Фото: Юлия Рудицкая

Новый высокопрочный жаропрочный гранулируемый никелевый сплав ВВ751П, созданный Всероссийским институтом легких сплавов (ВИЛС, входит в Госкорпорацию Ростех), применен для дисков компрессора высокого давления и турбины авиационного двигателя ПД-14, создаваемого Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК, входит в Ростех) для новейшего российского авиалайнера МС-21. (далее…)

Дочерние компании Госкорпорации Ростех – Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) и Всероссийский институт легких сплавов (ВИЛС) – увеличат ресурс компонентов двигателя ПД-14 за счет использования в его конструкции нового жаропрочного гранулируемого сплава. (далее…)

26 июня 2018 года во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов состоялась встреча представителей ВИАМ и Всероссийского института легких сплавов (ВИЛС). (далее…)

Всероссийский институт легких сплавов Госкорпорации Ростех представил планы, связанные с повышением доступности российских металлических порошков для аддитивного производства, на Международном форуме «Цифровое машиностроительное производство: проблемы и решения» (ЦМП-2018), который состоялся 15 мая в рамках выставки «Металлообработка – 2018» в Москве.  (далее…)

«Всероссийский институт легких сплавов» (ВИЛС, входит в Ростех, является стратегическим предприятием в области металлургии) освоил инновационное промышленное оборудование, улучшающее качество закалки деталей для газотурбинных двигателей (ГТД). За счет достижения принципиально новых скоростей закалочного охлаждения удалось значительно повысить прочность сплава ЭП741НП, из которого производятся диски турбин и компрессоров для авиационных двигателей «АИ/222-25», «АЛ 31ФП», «РД-33» и «АЛ-41». Об этом сообщает пресс-служба института. (далее…)

«Всероссийский институт легких сплавов» (ВИЛС, входит в Ростех) разработал технологию, позволяющую увеличить конструкционную прочность и надежность деталей газотурбинных двигателей (ГТД). Технология повышает прочностные свойства заготовок, из которых производятся высоконагруженные диски ГТД, на 4-6%. Предприятием произведено несколько опытных партий заготовок дисков из жаропрочного сплава ВВ750ПД, сообщает пресс-служба ВИЛС. (далее…)

Санкт-петербургское предприятие «ОДК-Климов», входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех, использует в конструкции перспективного вертолетного двигателя (ПДВ) новый высокопрочный никелевый сплав, который значительно повысит ресурс будущих российских вертолетов.  (далее…)

 «Всероссийский институт легких сплавов» и «Объединенная двигателестроительная корпорация» представляют совместные разработки на III Международном форуме двигателестроения, который проходит в Москве на ВДНХ с 4 по 6 апреля 2018 года. На стенде «ВИЛС» посетители могут увидеть заготовки дисков и вала для перспективных авиационных и морских газотурбинных двигателей. Заготовки выполнены из серийного гранулируемого жаропрочного сплава ЭП741НП и новых гранулируемых сплавов класса «ВВП». Об этом сообщили в пресс-службе АО «РТ-Проектные технологии». (далее…)

«Всероссийский институт легких сплавов», входящий в структуру Ростеха, примет участие в III Международном форуме двигателестроения, который пройдет в Москве на ВДНХ в период с 4 по 6 апреля 2018 года. На мероприятии будет представлен стенд института, сотрудники «ВИЛС» выступят с серией докладов, посвященных исследованиям и разработкам предприятия в области металлургии специальных сплавов. Презентуемые изыскания и технологии института направлены на совершенствование процесса производства деталей газотурбинных двигателей (ГТД). (далее…)

«Всероссийский институт легких сплавов» (ВИЛС) разработал новый деформируемый сплав на основе алюминия, содержащий магний (мас.%: 0,45-0,6), скандий (мас.%: 0,1-0,15) и отличающийся повышенной прочностью. Сплав используется в авиакосмической промышленности, судостроении, транспортном машиностроении и других отраслях в основном для производства токопроводящих элементов конструкций, а также для изготовления электропроводов. Об этом сообщает АО «РТ-Проектные технологии». (далее…)