Представители Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») приняли участие в международной научно-технической конференции (МНТК) «СибНИА-2021». Мероприятие, посвященное 80-летнему юбилею Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.А. Чаплыгина, состоялось 19–21 октября в г. Новосибирске. (далее…)

Росавиация выдала ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» сертификат разработчика авиационной техники, подтверждающий право разработки самолетов транспортной категории и легких самолетов многоцелевой категории. (далее…)

АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) в течение последней декады октября заключило ряд договоров на поставку в лизинг новых вертолетов для российских авиакомпаний. (далее…)

ПАО «Корпорация «Иркут» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) провела  двухдневный симпозиум «Эксплуатация самолетов «Суперджет 100» (далее…)

30 октября 2021 года на совещании в правительстве Республики Саха(Якутия) Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько и Глава Республики Саха(Якутия) Айсен Николаев обсудили вопросы развития авиатранспортного комплекса Якутии. (далее…)

Президент России Владимир Путин
Фото: Пресс-служба президента РФ

Президент традиционно дважды в год собирает руководство Минобороны, ключевых предприятий ОПК и их главных конструкторов (далее…)

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех за два года выполнил капитальный ремонт шести военно-транспортных вертолетов Ми-17-1В на базе ВВС Перу SEMAN в Лиме. (далее…)

В Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) подвели итоги конкурса проектов по совершенствованию производственной системы. (далее…)

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха испытала газогенератор авиационного двигателя ПД-14 для новейшего российского лайнера МС-21 пеплом камчатского вулкана Шивелуч. (далее…)

ПАО «ОДК-Сатурн» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) прошло очередной надзорный аудит Европейского агентства авиационной безопасности (European Union Aviation Safety Agency, EASA). Специалисты регулятора проверили производство серийных двигателей SaM146 для самолета SuperJet 100. Замечаний, препятствующих работе предприятия в рамках действующего сертификата EASA, не выявлено, следующий аудит запланирован на 2022 год.

ПАО «ОДК-Сатурн» получило сертификат одобрения производственной организации EASA 12 апреля 2012 года. Документ является бессрочным, но в соответствии с установленными правилами и в согласованные с EASA сроки ПАО «ОДК-Сатурн» прошло очередной аудит европейского агентства авиационной безопасности систематически проходит надзорные аудиты. Надзорный цикл составляет два года, в этот период европейские авиационные власти традиционно проводят три аудита, в ходе которых ПАО «ОДК-Сатурн» подтверждает наличие полного набора компетенций, необходимого для выпуска двигателей утвержденной типовой конструкции.

«Наши подразделения всегда готовы к проверкам на соответствие российским и зарубежным требованиям, предъявляемым к процессам, персоналу, оборудованию, документации. Мы успешно проходим внешние аудиты. На предприятии также действует система внутренних проверок. В этом случае аудиты системы менеджмента качества, производства, процессов проводят аттестованные специалисты «ОДК-Сатурн». К внутренним проверкам относится и авторский надзор со стороны разработчиков конструкторской и технологической документации, стандартов и инструкций. В производственных подразделениях предприятия специалисты технического контроля и технологических служб контролируют соблюдение технологической дисциплины на рабочих местах. В авиационном двигателестроении мелочей не бывает, вся наша работа нацелена на обеспечение безопасности полетов», — сказал директор по качеству 
ПАО «ОДК-Сатурн» Александр Петров.

В ходе проверки EASA особое внимание было уделено «аудиту изделия» на примере изготовления вала турбины низкого давления, то есть оценке практического выполнения действующих процедур компании и компетенций производственного и контрольного персонала, а также процессу приемо-сдаточных испытаний самого двигателя SaM146.

Этот аудит, прошедший в октябре 2021 года, и аудит, состоявшийся ранее в марте 2021 года, охватывают в совокупности производственную деятельность предприятия от управления конструкторской документации в производстве до сдачи продукции финальному заказчику. Третий аудит EASA в рамках двухгодичного надзорного цикла пройдет в 2022 году. В его программу войдут и аспекты взаимодействия с разработчиком двигателя SaM146.

 

Источник: ПАО «ОДК-Сатурн»