27 Окт В России создали прототип «ручного» беспилотника массой 600 граммов

Специалисты инжинирингового центра Самарской области создали прототип разведывательного беспилотника массой 600 граммов, который запускается с руки и разработан на базе беспилотного летательного аппарата (БЛА) «Оса», сообщил во вторник РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.

«В Кластерном инжиниринговом центре Самарской области разработан прототип специального разведывательного средства на базе нового малоразмерного БЛА вертикального взлета-посадки «Оса». Запуск БЛА осуществляется с рук или с поверхности земли. Аппарат может эксплуатироваться в трех режимах полета — ручном, полуавтоматическом и автоматическом», — сказал собеседник агентства.

По его словам, комплекс предназначен для разведки в тактическом радиусе действия на открытой местности, в городской среде, а также внутри зданий. Видео с бортовой камеры передается на терминал управления оператора в режиме реального времени.

Входящий в состав комплекса беспилотный аппарат вертолетного типа выполнен по соосной схеме. Его взлетная масса составляет не более 600 граммов, включая массу полезной нагрузки до 150 граммов. Максимальная продолжительность полета составляет 15 минут. Дальность действия (по каналу передачи видеоданных) — до 1200 метров.

«Этот и другие конструктивно похожие БЛА соосной схемы, например, более крупный БЛА Sprite, некоторое время назад рекламировавшийся американской компанией-разработчиком Ascent Aerosystems на одной из стартап-платформ, представляют собой достаточно перспективные решения с точки зрения удобства использования», — прокомментировал данную информацию РИА Новости российский эксперт в области беспилотных систем Денис Федутинов.

Источник: РИА Новости

27 Окт Два истребителя Су-30СМ поступили на вооружение истребительного полка в Ростовской области

Всего в авиационные части ЮВО в 2016 году спланирована поставка около 40 самолетов и вертолетов

Истребительный авиационный полк 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа получил на вооружение два новых многоцелевых истребителя Су-30СМ, сообщает пресс-служба округа.

«В соответствии с планом переоснащения войск Южного военного округа в истребительный авиационный полк 4-й армии ВВС и ПВО в Ростовской области поступили два новых многоцелевых истребителя Су-30СМ», — говорится в сообщении, поступившем в среду в ТАСС.

В пресс-службе добавили, что до конца года ожидается передача военным свыше 20 единиц современной авиатехники, в том числе вертолетов Ми-26Т, Ми-28УБ, Ми-8 МТПР-1, Ка-52 и штурмовых самолетов Су-25СМ

Всего в авиационные части Южного военного округа в 2016 году спланирована поставка около 40 самолетов и вертолетов.

Источник: ТАСС

27 Окт Улан-Удэнский авиационный завод выполняет механообработку деталей на новом высокопроизводительном оборудовании

Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) продолжает модернизацию механосборочного производства. На участке высокоскоростной обработки деталей введены в строй фрезерные и токарно-фрезерные станки нового поколения DMU 65 и СТХ gamma 1250 ТС. Закупленные обрабатывающие центры обеспечивают максимальную производительность фрезерования и токарной обработки, наилучшие параметры и великолепную точность при высокой жесткости и стабильности станка.

Для обеспечения максимально эффективной работы оборудования на заводе была организована подготовка и повышение квалификации операторов-наладчиков станков с ЧПУ. Работе на фрезерных и токарно-фрезерных станках нового поколения DMU 65 и СТХ gamma 1250 ТС обучились семь наладчиков-операторов станков с программным управлением и один токарь-универсал. В течение недели специалисты учились писать простейшие управляющие программы на стойке ЧПУ, просматривали их с помощью программы-симулятора, исправляли ошибки, корректировали процесс. Целью обучения стало повышение квалификации исполнителей, а значит, повышение производительности труда и качества продукции.

«Современный уровень технической оснащенности предприятия становится ключевым ресурсом его конкурентоспособности. Поступившее оборудование имеет ряд преимуществ, например, закрытую кабинетную систему, позволяющую снизить до минимума попадание вредных веществ в окружающее пространство. Станок может предупредить, поправить человека путем сообщений на мониторе и светоиндикации, что позволяет свести к минимуму влияние человеческого фактора в производственном процессе, снизить возможность ошибки оператора. Тем не менее, высокопроизводительное оборудование требует и высокого уровня квалификации персонала. Именно поэтому одновременно с поставкой станков проводится обучение работников», — отметил управляющий директор АО «У-УАЗ» Леонид Белых.

Участок был организован в 2011 году, в 2013 году переехал на новое, специально оборудованное производственное место. Тогда он состоял из 30-ти машин российского производства компании «Станки и гибкие автоматические системы» (СИГАС), в настоящее время на них работают более 50-ти человек. С начала года идет монтаж и запуск в работу станков DMU 65 и СТХ gamma 1250 ТС. В итоге участок пополнится 7 единицами нового оборудования. Обучение персонала проводится как на рабочем месте, так и на выезде.

Продуктивным станкам под силу высокоэффективное выполнение задач как малой, так и средней сложности, они уменьшают время изготовления изделий, обеспечивают их лучшее качество. Один станок с ЧПУ заменяет сразу несколько старых универсальных, закрывает нехватку квалифицированных кадров, а также повышает культуру производства. Помимо этого они экономят производственную площадь, а более низкие затраты на логистику обеспечивают снижение издержек на единицу продукции.

Техническое перевооружение предприятия началось в 2009 году. В 2010 году была пересмотрена его идеология. Локальную закупку оборудования сменили комплексные проекты технического перевооружения и развития производства предприятия, например, механообрабатывающего и заготовительно-штамповочного производств, перевооружение и реконструкция малярного производства, развитие ЛИС и производственных мощностей цеха окончательной сборки и т.д. В настоящее время на УУАЗ реализуется 12 инвестиционных проектов. Только в 2016 году ожидается поступление на предприятие порядка 300 единиц нового оборудования.

АО «Улан-Удэнский авиационный завод» — одно из производственных предприятий холдинга «Вертолеты России». Современный производственный и технологический потенциал завода позволяет быстро организовать изготовление новых типов летательных аппаратов, совмещать создание опытных образцов с серийным выпуском техники. За 75 лет существования на заводе построили более 8000 летательных аппаратов. Сегодня завод специализируется на производстве вертолетов Ми-8АМТ (Ми-171) и Ми-8АМТШ (Ми-171Ш).

АО «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) — один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга — Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2014 году выручка «Вертолетов России» по МСФО выросла на 22,8% и составила 169,8 млрд рублей, объем поставок составил 271 вертолет.

Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят 663 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 — в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, «Вертолеты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2014 г. составила 964,5 млрд рублей. Общая сумма налоговых отчислений составила 147,8 млрд руб.

Источник: компания «Улан-Удэнский авиационный завод

27 Окт Денис Мантуров: Сборка комплектующих для SSJ 100 в Мексике может начаться не ранее 2018 года

Сборка комплектующих для SSJ 100 в Мексике может начаться не ранее 2018 года. Об этом журналистам сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров, передает ТАСС.

«Традиционно, чтобы запустить любой компонент для самолетов, нужно пройти цикл испытаний. На это уходит как минимум год. Даже если будет принято решение нашими партнерами, то (сборка может начаться — прим. ТАСС) не раньше, чем в 2018 году», — сказал он.

Источник: AEX.RU

27 Окт Санкт-петербургское предприятие ОДК открыло учебно-производственную площадку для будущих специалистов по вертолетным двигателям

Учебно-производственный участок, благодаря которому студенты ведущих технических вузов Санкт-Петербурга смогут изучать материальную часть вертолетного двигателя ВК-2500, предназначенного для большинства вертолетов типа «Ми» и «Ка», открылся на базе Учебного центра входящего в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех санкт-петербургского предприятия АО «Климов».

Студенты Санкт-Петербургского политехнического университета им. Петра Великого, БГТУ «Военмех» и  техникума «Приморский», которые в будущем станут специалистами по сборке и ремонту вертолетных двигателей, в рамках производственной практики теперь могут детально изучать матчасть и конструкцию двигателя ВК-2500 разработки АО «Климов». Специально для учебных целей был создан макет, полностью повторяющий настоящий двигатель. В ходе учебного процесса будет активно использоваться разработанный специалистами санкт-петербургского предприятия ОДК автоматизированный учебный курс по конструкции двигателя ВК-2500.

«Авиационный двигатель – очень сложное и дорогое изделие, и любое неверное движение молодого специалиста может нанести серьезный экономический ущерб предприятию, – говорит исполнительный директор АО «Климов» Александр Ватагин. — Поэтому наши студенты будут учиться, ошибаться и постигать основы мастерства на учебном макете, чтобы в скором будущем  уверенно работать с «боевой» матчастью. Также учебно-производственный участок будет востребован для эксплуатантов вертолетной техники. Здесь будет  организовано обучение  новым технологиям ремонта и углубленное изучение конструкции двигателя с помощью наших конструкторов-разработчиков».

Торжественная церемония открытия учебно-производственного участка, в которой приняли участие руководители профильных вузов и учебных заведений, участвующих в подготовке кадров для авиационной промышленности, прошла 25 октября. В ходе нее также состоялось традиционное вручение сертификатов на получение студенческой стипендии имени В.Я. Климова.

  «Совсем недавно мы участвовали в открытии испытательного стенда и старта испытаний нового  авиационного двигателя  разработки АО «Климов». – отмечает руководитель представительства Госкорпорации Ростех в Санкт-Петербурге Александр Гуров. — Сегодня мы стали участниками не менее  важного события,  ведь  подготовка кадров для высокотехнологичных отраслей промышленности имеет решающее значение, особенно в  современных условиях».

С 2012 года АО «Климов» поощряет лучших студентов Санкт-Петербургского политехнического университета им. Петра Великого,  БГТУ «Военмех», техникума «Приморский» стипендией имени В.Я. Климова. Размер стипендии составляет 5 000 рублей ежемесячно для студентов вузов и 3 000 рублей для учащихся техникума.  За время существования конкурса стипендиатами стали 49 студентов и учащихся. Двадцать пятого октября этого года стипендию получили еще 19 человек. Стипендиаты  определялись  по бальной системе, специально разработанной экспертами АО «Климов».

Как отметили представители Учебного центра АО «Климов», с каждым годом количество студентов, желающих участвовать в конкурсе на получение стипендии имени В.Я.Климова, увеличивается.

В 2015 году ОДК обеспечила постановку на производство в РФ разработанного АО «Климов» турбовального двигателя ВК-2500, являющегося дальнейшим развитием двигателя ТВ3-117. Ранее в страну поставлялись двигатели, производившиеся на Украине. С целью организации производства в России ВК-2500 полностью из российских комплектующих была организована широкая производственная кооперация предприятий ОДК, в том числе, на территории АО «Климов» построен новый конструкторско-производственный комплекс по вертолетным двигателям.

Пятнадцатого сентября этого года ОДК приступила к испытаниям разработанного АО «Климов» нового турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ, предназначенного для перспективного российского легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. Все заявленные параметры будут проверяться на испытательном стенде, являющимся ярким примером отраслевых инноваций. Его возможности позволяют испытывать силовую установку сразу с винтом, мотогондолой и другими элементами самолета (части крыла и фюзеляжа).

АО «Климов» — предприятие российской двигателестроительной отрасли, занимающееся разработкой и производством газотурбинных двигателей для самолетов и вертолетов. Включает в себя конструкторское бюро, современную производственную и экспериментальную базы. Предприятием разработаны вертолетные двигатели семейства ТВ3-117/ВК-2500 и самолетные двигатели РД-33 и ТВ7-117С/СМ/СТ. Входит в структуру АО «Объединенная двигателестроительная корпорация». Расположено в Санкт-Петербурге.

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам. Выручка холдинга в 2014 году составила 199,9 млрд рублей.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объём инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.

Источник: АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) 26.10.2016

26 Окт Минобороны России заключило первый серийный контракт на модернизацию самолетов Ил-76МД

Министерство обороны Российской Федерации заключило первый серийный госконтракт с ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» на модернизацию военно-транспортных самолетов Ил-76МД до модификации Ил-76МД-М. Об этом сообщает Минобороны РФ.

«В соответствии с условиями контракта до конца 2018 года Военно-транспортной авиации ВКС России будут переданы 3 модернизированных самолета Ил-76МД-М. Модернизации подверглись пилотажно-навигационное, радиосвязное, десантно-транспортное, светотехническое и бытовое оборудование, средства обороны. Также на самолеты будут устанавливаться элементы «стеклянной кабины», — сообщает Минобороны.

Назначенный срок службы самолета продлен до 40 лет.

Источник: AEX.RU, 26.10.2016

26 Окт Холдинг «Вертолеты России» поставил Минобороны Белоруссии партию вертолетов Ми-8МТВ-5

Партия из шести военно-транспортных вертолетов Ми-8МТВ-5 производства Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передана военному ведомству Республики Беларусь. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

Передача шести вертолетов Ми-8МТВ-5 состоялась в сентябре этого года. В конце сентября — начале октября эти машины поступили в распоряжение Министерства обороны Республики Беларусь. Поставленные вертолеты являются первой партией в рамках контракта на поставку двенадцати военных вертолетов Ми-8МТВ-5, который был подписан представителями холдинга «Вертолеты России» в ходе Международного военно-технического форума «Армия-2015». Передача следующей партии из шести машин запланирована на 2017 год. 

«Данные вертолеты оборудованы современным комплексом пилотажно-навигационного, радиосвязного и целевого оборудования и предназначены для решения широкого спектра задач, как боевых, так и транспортных. Республика Беларусь является нашим традиционным партнером», — заявил директор по  государственным поставкам и военно-техническому сотрудничеству холдинга «Вертолеты России» Владислав Савельев.

Холдинг «Вертолеты России» поддерживает постоянные деловые контакты с белорусскими партнерами в лице Министерства Обороны, МВД, МЧС Республики Беларусь. Контракт на поставку вертолетов выполняется на основании договора между Российской Федерацией и Республикой Беларусь о развитии военно-технического сотрудничества от 10 декабря 2009 года.

«Многоцелевой транспортный вертолет Ми-8МТВ-5 относится к семейству Ми-8/17. Представители данной серии вертолетов применяются в медико-санитарных и поисково-спасательных миссиях, выполняют грузопассажирские перевозки. На сегодняшний день выпущено более 12 тысяч вертолетов серии Ми-8/17, которые поставлены в 100 стран мира. За многолетнюю эксплуатацию вертолеты типа Ми-8/17 производства КВЗ и Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ) доказали, что успешно справляются с задачами в любых климатических условиях и по праву являются самым массовым и одними из лучших в мире в своей категории», — отметили в холдинге.

Источник: AEX.RU, 26.10.2016

26 Окт Россия представит более 220 образцов оружия на выставке Airshow China-2016

 Около 50 российских оборонно-промышленных и гражданских компаний примут участие в крупнейшем азиатском военно-космическом салоне Airshow China-2016, в ходе которого представят более 220 образцов военной продукции, сообщили журналистам во вторник в пресс-службе Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС). 

Выставка Airshow China-2016 проходит с 1996 года в городе Чжухай. Ее тематика – военная и гражданская авиатехника, космическая техника, вооружение и военная техника для десанта, системы ПВО и РЭБ. В этом году на авиасалоне, открытом с 1 по 6 ноября, делегацию ФСВТС возглавит заместитель директора службы Владимир Дрожжов. О своем участии в выставке заявили около 560 иностранных компаний из 23 государств.

«В российском павильоне, который является одним из крупнейших, свои разработки продемонстрируют 49 компаний, из них 27 представят продукцию военного назначения. Всего будет представлено более 220 экспонатов ПВН», — говорится в сообщении.

Среди предприятий российской «оборонки» в работе выставки примут участие «Рособоронэкспорт», концерн воздушно-космической обороны «Алмаз – Антей», холдинг «Вертолеты России», компания «Сухой», корпорация «Тактическое ракетное вооружение» и другие.

Кроме того, в рамках единой российской экспозиции будут также размещены стенды госкорпорации «Роскосмос» и Евразийского партнерства авиационно-космических кластеров. Также в программе выставки примут участие группы высшего пилотажа Минобороны России «Русские Витязи» и «Стрижи».

«Масштаб участия российских компаний в «Airshow China-2016″ ежегодно увеличивается. Так, площадь российской экспозиции по сравнению с 2014 годом возросла в 2,5 раза и составляет более 1500 квадратных метров», — отметили в ФСВТС.

 Источник: РИА Новости

26 Окт Двигатели украинских Ан-124 «Руслан» будут ремонтировать на Урале

Вопреки угрозам Украины, на запрет полетов самолетов АН, в случае если они не будут ремонтироваться на их заводах, Россия готовится к обслуживанию принадлежащих ей бортов самостоятельно. Уральский завод гражданской авиации получил крупный контракт от Минобороны России на ремонт двигателей для грузовых самолетов Ан-124 «Руслан», сообщает pravdaurfo.ru

Ранее СМИ сообщали о том, что украинский концерн «Антонов» грозился добиться запрета на полеты российских Ан-124 за рубеж из-за того, что Россия старается избегать ремонта этих аппаратов на Украине.

Однако АО «Уральский завод гражданской авиации» (входит в группу «Оборонпром» госкорпорации «Ростех») уже получило крупный госзаказ на реконструкцию авиадвигателей Д-18Т, которые ранее производили и ремонтировали украинские предприятия. Сообщается, что в 2016 году УЗГА предстоит восстановить 10 таких агрегатов.

При этом уже на начальном этапе выполнения контракта УЗГА столкнулся с отсутствием на отечественном производстве комплектующих для двигателей данной категории. Завод готов заказывать запчасти на сумму в 500 миллионов рублей с передачей исполнителям техзадания и конструкторской документации. Несмотря на то, что речь идет пока что о штучных покупках, интерес к производству комплектующих проявляют крупные свердловские предприятия «Ростеха», НПК «Уралмашзавод», а также группы компании «Ява».

Лайф напоминает, что двигатель Д-18Т установлен на самолетах Ан-124 «Руслан», а также на единственном существующем сверхтяжелом самолете АН-225 «Мрия», выпуск которого в ближайшее время намерена возобновить украинская компания «Антонов» и китайская Aerospace Industry Corporation of China. На данный момент единственным производителем этого агрегата является «Мотор Сич» (ранее «Запорожский моторостроительный завод»).

Ан-124 «Руслан» — тяжелый дальний транспортный самолет разработки ОКБ им. О. К. Антонова, является самым крупным в мире серийным грузовым самолетом.

Источник: Life.ru

26 Окт Холдинг «Технодинамика» расширил международный сертификат СМК на пять предприятий

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех включил в зонтичный сертификат Системы менеджмента качества по международному стандарту AS/EN 9100 ещё три предприятия. Теперь сертификат охватывает головную компанию и пять ключевых производственных площадок холдинга. В перспективе в него также войдут остальные предприятия, подконтрольные «Технодинамике».

Международный независимый сертификационный орган Bureau Veritas Certification подтвердил присоединение ещё трёх предприятий холдинга к действующему зонтичному сертификату Системы менеджмента качества по международному стандарту AS/EN 9100. Теперь, помимо головной организации сертификат охватывает пять ключевых предприятий «Технодинамики». К сертифицированным ранее УАП «Гидравлика» и УАПО, добавились «Авиаагрегат», УНПП «Молния» и «НПП «Респиратор».

«Три предприятия, вошедших в зонтичный сертификат, уже были сертифицированы по AS/EN 9100 ранее, как самостоятельные единицы, но сейчас процессы на них были выстроены по тем же принципам, что и в головной организацией», — рассказывает глава «Технодинамики» Максим Кузюк.

Проект по формированию объединённой системы менеджмента качества был запущен в холдинге «Технодинамика» в 2014 году. Его цель – выход на международный рынок и встраивание в международную авиационную кооперацию. Наличие сертификата дает холдингу возможность зарегистрироваться в международной базе поставщиков авиакосмического сектора OASIS и на равных с зарубежными поставщиками работать с такими авиационными лидерами, как Boeing, Airbus и другими мировыми производителями авиационной техники.

Международный стандарт EN 9100 Стандарт AS/EN/JISQ 9100 системы менеджмента качества (СМК) для авиационной отрасли, основанный на европейской версии международной группы стандартов, призван обеспечивать гарантированное соблюдение необходимых требований к качеству и безопасности продукции. Стандарт разработан для предприятий гражданской, военной и коммерческой авиации. Компания, в которой система управления качеством соответствует требованиям EN 9100, получает возможность занимать лучшие позиции на международном рынке авиации. В стандарте AS/EN 9100 особое внимание уделяется таким аспектам, как усиление проектного менеджмента, процессного подхода, менеджмента рисков, конфигурации, удовлетворенность потребителей.

Холдинг «Технодинамика» специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании систем и агрегатов воздушных судов. Кроме того, холдинг производит детали и агрегаты для таких отраслей промышленности как нефтяная и газовая, автомобилестроение, транспорт, энергетика. «Технодинамика» включает в себя 35 предприятий, расположенных по всей стране – в Москве, Московской области, Уфе, Самаре, Екатеринбурге, Архангельской области и других регионах России. Холдинг входит в состав Госкорпорации «Ростех».

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объём инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.

Источник: Холдинг «Технодинамика»