15 Янв Сертификация МС-21 планируется в 2020 году
Президент ОАК Юрий Слюсарь пообещал, что переноса сроков не будет (далее…)
Президент ОАК Юрий Слюсарь пообещал, что переноса сроков не будет (далее…)
По словам гендиректора корпорации Сергея Чемезова, Европа и США пока не признают соответствующую российскую документацию (далее…)
12 декабря 2018 в штаб-квартире Европейского агентства по безопасности полетов EASA в Кельне, ФРГ, при участии Росавиации состоялось вручение ПАО «НПП «Аэросила» – разработчику и изготовителю вспомогательной силовой установки ТА18-100 – одобрительного документа ETSO (аналог российского Свидетельства о годности комплектующего изделия). (далее…)
Юрий Борисов на заседании Авиационной коллегии при Правительстве Российской Федерации
В повестке: кадровое обеспечение авиапрома, гармонизация российского и зарубежного законодательства в области сертификации авиационной техники, реализация плана деятельности Института имени Н.Е.Жуковского по развитию науки и технологий в авиастроении. (далее…)
Фото: ПАО «ОАК»
Сертификация самолета МС-21 Росавиацией перенесена с мая 2019 года на июль 2020 года, пишет газета «Коммерсант»со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией. (далее…)
Фото: АО «Вертолеты России»
Транспортно-десантный вертолет Ми-38Т, создаваемый по заданию Минобороны РФ, 3 ноября совершил первый полет. Об этом на выставке Airshow China заявил глава холдинга «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех») Андрей Богинский. (далее…)
«Вертолеты России» ведут работу по валидации сертификата на вертолет «Ансат» в Мексике, Колумбии, Перу и Бразилии, отметил также глава компании Андрей Богинский (далее…)
Фото: Юлия Рудицкая
Новый российский высокотехнологичный и конкурентоспособный авиационный двигатель ПД-14 получил Сертификат типа. Документ был подписан руководителем Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александром Нерадько. (далее…)
Важным звеном в создании современного самолета является этап его сертификации. Речь идет не только о национальных правилах по обеспечению летной годности, но и о признании соответствия авиалайнера требованиям летной годности других государств, в частности, нормам стран ЕС. Во многом именно от этого зависят выход гражданского воздушного судна на глобальный рынок, его конкурентоспособность и дальнейшая эксплуатация за рубежом. (далее…)
Фото: ПАО «ОАК»
Два летчика-испытателя и инженер-испытатель Европейского агентства по безопасности полетов (European Aviation Safety Agency, EASA) прошли обучение и выполнили полеты на самолете МС-21-300. (далее…)