22 Авг ИАЗ собрал четыре Як-130 для Белоруссии

На Иркутском авиационном заводе (филиале ПАО «Корпорация «Иркут») завершено изготовление четырех УБС Як-130 для ВВС и войск ПВО Белоруссии, заказанных по контракту 2015 года. Об этом сообщает и-Маш.

Напомним, что министерство обороны Белоруссии заключило контракт на приобретение дополнительных четырех самолетов Як-130 26 августа 2015 года во время авиасалона МАКС-2015.

Ранее в декабре 2012 года белорусская сторона заключила первый контракт на закупку первых четырех самолетов Як-130. Эти первые четыре самолета были изготовлены в Иркутске в начале 2015 года. Самолеты официально были введены в строй 27 апреля 2015 года в составе отдельной эскадрильи 116-й гвардейской штурмовой авиационной базы ВВС и ПВО Белоруссии на аэродроме Лида.

С изготовлением четырех белорусских машин по контракту 2015 года общее количество построенных с 2009 года серийных самолетов Як-130 достигло 120.

Источник: AEX.RU

22 Авг «ВСМПО-Ависма» выплатит дивиденды за первое полугодие в размере 9,4 млрд рублей

 Совет директоров крупнейшего производителя титана «ВСМПО-Ависма» рекомендовал акционерам выплатить промежуточные дивиденды по итогам первого полугодия 2016 года в размере 816 рублей на акцию, сообщает корпорация. Суммарный размер дивидендов может составить 9,4 млрд рублей. Об этом пишет RNS.

Размер промежуточных дивидендов может вырасти на 3,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Решение о выплате дивидендов за первое полугодие 2016 года будет принято на внеочередном собрании акционеров 21 сентября.

«Благодаря нашим инвестициям в производственные мощности и наращиванию доли продукции с высокой добавленной стоимостью, мы достигли высоких финансовых результатов в первом полугодии и ожидаем продолжение тренда. — отметил генеральный директор и член совета директоров «ВСМПО-Ависма» Михаил Воеводин. — Это дает возможность выплатить дивиденды держателям акций по итогам шести месяцев».

Выручка корпорации в первом полугодии составила 36,391 млрд рублей, чистая прибыль — 13,657 млрд. рублей против 8,982 млрд рублей годом ранее.

«ВСМПО-Ависма» — производитель титана, слитков и всех видов полуфабрикатов из титановых сплавов, а также прессованных крупногабаритных изделий из алюминия, полуфабрикатов из легированных сталей и жаропрочных сплавов на никелевой основе. Предприятие входит в «Ростех».

Источник: AEX.RU

22 Авг ОДК рассчитывает увеличить загрузку омского филиала «Салюта»

Омское моторостроительное объединение имени П.И.Баранова (ОМО, филиал АО «НПЦ газотурбостроения «Салют»), принимающее участие в реализации ряда стратегических проектов ОДК, в настоящее время активно обновляет производственную базу и планирует увеличить объемы и номенклатуру выпускаемой продукции, сообщает RNS со ссылкой на пресс-службу Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в «Ростех»).

Как отмечается в сообщении, модернизация производства, увеличение объемов и номенклатуры выпускаемой продукции предусмотрены долгосрочной программой развития «ОМО имени П.И.Баранова».

«Сегодня Омское моторостроительное объединение — это предприятие, на которое делается серьезная ставка в производстве авиадвигателей», — сказал замгендиректора — управляющий директор АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» Виталий Клочков, слова которого приводятся в поступившем в RNS сообщении по случаю 100-летия ОМО имени Баранова.

Омские моторостроители в настоящее время участвуют в программах производства модернизированного двигателя НК-32 для стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160, двигателя РД-33МК для истребителей семейства МиГ-29, двигателя АИ-222-25 для учебно-боевого самолета Як-130, силовой установки ТВ7-117СТ — для легкого военно-транспортного самолета Ил-112, а также вертолетного двигателя ВК-2500. Также предприятие продолжает производство силовой установки ВСУ-10 для самолетов Ил-96.

Кроме того, ОМО ремонтирует двигатели АЛ-21Ф для фронтового бомбардировщика Су-24, двигателя РД-33 для истребителей МиГ-29.

Источник: AEX.RU

22 Авг Академия ВВС получит в 2016 году 14 новых вертолетов и восемь Як-130

В этом году академия также получит семь отремонтированных самолетов Ту-134, четыре Ан-26, два Ан-72, а также 30 модернизированных учебных самолетов Л-39

Несколько десятков новой и модернизированной авиатехники, включая вертолеты «Ансат» и учебно-боевые Як-130, получит Академия ВВС в этом году. Об этом журналистам рассказал в субботу начальник расположенной в Воронеже Военно-воздушной академии им. Жуковского и Гагарина генерал-лейтенант Геннадий Зибров.

«В этом году мы получим 12 новых учебных вертолетов «Ансат» и два вертолета Ка-226. Кроме того, 38 вертолетов мы получим с авиаремонтных заводов, они полностью модернизированы, сроки их эксплуатации увеличены. Это Ми-24 и Ми-8 различных модификаций», — сказал он.

В этом году Академия также получит семь отремонтированных самолетов Ту-134, четыре Ан-26, два Ан-72, восемь новых Як-130, а также 30 модернизированных учебных самолетов Л-39.

«Для летного состава вполне хватает этой техники, чтобы обеспечить налет курсантов», — подчеркнул Зибров.

Источник: ТАСС

19 Авг Контракт на поставку Су-34 обеспечит загрузку Новосибирского авиазавода до 2020 года

Государственный контракт с министерством обороны России на поставку фронтовых бомбардировщиков Су-34 в Воздушно-космические силы (ВКС) до 2020 года обеспечивает стабильную загрузку Новосибирского филиала компании «Сухой», заявляют в холдинге.  Об этом пишет Интерфакс.

«Новосибирский авиационный завод (НАЗ) сегодня работает с максимальной загрузкой», — сказано в сообщении пресс-службы компании «Сухой», которое поступило в «Интерфакс» в пятницу.

Отмечается, что контракт с военным ведомством «определяет перспективы долгосрочного развития НАЗ».

Сообщалось, что в общей сложности ВКС России планируют закупить порядка 200 самолетов Су-34. На сегодняшний день было подписано два контракта. Первый — на 32 машины, второй — на 92.

В пятницу НАЗ имени Чкалова исполнилось 85лет. За это время со взлетной полосы предприятия в небо поднялось около 20 тыс. самолетов и их модификаций (И-16, ЛаГГ-3, Як-7, Як-9, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Як-28, Су-9, Су-11, Су-15, Ан-38, Су-24, Су-34).

Минобороны России регулярно сообщает о боевой работе Су-34, экипажи которых наносят ракетно-бомбовые удары по объектам террористической группировки ИГИЛ (запрещена в РФ) на территории Сирии.

Источник: AEX.RU, 19.08.2016

19 Авг Сегодня исполняется 85 лет НАЗ им В.П. Чкалова

Сегодня исполняется 85 лет Новосибирскому филиалу компании «Сухой» — НАЗ им В.П. Чкалова. Его история началась в 1931 году, когда был заложен первый камень в строительство завода горного оборудования, сообщает пресс-служба компании «Сухой».

Спустя пять лет предприятие было перепрофилировано в самолетостроительный завод. На протяжении десятилетий Новосибирский авиационный завод успешно выпускал и выпускает военные и гражданские самолеты, созданные корифеями научно-технической мысли П.О. Сухим, А.С. Яковлевым, А.И. Микояном. За это время с взлетной полосы предприятия поднялось в небо около 20 тысяч самолетов и их модификаций (И-16, ЛаГГ-3, Як-7, Як-9, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Як-28, Су-9, Су-11, Су-15, Ан-38, Су-24, Су-34).

19 августа, помимо 85-летия завода, авиастроители отмечают  профессиональный праздник – День Воздушного флота России, а также выпуск сотой машины Су-34 – основной продукции предприятия сегодня. По традиции сегодня состоялось торжественное награждение наиболее отличившихся сотрудников, прошли концертная программа и демонстрационные полеты. 

Заводчане, члены их семей и приглашенные гости смогли увидеть результаты труда семитысячного коллектива, ощутить гордость за отечественную боевую авиацию. 

На заводе продолжается глубокая реконструкция и глобальное техническое перевооружение, в цехах установлены высокопроизводительные станки и обрабатывающие центры, используются технологии «бережливого производства». Особое внимание уделяется кадровому составу предприятия. Сотрудники периодически проходят обучение и повышение квалификации; для привлечения на завод молодых кадров создан общеобразовательный консорциум. 

Новосибирский авиационный завод сегодня работает с максимальной загрузкой. Государственный контракт с Министерством обороны РФ на поставку Су-34 в Воздушно-космические силы до 2020 года обеспечивает стабильную загрузку предприятия на ближайшие годы и определяет перспективы его долгосрочного развития. Самолеты Су-34 успешно используются в ВКС и демонстрируют высокие эксплуатационные качества.

Источник: AEX.RU, 19.08.2016

19 Авг В ЦАГИ начались испытания беспилотника для сельского хозяйства

В августе в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») по заказу ООО «ОКБ «Авиарешения»» прошел первый этап испытаний беспилотного летательного аппарата FLYP (FLYing Platform). Об этом сообщает пресс-служба ЦАГИ.

«Исследования были нацелены на определение работоспособности и живучести конструкции, а также измерение аэродинамических характеристик беспилотного летательного аппарата, его силовой установки с системой подъемных и маршевых винтовых движителей. Работы были выполнены в натурной аэродинамической трубе ЦАГИ на скоростях до 20 м/с.», — отметили в институте FLYP представляет собой воздушное судно вертикального взлета и посадки с двумя подъемными винтами. Предполагается, что аппарат будет использоваться для обработки сельскохозяйственных полей химикатами, перевозки грузов, а также поисковых и спасательных работ. Разработчики рассчитывают, что грузоподъемность FLYP составит 50–200 кг, крейсерская скорость – 40–70 км/ч. Управление полетом беспилотника будет осуществляться по заданной траектории в системе спутниковой навигации.

Источник: AEX.RU, 19.08.2016

19 Авг Дмитрий Рогозин поздравил Новосибирский авиазавод с выпуском сотого Су-34

Новосибирский авиационный завод выпустил 100-й фронтовой бомбардировщик Су-34, с чем предприятие на своей странице в Facebook поздравил в пятницу вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. Об этом пишет РИА Новости.

ВКС России активно применяют Су-34 в Сирии против боевиков запрещенных террористических организаций «Исламское государство» и «Джебхат ан-Нусра».

«Поздравляю трудовой коллектив и ветеранов Новосибирского авиазавода имени Чкалова с юбилеем и выпуском 100-го Су-34», — говорится в поздравлении.

В декабре 2013 года завод выполнил контракт от 2008 года на поставку ВКС 32 бомбардировщиков Су-34. В 2012 году был заключен контракт на поставку до 2020 года 92 самолетов этого типа. После завершения контракта в составе ВКС России будут 124 самолета Су-34. А всего в составе ВКС в перспективе планируется иметь 150-200 машина этого типа.

Источник: AEX.RU

19 Авг В модернизацию ОМО им. Баранова вложено 5 млрд рублей

На омском филиале НПЦ газотурбостроения «Салют» изготавливают детали двигателей для самолетов стратегической военной авиации Ту-160 «Белый Лебедь».

18 августа, в канун 100-летнего юбилея Омского моторостроительного объединения имени П.И.Баранова, входящего в объединенную двигателестроительную корпорацию (АО «ОДК») и структуру АО «НПЦ Газотурбостроения «Салют» (г. Москва), руководство сообщило о перспективах развития филиала на Омской земле.

Технический директор АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» Сергей Ляшенко сообщил, что за последние пять лет проведена масштабная модернизация предприятия, связанная с техническим перевооружением цехов, использованием заводских площадей, подготовкой кадров. На предприятии введен в эксплуатацию уникальный роботизированный комплекс на участке глубинного шлифования рабочих и сопловых лопаток, появились станки, которые позволяют обрабатывать детали одновременно в нескольких плоскостях, используют лазерные технологии, снабжены новейшими системами числового программного управления.

В Омске размещены участки механической и гальванической обработки, во вновь возводимом корпусе будет налажено производство цветного литья, для которого используются новейшие технологии. По-своему уникально производство жаропрочного фасонного литья (таких в стране всего 6), а штамповочное производство, оснащенное оборудованием машиностроительной компании Rolls-Royce, является лучшим в корпорации.

«В модернизацию омского филиала головным предприятием вложено 5 млрд. рублей. Такой объем инвестиций экономически оправдан: усовершенствованы все технологические процессы, необходимые для производства, обслуживания и капитального ремонта авиационных двигателей, сохранены рабочие места, проводится обучение высококлассных специалистов»,- считает Сергей Ляшенко. Омские моторостроители в сжатые сроки довели объем выпуска импортозамещающей продукции с 20 до 60%, за 2-3 года совершили колоссальный скачок в производстве деталей первой категории, изготовили за 7 месяцев 5 мотокомплектов.

В целях эффективной логистики и снижения расходов при обслуживании территории основное производство переместилось на площадку бывшего Завода коробок передач по ул. Лизы Чайкиной. Здесь обустроены цехи горячей обработки, штамповки, сборки. В стадии строительства и реконструкции — производство цветного литья, очистные сооружения, необходимые для гальванической обработки. Руководство НПЦ газотурбостроения «Салют» обсуждает с Правительством Омской области возможность размещения на этой площадке технопарка где будут аккумулированы процессы разработки новых технологий.

Руководство делает серьезную ставку на «ОМО им. П. И. Баранова». Омский филиал ведет освоение деталей модификации двигателя ТВ7-117 для Ил-112, модификаций двигателя РД-33 для семейства самолетов МиГ-29. В кооперации с другими предприятиями ОДК завод изготавливает детали модернизированного двигателя НК-32 для самолета стратегической военной авиации Ту-160 «Белый Лебедь», филиал задействован в работе по вертолетному двигателю ВК-2500.Эти проекты должны быть реализованы по концепции развития предприятия в ближайшие годы.В будущем на омское предприятие планируется передать производство всех типов авиационных двигателей, выпускаемых НПЦ «Салют». Испытания будут проводиться на специализированном стенде Крутогорского производственного комплекса.

Источник: АвиаПорт.Ru, 19.08.2016