Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) ведет предметные переговоры с индийской компанией о продаже 5% акций холдинга «Вертолеты России», сообщил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров. Об этом пишет RNS

Ранее сообщалось о том, что «Ростех» подписал соглашение о продаже 12% акций «Вертолетов России» консорциуму РФПИ и арабских инвесторов из общей оценки 100% акций компании в $2,35 млрд.

«Они ведут предметные переговоры, и все те условия, которые им (индийской компании. — RNS) были обозначены, продублированы ровно так же, как это было сделано с РФПИ и ближневосточными фондами. Они смогут купить их тоже через РФПИ, и схему менять не хотим», — сказал Мантуров журналистам.

При этом российский министр отказался называть потенциального покупателя акций вертолетостроительного холдинга.

16 марта глава фонда Кирилл Дмитриев сказал, что РФПИ рассматривает возможность осуществления новых инвестиций в «Вертолеты России» совместно с партнерами из Индии.

Источник: AEX.RU

Россия завершила поставку в Мьянму первой партии учебно-боевых самолетов Як-130, полностью контракт будет выполнен в 2017 году, сообщил РИА Новости заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России Михаил Петухов.

Он возглавляет российскую делегацию на открывшейся в Лангкави (Малайзия) оружейной выставке LIMA-2017. «Поставка в Республику Союз Мьянма первой партии самолетов Як-130 завершена в 2016 году. Завершить выполнение данного контракта планируется в 2017 году», — сказал Петухов, отвечая на вопрос, поставлены ли первые три учебно-боевых самолета Як-130 Мьянме в рамках контракта, подписанного в 2015 году.

По данным Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО), РФ и Мьянма заключили в 2015 году контракт на поставку в эту азиатскую страну самолетов Як-130. Заключение контракта на поставку Мьянме российских учебно-боевых самолетов Як-130 можно считать уникальным прорывом на рынок этого государства, что доказывает высочайшие тактико-технические характеристики этого самолета, отметил представитель ЦАМТО.

Источник: AEX.RU

Россия завершила поставку в Мьянму первой партии учебно-боевых самолетов Як-130, полностью контракт будет выполнен в 2017 году, сообщил РИА Новости заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России Михаил Петухов.

Он возглавляет российскую делегацию на открывшейся в Лангкави (Малайзия) оружейной выставке LIMA-2017. «Поставка в Республику Союз Мьянма первой партии самолетов Як-130 завершена в 2016 году. Завершить выполнение данного контракта планируется в 2017 году», — сказал Петухов, отвечая на вопрос, поставлены ли первые три учебно-боевых самолета Як-130 Мьянме в рамках контракта, подписанного в 2015 году.

По данным Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО), РФ и Мьянма заключили в 2015 году контракт на поставку в эту азиатскую страну самолетов Як-130. Заключение контракта на поставку Мьянме российских учебно-боевых самолетов Як-130 можно считать уникальным прорывом на рынок этого государства, что доказывает высочайшие тактико-технические характеристики этого самолета, отметил представитель ЦАМТО.

Источник: AEX.RU

Военно-техническое сотрудничество между Россией и Индонезией динамично развивается, сообщил «Интерфаксу-АВН» глава российской делегации на открывшейся во вторник выставке вооружений LIMA-2017 Михаил Петухов.

«В настоящее время реализуется контракт на поставку в Республику Индонезия комплексного тренажера самолетов Су-27/Су-30», — подчеркнул М.Петухов, занимающий пост заместителя главы Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС).

В период с 1992 по 2013 гг. Россия поставила в Индонезию истребители Су-27 и Су-30, вертолеты Ми-35П и Ми-17В-5.

Были сообщения, что эта страна рассматривает возможность приобретения истребителей Су-35.

На вооружении индонезийской армии находятся также бронетранспортеры БТР-80, боевые машины пехоты БМП-3Ф и ряд других образцов техники и вооружения, остаются и некоторые советские образцы, в том числе плавающие танки ПТ-76.

Международная выставка авиационно-космической и военно-морской техники LIMA-2017 пройдет в период с 21 по 25 марта на острове Лангкави (Малайзия).

Источник: AEX.RU

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) предлагает малазийским партнерам проекты не только в области военной авиации, но и в части гражданских и специальных самолетов, сообщил журналистам первый вице-президент ОАК Александр Туляков.

«Кроме продолжения военно-технического сотрудничества, надеемся на сотрудничество в области специальной техники. Это самолет-амфибия Бе-200. А также предлагаем пассажирские самолеты SS100 и МС-21», — сказал Туляков на Международной выставке авиакосмической и военно-морской техники LIMA-2017, которая открылась 21 марта на острове Лангкави (Малайзия).

Что касается военной техники, отметил Туляков, ОАК надеется на контракты с Малайзией в части ремонта и модернизации ранее поставленных самолетов МиГ-29М и Су-30МКМ.

Источник: RNS

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) представит на международной выставке авиационно-космической и военно-морской техники LIMA 2017 в Малайзии свои перспективные разработки и проведет переговоры с партнерами из различных стран Азии.

Выставка LIMA 2017 пройдет на острове Лангкави с 21 по 25 марта. Она проводится с 1991 года при содействии правительства Малайзии, министерства обороны и командования Вооруженных сил Малайзии и является одной из крупнейших выставок в области оборонных технологий в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

ОДК продемонстрирует на LIMA макет турбореактивного двигателя АЛ-31ФП, предназначенного для многофункциональных истребителей типа Су-30. Кроме того, в формате мультимедийных презентаций будут представлены потенциально имеющие большой рынок в Азии разработки: двигатель поколения «4++» АЛ-41Ф-1С для многоцелевого истребителя Су-35, двигатель РД-33МК для истребителей МиГ-29К/КУБ и МиГ-35, двигатель АИ-222-25 для учебно-боевого самолета Як-130, двигатель ВК-2500 для вертолетов типа Ми-17, а также гражданский двигатель пятого поколения ПД-14.

Королевскими ВВС Малайзии в составе истребителей Су-30МКМ и МиГ-29 эксплуатируются двигатели АЛ-31ФП и РД-33. В рамках развития сотрудничества с Малайзией ОДК заинтересована в выстраивании системы комплексной послепродажной технической поддержки поставленных изделий.

На LIMA 2017 ОДК помимо переговоров с Королевскими ВВС Малайзии планирует провести встречи с другими региональными эксплуатантами российской авиационной техники – в том числе, с представителями Индонезии, Вьетнама, Бангладеш и других стран.

«В настоящее время ОДК также рассматривает Юго-Восточную Азию как один из наиболее перспективных регионов для продвижения двигателей гражданского назначения», — говорит генеральный директор АО «ОДК» Александр Артюхов.

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 – в гражданских отраслях промышленности, а около 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объём инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.

Источник: АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК)

 

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева (ТАНТК им. Бериева) по итогам 2016г. увеличил объем производства на 30%, сообщили РБК в управлении по информационной политике правительства Ростовской области.

Инвестиции в основной капитал предприятия по итогам 2016г. возросли в 7,5 раза, в сравнении с 2015г. «В настоящее время предприятием выполняется ряд долгосрочных контрактов с МЧС России на поставку самолетов-амфибий Бе-200ЧС», – уточнили в управлении.

Кроме того, по информации пресс-службы ТАНТК им. Бериева, в марте 2017г. предприятие передало ВКС России очередной серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У. «После прохождения всех необходимых испытаний самолет был передан экипажу ВКС и успешно совершил перелет из Таганрога к месту своего постоянного базирования. Это четвертый модернизированный самолет А-50У переданный Министерству обороны России», – отметили в пресс-службе.

Источник: AEX.RU

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) заключила с индийской корпорацией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) контракт о долгосрочном сотрудничестве. Подписание состоялось 17 марта в ходе Российско-индийской военно-промышленной конференции в Нью-Дели.

Индия на протяжении многих лет является важным партнером ОДК и одним из ключевых рынков для продукции холдинга. Крупномасштабное сотрудничество ОДК С индийскими партнерами развивается в основном по линии военно-технического сотрудничества. Прежде всего, это – продолжающиеся поставки в рамках заключенных ранее контрактов технических комплектов двигателей АЛ-31ФП (устанавливаются на многоцелевые истребители Су-30МКИ) для их лицензионной сборки в Индии. Однако в настоящее время ОДК рассчитывает и на интерес индийских заказчиков к своей продукции гражданского назначения.

Контракт о долгосрочном сотрудничестве ОДК и HAL подписали генеральный директор российского холдинга Александр Артюхов и председатель HAL Т. Суварна Раджу в присутствии министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова. Документ определяет ключевые аспекты взаимодействия сторон по послепродажному обслуживанию авиационных двигателей АЛ-31ФП, РД-33 различных серий, РД-33МК, Р-25-300, Р29Б-300, эксплуатируемых Министерством обороны Индии.

«В рамках реализации программ сотрудничества с Индией одной из приоритетных задач для нас является повышение скорости и качества послепродажного обслуживания, формирование комплексной системы поддержки заказчиков, – говорит генеральный директор АО «ОДК» Александр Артюхов. – Уверен, что подписанный сегодня контракт будет серьезно способствовать этому».

Работа ОДК в Индии организована в соответствии с принятой правительством страны политикой Make in India. В рамках ряда проектов налажено тесное взаимодействие с индийскими государственными ведомствами и организациями, а также частными компаниями. Холдинг выстраивает прямые отношения с заказчиками — в первую очередь, с Министерством обороны Индии и HAL.

В феврале 2017 года ОДК приняла участие в проходившей в индийском городе Бангалор международной авиационно-космической выставке Aero India 2017, в ходе которой холдинг продемонстрировал свои перспективные разработки и обсудил с партнерами программы сотрудничества. На стенде ОДК были представлены гражданский двигатель пятого поколения ПД-14, двигатель АЛ-41Ф-1С для боевой авиации, новейший вертолетный двигатель ВК-2500ПС и блок автоматического регулирования и контроля БАРК-88.

В 2014 году ОДК получила лицензию ФСВТС РФ на самостоятельную внешнеторговую деятельность, связанную с поддержкой эксплуатации и послепродажным обслуживанием продукции военного назначения. Лицензия позволяет вести прямые экспортные поставки запчастей, комплектующих и технической документации к ранее поставленным двигателям, а также их техническое обслуживание и ремонт.

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 – в гражданских отраслях промышленности, а около 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объём инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.

Источник: АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК)

 

МЧС обновит свой авиапарк

МЧС россии в ближайшие годы планирует серьезно обновить свой авиационный парк. Но как рассказали корреспонденту «РГ» в профильном департаменте МЧС, авиапарк обновится не полностью, как об этом сообщили на днях некоторые СМИ. Зато спасатели получат действительно эффективные самолеты для борьбы с пожарами.

Планируется, что только за ближайшие два года российское чрезвычайное ведомство получит шесть самолетов-амфибий Бе-200. И это, пожалуй, самая большая сенсация. Судьба у Бе-200 оказалась драматичной. Чрезвычайно успешный по своим характеристикам самолет из-за развала СССР почти не пошел в серию.

В целом было собрано менее десятка самолетов, один из которых был отправлен в Азербайджан. Шли годы, и действующие единицы техники в МЧС вырабатывали постепенно свой ресурс, а замены им не было.

И вот теперь российские авиастроители возобновили производство пожарной супертехники. Одна новая амфибия уже появилась у пожарных авиаторов.

А по сообщениям пресс-службы МЧС, в 2017 и 2018 годах поступит шесть полностью обновленных самолетов-амфибий Бе200ЧС.

В частности, у новых амфибий будет улучшена авионика с учетом замечаний летчиков-спасателей МЧС. Помимо этого самолеты оснастят новыми тепловизорами и новым оборудованием для мониторинга и поиска, что позволит эффективнее выявлять и ликвидировать очаги природных пожаров, искать в тайге и на водной акватории пропавших людей.

Кроме того, МЧС скоро получит и два новых вертолета Ми-8. Все воздушные суда будут распределены по территориям равномерно, что сократит время реагирования на ЧС.

Текст: Тимофей Борисов

Источник: Российская газета

Авиакомпания «ИрАэро» (базируется в Иркутске и Омске) в конце марта получит первый из четырех заказанных лайнеров Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе авиакомпании.

«Первый из четырех лайнеров прошел процедуру приемки в Жуковском (аэропорт в Московской области — ИФ). Самолет будет в Иркутске к концу марта, остальные SSJ-100 получим в апреле», — сказал собеседник агентства.

Он уточнил, что летная программа для SSJ-100 уточняется. «Сейчас точно известно, что новый самолет будет выполнять рейс из Иркутска в Магадан, а также из Иркутска в Москву через Барнаул», — сказал представитель «ИрАэро».

Ранее президент «ИрАэро» Юрий Лапин в интервью «Интерфаксу» сообщил, что компания подписала договор с «Государственной транспортной лизинговой компанией» (ГТЛК) о лизинге четырех новых самолетов Sukhoi Superjet 100 в модификации LR, с дальностью полета до 4,5 тыс. км. Компания рассчитывала получить лайнеры в январе-феврале 2017 года, но была готова к задержке поставки.

В настоящее время в авиапарке «ИрАэро» четыре SSJ-100, также взятых в лизинг у ГТЛК. Ранее эти самолеты эксплуатировались Red Wings.

Авиакомпания «ИрАэро» основана в 1996 году, базируется в международном аэропорту «Иркутск», а также Омске, авиапарк сформирован из самолетов Ан-24, Ан-26, CRJ-200 и SSJ-100.

Источник: ИНТЕРФАКС