02 Окт «Вертолеты России» обсуждают с Мьянмой возможность поставок Ми-26

Глава холдинга «Вертолеты России» (входит в Ростех) Александр Михеев во время визита в Мьянму встретился с вице-президентом этой страны Ньян Туном (Nyan Tun), обсуждались, в частности, вопросы возможных поставок российских вертолетов «Ансат» и Ми-26, сообщила в четверг пресс-служба холдинга. Об этом пишет РИА Новости.

 «Генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев в ходе визита в Мьянму встретился с вице-президентом этой страны Ньян Туном (Nyan Tun). На встрече обсуждались вопросы гражданского вертолетостроения в Мьянме, возможные поставки новых вертолетов «Ансат» и Ми-26, а также послепродажное обслуживание (ППО) ранее поставленной техники», — сообщает пресс-служба.

Встреча состоялась в рамках межправительственной российско-мьянманской комиссии по военно-техническому сотрудничеству.

«В силу влажного тропического климата и землетрясений в Мьянме неприхотливая в эксплуатации и надежная техника холдинга «Вертолетов России» может быть эффективно использована для медицинских нужд, пожаротушения и поисково-спасательных работ, — заявил Михеев.

 В ходе сезона дождей (июнь-сентябрь) в Мьянме часто происходят разрушительные землетрясения, циклоны, наводнения и оползни. Случаются и засухи. По мнению ряда экспертов, российские вертолеты незаменимы во время стихийных бедствий при операциях по спасению людей, по доставке продовольствия и т.д.

Источник: AEX.RU от 01.10.2015г.

02 Окт В ОДК обсудили актуальные вопросы программно-проектного управления

АО «Объедненная двигателестроительная корпорация» (ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) провела семинар на тему «Актуальные вопросы программно-проектного управления». В мероприятии, состоявшемся на базе входящего в ОДК ОАО «УМПО», приняли участие более 50 специалистов со всех предприятий холдинга.

«Основными целями и задачами состоявшегося семинара являются доведение отдельных положений Стратегии ОДК и методологии проектного управления в корпорации, а также выявление лучших практик наших предприятий в вопросах программно-проектного управления для трансляции опыта на проекты отрасли в целом», — отметил заместитель генерального директора по стратегии и программно-проектному управлению АО «ОДК» Александр Незнамов.

Программно-проектное управление (ППУ) является основным инструментом реализации стратегии Корпорации. Эффективность ППУ является необходимым фактором достижения успеха в таких стратегически важных для компании и государства задачах, как создание современного модельного ряда двигателей военного и гражданского назначения, создание конкурентоспособных высокоэффективных структур управления, занятых разработкой и производством авиационных двигателей. В рамках семинара до представителей предприятий, входящих в Холдинг, были доведены основные направления стратегии развития АО «ОДК». Отмечалось, что переход на принципы программно-проектного управления является одним из самых важных вопросов трансформации системы управления компанией.

На семинаре обсуждались вопросы формирования системы программно-проектного управления Корпорации: процессы и методики управления проектами, переход на принципы проектного финансирования и бюджетирования, управление рисками, вопросы трансформации индустриальной модели. Представители предприятий делились лучшими практиками ППУ, которые применяются для реализации самых успешных проектов, в том числе проектов в рамках международной кооперации. С докладами выступили сотрудники департамента программно-проектного управления, финансово-экономического департамента, департамента технического перевооружения и организационно-технического развития. Были заслушаны доклады по практикам проектного управления от представителей ОАО «УМПО», ОАО «НПО «Сатурн», ОАО «Авиадвигатель» и НПП «Мотор».

По результатам семинара было принято решение продолжать практику организации семинаров по обсуждению актуальных вопросов и организовать проведение корпоративных тренингов по специальным вопросам ППУ: планирование проекта, разработка проектных документов, управление рисками и проч.

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам. Выручка холдинга в 2014 году составила 199,9 млрд рублей.

Государственная корпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 — в гражданских отраслях промышленности, а также 22 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Вертолеты России, ВСМПО-АВИСМА и т.д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2013 году составила 1,04 трлн рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 138 млрд рублей.

Источник:компания «УК «ОДК»»  от 28.09.2015г.

01 Окт «Вертолеты России» показали высокие результаты во время выполнения ГОЗа в 2014 году

Холдинг «Вертолеты России» показал высокие результаты во время выполнения заданий государственного оборонного заказа в 2014 году. Почетную грамоту Правительства Российской Федерации вручил представителям компании вице-премьер Дмитрий Рогозин. Об этом сообщает пресс-служба Ростеха.

 «Министерство обороны России – один из основных наших заказчиков. «Вертолеты России» в полном объеме выполняют свои обязательства по ГОЗ, обеспечивая поддержку полного жизненного цикла вертолетной техники, – отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев. – В интересах Минобороны поставляется вся номенклатура военных вертолетов производства нашего холдинга, в числе которых транспортно-боевые Ми-35М, ударные Ми-28Н «Ночной охотник» и Ка-52 «Аллигатор», многоцелевые вертолеты типа Ми-8/17, тяжелые транспортные Ми-26, а также легкие вертолеты».

 «В 2015 году холдинг планирует поставить Министерству обороны России созданный на базе Ми-8АМТШ-В головной военно-транспортный вертолет, предназначенный для выполнения задач в районе Арктики и эксплуатации в условиях Крайнего Севера. В ближайшей перспективе также  состоятся поставки корабельных вертолетов Ка-52К и  ударного Ми-28НМ с двойным управлением и значительно улучшенными тактико-техническими характеристиками и вооружением», — также уточнили в Ростехе.

 Итоги выполнения ГОЗ в этом году Владимир Путин начал подводить на сентябрьском заседании Военно-промышленной комиссии в Оренбурге. Президент отметил, что в середине сентября в войска поставлено уже более половины (порядка 52%) основных видов вооружения, предусмотренных планами этого года, в том числе вертолеты Ми-28Н производства ПАО «Роствертол»,  Ми-8МТВ-5-1 и «Ансат-У» производства Казанского вертолетного завода, Ка-226.80, изготовленные на Кумертауском авиационном производственном предприятии. Эти машины переданы Министерству обороны России. Кроме этого, в рамках ГОЗ в интересах других государственных заказчиков поставлены вертолеты Ми-8АМТШ и Ми-8МТВ-1, также отметили в Ростехе.

Источник: AEX.RU от 29.09.2015г.

30 Сен Холдинг «Вертолеты России» планирует поставить 2 вертолета Ми-171 в Китай

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) планирует поставить в КНР 2 вертолета Ми-171 в течение 2016 года.

Вертолеты типа Ми-171 успешно эксплуатируются на всей территории КНР, в частности, в регионах со сложным рельефом и суровыми климатическими условиями. Они используются для перевозки различных грузов. На них доставляют медикаменты, гуманитарную помощь, строительные материалы, а также проводят спасательные операции и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

Машины Ми-171 выполняли задачу по спасению и вывозу людей после сильного землетрясения в апреле 2013 года в провинции Сычуань. В условиях полного разрушения горных дорог вертолет был единственным средством передвижения и доставки грузов. За безотказную работу, надежность, выносливость и неприхотливость российские вертолеты заслужили самые высокие оценки со стороны китайских спасателей и операторов вертолетной техники.

Китай является одним из крупнейших операторов вертолетов российского производства. Наибольшей популярностью в стране пользуются вертолеты типа Ми-8/17. Парк вертолетов Ми-171 в КНР насчитывает около 150 машин. В июне 2014 года «Вертолеты России» завершили поставку 84 вертолетов Ми-171Е китайской компании Poly Technologies. Вертолеты Ми-171Е оснащены двигателями ВК-2500.

АО «Вертолеты России»  (входит в Госкорпорацию Ростех) — один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга — Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2014 году выручка «Вертолетов России» по МСФО выросла на 22,8% и составила 169,8 млрд рублей, объем поставок составил 271 вертолет.

Госкорпорация Ростех  — российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 — в гражданских отраслях промышленности, а также 22 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Вертолеты России, ВСМПО-АВИСМА и т.д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2013 году составила 1,04 трлн рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 138 млрд рублей.

Источник: информационное агентство «ТАСС» от 29.09.2015г.

29 Сен «Сокол» летит в МиГ

Одобрено присоединение нижегородского авиазавода к корпорации

 Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) принял решение о присоединении ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» к Российской самолетостроительной корпорации МиГ. Корпоративный процесс завершится в 2016 году, авиазавод станет филиалом РСК. В ОАК решение об объединении компаний мотивируют экономией на управленческих расходах и необходимостью равномерной загрузки предприятий.

По данным ОАК, процедура объединения будет состоять в присоединении авиастроительного завода «Сокол» к РСК МиГ путем допэмиссии акций МиГа. «Процедура присоединения уже инициирована: собственно заседание совета директоров ОАК является начальной — управленческой — стадией всего процесса, который с точки зрения корпоративного управления должен быть завершен в следующем году, во втором квартале», — рассказали «Ъ» в пресс-службе корпорации. Весь процесс интеграции нижегородского предприятия в корпорацию МиГ произойдет в течение ближайших двух-трех лет. Впоследствии «Сокол» станет филиалом РСК МиГ.

Объединение двух предприятий в авиастроительной корпорации мотивируют экономическими причинами. В частности, по оценкам компании, это позволит получить более 8 млрд руб. чистой прибыли в течение следующих 10 лет. Экономический эффект, как рассчитывают в ОАК, будет достигнут за счет исключения дублирующих функций и производств, а также сокращения управленческого персонала, организации ритмичной работы производственных подразделений и обеспечения равномерной загрузки производственных мощностей всех предприятий. На «Соколе» решение ОАК не комментируют.

Директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов полагает, что это решение правильное, хотя и запоздалое. «»Сокол» всегда был «разменной монетой»: его то загружали, то не загружали. Но если РСК МиГ будет делать действительно новый самолет, то было бы логично сделать «Сокол» основной производственной площадкой: собирать самолеты в нескольких километрах от Московского Кремля (на базе в подмосковных Луховицах — «Ъ») было бы нецелесообразно, а Нижний Новгород — крупный город-миллионник с хорошими кадрами», — полагает эксперт.

Источник: газета «Коммерсантъ — Нижний Новгород», автор: Анна Павлова, 29.09.2015г.

29 Сен Холдинг «Технодинамика» вошел в рейтинг крупнейших компаний России

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех вошел в рейтинг крупнейших компаний России, составленный РБК.  «Технодинамика» заняла 392 место в рейтинге 500 крупнейших компаний России, который опубликовало агентство «Росбизнесконсалтинг» (РБК) в сентябре текущего года, сообщает пресс-служба холдинга.

 «Основным показателем рейтинга, по которому были ранжированы компании, является выручка, очищенная от НДС, акцизов и экспортных пошлин, поясняется на сайте РБК. В рейтинге участвуют головные компании операционных холдингов, готовящие консолидированную отчетность, где учтены показатели, как материнской компании, так и ее дочерних структур. Напомним, в 2014 году выручка холдинга составила 20 млрд 763 млн рублей. В 2014 году холдингу удалось нарастить, в том числе, и объем производства до уровня в 18 млрд 29 млн рублей. В 2013 году этот показатель составлял 15 млрд 394 млн рублей», — пояснили в холдинге.

 Согласно стратегии развития, к 2020 году холдинг намерен стать глобальным поставщиком 12 авиационных систем, в числе которых взлетно-посадочные устройства, системы электроснабжения, безопасности и жизнеобеспечения воздушных судов; силовые установки, а также гидравлические и топливные системы. Ожидается, что совокупная выручка компании вырастет в 3 раза – с 21 до 70 млрд рублей, а совокупная чистая прибыль – почти в 4 раза – до 6,4 млрд рублей. Таким образом, «Технодинамика» войдет в пятерку крупнейших мировых поставщиков авиационного оборудования. Холдинг также планирует к 2017 году увеличить свою капитализацию с 32,6 млрд. руб. до 67,4 млрд. руб.

 «Наша стратегия – планомерный рост, и рейтинг ТОП-500 – адекватный индикатор нашего сегодняшнего положения в отрасли, и, как мы надеемся, индикатор изменений, которые будут происходить с компанией, — отметил генеральный директор «Технодинамики» Максим Кузюк. – К 2020 году мы не только собираемся подняться в рейтинге как минимум на 250 позиций и занять место в первых полутора сотнях российских компаний, но и войти в ТОП-5 мировых производителей авиационного оборудования».

Источник: AEX.RU от 28.09.2015г.

25 Сен Президент ВТБ 24 Михаил Задорнов оценил перспективы сотрудничества с Пермским моторным заводом

24 сентября в ходе рабочей поездки в столицу Прикамья на Пермском моторном заводе (ПМЗ) побывал президент банка «ВТБ 24» Михаил Задорнов. Во время визита он ознакомился с работой центра нанесения теплозащитных покрытий, оценил уровень технического оснащения сборочного цеха, где производится сборка опытных двигателей ПД-14. Кроме того, на испытательном стенде ОАО «Авиадвигатель» ему был представлен двигатель ПД-14 опытной партии, который впервые был полностью собран на Пермском моторном заводе и передан для проведения испытаний, сообщает пресс-служба ПМЗ.

 «Михаил Задорнов высоко оценил надежность двигателей ПС-90А производства Пермского моторного завода, устанавливаемых на самолеты Ту-204, один из которых эксплуатируется Группой ВТБ. Также он заинтересовался газотурбинными установками, поставляемыми Пермским моторным заводом на объекты ОАО «Газпром» в рамках реализуемых стратегических для нашей страны проектов. В рамках встречи управляющий директор ПМЗ, руководитель дивизиона «Двигатели для гражданской авиации» АО «ОДК», председатель Пермского регионального отделения СоюзМаша Сергей Попов рассказал о применении пермских газотурбинных двигателей на объектах перспективных магистральных газопроводов «Северный поток-2» и «Сила Сибири», — отметили на ПМЗ.

Группа ВТБ в течение многих лет является стратегическим партнером Пермского моторного завода. На сегодняшний день совместно с ВТБ 24 на ПМЗ успешно реализуется зарплатный проект и проект по корпоративному питанию. Кроме того, сотрудники предприятия, пользующиеся зарплатными картами ВТБ 24, имеют возможность получить кредит на льготных условиях.

 По итогам встречи была достигнута договоренность о том, что в рамках реализуемой на Пермском моторном заводе жилищной программы будет проработана возможность реализации совместного с банком «ВТБ 24» проекта по предоставлению льготных ипотечных кредитов для молодых специалистов. Данный проект может быть реализован в ближайшей перспективе, также уточнили в ПМЗ.

Источник: AEX.RU , 25.09.2015г.