Индустриальный директор госкорпорации «Ростех», экс­-министр обороны РФ Анатолий Сердюков возглавил совет директоров ПАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (УМПО, входит в ОДК «Оборонпрома»).

Как сообщает предприятие, решение было принято на совете директоров 25 июля. За кандидатуру господина Сердюкова проголосовали пять членов совета: глава ОДК и бывший гендиректор УМПО Александр Артюхов, нынешний управляющий директор предприятия Евгений Семивеличенко, эксперт-аналитик «Ростеха» Елена Коноплева, заместитель генерального директора ГК «Оборонпром» Павел Осин и заместитель начальника департамента «Ростеха» Кирилл Федоров.

Совет директоров также одобрил две сделки между ОДК и УМПО, предусматривающие подписание договора займа с лимитом 1,92 млрд руб. и 4,7 млрд руб. Подробности сделок не приводятся. Они вынесены на внеочередное собрание акционеров 30 августа.

УМПО — один из крупнейших производителей авиационных двигателей в РФ, является головным предприятием дивизиона «Двигатели для боевой авиации» в ОДК. В настоящее время ОДК принадлежит 47,33% акций.

УМПО, ОПК «Оборонпром» — 16,33%, ЗАО «Мотор­-авиа» — 10,34%, Башкирии — бессрочное право «золотой акции».

Источник: газета «Коммерсантъ-Уфа» от 27.07.2016г.

Минобороны планирует до конца 2016 года завершить оцифровку документации по воссозданию стратегического ракетоносца Ту-160М2, сообщил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов в ходе посещения АО «Кузнецов» в Самаре.

«Мы обсудили ход воспроизводства самолета Ту-160М2. У нас заключено два контракта на разработку цифровой документации и на воспроизводство самолета. До конца года оцифровка закончится», — отметил замминистра обороны.

Борисов уточнил, что на текущий момент оцифровано уже 64% рабоче-конструкторской документации по самолету Ту-160М2. Воспроизводство ракетоносца Ту-160М2 поручено самарскому заводу «Авиагрегат». На предприятии уже установлен станок с электролучевой сваркой и новая печь для отжига, необходимые для производства стоек шасси ракетоносца, сообщил Борисов.

В настоящее время на вооружении российских ВКС находятся 16 оригинальных бомбардировщиков Ту-160М2, оставшиеся от 35 самолетов, созданных в СССР. Россия планирует построить 50 новых самолетов, чтобы усилить свой флот стратегических бомбардировщиков. Первый полет воссозданного сверхзвукового бомбардировщика Ту-160М2 может состояться в 2019 году.

Источник: ТАСС

Авиакомпания «ИрАэро» во вторник, 26 июля, приступила к самостоятельной коммерческой эксплуатации самолетов типа Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) производства «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС), сообщила пресс-служба иркутского аэропорта.

Из пресс-релиза авиаузла следует, что первый коммерческий рейс самолет SSJ 100 под флагом «ИрАэро» совершил по маршруту Иркутск—Омск—Сочи. Информацию о том, что перевозчик начал коммерческую эксплуатацию ВС производства ГСС, ATO.ru подтвердила официальный представитель «ИрАэро» Оксана Антипова.

В распоряжении «ИрАэро» находится четыре SSJ 100 (RA-89001, RA-89002, RA-89008, RA-89010), полученные перевозчиком через ГТЛК. «Три из них уже прибыли на базу — в аэропорт Иркутска. Помимо полетов внутри страны авиалайнеры также будут эксплуатироваться на маршрутах из Иркутска в Китай», — сообщила пресс-служба иркутского аэропорта.

«ИрАэро» приступила к самостоятельным коммерческим рейсам на SSJ 100 спустя почти четыре недели после завершения эксплуатации этого типа в Red Wings. Именно эта авиакомпания ранее эксплуатировала все четыре самолета SSJ 100, впоследствии доставшиеся «ИрАэро». Отметим, что в штат иркутского перевозчика зачислили часть персонала (в том числе пилотов), занимавшегося эксплуатацией SSJ 100 в Red Wings.

Источник: АТО.ру

Специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова приняли участие в работе 23-го Международного конгресса по звуку и вибрации — ICSV23 в Афинах (Греция).

Конгресс проводится ежегодно и является одним из ведущих мировых событий в области акустики и вибрации, предоставляя ученым и инженерам уникальную площадку для обмена идеями, опытом и обсуждения вопросов практического применения новейших технологий.

В выступлениях представителей ЦИАМ нашли отражение различные этапы работы специалистов института в области исследований шума. В частности, исследования по снижению шума вентиляторов авиационных двигателей, исследования шумообразования в турбулентных струях с помощью метода крупных вихрей, а также анализ влияния синтетических струй на пульсации давления и течение в трехмерной каверне для дозвукового и сверхзвукового внешнего течения с использованием RANS/ILES-метода.

Источник: организация «Минпромторг», 26.07.2016г.

Министерство по чрезвычайным ситуациям и другие силовые структуры России наращивают объемы закупок комплексов разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) типа Supercam, сообщили во вторник «Интерфаксу» в оборонно-промышленном комплексе.

«В 2016 году силовым структурам России комплексов этой серии будет поставлено примерно на 30% больше, чем в прошлом году», — сказал собеседник агентства.

По его словам, основной объем заказов силовых структур приходится на комплексы с БПЛА самолетного типа Supercam S100 и Supercam S350. Заказы на комплексы с БПЛА вертолетного типа Supercam Х6 и Supercam Х8М составляют примерно 10-15% от общего заказа комплексов с БПЛА на текущий год.

Все эти аппараты делает группа компаний «Беспилотные системы» (Ижевск).

Источник: AEX.RU, 26.07.2016

 

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в Ростех) планирует начать поставки за рубеж станций активных помех «Рычаг-АВ», в стадии обсуждения находятся несколько контрактов. Об этом сообщил во вторник ТАСС советник первого заместителя гендиректора концерна Владимир Михеев.

«В экспортном облике он (комплекс «Рычаг-АВ») отличается отдельными техническими характеристиками. Сейчас в стадии обсуждения и подготовки к подписанию находятся несколько контрактов», — сказал собеседник агентства.

В прошлом году первый заместитель главы концерна Игорь Насенков заявлял, что поставлять «Рычаг» на экспорт пока не планируется, хотя иностранные заказчики уже заинтересовались разработкой.

Сейчас специализированные вертолеты радиоэлектронной борьбы Ми-8МТПР-1, оснащенные «Рычагом», получает Минобороны РФ. В общей сложности военные заказали 18 вертолетов, поставки планируется завершить до конца года.

В концерне утверждают, что станция активных помех «Рычаг-АВ» способна полностью «ослепить» противника в радиусе нескольких сотен километров и может подавлять сразу несколько целей. При этом в системе есть база данных о разных видах угроз для прикрываемых объектов, что позволяет определять тип цели и подбирать наиболее эффективные помехи.

В Минобороны РФ высоко оценивают разработку — заместитель главы ведомства Юрий Борисов отмечал, что «Рычаг-АВ» зарекомендовал себя как «надежное средство радиоподавления». Станции помех могут устанавливаться на самолетах и вертолетах, а также наземных объектах. Они производятся на Казанском оптико-механическом заводе. Как сообщалось ранее, в ближайшие годы может быть развернуто серийное производство модернизированной версии системы — «Рычаг-АВМ». О передаче на испытания экспериментального образца комплекса на базе вертолета Ми-8АМТШ сообщалось в конце 2015 года.

Источник: AEX.RU от 26.07.2016г.

ОНПП «Технология» им. А.Г.Ромашина приступает к реализации программы серийного производства улучшенных звукопоглощающих конструкций для SaM146. Аудит готовности компании к серийному выпуску звукопоглощающих конструкций (ЗПК) с улучшенными характеристиками для авиадвигателей SaM146 проведен производителем — компанией Power Jet.

«В настоящее время существует потребность в нескольких сотнях комплектов ЗПК с улучшенными эксплуатационными свойствами. Поставка первых пяти комплектов произойдет в октябре. Благодаря реализации данной программы «Технология» провела индустриализацию производства. Разработанные и отработанные конструктивно-технологические решения будут использованы предприятием и в других авиационных проектах, таких, например, как ПД-14 для перспективного отечественного авиалайнера МС-21″, — отметил генеральный директор Холдинга «РТ-Химкомпозит» Кирилл Шубский.

Представители компании PowerJet, которая является совместным предприятием российского НПО «Сатурн» и французской компании «Snecma», познакомились с существующими и модернизируемыми производственными участками. Анализ пропускной способности и загрузки производственных мощностей, а также рисков подтвердили уверенность в безусловном выполнении программы серийного производства улучшенных звукопоглощающих конструкций для двигателя SaM-146.

Работа по повышению надежности узлов и конструкций самолетов семейства Sukhoy Superjet 100 осуществляется в целях приведения соответствия параметров надежности и безопасности авиалайнера новым требованиям Европейского агентства по безопасности в авиации (EASA).

Источник: компания «ОНПП «Технология»», 26.07.2016г.

Минобороны РФ в этом году получит в общей сложности десять вертолетов радиоэлектронной борьбы, оснащенных станцией активных помех «Рычаг-АВ». Об этом сообщил во вторник ТАСС советник первого заместителя гендиректора концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в Ростех) Владимир Михеев.

«Контракт рассчитан на 18 вертолетов, восемь мы поставили в прошлом году, в этом году мы уже передали в Воздушно-космические силы две машины, то есть осталось поставить еще восемь. Никаких проблем нет, я думаю, что контракт будет выполнен досрочно», — сказал Михеев.

Как сообщалось ранее, военные получили два специализированных вертолета Ми-8МТПР-1 во втором квартале.

В концерне утверждают, что станция активных помех «Рычаг-АВ» способна полностью «ослепить» противника в радиусе нескольких сотен километров и может подавлять сразу несколько целей. При этом в системе есть база данных о разных видах угроз для прикрываемых объектов, что позволяет определять тип цели и подбирать наиболее эффективные помехи.

В Минобороны РФ высоко оценивают разработку — заместитель главы ведомства Юрий Борисов отмечал, что «Рычаг-АВ» зарекомендовал себя как «надежное средство радиоподавления».
 
Станции помех могут устанавливаться на самолетах и вертолетах, а также наземных объектах. Они производятся на Казанском оптико-механическом заводе. Как сообщалось ранее, в ближайшие годы на предприятии могут развернуть серийное производство модернизированной версии системы — «Рычаг-АВМ». О передаче на испытания экспериментального образца комплекса на базе вертолета Ми-8АМТШ сообщалось в конце 2015 года.

Источник: AEX.RU, 26.07.016

 

В Комсомольске-на-Амуре более 500 школьников во время летних каникул будут работать на авиазаводе имени Гагарина. Учащиеся в возрасте от 14 до 18 лет будут трудиться в цехах и отделах, а также на участке сборки гражданского лайнера «Сухой Суперджет-100».

Рабочая смена у подростков составляет 5-7 часов. Школьникам, которые трудоустроятся на завод впервые, расскажут истории строительства предприятия и города, о трудовой биографии сотрудников авиазавода. Подростки узнают, как создавались самолёты Р-6, Ил-4, Ли-2, МиГ-17, Су-17, Су-27, Су-30, Су-33.

Традиция предоставления рабочих мест для школьников города в период летних каникул существует много лет и является частью программы компании «Сухой» по профориентации старшеклассников во время каникул, сообщили в администрации города.

Источник: АвиаПортюRu, 28.07.2016

Холдинг «РТ-Химкомпозит» (входит в Госкорпорацию «Ростех») приступает к реализации программы серийного производства улучшенных звукопоглощающих конструкций для авиадвигателей SAM146. Аудит готовности компании к серийному выпуску звукопоглощающих конструкций (ЗПК) с улучшенными характеристиками для авиадвигателей SaM146 проведен производителем – компанией Power Jet. Об этом сообщает пресс-служба холдинга. «В настоящее время существует потребность в нескольких сотнях комплектов ЗПК с улучшенными эксплуатационными свойствами. Поставка первых пяти комплектов произойдет в октябре. Благодаря реализации данной программы мы провели индустриализацию производства. Разработанные и отработанные конструктивно-технологические решения будут использованы нами и в других авиационных проектах, таких, например, как ПД-14 для перспективного отечественного авиалайнера МС-21», — отметил генеральный директор Холдинга «РТ-Химкомпозит» Кирилл Шубский.

Представители компании PowerJet, которая является совместным предприятием российского НПО «Сатурн» и французской компании Snecma, познакомились с существующими и модернизируемыми производственными участками. Анализ пропускной способности и загрузки производственных мощностей, а также рисков подтвердили уверенность в безусловном выполнении программы серийного производства улучшенных звукопоглощающих конструкций для двигателя SAM-146.

Работа по повышению надёжности узлов и конструкций самолётов семейства Sukhoi SuperJet 100 осуществляется в целях приведения соответствия параметров надежности и безопасности авиалайнера новым требованиям Европейского агентства по безопасности в авиации (EASA), уточнили в холдинге.

Источник: AEX.RU, 26.07.2014