13 Мар Производственная программа воронежского авиазавода в 2015 году вырастет в 1,5 раза

Воронежский авиазавод (ОАО «ВАСО») в 2015 году планирует увеличить производственную программу в 1,5 раза, сообщили на предприятии.

Там отметили, что планируется сдать заказчику шесть самолетов Ан-148 и три самолета Ил-96. Напомним, что два самолета Ил-96 в этом году пополнят парк Специального летного отряда «Россия». В 2014 году, как отметили на заводе, было построено пять самолетов Ан-148 и один Ил-96.

Кроме того, в этом году планируется изготовить 32 самолетокомплекта для лайнера SSJ-100, четыре комплекта в рамках проекта перспективного самолета МС-21, а также шесть комплектов для Ил-476.

Кроме того, продолжится и реализация программы по выпуску Ил-112В. Напомним, что воронежский авиазавод в 2016 году построит два опытных военно-транспортных самолета Ил-112В в рамках контракта между Минобороны РФ и АК им. Ильюшина. Госконтракт на поставку серийных самолетов Ил-112В для Министерства обороны, по плану, будет подписан в 2015 году, при этом предполагается, что первый серийный самолет будет изготовлен в 2018 году.

ОАО «ВАСО» входит в Объединенную авиастроительную корпорацию. Выпускает широкофюзеляжные лайнеры Ил-96-300, Ил-96-400, ближнемагистральные самолеты Ан-148. В рамках кооперации ВАСО изготавливает узлы и агрегаты для отечественного самолета Sukhoi SuperJet 100, европейского концерна Airbus, МС-21, Ан-148 украинской сборки, Ил-476.

Источник: АвиаПорт, 13,03.2015 г.

13 Мар КРЭТ, совместно с австрийскими коллегами, продолжает разработку индикаторов ИМ-21-2 для самолета МС-21

Специалисты входящего в КРЭТ Ульяновского конструкторского бюро приборостроения (УКБП) обсудили с коллегами из австрийской компании TTTech Computertechnik AG (TTTech) ход проекта по созданию оборудования для магистрального самолета МС-21.Об этом сообщает пресс-служба КРЭТ.

 «Австрийские партнеры по нашим техническим требованиям разрабатывают интерфейсный модуль для многофункциональных жидкокристаллических индикаторов ИМ-21-2, которые войдут в состав бортового оборудования самолета МС-21. Модуль компании TTTech обеспечивает взаимодействие индикаторов с бортовым оборудованием самолета», – заявил главный конструктор УКБП Александр Борисович Виноградов.

 В рамках проекта по созданию МС-21 УКБП разрабатывает индикаторы и пульты интегрированного комплекса бортового оборудования, систему управления общесамолетным оборудованием, интегрированную резервную систему приборов, а также средства управления системами жизнеобеспечения, также отметили в компании.

 Кроме МС-21 предприятие участвует в создании БРЭО для военных и гражданских самолетов и вертолетов, для которых на УКБП разрабатываются системы электронной индикации сигнализации, системы предупреждения критических режимов полета, системы восприятия и измерения высотно-скоростных параметров, датчики аэродинамических углов, системы сбора данных и управления электропитанием и многое другое.

Источник: AEX.RU, 13.03.2015 г.

12 Мар ВМФ России получат в этом году еще десять палубных истребителей МиГ-29К

Российская самолетостроительная корпорация «МИГ» в этом году поставит ВМФ России десять палубных истребителей МиГ-29К/КУБ, сообщил «Интерфаксу-АВН» генеральный директор РСК «МИГ» Сергей Коротков.        «Мы сейчас выполняем контракт на поставку ВМФ России 24 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ. Уже поставлено 14 машин. В этом году поставим оставшиеся 10 самолетов. Таким образом, контракт будет выполнен», — сказал С.Коротков.

      Корабельные истребители МиГ-29К (одноместный) и МиГ-29КУБ (двухместный) относятся к многофункциональным самолетам поколения 4++. Они предназначены для решения задач ПВО корабельных соединений, завоевания господства в воздухе, поражения надводных и наземных целей управляемым высокоточным оружием днем и ночью в любых погодных условиях.

       Истребители МиГ-29К/КУБ имеют усовершенствованный планер с высокой долей композиционных материалов, складываемое крыло с усовершенствованной механизацией, цифровую комплексную электродистанционную систему управления самолетом с четырехкратным резервированием. У МиГ-29К/КУБ существенно снижена заметность в радиолокационном диапазоне, увеличена боевая нагрузка, имеется система дозаправки топливом в полете.

       Истребители МиГ-29К/КУБ отличаются улучшенными эксплуатационными характеристиками и повышенной надежностью агрегатов, систем и узлов. По сравнению с ранее выпускавшимися самолетами этого типа летный ресурс МиГ-29К/КУБ увеличен более чем в 2 раза, а стоимость летного часа снижена почти в 2,5 раза.          В состав комплекса вооружения входят управляемые ракеты «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», корректируемые авиабомбы, неуправляемые ракеты, авиационные бомбы и встроенная 30-мм пушка. По требованию заказчика в состав вооружения могут вводиться новые образцы авиационных средств поражения.

Источник:  «Интерфаксу-АВН«, 12.03.2015 г.

12 Мар «Технодинамика» войдет в первую пятерку мировых поставщиков авиаборудования к 2020 году

Холдинг «Авиационное оборудование», входящий в Госкорпорацию Ростех, презентовавший 11 марта свой новый бренд «Технодинамика», планирует войти в первую пятерку мировых поставщиков авиасистем и агрегатов. Общий объем инвестиций в развитие холдинга превысит 70 млрд рублей. Об этом рассказали в компании.

 «Для компании «Технодинамика» наступил новый этап развития. За последние годы была проведена серьезная и очень большая работа по выводу отрасли агрегатостроения из затяжного кризиса. И это заслуга по праву принадлежит холдингу – заявил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. – С учетом новой стратегии развития, холдинг планирует увеличить выручку к 2020 году в 3 раза, с 21 до 70 млрд рублей, и войти в пятерку крупнейших мировых поставщиков авиационного оборудования. Новый бренд с международным потенциалом поможет компании выйти на уровень мировых лидеров. Сделать действительно качественный, работающий бренд – значит открыть себе путь к коммерческому успеху».

 Согласно стратегии развития, к 2020 году холдинг намерен стать глобальным поставщиком 12 авиационных систем, в числе которых взлетно-посадочные устройства, системы электроснабжения, безопасности и жизнеобеспечения воздушных судов; силовые установки, а также гидравлические и топливные системы. Ожидается, что совокупная чистая прибыль вырастет почти в 4 раза – до 6,4 млрд рублей. Холдинг также планирует к 2017 году увеличить свою капитализацию — с 32,6 млрд рублей до 67,4 млрд рублей. Увеличение стоимости активов произойдет, прежде всего, за счет развития продуктового портфеля, развития производственного комплекса и повышения эффективности управления. Только благодаря новым инструментам управления холдинг сможет повысить свою капитализацию на 11 млрд рублей. Основное внимание будет уделено структуре управления, людям и корпоративной культуре, внедрению системы управления бизнес-процессами, совершенствованию системы принятия решений, построению «операционного холдинга», бренду и коммуникациям.

 Продуктовый портфель холдинга пополнится благодаря реализации более 200 проектов по разработке конкурентоспособных продуктов. Развитие производственного комплекса предусматривает 28 млрд рублей. инвестиций до 2020 года. Эти средства пойдут на создание центров технологических компетенций и производства, автоматизацию путем внедрения ERP-системы и внедрение международной системы менеджмента качества AS 9100. Все это, предположительно, приведет к росту производительности труда в 2-3 раза и сокращению накладных расходов в 2 раза.

 «Мы целенаправленно движемся в рамках разработанной нами стратегии создания интегратора комплексных систем, которая позволит вывести наши предприятия, составляющие целую отрасль агрегатостроения, на новый качественный уровень эффективности, – отметил генеральный директор компании Максим Кузюк. – В дополнение к этому, мы сегодня завершаем стадию внутренней организации, без которой нельзя стать поставщиком первого уровня на отечественном рынке и заявить о себе как о надежном партнере. Ребрендинг холдинга, несомненно, обеспечит увеличение выручки и прибыли, а также создаст благоприятный фон для дополнительных инвестиций, позволит заявить о себе как о современной, инновационной компании, которая переходит на новый уровень ведения бизнеса и сможет войти в топ-5 глобальных поставщиков авиасистем».

 Для таких глобальных планов холдинга существуют все предпосылки. Всего за два года с момента принятия новой стратегии в холдинге прошел ряд глубоких преобразований: создан уникальный центр распределённого проектирования, запущены пилотные проекты по созданию центров технологических и производственных компетенций, внедрению комплексной ERP-системы, централизованного IT сервиса. Проводится модернизация производств и сертификация важнейших производственных процессов. Оптимизированный портфель продаж холдинга пополнился новыми инновационными разработками, расширились объем и география поставок, в том числе заключены контракты с международными лидерами.

 Способность холдинга к масштабным преобразованиям подтверждают представители крупнейших авиапроизводителей, отмечая, что уникальность холдинга заключается в очень высоком темпе и спектре производимых изменений. «Технодинамика» предлагает для совместных проектов не доработку старого поколения систем, а разработку совершенно новых и конкурентоспособных решений не только по цене, но и по техническим параметрам. Это является одним из главных факторов для выбора поставщиков авиаоборудования таких компаний, как Boeing и Airbus, отметили в холдинге.

Источник: AEX.RU, 12.03.2015 г.

12 Мар МДМ Банк выделил кредит на $50 млн «Гражданским самолетам Сухого»

Средства предназначены на финансирование текущей деятельности предприятия

МДМ Банк открыл кредитную линию на $50 млн «Гражданским самолетам Сухого» — дочерней компании российского авиационного холдинга «Сухой», сообщила в четверг пресс-служба финансовой организации.

«Заемные средства МДМ Банка предназначены на финансирование текущей деятельности направлений бизнеса предприятия, среди которых опытное и серийное производство лайнеров, проектирование, продажа и послепродажное обслуживание гражданской авиационной техники», — говорится в сообщении.

Компания «Гражданские самолеты Сухого» создана авиационным холдингом «Сухой» в 2000 году для разделения военных и гражданских проектов. В настоящее время компания развивает проект семейства российских ближнемагистральных пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100.

МДМ-банк основан в 1990 году и занимает сегодня 20-е место по объему чистых активов в системе российских кредитных организаций. 57,5% акций банка принадлежит кипрскому офшору MDM Holding SE (основным бенефициаром является Сергей Попов), 9,7% — управляющей компании МДМ. Уставный капитал банка составляет 3,9 млрд руб.

Источник: /ТАСС/, 12.03.2015 г

12 Мар КРЭТ принял участие в обсуждении будущего российской авиации

Первый заместитель генерального директора КРЭТ Игорь Георгиевич Насенков принял участие в круглом столе «Развитие отечественных производителей (поставщиков) систем, узлов и комплектующих для авиационной промышленности РФ». Организаторами круглого стола выступили Минпромторг России и Strategy Partners Group, сообщает пресс-служба КРЭТ.

Участники мероприятия обсудили возможности для повышения конкурентоспособности отрасли авиастроения и формирования основных направлений плана мероприятий по развитию поставщиков в авиапроме на 2016-2025 годы.

«КРЭТ является ключевым поставщиком радиоэлектронного оборудования (БРЭО-прим) для отечественных боевых и гражданских самолетов и вертолетов. Концерн ведет работу по замещению импортных систем гражданского авиалайнера Superjet и планирует завершить эту работу в течение ближайших трех лет. Предприятия КРЭТ разработали и изготавливают порядка 80% БРЭО для нового среднемагистрального самолета МС-21», – заявил первый заместитель генерального директора КРЭТ Игорь Георгиевич Насенков.

Концерн активно развивает НИОКР и проводит модернизацию производства. До 2020 года на эти цели предполагается потратить 140 млрд рублей. Такой подход позволяет предприятиям КРЭТ обеспечивать отечественную авиаиндустрию системами и компонентами, способными конкурировать с лучшими иностранными аналогами. В ближайшем будущем концерн намерен использовать эти преимущества для выхода на мировой рынок, что позволит значительно увеличить степень рыночной диверсификации и серийность производства, отметили в концерне.

В работе круглого стола приняли участие представители Минпромторга, промышленности и экспертного сообщества. Предметом обсуждения стали коррективы, внесенные в промышленную политику РФ по результатам исследования Strategy Partners Group, проведенного в 2013 году в рамках разработки стратегии развития авиационной отрасли РФ. В частности, предлагается снижение вертикальной интеграции, привлечение частного капитала и интеграцию компаний в глобальные цепочки поставок и поддержка конкуренции в отдельных сегментах промышленности, уточнили в КРЭТе.

Перед началом работы круглого стола заместитель Министра промышленности и торговли России А.И. Богинский с рабочим визитом посетил ОАО «Московский институт электромеханики и автоматики» — головное предприятие АО «КРЭТ» по созданию систем управления и навигации для самолетов военной и гражданской авиации. В ходе визита гостю были продемонстрированы уникальные российские разработки для авиатехники военного и гражданского назначения.

Источник: AEX.RU, 11.03.2015 г.