При полете на больших трансзвуковых скоростях есть риск возникновения волнового сопротивления, которое при определенных условиях приводит к сильной тряске (бафтингу) воздушного судна. (далее…)

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») приняли участие в 8-й Европейской конференции по авиакосмическим наукам (EUCASS 2019). Мероприятие прошло в г. Мадриде (Испания) в начале июля. (далее…)

Исследования по формированию облика самолетов следующего поколения — одна из ключевых задач, стоящих перед учеными Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). (далее…)

Концепция аэродинамической компоновки легкого многоцелевого самолета короткого взлета и посадки

Арктика, Сибирь, Дальний Восток известны своими бескрайними просторами, удаленными друг от друга населенными пунктами и небольшим количеством малоподготовленных аэродромов. Вместе с тем транспортная доступность — необходимое условие развития этих территорий. (далее…)

Беспилотная авиация – достаточно новое явление, которое пока не имеет четких требований по эксплуатации. В ближайшее время в Томской области будет создан опытный район применения беспилотных авиационных систем (БАС) для последующей интеграции в воздушное пространство Российской Федерации. (далее…)

Представители НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» и ЦАГИ приняли участие в Aerodays 2019–2020

В конце мая делегация НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» приняла участие в 8-й Европейской конференции по авиации «Aerodays 2019–2020». Мероприятие проходило в г. Бухаресте (Румыния). (далее…)

ЦАГИ принял участие в III Международной научной конференции «Наука будущего»

Ученые Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») приняли участие в III Международной научной конференции «Наука будущего», прошедшей в г. Сочи. (далее…)

Известно, что создание авиационной техники следующего поколения занимает 18-20 лет. Каждый новый проект проходит несколько стадий жизненного цикла от разработки концепции до внедрения ее в эксплуатацию. Этот сложный процесс регламентируется специальными государственными и корпоративными стандартами. (далее…)