22 Дек «Вертолеты России» предложат систему послепродажного обслуживания гражданских вертолетов Ми-8/17 операторам на Ближнем Востоке

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) провел переговоры с компанией Iran Helicopter Support and Renewal Company о создании и совершенствовании системы послепродажного обслуживания (ППО) вертолетов типа Ми-8/17 на базе иранского специального технического центра (СТЦ). Переговоры состоялись в рамках выставки «Торгово-промышленный диалог: Россия – Иран 2015». Результатом встречи стало подписание соглашения с иранскими партнерами на осуществление технической экспертизы завода IHSRC.

«Сегодня мы подписали с иранскими партнерами соглашение на проведение технической экспертизы завода IHSRC, который осуществляет ремонт гражданских вертолетов типа Ми-8/17, эксплуатирующихся в Иране, – заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев. – В ближайшее время мы командируем в Иран 35 специалистов по оценке технологических процессов ремонта вертолетов типа «Ми», по результатам которой будет подготовлен конкретный план дооснащения ремонтного предприятия».

Развитие ППО российских вертолетов будет проводиться в соответствии с согласованной и подписанной «Дорожной картой дооснащения авиаремонтного завода IHSRC и авторизации его в качестве центра технического обслуживания и капитального ремонта вертолетов типа Ми-8/17 гражданского назначения». Завод IHSRC по своим производственным возможностям входит в число крупнейших центров технического обслуживания, ремонта и модернизации вертолетов в Ближневосточном регионе. Холдинг планирует дооснастить производственные площади завода, поставить комплектующие изделия и техническую документацию для ремонта, обучить иранских специалистов и провести необходимые процедуры по его авторизации и сертификации. Также IHSRC располагает сервисным центром на

острове Киш в Персидском заливе, возможности которого целесообразно расширить для выполнения регламентных работ, мелкого и текущего ремонта повреждений, устранения неисправностей и доработок по сервисным бюллетеням вертолетов типа Ми-8/17.

Парк вертолетов советского и российского производства в странах Ближнего и Среднего Востока насчитывает сегодня более 500 гражданских и военных вертолетов. В зависимости от модификации вертолета регламентные работы необходимо проводить каждые 100, 200, 300 и 500 часов, а капитальный ремонт − каждые 1500 и 2000 часов. Возможность выполнять данные работы в своем регионе позволит эксплуатантам своевременно обеспечить исправность вертолетной техники и экономить средства. Развитие комплексной системы ППО является одной из стратегических задач холдинга.

Для поддержания летной годности и обеспечения безопасной эксплуатации ремонт вертолетов типа Ми-8/17 должен выполняться в соответствии с ремонтной документацией, разработанной заводом-изготовителем и согласованной с разработчиком. Закупать запасные части и комплектующие заказчикам рекомендуется у холдинга «Вертолеты России» или сертифицированных предприятий. Капитальный ремонт следует проводить на предприятиях, прошедших процедуры авторизации и сертификации с участием представителей предприятия-разработчика и завода-изготовителя вертолетов.

Холдинг «Вертолеты России» активно занимается развитием системы послепродажного обслуживания гражданских и военных вертолетов российского производства во всех регионах мира, обеспечивая качественное обслуживание вертолетной техники на протяжении всего ее жизненного цикла.

АО «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) — один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга — Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2014 году выручка «Вертолетов России» по МСФО выросла на 22,8% и составила 169,8 млрд рублей, объем поставок составил 271 вертолет.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят 663 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, «Вертолеты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2014 г. составила 964,5 млрд рублей. Общая сумма налоговых отчислений составила 147,8 млрд руб.

Источник: АО «Вертолеты России»

22 Дек Денис Мантуров: Россия заинтересована в продаже Sukhoi SuperJet 100 на иранский рынок

Россия заинтересована в продаже Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) на иранский рынок, готова локализовывать производство комплектующих в Иране. Об этом сказал на пленарной сессии в рамках промышленной выставки «Россия — Иран» министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, пишет ТАСС.

«Мы заинтересованы также в поставках российской авиационной техники, в первую очередь самолета SSJ 100. Более того, мы готовы предметно обсуждать вопросы локализации в Иране производства комплектующих к этому самолету»,- отметил он.

Денис Мантуров отметил, что товарооборот между странами в прошлом году увеличился на 5% и составил почти $1,7 млрд. «Вместе с тем существующий объем двусторонней торговли и темпы его роста не соответствуют имеющемуся потенциалу», — считает г-н  Мантуров.

Источник: AEX.ru

21 Дек Российская авиабаза в Армении получила еще одну партию ударных вертолетов Ми-24П

Очередная партия боевых вертолетов Ми-24П поступила в российскую авиационную военную базу Эребуни (Армения), информирует Южный военный округ (ЮВО)

«Шесть единиц современных боевых ударных Ми-24П и транспортных Ми-8МТ вертолетов армейской авиации доставлены с военного аэродрома в Краснодарском крае», — говорится в сообщении пресс-службы ЮВО, которое поступило в Интерфакс-АВН в понедельник.

Согласно сообщению. «в российском соединении в Закавказье сформирована эскадрилья вертолетов армейской авиации, проводится сборка авиационных транспортных средств». «До завершения строительства штатных посадочных площадок, стоянок и служебных объектов вертолеты будут размещаться на временных приспособленных стоянках военного аэродрома», — говорится в пресс-релизе.

В штабе округа уточнили, что полёты на Ми-24П и Ми-8МТ начнутся в первом квартале 2016 года. «После ввода в строй собранные вертолеты будут освещены и окроплены святой водой помощником командира соединения по работе с верующими военнослужащими архимандритом Андреем (Вац)», — информирует пресс-служба.

Российская авиабаза, дислоцированная на аэродроме Эребуни в Ереване, сформирована в 1995 году. В ноябре 1998 года на базу из РФ были передислоцированы многоцелевые истребители МиГ-29. В июле 2001 года из размещенных в Эребуни частей была сформирована авиационная база, ставшая воздушной компонентой 102-й военной базы, дислоцированной в Гюмри.

Источник: Военно-промышленный курьер

21 Дек Авиакомпания CityJet подписала соглашение об опционе на покупку еще шести «Суперджетов» на $210 млн – газета

Соглашение об опционе на покупку еще шести самолетов «Сухой Суперджет» суммарной стоимостью по каталожной цене $210 млн подписала авиакомпания CityJet, сообщает ирландская газета Independent со ссылкой на заявление руководителя компании Пэта Бирна.

«Этот шаг авиакомпании связан с ее планами по расширению перевозок. В настоящее время базирующаяся в Дублине CityJet ведет переговоры с двумя неназванными европейскими авиакомпаниями о выполнении для них регионального авиасообщения на условиях «мокрого лизинга» (сдачи самолетов в аренду с экипажем)», — говорится в сообщении. CityJet, по словам ее руководителя, которые приводит газета, также намерена реализовать уже существующий опцион на 10 российских авиалайнеров «Суперджет».

В октябре CityJet сообщила о твердом заказе на 15 «Суперджетов» и опционе еще на 10 таких самолетов на общую сумму по каталогу свыше $1 млрд. Сделка будет оформлена в рамках соглашения с финансовой компанией Falko, которая покупает самолеты, а затем передает их по лизингу в CityJet. «Суперджеты» заменят устаревшие самолеты модели Avro.
По словам П.Бирна, CityJet к третьему кварталу 2016 года примет окончательное решение о возможной реализации всех опционов на «Суперджеты». «В случае реализации всех опционов CityJet станет вторым крупнейшим европейским эксплуатантом «Суперджетов» после «Аэрофлота», — говорится в сообщении.

Источник: Интерфакс-АВН., 21.12.2015 г.

21 Дек Холдинг «Вертолеты России» примет участие в выставке «Торгово-промышленный диалог: Россия – Иран 2015»

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) примет участие в Российской национальной промышленной выставке «Торгово-промышленный диалог: Россия – Иран 2015», которая пройдет под руководством министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова 21-23 декабря в Тегеране. На выставке холдинг представит российские вертолеты гражданского назначения. Ключевое место в экспозиции займет новинка Ми-171А2, также будут представлены Ка-32А11ВС и легкий вертолет Ка-226Т. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

«Позиции холдинга на рынке Ближнего и Среднего Востока традиционно сильны. Сегодня здесь насчитывается более 500 военных и гражданских вертолетов советского и российского производства. Основную часть парка составляют вертолеты легендарной серии Ми-8/17, универсальность и высокие летно-технические характеристики которых известны во всем мире. В Иране эксплуатируется более 50 таких машин, – отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев. – Мы планируем укреплять деловые связи с партнерами на Ближнем и Среднем Востоке и развивать сотрудничество в области поставок современной вертолетной техники, ее послепродажного обслуживания и модернизации».

«В рамках выставки «Торгово-промышленный диалог: Россия – Иран 2015» запланированы встречи и переговоры с представителями государственных структур и частных компаний Ирана. Представители холдинга «Вертолеты России» примут участие в переговорах с Aviation Industries Organization, Fanavaran Asemani, PARS Aviation Service, Interavia. Стороны обсудят перспективы поставок вертолетов типа Ми-8/17, Ка-32А11ВС, Ка-226Т и послепродажное обслуживание вертолетной техники, включая ее модернизацию, поставку запасных частей и ремонт, а также обучение персонала. С организацией Red Crescent Society of IR Iran (Общество Красного Полумесяца Ирана) пройдут переговоры по перспективам поставок легких вертолетов Ка-226Т в медицинской конфигурации. С представителями иранской компании PANHA предполагается обсудить вопросы создания и совершенствования системы послепродажного обслуживания российских вертолетов на базе существующего авиаремонтного завода и сервисного центра. В середине ноября стороны подписали контракты на поставку запчастей и оказание технического содействия в дооснащении центра обслуживания и капитального ремонта гражданских вертолетов типа Ми-8/17. Создание системы сервиса и ремонта вертолетной техники российского производства во всех регионах мира – одна из ключевых задач холдинга», — также уточнили в Вертолетах России.

Организатором «Торгово-промышленного диалога: Россия – Иран 2015» выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. На площади 4000 кв.м. разместится экспозиция российских компаний, которые продемонстрируют экспортный и инвестиционный потенциал, конкурентоспособную высокотехнологичную продукцию, а также перспективные проекты двустороннего сотрудничества. Цель мероприятия – придать дополнительный импульс развития российско-иранским торгово-экономическим отношениям и укрепить позиции российской промышленности в Иране.

Источник: AEX.RU, 21.12.2015 г.

21 Дек Путин подписал указ о передаче в ОАК акций «Сухого», «МиГа» и «Туполева»

Президент России Владимир Путин подписал указ о внесении в качестве вклада России в уставной капитал Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) находящихся в федеральной собственности акций четырех акционерных обществ. Документ размещен в субботу, 19 декабря, на официальном портале правовой информации, сообщает ТАСС.

Согласно указу ОАК передаются акции компании «Сухой», корпорации «МиГ», АО «Туполев», ЛИИ им. Громова.

Источник: ТАСС

21 Дек Создаваемый с РФ истребитель может поступить в ВВС Индии к 2017 году

Разрабатываемый совместно с РФ истребитель пятого поколения (FGFA) может поступить на вооружение ВВС Индии к 2017 году, говорится в официальном сообщении министерства обороны страны, опубликованном в пятницу.

«Прогресс по разработке истребителя пятого поколения удовлетворителен. Самолет будет совместно произведен индийской компанией Hindustan Aeronautics Limited и российской Объединенной авиастроительной корпорацией. Планируется, что этот самолет поступит на вооружение ВВС Индии к 2017 году», — отмечается в сообщении.

Всего ВВС Индии требуется 200 двухместных и 50 одноместных самолетов, чтобы заменить МиГ-29 и МиГ-27.

В августе глава Объединенной авиастроительной корпораций (ОАК) Юрий Слюсарь сообщил журналистам, что Россия и Индия обсуждают технические параметры контракта на создание совместного российско-индийского истребителя пятого поколения FGFA.

В конце июля министр обороны Индии Манохар Паррикар сообщил, что Индия вложила в совместную с Россией программу по разработке истребителя пятого поколения (FGFA) почти 15 миллиардов рупий (около 230 миллионов долларов). По его информации, предварительная стадия проекта была завершена в июне 2013 года, а следующий этап разработок начнется после подписания контракта на опытно-конструкторские работы (ОКР). Согласно проекту контракта на ОКР, поставки истребителей пятого поколения индийским ВВС должны начаться через 94 месяца после подписания документа.

Российский ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, он сочетает в себе функции ударного самолета и истребителя, обладает беспрецедентно низким уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Самолет пятого поколения оснащен принципиально новым комплексом глубоко интегрированной авионики, обладающей высоким уровнем автоматизации управления и интеллектуальной поддержки экипажа. По плану, серийное производство этого истребителя должно начаться в 2016 году, сейчас продолжаются летные испытания.

Пока только одна страна в мире имеет на вооружении истребители пятого поколения ─ США с самолетами F-22 и F-35.

Источник: РИА Новости