Российские самолетостроители с 2006 по 2016 год поставили Кубе 14 самолетов, говорится в отчете аудитора Счетной палаты Александра Жданькова, размещенном в информационном бюллетене СП.

В отчете отмечается, что с 2005 года предельная сумма государственной гарантийной поддержки поставки самолетов на Кубу составила свыше $600 млн. Общий объем предоставленных долгосрочных кредитов (от 10 до 14 лет), обеспеченных государственными гарантиями Российской Федерации, с 2005 года по 2016 год составил $432 млн.

На момент проведения проверки все заключенные в период с 2014 года по истекший период 2016 года договоры на поставку воздушных судов и оборудования исполнены. Всего за период с 2006 по 2016 год в Республику Куба поставлено 14 воздушных судов, в том числе в 2006–2013 годах — три самолета Ил-96, два пассажирских самолета Ту-204, два грузовых Ту-204 и три самолета Ан-158; в 2014–2016 годах — три самолета Ан-158 (в рамках договоров, заключенных в 2013 году) и один самолет ИЛ-96-300.

Помимо этого, в рамках сотрудничества в области поставок вертолетной техники в 2016 году на Кубу поставлены два вертолета Ми-17-1В, а также передан ряд коммерческих предложений, касающихся сервисного обслуживания поставленных вертолетов и поставки ремонтно-конструкторской документации для их капитального ремонта.

Отмечается, что ряд вопросов сотрудничества России и Кубы в сфере гражданской авиации пока не решен.

Источник: Рамблер Новости

В Тверской области будут производить самые большие в мире авиационные теплообменники уникальной конструкции, сообщил РИА Новости в понедельник представитель пресс-службы правительства региона.

«Компания «Хамильтон Стандард — Наука» намерена инвестировать более 877 миллионов рублей в строительство второй очереди собственного производственного комплекса в Тверской области — дополнительные мощности позволят выпускать самые большие в мире авиационные теплообменники уникальной конструкции. На форуме «Сочи-2017″ губернатор Тверской области Игорь Руденя и генеральный директор предприятия Роман Чичелов подписали новое соглашение о сотрудничестве», — рассказал собеседник агентства.

По его словам, предприятие «Хамильтон Стандард — Наука» в Кимрах по производству теплообменников для систем кондиционирования воздуха в гражданских самолетах является одним из крупнейших экспортоориентированных проектов региона. Выпускаемая продукция эксплуатируется на самолетах ведущих мировых и российских производителей.

«Вложения в строительство первой очереди и приобретение технологического оборудования составили около 500 миллионов рублей. Сейчас компания приступает к строительству второй очереди производственного комплекса. К моменту завершения строительства производственные площади предприятия составят 10 тысяч квадратных метров, общий объем инвестиций составит около 1,4 миллиарда рублей», сказал представитель пресс-службы.

Он уточнил, что региональное правительство намерено содействовать компании в обеспечении кадрами. В частности, будет налажено взаимодействие с учебными заведениями области по подготовке инженерно-технических работников для предприятия.

«Этот проект очень важен для развития Тверской области. Реализация планов компании положительно скажется на обеспечении занятости населения», — привел собеседник агентства слова Рудени на подписании соглашения.

Источник: ИА «РИА «Новости»», 27.02.2017

Разработчики нового стратегического ракетоносца для ВКС России (перспективный авиационный комплекс дальней авиации, ПАК ДА) защитили аванпроект, сообщил RNS научный руководитель НИИ авиационных систем, академик РАН Евгений Федоров.

«Требования к новому самолету очень высокие. Военные вписали все, что думают: и стратегический бомбардировщик, и оперативно-тактический бомбардировщик-ракетоносец, и даже дальний перехватчик c платформой для запуска космических аппаратов», — рассказал Е. Федоров.

В Дальней авиации ПАК ДА должен заменить все три типа самолетов, стоящие на ее вооружении сейчас: дальний ракетоносец Ту-22М3, стратегические бомбардировщики-ракетоносцы Ту-95 и Ту-160.

«При создании ПАК ДА учитывается и экономический фактор. Ту-160 является шедевром, превзойти который до сих пор не удалось никому, но он очень дорогой. Новый самолет военные собираются сделать дешевле, но более массовым. Решение по ПАК ДА приняли такое: аванпроект зачли, пришли к выводу, что надо строить», — рассказал академик.

Напомним, перспективный ракетоносец, созданием которого занимается КБ Туполева, будет построен по схеме «летающее крыло». Начата разработка двигателей для нового самолета. Его сделают дозвуковым и снабдят большим количеством отсеков для вооружения.

«Невозможно сделать ракетоносец невидимым для радаров и сверхзвуковым одновременно, поэтому преимущество отдано малозаметности. ПАК ДА будет нести ракеты с искусственным интеллектом и дальностью полета до семи тысяч километров. Ракета — главная составляющая комплекса, задача носителя только доставить ее на рубеж пуска. Анализируя воздушную и радиолокационную обстановку, ракета сама будет решать, в каком направлении, на какой высоте и скорости ей лететь. Такие ракеты уже есть, мы работаем над ними», — рассказал главнокомандующий ВКС России генерал-полковник Виктор Бондарев.

Источник: Российская газета

Председатель правительства отметил, что в 2016 году эта доля составляла порядка 16-17%

Премьер-министр России Дмитрий Медведев заявил, что к 2030 г. оборонно-промышленный комплекс страны должен выпускать не менее половины продукции гражданского назначения.

«Планируется, что доля продукции гражданского и двойного назначения в общем объеме (производство в ОПК) должна составлять не менее 30%, а к 2030-му — не менее половины», — сказал глава кабмина во время круглого стола, посвященного диверсификации ОПК, на российском инвестиционном форуме. Председатель правительства отметил, что в 2016 году эта доля составляла порядка 16-17%.

По мнению Медведева, большое значение также имеет качество гражданской продукции, выпускаемой ОПК. «Такой объем — 16-17% высокотехнологичной продукции — это еще большой вопрос, это просто гражданская продукция», — констатировал он.

Медведев напомнил о конверсии, проводившейся в начале 1990-х годов. «Доля «гражданки» в ОПК составляла 57%, 1991 год, может быть, не показательный, потому что это еще советское наследие, а вот уже несколькими годами позже (доля гражданской продукции в ОПК) — 80%», — сказал премьер.

«Не знаю, надо ли нам стремиться к тем цифрам, более того, мы все прекрасно понимаем, почему эти цифры в какой-то момент сложились: потому что произошло абсолютное падение в ОПК, и такой ценой наращивать гражданскую компоненту мы точно не будем», — заявил Медведев. По его мнению «в этом смысле опыт конверсии для нас не годится». Премьер уверен, что на данном этапе «нужно решать важнейшие задачи развития отрасли».

ОПК, по словам премьера, надо переводить на современную бизнес-модель управления с разумным уровнем рентабельности.

«Необходим перевод оборонно-промышленного комплекса на современную бизнес-модель управления, что предполагает вполне разумный уровень рентабельности. Мы понимаем, что эта сфера особая, но тем не менее продукцию нужно продать, а высокотехнологичные рынки плотно утрамбованы конкурентами», — сказал Медведев.

По словам премьера, российским производителям оборонно-промышленной продукции и продукции гражданского назначения «нужно ниши (на рынке), по сути, под себя готовить, а где-то просто прошибать барьеры, которые существуют, умелым образом использовать защитные меры, в том числе в рамках ВТО». Кроме того, по его словам, государству необходимо «умело субсидировать экспортные поставки, если это требуется — использовать гарантийные механизмы».

Среди других задач, которые стоят перед ОПК в настоящее время, Медведев назвал необходимость постоянного привлечения в отрасль инновационных решений. Он отметил, что в прежние годы именно «оборонка» была генератором инноваций, которые потом использовались в гражданской промышленности, однако сейчас эта тенденция изменилась, «оборонка должна в большей степени притягивать всякого рода инновационные решения».

«Задача оборонки именно в том, чтобы правильным образом их втащить именно в свою сферу, чтобы не остаться на обочине. Этот механизм нам еще только предстоит создать», — указал глава правительства.

Кроме того, Медведев считает необходимым  проанализировать потребности и выделить приоритеты в диверсификации организации поставщиков в области гособоронзаказа. «Надо понять на чем сделать упор, какой прогноз по высвобождаемым мощностям, какие производства необходимо сохранить под мобилизационные нужды, после того, как активная работа по переоснащению современной техникой в основном закончится», — сказал Медведев.

Источник: ТАСС

Дивизия предназначена для перевозки личного состава, техники и грузов в интересах Вооруженных сил РФ, а также выполнения других специальных задач, сообщает пресс-служба Минобороны РФ

Авиационная база Воздушно-космических сил в Московской области переформирована в авиационную дивизию особого назначения для перевозок личного состава и техники. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны России.

«Авиационная дивизия особого назначения ВКС предназначена для выполнения перевозки личного состава, техники и грузов в интересах Вооруженных сил Российской Федерации, задач поисково-спасательного обеспечения, спасательно-эвакуационных работ и других специальных задач», — говорится в сообщении.

Как уточнили в пресс-службе, в состав авиапарка соединения ВКС входят транспортные и пассажирские самолеты и вертолеты, в том числе Ту-154, Ту-134, Ил-62, Ил-76, Ил-18, Ан-148, А-12, Ан-26, Ми-8 и другая авиационная техника.

Источник: ТАСС

Совет директоров Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в «Ростех») одобрил сделку между ОДК и Минпромторгом РФ в рамках контракта на создание двигателей для среднего и скоростного вертолетов, следует из решения совета директоров, размещенного на сервере раскрытия корпоративной информации.

Точная сумма не называется. Отмечается, что стоимость сделки превышает 200 млн рублей.

ОДК реализует государственный контракт на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по теме создания семейства двигателей для среднего и скоростного вертолетов.

Ранее сообщалось, что «Вертолеты России» рассматривает возможность поэтапного увеличения скорости вертолетов с 350 км в час до 450-500 км в час.

Источник: информационное агентство «Рамблер»

Крупнейшие в мире теплообменники для систем кондиционирования гражданских самолетов будут выпускать на заводе «Хамильнон Стандарт-Наука» в городе Кимры Тверской области, сообщили в пресс-службе правительства региона.

«Глава региона Игорь Руденя и директор компании «Хамильтон Стандарт-Наука» подписали соглашение на Инвестфоруме в Сочи, в рамках которого в Кимрах будет построена вторая очередь производственного комплекса по выпуску самых больших в мире теплообменников для гражданской авиации», — сказали в пресс-службе.

Там добавили, что после ввода в эксплуатацию второй очереди завода производственные площади всего предприятия составят 10 тыс. кв. метров, общий объем инвестиций — около 1,4 млрд рублей. Сейчас в Кимрах работает первая очередь завода, построенная за 500 млн рублей. «Инвестиции в строительство второй очереди составят более 877 млн рублей. Реализация планов положительно скажется на обеспечении занятости населения», — приводит пресс-служба слова Рудени.

АО «Хамильтон Стандард-Наука» основано в 1995 году «Хамильтон Сандстрэнд» (США) и Научно-производственного объединения «Наука» (Россия). Компания занимается производством продукции для самолетостроительных заводов, авиакомпаний, а также компаний, занимающихся послепродажным обслуживанием и ремонтом авиатехники в России, Северной Америке, Европе и Тихоокеанско-азиатском регионе. Концерн производит теплообменники для систем кондиционирования воздуха магистральных авиалайнеров Boeing 747, 777 и 787, Airbus 380, ТУ 204, 214, 334, 154М, ИЛ 96 и для малых региональных гражданских самолетов.

Российский инвестиционный форум проходит в Сочи 27-28 февраля. Его программа сконцентрирована на трех тематических блоках: «Новая региональная политика. Возможности для развития», «Повышая эффективность бизнеса. Возможности для роста» и «Реализуя проекты для жизни». ТАСС является генеральным информационным партнером и официальным фотохост-агентством форума.

Источник: информационное агентство «ТАСС»

Госкорпорация Ростех официально начала процесс объединения холдингов «Российская электроника» и «Объединенная приборостроительная корпорация». В результате консолидации активов будет сформирована радиоэлектронная компания национального масштаба, которая станет крупнейшим производителем средств связи, автоматизированных систем управления, а также других видов высокотехнологичной продукции военного и гражданского назначения.

Создание компании завершит очередной этап интеграционных процессов в отрасли. В общей сложности в состав новой компании войдут почти 170 предприятий и научных организаций с совокупной выручкой около 180 млрд руб. в год.

  Холдинг «Российская электроника», который станет основой объединения, является одной из старейших радиоэлектронных компаний России. Он был создан указом Президента России в июле 1997 года, в его структуру входит более 100 производственных и научных организаций. Холдинг ОПК был сформирован в 2014 году, объединяет свыше 60 предприятий отрасли, в том числе интегрированные структуры — концерны «Созвездие» и «Вега».

В настоящий момент ОПК и «Росэлектроника» параллельно представлены на рынках средств связи, АСУ, СВЧ-электроники, вычислительной техники и телекоммуникационного оборудования. Их объединение позволит окончательно устранить внутреннюю конкуренцию и организовать комплексную работу для достижения необходимых государству результатов по профильным направлениям.

В рамках объединения официально состоялись первые кадровые назначения. Наблюдательным советом Госкорпорации Ростех утвержден на посту временного генерального директора объединенной компании (холдинга «Росэлектроника») Григорий Элькин, генеральный конструктор по связи и АСУ ВС РФ.

Советом директоров «Росэлектроники» назначен на должность заместителя генерального директора «Росэлектроники» (базового холдинга объединенной компании) Азрет Беккиев, ранее возглавлявший ведущую производственную структуру ОПК – воронежский концерн «Созвездие».

Главой концерна «Созвездие» назначен Александр Якунин, до этого занимавший пост главы ОПК. В составе объединенной компании концерну отведена роль головной организации в области связи, информационно-технического противоборства и АСУ.

«Беккиев и Якунин обладают серьезным опытом руководящей работы в органах госвласти и в промышленности, — прокомментировал временный генеральный директор объединенной компании Григорий Элькин. – Оба участвовали в формировании холдинговых компаний, возглавляли крупные научно-производственные структуры и достигли заметных успехов».

Согласно решению Госкорпорации Ростех переход предприятий под единое управление находится в стадии завершения, все процедуры по формированию объединенной компании должны завершиться в течение 4 месяцев. До этого времени также планируется сформировать основной руководящий состав нового объединения.

Холдинг «Росэлектроника» — крупнейший в России производитель радиоэлектронных компонентов и технологий, входит в Электронный кластер Госкорпорации Ростех. Государственный холдинг «Российская электроника» был создан указом Президента России в 1997 году. «Росэлектроника» объединяет более 100 предприятий электронной отрасли, расположенных в 6 Федеральных округах. Предприятия холдинга специализируются на разработке и производстве изделий электронной техники, электронных материалов и оборудования для их изготовления, СВЧ-техники и полупроводниковых приборов, подсистем, комплексов и технических средств связи, а также автоматизированных и информационных систем. Холдинговая компания формирует более 50% выпуска электронных компонентов в России, 8% выпуска продукции радиоэлектронной отрасли в целом и обеспечивает более 10% рабочих мест отрасли. Численность сотрудников предприятий «Росэлектроники» превышает 35 тыс. человек.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объём инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.

Источник: Холдинг «Росэлектроника»

 

Внешэкономбанк (ВЭБ) видит возможность расширения экспортных поставок самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), заявил глава банка развития Сергей Горьков в интервью журналу РИФ-2017.  Об этом сообщает Прайм.

В 2016 году ВЭБ профинансировал поставку трех самолетов SSJ 100 ирландскому перевозчику и есть договоренности и поставке пяти судов в этом году, однако есть возможности выхода и на новые рынки, отметил Горьков.

«Эта сделка стала дебютом — впервые за 50 лет в Западную Европу экспортируется серийный пассажирский самолет из России… Сейчас есть все возможности добиться успеха на новых рынках. И мы будем активно помогать нашим экспортерам», — заявил глава ВЭБ.

Он отметил, что ВЭБ играет важную роль в продвижении российской продукции на внешних рынках. «Банк выступает в определенном смысле «ледоколом», пробивая дорогу российским экспортерам на новые рынки, прежде всего в сфере промышленности высоких переделов. В прошлом году наш портфель вырос в 1,5 раза и достиг 450 миллиардов рублей, объем новых сделок превысил 270 миллиардов рублей», — сказал он.

Источник: AEX.RU, 27.02.2017

Первый модернизированный стратегический бомбардировщик Ту-160 «Белый лебедь» поднимется в воздух в 2018 году, в 2020 году начнется его серийное производство, сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Об этом пишет Интерфакс.

«У нас без масштабной модернизации (Казанского авиационного завода) невозможна будет реализации проекта по восстановлению производства Ту-160… Все, что запланировано, заложено в этом проекте, будет реализовано точно в срок, поскольку нам нужно поднять первый самолет в 2018 году. В 2020 году мы рассчитываем уже начать серийное производство Ту-160»,- сказал Мантуров журналистам в понедельник.

По его словам, оцифровка документации самолета, которая необходима для проведения модернизации, уже завершена.

Минобороны рассчитывает параллельно с разработкой перспективного авиационного комплекса Дальней авиации получить от промышленности несколько десятков стратегических бомбардировщиков Ту-160М2.

«Пока базовая цифра остается, она может быть скорректирована, так как мы также не бросаем работы над перспективным авиационным комплексом дальней авиации (ПАК ДА). Пока базовая цифра по Ту-160М2 — 50 самолетов», — сообщал в прошлом октябре заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.

Источник: AEX.RU, 27.02.2017