Авиакомпаниям, эксплуатирующим самолеты Superjet 100 с двигателями SaM-146, следует приобретать запасные силовые установки для обеспечения непрерывности их деятельности. Так считают в компании-производителе PowerJet, сообщает Прайм. (далее…)
Фото: ПАО «ОАК»
В нескольких авиакомпаниях изданию рассказали, что проблемы SaM146 возникают в так называемой горячей части двигателя, в камерах сгорания могут появляться трещины уже после 2-4 тыс. часов полета (далее…)
Суммарная наработка силовых установок SaM146 Sukhoi Superjet 100 превысила 1 млн летных часов. Двигатели, созданные Объединенной двигателестроительной корпорацией (входит в Ростех) в партнерстве с французской Safran Aircraft Engines, находятся в коммерческой эксплуатации с 2011 года. (далее…)
ТАНТК им Бериева с 2021 начнёт поставки МЧС самолета-амфибии Бе-200 с российско-французским двигателем Sam146, сообщил глава предприятия Юрий Грудинин. (далее…)
ТАНТК им. Бериева поставит на самолет первый двигатель российско-французского производства SaM146.
Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) имени Бериева, который производит самолеты-амфибии Бе-200, в 2020 году планирует поставить на самолет первый двигатель российско-французского производства SaM146 взамен украинскому двигателю Д-436. Об этом сообщил в субботу журналистам генеральный директор — генеральный конструктор ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» Юрий Грудинин. (далее…)
Выполнить работы по установке на самолет-амфибию Бе-200 двигателей SaM146 вместо используемых сегодня украинских Д-436 планируется во второй половине 2020 года, сообщил генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Александр Артюхов. (далее…)
Двигатель SaM146
Фото пресс-службы ОДК
Общая наработка находящихся в эксплуатации силовых установок SaM146, поднимающих в небо авиалайнеры SuperJet 100 (SSJ100), превысила 830 000 летных часов, сообщает пресс-служба ОДК. (далее…)