13 Июл

Posted at 11:09h in Новости отрасли, Новости предприятия

Проект по запуску российского-китайского производства широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета оценивается примерно в 13-20 миллиардов долларов, сообщил на пресс-конференции глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.  Об этом пишет Прайм.

По его словам, в настоящее время стороны изучают возможности для развития данного проекта. Россия и Китай участвуют в проекте на паритетных началах, инвестируя по 50% от стоимости.

Согласно предварительным подсчетам, стоимость программы оценивается более чем в 13 миллиардов долларов. «Стоимость программы рассчитать с точностью до доллара или рубля пока сложно. Она, по разным оценкам, колеблется в 13-20 миллиардов долларов в зависимости от того, что в нее включать», — сказал Слюсарь.

По словам главы ОАК, в настоящее время принято предварительное решение о том, что инженерный центр совместного предприятия будет располагаться в Москве, а окончательная сборка самолета будет производиться в Шанхае «на базе высокотехнологичных заводов».

Меморандум о создании широкофюзеляжного российско-китайского самолета был подписан весной 2014 года в ходе визита Владимира Путина в КНР. Планируется, что новый авиалайнер будет создаваться совместно с китайской компанией Comac (Commercial Aircraft Corporation of China). В начале 2015 года Слюсарь отмечал, что стороны могут вложить в совместный проект самолета 13 миллиардов долларов. В июне 2016 года он говорил, что Россия и Китай планируют реализовать планы по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета к 2025-2027 годам.

Источник: AEX.RU от 13.07.2016г.

13 Июл

Posted at 10:59h in Новости отрасли, Новости предприятия

Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н.Е.Жуковского доставлен основной элемент крыла самолета МС-21 – кессон, изготовленный из полимерных композиционных материалов. Об этом сообщили в пресс-службе ПАО «Корпорация «Иркут».

Кессон предназначен для проведения статических испытаний, по результатам которых будет сделано заключение о статической прочности крыла самолета МС-21. Для реализации программы испытаний кессона в ЦАГИ построен специальный стенд. Силовая конструкция такого размера из композиционных материалов в России создана и испытывается впервые.

«Кессон изготовлен на производственной площадке «АэроКомпозит-Ульяновск» и доставлен в ЦАГИ автомобильным транспортом. Широкое применение композиционных материалов, изготовленных по уникальным отечественным технологиям, обеспечит самолету МС-21 преимущество в летно-технических характеристиках над другими самолетами своего класса», — говорится в сообщении.

В настоящее время на Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Корпорация «Иркут» завершается сборка фюзеляжа второго самолета МС-21, который также будет направлен в ЦАГИ для проведения статических испытаний.

Источник: AEX.RU  от 12.07.2016г.


12 Июл

Posted at 16:02h in Новости отрасли

–  В рамках открывшегося в Лондоне Международного аэрокосмического салона Farnborough Airshow — 2016, ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) и азербайджанская авиакомпания Silk Way Airlines заключили договор об основных условиях поставки в финансовый лизинг грузового воздушного судна Ан-124-100. Об этом сообщили в пресс-службе ИФК.

Со стороны ИФК документ подписал Генеральный директор лизинговой компании Рубцов Александр Иванович, со стороны авиакомпании – Президент группы компаний Silk Way Ахундов Заур Сананович.

«Данное воздушное судно произведено в 2004 году и ранее эксплуатировалось российской авиакомпанией «Полет». Самолет Ан-124-100 является гражданской версией Ан-124 «Руслан» — крупнейшего в мире серийного грузового самолета. Самолет имеет двухпалубную компоновку фюзеляжа. На верхней палубе расположены кабина экипажа, кабина сменного экипажа и салон для сопровождающих лиц. Нижняя палуба является герметичной грузовой кабиной с уникальными габаритными характеристиками, позволяющими перевозить на расстояния до 5000 км. крупногабаритные и сверхтяжелые грузы», — говорится в сообщении.

Твердый контракт Стороны заключат в течение ближайших 30 дней. Приобретаемый Ан-124-100 пополнит парк авиакомпании Silk Way Airlines, входящей в группу компаний «Silk Way Group». В настоящее время авиакомпания занимается грузовыми перевозками на Ил-76ТД и на Ан-12. В ИФК отметили, что «приобретение самолета Ан-124-100 станет новым этапом развития авиакомпании, позволит нарастить конкурентное преимущество и укрепить позиции на мировом рынке грузовых авиаперевозок».

Источник: AEX.RU от 12.07.2016г.

12 Июл

Posted at 14:12h in Новости отрасли, Новости предприятия

Холдинг «Вертолеты России» на международной авиационной выставке «Фарнборо-2016» провел переговоры с британскими компаниями о поставках противопожарных, поисково-спасательных и медико-эвакуационных вертолетов, рассказал во вторник заместитель генерального директора холдинга Григорий Козлов, сообщает РИА Новости.

Он уточнил, что речь идет о противопожарных, поисково-спасательных и медико-эвакуационных вертолетах. Привели ли переговоры к каким-либо результатам, пока не сообщается. «Прошли переговоры с рядом английских компаний по вопросам поставки гражданской вертолетной техники и ее послепродажного обслуживания. Техника необходима для эксплуатации в Южной Европе, Южной Африке, Австралии», — сказал Козлов.

Международный авиасалон «Фарнборо-2016» проходит в Великобритании с 11 по 17 июля.

Источник: AEX.RU от 12.07.2016г.

12 Июл

Posted at 10:55h in Новости отрасли, Новости предприятия

Холдинг «Вертолеты России» в рамках программы импортозамещения завершает перевод производства оборонных предприятий на отечественное программное обеспечение (ПО) сообщил  во вторник заместитель генерального директора холдинга Григорий Козлов, пишет РИА Новости.

Международный авиасалон «Фарнборо-2016» проходит в Великобритании с 11 по 17 июля. «В настоящее время мы завершаем работы, связанные с импортозамещением.

В плане программного обеспечения холдинг переходит на отечественное ПО, в частности систему AstraLinux, которая наиболее оптимально подходит для работы предприятий, связанных с обеспечением обороноспособности страны», — сказал Козлов.

Источник: AEX.RU от 12.07.2016г.

11 Июл

Posted at 16:34h in Новости отрасли, Новости предприятия

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) на открывающейся в понедельник в Великобритании международной авиационной выставке Farnborough International Airshow 2016 обсудит с иностранными партнерами перспективы сотрудничества в области гражданской авиации и представит гостям авиасалона новый российский двигатель ПД-14. Об этом сообщили в пресс-службе ОДК.

«В частности, ОДК на переговорах планирует обсудить перспективы промышленной кооперации с зарубежными компаниями, ход реализации существующих проектов, вопросы послепродажного обслуживания, сервиса и ремонта двигателей», — говорится в сообщении. 

Корпорация представит в Фарнборо макеты двигателя ПД-14, предназначенного для авиалайнера МС-21-300, и интегрированную силовую установку SaM146, которая уже активно эксплуатируется на пассажирских самолетах Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100).

ПД-14 – гражданский турбореактивный двигатель пятого поколения, созданный широкой кооперацией ОДК с применением последних технологий двигателестроения. В 2015 году начались летные испытания двигателя в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. 

Силовая установка SaM146 разработана совместно ПАО «НПО «Сатурн» (входит в ОДК) и французской компанией Snecma (ныне Safran Aircraft Engines, входит в группу Safran). Это первый газотурбинный двигатель, производимый в России, получивший международный сертификат типа EASA. 

Источник: AEX.RU, 11.07.2016

 

11 Июл

Posted at 15:44h in Новости отрасли, Новости предприятия

Беспилотный самолет 6-го поколения будет иметь возможность выходить в ближний космос, делая космический скачок, потом в нужном месте войти в атмосферу. Об этом рассказал в интервью ТАСС советник первого заместителя генерального директора КРЭТ Владимир Михеев.

«Полными техническими возможностями будет обладать только беспилотный вариант. Это будут характеристики, недостижимые для 5-го поколения: самолет-беспилотник должен быть гиперзвуковой, со скоростью полета 4-5 Маха, иметь возможность выходить в ближний космос, делая космический скачок, потом в нужном месте войти в атмосферу», — пояснил господин Михеев.

Также он отметил, что основным принципом применения этого самолета станет «так называемая стая, коллективное решение любой задачи. В группе таких самолетов будет один-два пилотируемых, остальные — беспилотные».

«И те, и другие смогут в автоматическом режиме выполнять все полетные функции, начиная от взлета до выполнения боевых задач и посадки. Пилотируемый самолет 6-го поколения получит урезанные на программном уровне характеристики, но у летчика будет возможность управления, чтобы принять решение в сложной тактической ситуации», — добавил он.

Источник: AEX.RU, 11.07.2016

 

11 Июл

Posted at 15:24h in Новости отрасли

Россия планирует наладить производство англо-итальянского двухмоторного вертолета Agusta Westland (AW). Об этом сообщил ТАСС заместитель министра промышленности и торговли РФ Георгий Каламанов.

«Я надеюсь, что в ближайшее время мы договоримся о размещении производства этих вертолетов в России. Эта машина востребована на российском рынке, который оценивается в 160 машин. Они востребованы среди нефтегазовых компаний», — сказал Каламанов на российско- итальянском форуме, который проходит в рамках международной промышленной выставки «Иннопром» в Екатеринбурге.

AW — двухмоторный многоцелевой вертолет. Предназначен для перевозки пассажиров и грузов, также может использоваться в роли VIP-салона, корпоративного, медико- эвакуационного, патрульного (для полиции, береговой охраны, погранслужб и т.п.), поисково-спасательного и пожарного средства.

Источник: AEX.RU, 11.07.2016

 

11 Июл

Posted at 14:20h in Новости отрасли

Boeing прогнозирует потребность в 39 620 новых самолетах на ближайшие 20 лет, что на 4,1 процента превышает показатели прогноза за предыдущий год. Компания представила свой ежегодный прогноз рынка (Current Market Outlook) в первый день международного авиасалона в Фарнборо, оценив общую стоимость новых самолетов в $5,9 триллиона. Об этом сообщили в пресс-службе авиаконцерна.

«Невзирая на недавние события, которые оказали влияние на финансовые рынки, в авиационном секторе по-прежнему будет наблюдаться долгосрочный рост за счет двукратного увеличения парка гражданских самолетов, – заявил Рэнди Тинсет (Randy Tinseth), вице-президент по маркетингу подразделения Boeing Commercial Airplanes. – Мы ожидаем, что в течение ближайших двух десятилетий ежегодный рост пассажиропотока будет составлять 4,8 процента».

Наибольшей устойчивостью будет отличаться сегмент узкофюзеляжных самолетов за счет роста авиакомпаний-лоукостеров и динамично развивающихся рынков. Согласно прогнозу, в этом сегменте потребуется 28 140 новых самолетов, что на 5 процентов превышает аналогичный показатель прогноза за прошлый год.

«Безусловно, новые Boeing MAX 8 и MAX 200 составят ядро узкофюзеляжного рынка, как и их предшественник 737-800. Уже сейчас самолеты этой размерности составляют 76 процентов текущего глобального портфеля заказов на узкофюзеляжные модели, и в этом сегменте наши продукты имеют явное преимущество».

Согласно прогнозу компании, «в широкофюзеляжном сегменте потребуется 9 100 самолетов, с потенциальным всплеском спроса на замену воздушных судов в период с 2021 по 2028 годы. Boeing прогнозирует дальнейший переход от очень больших к малым и средним широкофюзеляжным самолетам, таким как 787, 777 и 777X».

Прогнозируется, что объем рынка грузовых перевозок ежегодно будет возрастать на 4,2 процента, что потребует 930 новых и 1 440 конвертированных грузовых самолетов. Также отмечается, что «в ближайшие два десятилетия азиатский рынок, включая Китай, сохранит лидерство по общему количеству поставок».

Источник: AEX.RU, 11.07.2016

 

11 Июл

Posted at 14:00h in Новости отрасли

 «Ростех» в конце года подпишет с Китаем контракт о совместном производстве тяжелого вертолета, сообщает RNS со ссылкой на директора по международному сотрудничеству и региональному развитию «Ростеха» Виктора Кладова.

«В конце года с китайскими партнерами будет подписан твердый контракт по тяжелому вертолету (по совместному производству тяжелого вертолета Advanced Heavy Lift, AHL)», — сказал он.

По его словам, ранее с китайскими партнерами было подписано соглашение о намерениях. Кладов уточнил, что речь идет о выпуске 200–300 вертолетов в течение пяти лет.

Источник: AEX.RU, 11.07.2016