцию и проведет переговоры с иностранными заказчиками в ходе международного авиасалона Paris Air Show 2017, который пройдет в Ле-Бурже с 19 по 25 июня, сообщили в пресс-службе компании.

«В рамках авиасалона руководство и специалисты холдинга проведут ряд переговоров, в ходе которых будут обсуждаться перспективы двустороннего сотрудничества с зарубежными партнерами», — говорится в сообщении.

Также холдинг в ходе выставки представит модель легкого многоцелевого вертолета «Ансат», который планируется выводить на европейский рынок. Делегацию холдинга возглавит заместитель директора холдинга по послепродажному обслуживанию Игорь Чечиков.

Источник: RNS

16 Июн Минпромторг РФ и Boeing Russia обсудят, что способствует иностранным инвестициям в авиастроение

19 июля на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017 пройдет конференция «Вызов принят: особые условия развития авиастроителей в России». Отраслевое мероприятие организуют компания Boeing Russia и ОЭЗ «Титановая долина» при поддержке Минпромторга РФ.

Целью дискуссии станет выявление успешных практик размещения в России поставщиков компонентов и оборудования для авиастроения. Крупнейшие отечественные и зарубежные авиастроители расскажут о своих партнерских программах, импортозамещающих стратегиях, поделятся опытом использования инструментов господдержки. Спикеры также обсудят возможность совмещения этих механизмов на базе Авиастроительного кластера, создаваемого в особой экономической зоне «Титановая долина».

К участию в конференции приглашены: заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров, генеральный директор ОАО «Вертолеты России» Андрей Богинский, президент компании Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко, генеральный директор ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» Михаил Воеводин, генеральный директор ОЭЗ «Титановая долина» Артемий Кызласов, вице-президент по производству ОАК Сергей Юрасов, генеральный директор Уральского завода гражданской авиации Вадим Бадеха, а также руководители компаний Airbus и Figeac Aero.

Обсуждение пройдет в режиме SWOT-анализа, чтобы получить максимально широкий спектр авторитетных мнений об импортозамещении в авиаотрасли, о потребностях заказчиков и проблемах, с которыми сталкиваются поставщики. Будут представлены основные механизмы господдержки проектов, обзор льгот и преференций в регионах, зафиксированы возможности и риски российских и иностранных компаний.

Артемий Кызласов, генеральный директор ОЭЗ «Титановая долина»:

«В последние годы перед экономикой России стоят серьезные вызовы, один из них — импортонезависмость. Программа по импортозамещению действует: в ряде отраслей фиксируется динамика роста. Однако есть отдельные отрасли, в которых сегодня наблюдаются незаполненные производствами ниши. Одна из них — авиастроение, на котором специализируется ОЭЗ «Титановая долина». На территории первой очереди ОЭЗ мы локализуем партнеров ВСМПО-АВИСМА, на базе перспективной второй очереди по поручению Минпромторга РФ будет создан Авиационный кластер».

К регистрации приглашаются производители и поставщики оборудования и компонентов для авиаотрасли, руководители авиастроительных производств, научных объединений и отраслевых союзов, предприятий ТОиР а также, представители власти и средств массовой информации.

Источник: компания «ОАО ОЭЗ «Титановая долина»»

16 Июн Истребитель Т-50 близок к серийному выпуску

Два новейших российских истребителя пятого поколения ПАК ФА (Т-50), укомплектованных в полном соответствии с техническим заданием, будут изготовлены в 2017 году. Об этом на днях заявил заместитель министра обороны Юрий Борисов. Об этом сообщает Независимое военное обозрение.

«Работы по ПАК ФА находятся сегодня на финальной стадии. По этому году мы получаем 10-й и 11-й образцы, которые подключат к испытаниям, и в будущей госпрограмме вооружения на 2018–2025 годы у нас запланирована первая серийная закупка самолетов Т-50», – рассказал замминистра журналистам. А в мае министр обороны Сергей Шойгу заявил, что Т-50 поступят в войска уже в 2019 году.

Сейчас главным отличием нескольких выпущенных прототипов истребителей пятого поколения от конечного варианта являются двигатели АЛ-41Ф1С с плазменной системой зажигания и управляемым вектором тяги. Эти силовые установки – штатные для новейших самолетов Су-35С. Они же с незначительными изменениями установлены и на проходящих испытания ПАК ФА как «двигатели первого этапа». Завершающий этап испытаний Т-50 должен проходить уже с разработанным именно для него двигателем, известным под обозначением «изделие 30». Осенью 2016 года глава предприятия-разработчика сообщил, что новый двигатель уже готов и проходит испытания на наземном стенде. Борт ПАК ФА с этой силовой установкой должен подняться в воздух уже до конца текущего года. Видимо, 11-му и 12-му прототипам предстоит как раз обкатывать такие установки. Предположительно они смогут развивать тягу в 107 килоньютонов в крейсерском режиме и 176 килоньютонов в режиме форсажа против 86,3 и 147 у двигателя АЛ-41Ф1С соответственно.

Стоит добавить, что на завершающем этапе находится программа разработки перспективных вооружений для нового самолета. Она включает в себя всю номенклатуру авиационных средств поражения: ракеты «воздух–воздух» малой и большой дальности, корректируемые авиабомбы, противотанковые управляемые ракеты. В настоящей комплектации Т-50 уже оснащен принципиально новым комплексом авионики.

В конце прошлого года замглавкома ВКС России Андрей Юдин заявил, что первая партия новейших истребителей, направленных в войска, будет состоять из шести машин. Правда, неизвестно, сколько всего этих самолетов планируется поставить в части ВКС.

Источник: AEX.RU

16 Июн Дмитрий Медведев поручил подготовить проект закона о продлении 10%-ой ставки НДС на внутренние авиарейсы

Премьер-министр правительства РФ Дмитрий Медведев поручил Минфину и Минтрансу подготовить и внести в правительство проект закона о продлении до 31 декабря 2020 года действия 10%-ой ставки НДС на внутренние авиарейсы. Об этом говорится на сайте Кабмина.

«Минфину России (А.Г.Силуанову), Минтрансу России (М.Ю.Соколову) подготовить и в установленном порядке внести в правительство Российской Федерации проект федерального закона о продлении до 31 декабря 2020 года действия положений подпункта 6 пункта 2 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации об установлении ставки НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в размере 10 процентов. Одновременно доложите о целесообразности снижения указанной ставки до 0 процентов. Срок – до 1 сентября 2017 года», — говорится в тексте поручения.

Источник: AEX.RU

16 Июн Дмитрий Медведев поручил представить предложения по обеспечению финансирования проекта МС-21 в период 2018–2020 годов

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Минпромторгу, Минфину, совместно с ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» представить согласованные предложения по обеспечению финансирования работ по созданию самолёта МС-21. Об этом говорится на сайте правительства РФ.

«Минпромторгу России (Д.В.Мантурову), Минфину России (А.Г.Силуанову) совместно с ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» представить согласованные предложения по обеспечению финансирования в период 2018–2020 годов работ по созданию самолёта МС-21 и разработки широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта в рамках российско-китайского межправительственного соглашения. Срок – до 1 августа 2017 года», — говорится в тексте поручения.

Кроме того, Минтрансу России (М.Ю.Соколову), Росавиации (А.В.Нерадько), Минпромторгу России (Д.В.Мантурову) совместно с АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» поручено обеспечить сертификацию двигателя ПД-14 в установленном порядке. О результатах необходимо доложить в правительство Российской Федерации в сентябре 2017 года.

Также, Минпромторгу России (Д.В.Мантурову), Минтрансу России (М.Ю.Соколову), Минэкономразвития России (М.С.Орешкину), Минфину России (А.Г.Силуанову) было поручено подготовить предложения по применению механизма «трейд-ин», предусматривающего выкуп бывших в эксплуатации воздушных судов с зачётом их стоимости при приобретении новых самолётов МС-21. О результатах необходимо доложить в правительство Российской Федерации в сентябре 2017 года.

Источник: AEX.RU

16 Июн Дмитрий Медведев поручил разработать меры по повышению исправности самолетов Sukhoi SuperJet 100

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Минпромторгу, Минтрансу, Росавиации, «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) и авиакомпаниям разработать и утвердить комплекс мер по повышению исправности и увеличению налета самолетов Sukhoi SuperJet 100. Об этом говорится на сайте правительства РФ.

«Минпромторгу России (Д.В.Мантурову), Минтрансу России (М.Ю.Соколову), Росавиации (А.В.Нерадько), ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (Ю.Б.Слюсарю) совместно с ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии» и другими авиакомпаниями разработать и утвердить комплекс мер по повышению исправности и увеличению налёта самолётов Sukhoi SuperJet 100  до показателей, соответствующих мировому уровню. О результатах доложить в Правительство Российской Федерации в августе 2017 года», — говорится в тексте поручения.

Источник: AEX.RU