Корпорация «Иркут» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) представила на Восточном экономическом форуме, проходящем с 5 по 8 сентября 2022 года во Владивостоке, VR-стенд салона SSJ-100, который позволит гостям и участникам форума ознакомиться c интерьером самолета в бизнес-версии. (далее…)

Арсеньевскую авиационную компанию «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» с рабочим визитом посетил Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации — Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. (далее…)

Ассоциация развития аддитивных технологий и Министерство промышленности и торговли Российской Федерации подписали соглашение о сотрудничестве в области аддитивных технологий. (далее…)

На режиме взлета и посадки самолета управляющие силы, обеспечивающие выбор и поддержание направления полета, создаются отклонением аэродинамических рулей. С их помощью летчик может парировать различные нештатные ситуации, например, отказ одного из двигателей.

Сегодня ученые Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») исследуют способы повышения эффективности органов управления летательного аппарата. Работа выполняется по государственному контракту с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в рамках НИР «Технологии-транспорт — 2».

На первом этапе специалисты отделения аэродинамики самолетов ФАУ «ЦАГИ» спроектировали конструкцию отсека крыла с несколькими вариантами аэродинамических рулей, включающую такие элементы, как поворотные и боковые дефлекторы, поворотные носки. Также была модифицирована профилировка несущей поверхности. Следующим шагом стало изготовление металлической маломасштабной модели отсека с размахом порядка 1,4 м.

«При больших углах отклонения аэродинамических рулей для управления полетом самолета на них образуется отрыв воздушного потока, из-за чего уменьшается их эффективность и теряется управляемость летательного аппарата. Разработанная нами конструкция с применением поворотных дефлекторов и носков позволит избежать этого явления. Кроме того, мы ожидаем уменьшения шарнирного момента, обычно требующего большей мощности привода рулей или усилия на рычагах при ручном управлении», — рассказал начальник сектора отделения аэродинамики самолетов ФАУ «ЦАГИ», кандидат технических наук Владимир Богатырев.

В аэродинамической трубе Т-103 прошли испытания отсека крыла с органами управления. На режиме взлета/посадки при скорости 50 м/с и углах атаки от —5 до 20 градусов изучено влияние разработанных модификаций на обтекание модели. Получено повышение эффективности аэродинамических рулей в 1,5–2 раза.

Следующий этап исследовательской работы состоится ориентировочно в 2024 году. Планируется изготовление крупномасштабной модели несущей поверхности с органами управления и ее исследование с учетом реализации кинематических связей.

Источник: Пресс-служба ЦАГИ

Сотрудники ПК «Салют» Объединенной двигателестроительной корпорации разработали не имеющий аналогов в России лазерный роботизированный комплекс для изготовления деталей как серийных, так и перспективных авиационных двигателей. (далее…)

Опорный банк Госкорпорации Ростех Новикомбанк расширил финансирование проектов диверсификации, подписав 13 новых соглашений с предприятиями цифровизации, авиа-, двигателе и машиностроения. (далее…)

Госкорпорация Ростех показала рендер новой ливреи для авиалайнеров МС-21 с российскими двигателями ПД-14. Эскиз создан профессиональными художниками для поддержки конкурса промышленного дизайна «Дизайн Акт-2022». (далее…)

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров и Секретарь Партийного комитета Министерства промышленности и информатизации Китая Цзинь Чжуанлун в онлайн-формате провели 7-ое заседание Подкомиссии по сотрудничеству в области промышленности Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств. (далее…)