13 Окт Техника холдинга «Вертолеты России» примет участие в выставке ArmHiTech-2016

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) примет участие в первой международной выставке вооружений и оборонных технологий «ArmHiTech-2016», которая пройдет с 13 по 15 октября в выставочном комплексе «ЕреванЭКСПО» (Ереван, Армения). Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

В ходе предстоящей выставки ArmHiTec-2016 специалисты холдинга «Вертолеты России» совместно с коллегами из «Рособоронэкспорта» расскажут о возможностях российского военно-транспортного вертолета Ми-17В-5. Кроме того, представители холдинга «Вертолеты России» примут участие в обширной деловой программе мероприятия. Делегация компании встретится с партнерами из стран ОДКБ в рамках форумов и  круглых столов.

«Закавказье — это важный регион для продвижения нашей продукции как военного, так и гражданского назначения. Вертолеты российского производства отлично подходят для применения в горной и лесистой местности, способны выполнять широкий спектр задач и не раз доказывали свою эффективность в разных точках земного шара», — заявил заместитель генерального директора по маркетингу и развитию бизнеса холдинга «Вертолеты России» Александр Щербинин.

Вертолеты Ми-8/17 известны во всем мире и пользуются стабильным спросом. Они применяются в медико-санитарных и поисково-спасательных миссиях, выполняют грузопассажирские перевозки, задействованы в работе по охране лесов и рыбных промыслов. На сегодняшний день выпущено более 12 тысяч вертолетов серии Ми-8/17, которые поставлены в 100 стран мира. 

Высокие летно-технические характеристики, надежность, возможность применения в широком диапазоне условий и температур, многофункциональность, простота в эксплуатации и обслуживании делают вертолеты российского производства одним из лучших предложений для рынка стран Закавказья.

Источник: AEX.RU, 13.10.2016

13 Окт В Комсомольске-на-Амуре построили два последних самолета Су-30

На авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре завершилась постройка двух последних истребителей Су-30. Об этом в четверг, 13 октября, сообщает Rambler News Service. Самолеты версии Су-30МК2В предназначены для ВВС Вьетнама. С их передачей строительство машин семейства Су-30 в Комсомольске завершается, и в серии остаются истребители Су-35 и Т-50.

Истребители с бортовыми номерами «8593» (серийный номер 88624) и «8594» (серийный номер 88625) построены в рамках контракта 2013 года, по которому Вьетнам должен был получить 12 машин типа Су-30МК2В.

Строительство Су-30 в Комсомольске-на-Амуре велось с 1999 года, по данным из открытых источников, построено как минимум 207 машин. В том числе шесть разных опытных самолетов, 79 Су-30МКК (77 для Китая и два для Индонезии), 101 Су-30МК2 (37 для Вьетнама, 25 для Китая, 24 для Венесуэлы, девять для Индонезии и шесть для Уганды) и 20 Су-30М2 для ВВС России.

Истребители семейства Су-30 пока остаются в производстве на Иркутском авиазаводе, где ведется строительство Су-30СМ для ВВС и авиации ВМФ России, а также экспортных версий по ряду контрактов. От «комсомольских» Су-30 самолеты иркутского семейства отличаются более совершенным оборудованием (включая двигатели с управляемым вектором тяги и бортовую электронику), дополнительными конструктивными отличиями (переднее горизонтальное оперение ) и более высокой ценой.

Источник: https://lenta.ru/, 13.10.2016

13 Окт Российские войска получат 22 модернизированных МиГ-31

По итогам 2016 года российская армия получит 22 модернизированных истребителя МиГ-31 БМ, выпущенных Нижегородским авиастроительным заводом «Сокол». Об этом в ходе визита на предприятие сообщил замминистра обороны РФ Юрий Борисов.

— С заводом «Сокол» министерство обороны имеет длительный контракт на восстановление, ремонт с восстановлением, с продлением ресурса истребителей МиГ-31 до уровня МиГ-31 БМ, — цитирует Борисова «Интерфакс». — Всего контракт подразумевает восстановление 113 машин, по этому году в планах 22 машины.

Чиновник также отметил, что заводу удалось выполнить задачу по импортозамещению при работе над данным истребителем. Ранее многие его детали, а также других боевых машин, производились на Украине, минобороны совместно с российскими конструкторами был составлен план-график по организации выпуска 186 изделий, сейчас этот вопрос решен.

Напомним, в начале этого года стало известно, что сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31 будет находиться на вооружении до 2028 года. Сейчас активно идут работы по созданию нового перехватчика — МиГ-41.

Справка «РГ»

МиГ-31БМ — многоцелевой сверхзвуковой истребитель-перехватчик, оснащенный современной системой управления и высокоточным оружием. По сравнению с предшественником, боевая эффективность модернизированного самолета возросла в 2,6 раза.

Дальность обнаружения противника у модернизированного перехватчика доведена до 320 километров, а радиус поражения — до 280. Бортовой радиолокационный комплекс позволяет одновременно сопровождать до 10 целей, обстреливая шесть из них. МиГ-31БМ способен перехватывать цели, летящие со скоростью до 6500 километров в час.

Автор: Алексей Иванов

Источник: Российская газета 

13 Окт Авиазавод «Прогресс» к 2018 году поэтапно привлечет около 500 работников

Авиазавод «Прогресс» (входит в холдинг «Вертолеты России») в моногороде Арсеньев в Приморье к 2018 году поэтапно привлечет около 500 новых работников в связи с увеличением объемов производства. Специалистов будут искать в Приморье и в других регионах, также планируется переучивать действующих рабочих, сообщили журналистам в пресс-службе ААК «Прогресс».

 «В связи с увеличением объемов производства увеличится и количество рабочих мест на предприятии. Численность работников предприятия будет наращиваться поэтапно, в перспективе мы должны привлечь порядка 300 человек к 2017 году и еще 200 человек к 2018 году, в том числе около 150 инженерно-технических работников. Эти человеческие ресурсы мы ищем как в нашем регионе, в городе и прилегающих районах, так за пределами Приморского края. Также мы будем переучивать действующий персонал по разным направлениям, готовить их для работы с инозаказчиком. У нас должно появиться большее количество англоязычных специалистов, поэтому мы будем переучивать персонал на знание английского языка, в первую очередь, технического», — говорится в сообщении.

На время выполнения контракта предприятие готово привлекать специалистов из других регионов. Здесь уже практиковалось краткосрочное привлечение специалистов в рамках сотрудничества с организациями, в частности, КумАПП, также входящее в холдинг «Вертолеты России».

«Также к нам приезжает много молодых специалистов, получивших образование по дефицитным специальностям, таким, как: техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей, техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов, металлургия, металловедение и термическая обработка материалов, технология электрохимических производств», — сообщили в пресс-службе.

Корр. ТАСС Наталья Никулина

Источник: ТАСС

13 Окт Россия готова участвовать в создании индийского гражданского самолета

Россия готова участвовать в проекте по созданию индийского гражданского самолета, заявил в интервью изданию Economic Times министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

По его словам, индийская компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ранее в этом году направила России запрос на изучение возможности производства индийского гражданского самолета.

«Мы можем предложить российский опыт в создании этого самолета и можем рассмотреть возможность участвовать как в проекте в целом, так и на его отдельных стадиях (от разработки дизайна до гарантийного обслуживания)», — заявил министр, который находится с визитом в Индии.

Он также напомнил, что Россия предложила организовать совместное предприятие для производства региональных пассажирских самолетов Ил-114-300. Кроме того, новой областью сотрудничества двух стран могут стать пассажирские самолеты нового поколения МС-21.

Источник: РИА Новости

13 Окт Серийное производство скоростных вертолетов может начаться до 2025 года

Серийное производство перспективных скоростных вертолетов, которые испытываются в настоящее время, может начаться в рамках новой госпрограммы вооружений 2018-2025 годов, заявил в среду заместитель министра обороны России Юрий Борисов.

«Серийное производство — это вопрос какого-то недалекого будущего, предмет будущей государственной программы вооружений, которая начинается у нас в 2018 году. Такими планами мы хотим озадачить «Вертолеты России» и будем ожидать от них результатов», — сказал Борисов в ходе посещения Московского вертолетного завода имени М. Л. Миля.

По его словам, уже давно идет разговор с вертолетчиками о создании линейки перспективных скоростных вертолетов с базовой грузоподъемностью 10-12 тонн и крейсерскими скоростями более 350-360 километров в час, а максимальными — более 400 километров в час.

«К счастью, есть уже определённый научно-технический задел, летающая лаборатория уже достигла оговоренных скоростей, что дает уверенность, что мы в разумные сроки будем ожидать первый экспериментальный образец, который подтвердит все заявленные технические характеристики», — добавил Борисов.

Как подчеркнул замглавы военного ведомства, модернизационный потенциал российских вертолетов, которые составляют основу армейской авиации, в настоящее время практически уже исчерпан.

«Нам нужно новое качество, которое достигается новыми скоростями, новой тактикой применения армейской авиации в бою, развитием авиационных средств поражения», — заключил Борисов.

Источник: РИА Новости

13 Окт «Якутия» согласовала с ГТЛК условия лизинга четвертого SSJ 100

Авиакомпания «Якутия» согласовала с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) основные условия аренды четвертого для себя регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Речь идет о машине с увеличенной дальностью полета (LR). «Воздушное судно в процессе передачи, подписание акта приема-передачи ожидаем в ближайшие несколько дней», — рассказали ATO.ru в ГТЛК.

Как следует из информации, размещенной на портале госзакупок, перевозчик возьмет самолет в лизинг на 144 месяца (12 лет). Сумма договора составляет более 1,703 млрд руб. Серийный номер ВС — 95083.

В ГТЛК рассказали, что «Якутия» получит новый самолет (2016 г. выпуска). Воздушное судно выполнено в компоновке на 103 кресла экономического класса.

По данным из открытых источников, SSJ 100LR с серийным номером 95083 совершил первый полет в 2014 г. и ранее предназначался для «ЮТэйр». По сведениям «Авиастар-СП», в середине августа ульяновское предприятие установило на это ВС интерьер в комплектации full; работы выполнены для ГТЛК.

В настоящее время авиакомпания «Якутия» эксплуатирует три SSJ 100. Два первых борта были поставлены компанией «ВЭБ-лизинг», тогда как третий самолет оформлен через ГТЛК. Отметим, что для получателей ВС через ГТЛК действует льготная лизинговая ставка, номинированная в рублях.

Как ранее ATO.ru рассказывали в авиакомпании, она договорилась с ГТЛК о поставке пяти самолетов, включая переоформление двух SSJ 100, полученных от «ВЭБ-лизинг». Предполагалось, что все последующие ВС будут выполнены в двухклассной компоновке на 93 кресла.

10 октября агентство Интерфакс сообщило, что для облегчения приобретения SSJ 100 власти Якутии выделят авиакомпании гарантии на 92,2 млн руб.

Источник: ATO.ru

13 Окт Казанский вертолетный завод может снизить выручку в 2016 году

Казанский вертолетный завод (КВЗ, входит в холдинг «Вертолеты России») в 2016 году планирует получить 32 миллиарда рублей выручки, что значительно ниже, чем в 2015 году, сообщил генеральный директор предприятия Вадим Лигай.

«Мы планировали порядка 32 миллиардов рублей заработать, мы их заработаем», — сказал Лигай журналистам.

Ранее сообщалось, что по итогам 2015 года Казанский вертолетный завод получил более 50 миллиардов рублей выручки.

Гендиректор КВЗ отметил, что нынешний год — достаточно сложный для предприятия. Но такие перепады в вертолетостроении, по его словам, случаются, и это было ожидаемым. «Я считаю, что этот год мы переживаем сложный, и для завода снижение прибыли очень большое, но мы все инвестиционные программы выполняем», — подчеркнул он.

Лигай сообщил, что в 2016 году предприятие реализует 70 вертолетов.

ПАО «Казанский вертолетный завод» производит семейство вертолетов Ми-8/17, которые эксплуатируются более чем в 100 странах мира. Выпускается широкий ряд модификаций этих вертолетов: транспортный, пассажирский, спасательный, десантно-транспортный и другие. В серийном производстве находится легкий двухдвигательный вертолет «Ансат», готовится к запуску серийное производство многоцелевого транспортно-пассажирского вертолета Ми-38.

Источник: РИА Новости