16 Апр Авиапром России значительно отстает по объемам продаж и производительности труда от Запада

Российская авиационная промышленность существенно отстает от стран Запада по объемам продаж и производительности труда, заявил на общем собрании некоммерческого партнерства «Союз авиапроизводителей» (НП САП) генеральный секретарь НП САП Сергей Чернышев.

По его словам, в США показали объема продаж авиационной и космической промышленности в сумме составляют порядка $200 млрд в год. Страны Евросоюза имеют объемы продаж в районе $150 млрд в год. В России объем продаж отраслей составляет 565 млрд рублей, то есть этот показатель почти на порядок меньше, чем у конкурентов.

Надо отметить, что в России разработка новой техники финансируется государством, в том числе создание новой гражданской авиатехники в объеме порядка 165 млрд рублей, в то время как на Западе государством финансируются только разработка военной техники и новых технологий, подчеркнул генсекретарь НП САП.

По его данным, производительность труда, то есть сколько приходится в год на человека валовой прибыли, в США составляет $432 тыс. на человека в год (при численности порядка 700 тыс. человек, в Европе — $341 тыс., в России — только $47 тыс.

Источник: Дмитрий Козлов // АвиаПорт.Ru, 16.04.2014г.

16 Апр В 2015 году Россия начнет поставки Як-130 в Бангладеш

Россия начнет поставки учебно-боевых самолетов Як-130 в рамках соглашения о покупке Бангладеш 16 таких машин в следующем году.

Об этом сегодня ИТАР-ТАСС сообщил директор по особым поручениям и глава делегации компании «Рособоронэкспорт» на выставке DSA-2014 Николай Димидюк.

«Мы недавно подписали контракт, исполнитель — корпорация «Иркут». Поставки начнутся в следующем году, во второй половине», — сказал собеседник. Он напомнил, что закупка Як-130 будет осуществлена в рамках предоставленного Россией Бангладеш кредита на сумму в 1 млрд долл для закупки продукции военного назначения.

«В Бангладеш мы продали 16 таких самолетов, да и в целом в Азиатско- Тихоокеанском регионе очень заинтересованы этим самолетом, — он очень хорошо себя показал в самых тяжелых условиях», — добавил Димидюк.

Ранее «Рособоронэкспорт» сообщал, что переговоры о возможных поставках Як-130 ведутся примерно с 10 странами. Успешное продвижение Як-130 на мировой рынок эксперты связывают с принятием этого самолета на вооружение Военно-воздушных сил России. Контрактом между Минобороны РФ и корпорацией «Иркут», который был подписан в декабре 2011 года, предусмотрена поставка ВВС 55 самолетов в период до 2015 года.

 Источник: газета «Военно-промышленный курьер»,16.04.2014 г.

16 Апр ОДК перенимает функции «Оборонпрома»

Двигателестроительная корпорация включена в число возможных приобретателей акций допэмиссии УМПО наряду с собственником корпорации — «Оборонпромом». Раньше акции выкупала структура верхнего уровня, но при условии скорого ее расформирования схема перестает быть целесообразной. Акции же «Оборонпрома» и ОДК пока не объединят: это может повлечь необходимость выкупать оставшиеся бумаги у миноритариев.

«Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в ОПК «Оборонпром») сможет стать покупателем обыкновенных акций «Уфимского моторостроительного производственного объединения» в рамках допэмиссии, говорится в документах УМПО. Кроме ОДК покупателем акций может стать сам «Оборонпром».

Компании смогут приобрести до 203,9 млн ценных бумаг предприятия стоимостью в 4,28 млрд рублей. Всего в рамках допэмиссии размещаются 240 млн акций номинальной стоимостью 1 рубль, цена размещения же — 21 рубль за ценную бумагу. Допвыпуск был зарегистрирован Службой Банка России по финансовым рынкам в ноябре прошлого года. Капитал УМПО в результате допэмиссии должен вырасти на 51,4% и составить 707 млн рублей.

Сама допэмиссия — это, в первую очередь, механизм передачи предприятию средств Федеральной целевой программы, рассказывают игроки рынка. Подтверждают это и в пресс-службе ОДК, уточняя, что это стандартная схема финансирования. На какие цели будет направлен конкретно этот транш, пока не конкретизируется.

Изначально выкупом акций должен был заниматься исключительно «Оборонпром». «Объединенную двигателестроительную корпорацию» в число возможных покупателей добавили на заседании совета директоров 7 апреля, и это решение должно быть утверждено на собрании акционеров 19 мая. «Ранее акции допэмиссии обычно выкупала структура верхнего уровня, передавая акции ОДК, — поясняет источник в корпорации. — Сейчас схема меняется в связи со скорой ликвидацией «Оборонпрома». По мнению источника, ОПК уже начала избавляться от части своих активов и заводить на себя акции ей сейчас нецелесообразно. «Если ОДК была включена в число покупателей, скорее всего она и выкупит акции», — считает он.

УМПО находится в состоянии перманентной допэмиссии последние несколько лет. Предыдущий дополнительный выпуск акций был начат в июне 2012 года и завершен в 2013 году. Тогда доли акций выкупили «Оборонпром» и входящее в состав ОДК рыбинское предприятие «Сатурн». На данный момент доля ОДК в предприятии превышает 51%, еще часть принадлежит вышеперечисленным аффилированным компаниям. С 2011 года часть акций предприятия принадлежала структурам «Каскола», но, согласно официальным документам, компания вышла из капитала УМПО в 2012 году.

По данным источника «АвиаПорта», доли в акционерном капитале УМПО разбивались для того, чтобы не предлагать остальным держателям ценных бумаг оферту об их выкупе. Условием для выставления обязательной оферты является консолидация 75% акций компании. Принудительный выкуп акций у миноритарных акционеров происходит при сосредоточении 95% акций предприятия.

«У ОДК нет свободных средств, чтобы выкупать акции миноритариев», — уверен источник в корпорации. В пресс-службе же «АвиаПорту» сказали, что при необходимости смогут выкупить акции миноритариев, добавив, что это вопрос прорабатывается, поскольку ОДК, НПО «Сатурн» и «Оборонпром» являются аффилированной группой лиц, их пакеты акций считаются совместно, что после завершения эмиссии обяжет к выставлению оферты миноритарным акционерам. В процессе проведения допэмиссии такая процедура невозможна.

Схема действий ОДК выглядит логично, считает аналитик «Ренессанс Капитал» Алекс Казбеги. «Мало прецедентов, когда дело действительно доходит до обязательной оферты, это нормальная практика, — уточняет он. — В принципе есть ограничения на аффилированных лиц в таких ситуациях, но реально они не работают, и к разбиению собственной доли акция прибегают часто». По его мнению, такая ситуация была бы исключена при строгих правилах и заинтересованности регулятора.

Источник: АвиаПорт.Ru

16 Апр Более 100 самолетов МиГ-35С выпустят в ближайшие годы

Заключение контракта на поставку российским военным истребителей МиГ-35 ожидается после 2016 года, в ближайшей перспективе будет выпущено около 100 таких машин, сообщает РИА Новости со ссылкой на управление пресс-службы и информации Минобороны РФ.

 Во вторник министерство сообщило о заключении с РСК «МиГ» контракта на поставку и обслуживание 16 истребителей МиГ-29СМТ, общая стоимость которого превысила 17 миллиардов рублей.

 «Заключение контракта на поставку МиГ-35С, относящихся к поколению «4++», запланировано на период после 2016 года. Всего в ближайшей перспективе будет произведено около 100 самолетов МиГ-35С», — говорится в сообщении.

 Источник: AEX.RU, 15.04.2014 г.

Как отметили в пресс-службе, это позволит создать оптимальное соотношение парков легких и тяжелых истребителей в ВВС России.

15 Апр Выручка КРЭТ в 2013 году от продаж систем и средств радиоэлектронной борьбы превысила 15 млрд рублей

Сегодня в России отмечается День специалиста радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Крупнейшим разработчиком и производителем средств и комплексов РЭБ в России является входящий в Госкорпорацию Ростех Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), чья выручка в этом сегменте выросла с 11,5 млрд рублей в 2012 году до 15,3 млрд рублей в 2013 году.

Сегодня КРЭТ лидирует на российском рынке средств и комплексов РЭБ с долей 94%. Разработкой и созданием систем радиомониторинга и радиоэлектронной борьбы занимаются 18 предприятий Концерна. На их производственных мощностях выпускаются стоящие на вооружении российской армии комплексы «Автобаза» и «Красуха», а также разрабатываются системы РЭБ новейших поколений, которым не будет аналогов в мире.

Сейчас предприятия Концерна ведут работы в области разработки и создания современных интегрированных многофункциональных систем РЭБ на основе модульной архитектуры с применением инновационных компьютерных и электронных технологий. Так, создается уникальный комплекс «Хибины-У» для самолетов фронтовой авиации. Новый комплекс будет превосходить все современные типы средств РЭБ воздушного базирования. Стоимость работ по контракту с Минобороны РФ превышает 1,5 млрд рублей.

В 2013 году Концерн в полном объеме выполнил государственный оборонный заказ, поставив для Минобороны новейшие средства и системы РЭБ на сумму 15,3 млрд рублей.

В частности, завершены испытания и началось серийное производство для российских Вооруженных сил станции радиоэлектронной разведки и управления «Москва-1», существенно повышающей боевые возможности войсковых соединений. В режиме пассивной радиолокации система отслеживает практически все цели и передает полученные данные средствам ПВО, ВВС и комплексам РЭБ, оставаясь при этом невидимой для противника.

В 2013 году КРЭТ также поставил Минобороны РФ новейшие многофункциональные комплексы помех «Красуха-4», принятые на вооружение годом ранее. Комплекс обеспечивает радиолокационную незаметность воинским подразделениям и технике в радиусе нескольких сотен километров. Он нарушает работу радаров, средств связи и другого  радиоэлектронного оборудования противника. В числе новинок — уникальные авиационные радиоэлектронные комплексы индивидуальной защиты летательных аппаратов «Президент-С» и станции активных помех для боевой авиации СП-14/САП-518. Эти новые системы обладают расширенным функционалом, обеспечивающим комплексную защиту летательных аппаратов от современных типов ракет наземного и воздушного базирования.

ОАО «Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) — крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли. Образован в 2009 году. Входит в состав Госкорпорации Ростех. Основные направления деятельности: разработка и производство систем и комплексов бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для гражданской и военной авиации, радиолокационных станций (РЛС) воздушного базирования, средств государственного опознавания (ГО), комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ), измерительной аппаратуры различного назначения (ИА), электрических разъемов, соединителей и кабельных сборок. Кроме того, предприятия Концерна выпускают современную бытовую и медицинскую технику, оборудование и системы управления для ТЭК, транспорта и машиностроения. В концерн входит 97 научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и серийных заводов, расположенных на территории 28 субъектов РФ. Количество сотрудников — более 66 тыс. человек. Выручка за 2013 г. (предварительная оценка) превысила 85 млрд руб. (рост на 18% по сравнению с 2012 г.), прибыль — порядка 6,3 млрд руб.

Государственная корпорация «Ростехнологии» (Ростех) — российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит 663 организации, из которых в настоящее  время сформировано 8 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 — в гражданских отраслях промышленности. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2012 году составила 931 млрд рублей, чистая прибыль — 38,5 млрд рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 109 млрд рублей.

Источник: АвиаПорт.Ru, 15.04.2014 г.

15 Апр Владислав Масалов: России нужно создавать свой двигатель для тяжелого транспортного самолета

–  В условиях, когда «Укроборонпром» объявил запрет на отгрузку в Россию продукции военного и двойного назначения, «нашей стране, вероятно, следует ориентироваться на создание двигателя для тяжелого транспортного самолета». Такое мнение высказал на открывшемся сегодня в Москве Международном двигателестроительном форуме /МДФ-2014/ генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации /ОДК/ Владислав Масалов, передает ИТАР-ТАСС.

 «В сфере авиации критической позицией с точки зрения сотрудничества с Украиной является программа Ан-124 с двигателем Д-18Т. Его строительство на территории России никогда не осуществлялось, а велось на Украине компанией «Мотор Сич», которая также выполняла все капитальные работы, — сказал он. — В новых условиях надо ориентироваться на возможность создания двигателя для тяжелого транспортного самолета».

Масалов в то же время отметил, что авиапарк самолетов Ан-124 небольшой, поэтому необходимо взвесить все «за» и «против» и точно определить важность данной проблемы для отечественного авиастроения.

 Еще одним «узким местом» российского двигателестроения глава ОДК назвал морские силовые установки, «производства которых в стране никогда не было». В то же время он напомнил, что в рамках Федеральной целевой программы осуществляется финансирование строительства сборочно-испытательного комплекса для этих целей. «Уже созданы турбинные установки М70 и М75 и производится их адаптация к кораблям, — сказал Масалов. — Ускорить сроки этих работ вполне реально. Это не десятилетие, это короткие сроки».

Источник: AEX.RU, 15.04.2014г.

15 Апр Россия продала Бангладеш пять транспортно-боевых вертолетов

Министерство обороны Бангладеш заключило с компанией «Рособоронэкспорт» контракт на поставку пяти транспортно-боевых вертолетов Ми-171Ш. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил директор по особым поручениям «Рособоронэкспорта» Николай Димидюк. Сумма сделки не уточняется. Поставка вертолетов будет осуществляться в счет экспортного кредита в размере миллиарда долларов, выданного Бангладеш Россией.

Соглашение о предоставлении Бангладеш экспортного кредита подписано в январе 2013 года. В счет этой же сделки Бангладеш будут поставлены учебно-боевые самолеты Як-130. Их передача заказчику, по словам Димидюка, начнется во второй половине 2015 года. В общей сложности бангладешские военные должны получить 15 российских самолетов.

В начале прошлого года, когда было подписано соглашение о выделении Бангладеш экспортного кредита, Россия также согласилась предоставить стране 500 миллионов долларов на первый этап строительства атомной электростанции «Руппур». Оно началось осенью прошлого года.

Источник: Lenta.ru., 15.04.2014 г.