13 Фев США и Франция потратят 3 миллиарда долларов на российские самолеты

Власти США и Франции заинтересовались российскими самолетами «Бе-200», представленными на международных авиасалонах. Как сообщает Life News, Франция готова купить 20, а США —10 таких самолетов.

Общая стоимость заказов составляет порядка трех миллиардов долларов. Таганрогский авиационный комплекс, который производит самолет-амфибию, уже получил множество заказов от иностранных партнеров. «Пришли заказы из Греции и Испании, Португалии и Болгарии, — рассказал представитель завода Денис Диденко. — Мы рассматриваем все эти запросы и ведем переговоры».

Самолет относится к классу «летающих лодок» и не имеет аналогов в мире. «Бе-200» способен поднять в воздух 8 огромных баков с водой, и даже в загруженном состоянии развивает скорость до 700 километров в час. «У этого аппарата очень высокая устойчивость, управляемость, тяговые характеристики хорошие и комфорт, что немаловажно для дальних перелетов», — цитирует LifeNews летчика-испытателя Евгения Юрасова.

Во время тушения пожаров самолет-амфибия способен одновременно выбросить с борта 12 тонн воды, также он умеет дозировать сброс жидкости, опорожняя баки по очереди. «Бе-200» хорошо передвигается и по суше, и по воде, причем последняя способность очень важна, если экипажу для продолжения тушения огня необходимо заполнить баки самостоятельно.

Источник: KM.ru

13 Фев ВАСО модернизирует самолеты Ту-204-300 для Роскосмоса

В ходе вчерашнего визита в Воронеж зампредседателя коллегии военно-промышленной комиссии Иван Харченко посетил ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО). Делегация осмотрела один из сборочных цехов с самолетами Ил-96-400Т и Ан-148, а также ознакомилась с производством композитных материалов. По словам господина Харченко, авиазавод получил заказ на модернизацию двух самолетов Ту-204-300 для Роскосмоса, готовится к подписанию контракт на третий самолет. Также ведомству может быть поставлен один Ан-148 производства ВАСО. Зампредседателя коллегии отметил, что кризис «не повлияет на проект Ил-112В» (подробнее см. «Ъ» от 25 декабря 2014 года). «Для преодоления трудностей сейчас мы выделяем оборонным предприятиям дополнительные средства, оптимизируем линейки закупок. На ВАСО особо проблемных вопросов нет, претензий Минобороны к компании — тоже», — резюмировал господин Харченко.

Источник: Коммерсантъ-Воронеж

12 Фев НПО «Сатурн»: совещание по итогам, планам и наградам

В Рыбинске на НПО «Сатурн» (входит в «Объединенную двигателестроительную корпорацию») прошло совещание, посвященное подведению итогов работы компании за 2014 год и обсуждению перспектив деятельности предприятия в первом квартале 2015 года. Объем выпуска продукции в 2014 году составил 18 млрд руб. Прирост по головному предприятию в Рыбинске к уровню прошлого года составил 20%. Значительный рост объемов производства потребовал от компании дополнительного набора высококвалифицированных кадров, за период с января по декабрь списочная численность работающих на НПО «Сатурн» увеличилась на 596 человек.

2014 год характеризуется значительным увеличением инвестиций в основной капитал, в первую очередь, на реконструкцию производственных подразделений, закупку нового оборудования. В целом за год на модернизацию было направлено 4 млрд руб.

Исходя из достигнутых объемных показателей и на фоне роста численности работающих, показатель выработки составил 1,5 млн руб. на одного работника, прирост к уровню прошлого года составил 11%. Повышение эффективности деятельности обеспечило рост заработной платы в 2014 году на 11% к факту 2013 года.

По словам принимавшего участие в совещании губернатора Ярославской области Сергея Ястребова, данные итоги, несомненно, являются результатом напряженного труда всего коллектива предприятия и свидетельствуют о росте компании, имеющей значительный производственный потенциал для дальнейшего развития. Сформированный портфель заказов позволяет прогнозировать на 2015 год объемы производства и продаж в размере 24 млрд руб.

В ходе встречи с коллективом НПО «Сатурн» Сергей Ястребов рассказал об успехах и достижениях Ярославского региона в 2014 году, особенно подчеркнув большие перспективы гражданского и военного двигателестроения, что, безусловно, позволяет правительству Ярославской области строить планы на будущее..

Касаясь экономической ситуации в регионе, Сергей Ястребов отметил, что Ярославская область находится стабильно в первой тройке — четверке ЦФО (не считая Московскую область). «Мы впервые по собственным доходам превысили цифру 50 млрд руб., — сказал губернатор, — такого объема собственных доходов нет ни в одном округе. Мы гордимся тем, что наша промышленность позволила нам выйти на такие показатели. Из этих цифр складывается социальное благополучие жителей региона. Все это позволяет нам надеяться на развитие области и в трудном 2015 году. Что касается решения вопросов на государственном уровне относительно предприятий оборонно-промышленного комплекса, то они все приняты. Бюджет ВПК не сокращается ни на копейку, и гособоронзаказ в первую очередь. Решены проблемы с авансированием. Те предприятия, которые выполняют гособоронзаказ, имеют право получать до 80% средств авансом. Здесь мы пытаемся создать все условия, чтобы те серьезные задачи, которые возложены на вас, в первую очередь по реализации программ импортозамещения, были решены. Эти задачи пришли в Рыбинск, хороший и сильный, с точки зрения качества инженерного персонала».

По итогам успешной работы предприятия за последние годы, а также за большой личный вклад в развитие Ярославской области, способствующий ее экономическому и социальному благополучию, глава региона Сергей Ястребов наградил управляющего директора ОАО «НПО «Сатурн» Илью Федорова Почетным знаком Алексея Петровича Мельгунова (Губернаторским знаком).

«Илья Николаевич Федоров правильно и верно ведет корабль с красивым названием «Сатурн», и те задачи, которые у нас есть, мы обязательно реализуем на благо области и особенно жителей славного города Рыбинска», — подчеркнул губернатор. В свою очередь управляющий директор НПО «Сатурн» Илья Федоров поблагодарил губернатора Ярославской области за столь высокую и чрезвычайно важную награду: «Я очень люблю Ярославскую область, Рыбинск, и все что могу, делаю для нашего края. Огромное вам спасибо за столь важную для меня награду. Это оценка того уровня значимости, который имеет сегодня НПО «Сатурн» в Ярославской области. Уверяю Вас, что буду и дальше делать все для того, чтобы центр двигателестроения в Рыбинске становился все более успешным и конкурентоспособным на мировом уровне».

Источник: Промышленный еженедельник

12 Фев Ростех примет участие в Международной выставке Aero India – 2015

Российские предприятия представят ряд новинок на главном индийском аэрокосмическом салоне

В главном индийском аэрокосмическом салоне Aero India, который пройдет с 18 по 22 февраля в городе Бангалоре, примет участие более 30 российских компаний. Среди них организации, входящие в Ростех, в том числе «Рособоронэкспорт», КРЭТ, «Вертолеты России», ОДК, ОПК и другие компании.

Выставка Aero India собирает участников со всего мира и предоставляет прекрасную возможность для создания совместных программ исследований. Российско-индийское военно-техническое сотрудничество насчитывает более четырех десятилетий и носит характер стратегического партнерства.

Сейчас Россия и Индия работают над новыми перспективными проектами в авиационной сфере, к которым относятся, в первую очередь, программа создания истребителя FGFA и транспортного самолета MTA.

Интерес у азиатских партнеров вызывают комплексы авиационной связи С-112, разработанные ОПК. Они обеспечивают новый уровень оперативности передачи данных. Помимо этого, корпорация представит в Индии наземный комплекс НКВС-27 для многоканальной речевой связи и информационного обмена между командными пунктами и самолетами тактической авиации.

Также бортовой комплекс связи С-404 производства НПП «Полет» с интегрированной антенной системой. Он предназначен для вертолета Ка-62 и некоторых других типов гражданских летательных аппаратов. По сравнению с аналогами он имеет улучшенные характеристики дальности и качества связи. В комплексе реализуются международные требования режимов работы оборудования радиосвязи, включая прием сигналов селективного вызова. Его военная модификация обеспечивает помехозащиту и шифрование данных и речевой информации на аппаратном и программном уровне.

Еще одна разработка ОПК, которую покажут на выставке, – авиационный терминал обмена информацией АТ-Э. Он решает задачи связи, навигации, опознавания и управления объектами различных видов вооруженных сил, в первую очередь авиации. Терминал реализует сетевые технологии информационного обмена и по своим характеристикам соответствует аналогам (терминалы систем JTIDS/MIDS), стоящим на вооружении армий США и стран НАТО.

Индия является одним из ключевых рынков для отечественного вертолетостроения и крупнейшим оператором российской вертолетной техники в регионе. В частности, по контрактам компании «Рособоронэкспорт» холдинг поставляет в Индию современные военно-транспортные вертолеты Ми-17В-5. Крупный контракт на их поставку был подписан в 2008 году.

На выставке «Аэро Индия – 2015» «Вертолеты России» представят новые военно-транспортные вертолеты серии Ми-8/17, а также легкие многоцелевые Ка-226Т. Вертолет Ка-226Т предлагается как для гражданских, так и для силовых ведомств Индии.

В связи с ростом рынка коммерческих вертолетов в регионе холдинг представит на выставке «Аэро Индия – 2015» популярные во всем мире гражданские многоцелевые вертолеты типа Ми-8/17, а также легкий «Ансат».

Модельный ряд «Вертолетов России» на «Аэро Индия – 2015» будет представлен вертолетом Ми-171А2, первый опытный образец которого приступил к летным испытаниям в ноябре 2014 года. Помимо демонстрации вертолетов, представители холдинга «Вертолеты России» проведут переговоры и консультации относительно развития поддержки и сервисного обслуживания вертолетов российского производства в регионе.

Свое участие в «Аэро Индия – 2015» также подтвердило совместное российско-индийское предприятие BrahMos Aerospace. Оно представит на салоне полноразмерные макеты авиационной версии своей сверхзвуковой крылатой ракеты «Брамос», которая в марте должна быть впервые испытана с борта истребителя Су-30МКИ, а также малоразмерную копию будущей гиперзвуковой ракеты «Брамос-2».

Источник: Ростех

12 Фев Компания Bombardier приостановила проект по производству в России самолетов Q400

Канадская компания Bombardier в связи с экономической ситуацией приостановила начало реализации проекта по массовому производству самолетов Q400 в России. Об этом ТАСС сегодня сообщил директор по развитию бизнеса в России, СНГ и Восточной Европе компании Bombardier Марк Гилберт в ходе конференции в Якутске.

«В связи с экономической ситуацией принято решение приостановить начало массового производства самолетов в России. Но как только экономическая ситуация изменится, переговоры по этому вопросу будут возобновлены», — сказал он.

Ранее Bombardier совместно с госкорпорацией «Ростех» планировали с 2015 года начать финальную сборку воздушного судна Q400 в России (в Ульяновске) и поставить процесс на поток. По проекту планировалось выпускать до 24 самолетов в год.

К 2030 году количество используемых в стране самолетов компании Bombardier планировалось довести до 250-270.

На данный момент в России эксплуатируется порядка 60-70 самолетов класса Bombardier.

Источник: ТАСС

11 Фев Росавиация: Контракты на Sukhoi SuperJet 100 могут перевести из долларов в рубли

Контракты на новую российскую авиатехнику, например Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), которые номинированы в долларах, могут быть по просьбе авиакомпаний переведены в рубли, сообщил глава Росавиации Александр Нерадько. Об этом пишет РИА Новости.

«Особая ситуация сложилась в области приобретения отечественных самолетов. Это новые российские самолеты типа Sukhoi SuperJet 100. Авиакомпании ставят закономерный вопрос — почему лизинг воздушных судов российского производства номинирован в долларах», — сообщил Нерадько.

Большинство лизинговых контрактов по самолетам финансируется за счет кредитных ресурсов. По словам Нерадько, решение о переводе контрактов в рубли должны принимать банки, финансировавшие покупку. «Есть банки частные, у них есть акционеры, есть государственные, есть частично частные и частично государственные. Они должны принять такое решение», — сказал он.

Оптимизация портфеля заказов на самолеты, как в части переноса сроков поставок техники, так и пересмотра их финансовой составляющей (перевод из долларовых в рублевые), по словам главы ведомства, является одним из пунктов изменения экономической модели деятельности российских перевозчиков, которые особо остро переживают кризис.

Кроме оптимизации портфеля заказов на самолеты, в числе необходимых мер по финансовому оздоровлению перевозчиков Нерадько назвал сокращение административно-управленческого персонала. «Не секрет, что в авиационных организациях эти штаты были раздуты», — отметил он, подчеркнув при этом необходимость сохранения высококвалифицированных кадров.

«В авиакомпании — это пилоты, инженеры. На других предприятиях — работники других основных авиационных профессий: диспетчеры, работники радиотехнического обеспечения полетов», — пояснил глава Росавиации.

Источник: AEX.ru

11 Фев Парк самолетов-ретрансляторов Ту-214СР до конца этого года увеличится до пяти машин

Казанский авиационный завод им. С.П.Горбунова — филиал ОАО «Туполев» в этом году в соответствии с госконтрактом построит два самолета-ретранслятора Ту-214СР, сообщил «Интерфаксу-АВН» источник в авиапроме.

«После поставки заказчику в 2015 году двух Ту-214СР парк самолетов специального назначения этой модификации будет равен пяти машинам», — сказал собеседник агентства.

Он напомнил, что ранее Казанский авиационный завод выполнил заказы на поставку трех самолетов Ту-214СР, двух Ту-214ОН («Открытое небо»), двух Ту-214СУС (самолетный узел связи) и двух Ту-214ПУ (пункт управления). Кроме того, изготовлен самолет Ту-214Р, испытания которого продолжаются.

По словам собеседника агентства, заказы на изготовление самолетов спецназначения на базе Ту-214 продолжатся и далее. «В настоящее время ОАО «Туполев» выполняет опытно-конструкторские работы по созданию новых модификаций самолетов спецназначения на базе Ту-214. В частности, возможно уже в текущем году подписание гоконтракта на поставку новой партии этих машин», — сказал он.

Самолет Ту-214 имеет взлетную массу 110,75 тонны. Он оснащается двумя двигателями ПС-90А тягой по 16 т каждый. В ходе летных испытаний Ту-214СР, оснащенный дополнительными топливными баками, подтвердил возможность выполнения беспосадочных перелетов на дальность свыше 10 тыс. км.

Источник: AEX.ru

11 Фев «Вертолеты России» предлагают своим клиентам современную систему послепродажного обслуживания

 Вертолеты России» предлагают своим клиентам современную систему послепродажного обслуживания, созданную по принципам интегрированной логистической поддержки жизненного цикла вертолетной техники.

На 2-й Национальной выставке инфраструктуры аэропортов и гражданской авиации (NAIS&CA – National Airport Infrastructure Show and Civil Aviation), которая пройдет в Москве в МВК «Крокус Экспо» с 10 по 12 февраля, холдинг «Вертолеты России» представит новейшие образцы оборудования для оснащения авиационно-технических баз и сервисных центров.

«По данным холдинга, сегодня около 8700 вертолетов российского производства эксплуатируется более чем в 100 странах мира. Одна из приоритетных задач холдинга – обеспечить своих клиентов надежной и доступной сервисной поддержкой, – сказал заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по сервису Юрий Борисов. – «Вертолеты России» ежегодно наращивают свои возможности в этом направлении. К примеру, в 2014 году холдинг запустил специализированный интернет-портал по продаже запчастей для вертолетов, который значительно упростил процесс заказа авиационно-технического имущества и запасных частей для техники российского производства».

В состав холдинга входит Вертолетная сервисная компания, которая играет главную роль в реализации развития глобальной системы послепродажного обслуживания. В прошлом году в холдинг переданы в управление пять авиаремонтных заводов в разных регионах России, которые раньше принадлежали Минобороны. Они призваны усилить сервисную составляющую бизнеса и сыграть значительную роль в выстраивании высокотехнологичной системы сервисной поддержки.

Кроме того, новые перспективы в области развития сервиса были открыты для холдинга в октябре 2014 года, когда «Вертолеты России» при поддержке Госкорпорации Ростех получили право на осуществление внешнеторговой деятельности в отношении продукции военного назначения. Теперь холдинг может экспортировать запасные части, комплектующие изделия и техническую документацию к поставленной военной вертолетной технике; проводить весь спектр работ (техническое обслуживание, ремонт, модернизация и т.д.), создавать совместно с иностранными заказчиками предприятия и дооборудовать за рубежом объекты, обеспечивающие комплексное сервисное обслуживание вертолетов; а также обучать иностранных специалистов.

Холдинг «Вертолеты России» намерен и дальше планомерно совершенствовать свою глобальную сеть, приводя ее в соответствие самым высоким современным международным стандартам. В 2017 году планируется открыть сервисный центр вертолетов Ми-8/17 в Египте, в 2016-м – центры по обслуживанию Ми-35М в Бразилии, Ми-171Ш – в Перу, а также завершить в 2018 году оснащение авиаремонтного завода в Индии для ремонта Ми-17В-5.

На выставке NAIS&CA 2015 специалисты холдинга проведут переговоры с партнерами в области технического обслуживания и ремонта вертолетов и обсудят вопросы дальнейшего развития системы послепродажного обслуживания техники производства «Вертолетов России». На выставке будет представлено оборудование входящего в холдинг Новосибирского авиаремонтного завода и партнера холдинга – компании НПО «Спарк».

NAIS&CA 2015 приурочена к празднованию дня работника гражданской авиации и посвящена развитию инфраструктуры аэропортов, аэродромов, вертолетных площадок и гражданской авиации России и стран СНГ. Участники выставки NAIS&CA смогут познакомиться с новейшими технологиями и методиками поддержки эксплуатации вертолетной техники.

Сообщение размещено в открытом доступе на сайте АО «Вертолеты России».

Источник: ЦАМТО

11 Фев Белорусские военные рассчитывают к концу марта получить первое звено Як-130

Поставка в вооруженные силы Белоруссии первого звена учебно-боевых самолетов Як-130 может состояться уже к концу марта нынешнего года. Об этом сообщил журналистам командующий ВВС и войск ПВО страны Олег Двигалев.

«В конце февраля наши летчики и техники отправляются на обучение в Россию. Они будут находиться там в течение месяца, обратно их перебазирование будет осуществлено уже вместе с самолетами Як-130 на аэродром в Лиду», — сказал он.

Двигалев также проинформировал, что в Белоруссию прибудут специалисты корпорации «Иркут», которые «в течение года будут оказывать помощь в техническом обеспечении и сопровождать самолеты при подготовке к полетам, проводить анализ состояния судов». «Как только наши специалисты обкатают эти самолеты, мы будем планировать закупку следующих звеньев», — отметил командующий.

Белоруссия стала первым государством — участником СНГ, закупающим Як-130. Контракт между корпорацией «Иркут» и министерством обороны Белорессии на поставку четырех Як-130 был подписан в декабре 2012 года в рамках реализации договора между двумя странами о развитии военно-технического сотрудничества.

Як-130 — двухместный реактивный учебно-боевой самолет нового поколения, предназначенный для обучения и боевой подготовки летного состава, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях по воздушным и наземным целям. По своим летно-техническим и маневренным характеристикам он близок к показателям современных истребителей поколения «4+» и «5».

Источник: ТАСС