ОДК продолжает проект создания испытательной базы для авиадвигателей большой тяги

Работа «Объединенной двигателестроительной корпорации» по созданию базового турбовентиляторного двигателя ПД-14 для самолётов МС-21-300 подходит к концу: сертификат типа Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) будет получен в ближайшие недели. В дальнейших планах корпорации — создание двигателя ПД-35 для широкофюзеляжных дальнемагистральных и транспортных самолётов. Собственный авиадвигатель такой размерности появится в России впервые. (далее…)

Завершение опытно-конструкторской работы (ОКР) по созданию перспективного двигателя большой тяги ПД-35 планируется в 2025 году. Об этом в четверг журналистам сообщили в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех) на выставке «Гидроавиасалон-2018». Об этом пишет ТАСС. (далее…)

Как заявил вице-премьер Юрий Борисов, самолеты будут «оцифрованы» и на них установят новые двигатели ПД-35

Работы по созданию сверхтяжелого самолета на замену Ан-124 «Руслан» внесены в Госпрограмму вооружения (ГПВ) на период до 2027 года. Об этом сообщил журналистам вице-премьер Юрий Борисов. (далее…)

При работе над проектом перспективного турбореактивного двигателя сверхбольшой тяги ПД-35 разработчики особое внимание уделят снижению стоимости жизненного цикла. Комплекс мер предполагает минимизацию затрат при проектировании, производстве и эксплуатации силовой установки. Это повысит конкурентоспособность российской разработки, сообщили Mil.Press Военное в «ОДК-Авиадвигатель». (далее…)

Фото: АвиаПорт.ру

Исполнительный директор ПАО «ВАСО» Сергей Исаенко в интервью изданию Аbireg.ru рассказал о планах по оснащению современного самолета Ил-96-400М перспективными двигателями с большой тягой ПД-35. (далее…)

 

Сергей Попов
Фото: Юлия Кузьмина, AVIA.RU

Образец-демонстратор перспективного двигателя большой тяги ПД-35 планируется создать в 2023 году. Об этом журналистам рассказал управляющий директор компании «ОДК-Пермские моторы» Сергей Попов. (далее…)

 

Двигатель сверхбольшой тяги ПД-35.
Источник: http://infreactor.org/

Образец-демонстратор перспективного двигателя большой тяги ПД-35 будет создан в 2023 году, а в серию ПД-35 сможет пойти в 2028, сообщил журналистам управляющий директор компании «ОДК-Пермские моторы» Сергей Попов.

«Создание двигателя-демонстратора — это 2023 год. Запуск в серию, полагаю, возможен в 2028 году», — сказал С.Попов. (далее…)

Система автоматического управления (САУ) разрабатываемого в России для двигателя ПД-35 для дальнемагистрального самолета будет разработана на предприятии «ОДК-СТАР» (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию — ОДК госкорпорации «Ростех») в Перми, заявил управляющий директор АО «ОДК-СТАР» Сергей Остапенко.

«Если с САУ ПД-14 мы догоняем Запад, то с САУ ПД-35 мы хотим Запад обогнать. К системе заявлены крайне высокие требования по характеристикам», — сказал С.Остапенко журналистам в понедельник. (далее…)

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) задействует аддитивные технологии при производстве перспективного российского гражданского двигателя большой тяги ПД-35, который планируется установить на российско-китайский широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет, сообщил RNS представитель компании. (далее…)

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) госкорпорации «Ростех» провела расчетно-экспериментальные работы по проекту перспективного двигателя ПД-35, который планируется установить на российско-китайский широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет CR-929, сообщил RNS представитель ОДК. (далее…)