Вузы России и Китая выпустили первую группу инженеров, которые займутся созданием перспективного российско-китайского самолета CR929 на предприятиях Ростеха и его партнеров в КНР. (далее…)
CR 929 Фото ПАО «ОАК»
Поставки самолета могут начаться после 2025 года (далее…)
CR 929 Фото ПАО «ОАК»
В ближайшие годы на программу разрабатываемого в сотрудничестве с Китаем широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 из средств федерального бюджета России планируется выделить 17 миллиардов рублей. Об этом заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, сообщает «Синьхуа». (далее…)
CR 929 Фото ПАО «ОАК»
Как заявил президент корпорации Юрий Слюсарь, начало поставок самолета ожидается в период с 2025 по 2027 год.
Испытания российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера состоятся в период с 2023 по 2025 год, а поставки ожидаются с 2025 по 2027 год. Об этом заявил президент ОАК Юрий Слюсарь в эфире телеканала «Россия-24». (далее…)
Двигатель для российско-китайского широкофюзеляжного самолета CR929 может быть создан в течение как минимум десяти лет. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление главы делегации «Ростеха» на выставке Airshow China-2018 Виктора Кладова. (далее…)
CR929
Роман Гусаров, AVIA.RU
Россия и Китай представят на авиасалоне в китайском Чжухае в ноябре этого года макет совместно разрабатываемого широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929, заявил в пятницу журналистам министр промышленности и информатизации КНР Мяо Вэй. Об этом пишет Прайм. (далее…)
31 июля «Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная компания» (CRAIC), принадлежащая ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») и «Китайской корпорации гражданского авиастроения» (COMAC), выпустила запрос о предоставлении предложения (RFP) потенциальным поставщикам системы шасси по программе широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929. В списке потенциальных кандидатов представлены компании из России, Китая и Европы. (далее…)
Фото: ОАК
6 июня «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») и «Китайская корпорация гражданского авиастроения» (COMAC) согласовали общий вид широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929. Достигнуты соглашения по основным геометрическим характеристикам воздушного судна: размах и форма крыла, длина фюзеляжа, размеры носовой и хвостовой части фюзеляжа, размеры и форма оперения, расположение двигателей, шасси и дверей. Общий вид самолёта, основанный на результатах этапа Gate 2, согласовала объединенная российско-китайская инженерная команда JET-team, которую возглавляют главный конструктор с российской стороны Максим Литвинов и главный конструктор с китайской стороны Чен Инчун. (далее…)
Фото: Минпромторг России
Самолет будет отвечать всем требованиям рынка, сказал главный инженер по перспективным исследованиям COMAC Ян Чжиган
Первый полет создаваемого Россией совместно с Китаем широкофюзеляжного самолета CR929 должен состояться в районе 2025 года. Об этом сообщил во вторник новостной портал «Пэнпай» со ссылкой на заявление главного инженера по перспективным исследованиям базирующейся в Шанхае Китайской корпорации коммерческой авиации (COMAC) Ян Чжигана. (далее…)
CR 929
Фото: Роман Гусаров (AVIA.RU)
Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная компания (CRAIC) приступила к согласованию конструкторской концепции корпуса и хвостовой части российско-китайского широкофюзеляжного самолета CR929. Об этом сообщило 28 апреля агентство ТАСС со ссылкой на «Синьхуа». (далее…)