26 Дек Арктическая версия Ми-8

В вертолете будут использоваться технологии, которые применяются на космических кораблях

Улан-удэнский авиационный завод создаст для российской группировки войск в Арктике модификацию транспортного вертолета Ми-8.

«Для утепления кабины вертолета будут использоваться технологии, которые применяются на космических кораблях», — цитирует ИТАР-ТАСС главного инженера завода Сергея Соломина.

В арктической версии Ми-8 для «обеспечения посадки на мягкий снег и болотистую почву» планируется использовать лыжное шасси. Машина будет оснащаться энергоустановкой мощностью примерно в 30 кВт, рассчитанной на дополнительную нагрузку, например, на обогрев кабины или разогрев пищи. Для эксплуатации в условиях Арктики планируется применять традиционную антиобледенительную систему на основе использования спиртосодержащих смесей.

Кроме того машина получит более мощную силовую установку, которая позволит продолжать взлет даже при отказе одного из двух двигателей.

Разработчик также говорит о возможности покраски лопастей в специальный цвет, что позволит лучше видеть вертолет в воздухе.

ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» — уникальное предприятие холдинга «Вертолеты России», обладающее как вертолетными, так и самолетными технологиями производства. Возможность комбинирования технологий при изготовлении авиатехники обеспечивает особое качество выпускаемой заводом продукции.

Источник: компания «Ростехнологии»

26 Дек Улан-Удэнский авиазавод увеличил производство до 100 вертолетов

Портфель заказов Улан-Удэнского авиационного завода (УУАЗ, входит в холдинг «Вертолеты России») обеспечивает полную загрузку предприятия на ближайшие годы, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на первого заместителя управляющего директора УУАЗ Вячеслава Козлова.

 «Мы вышли на объем заказов порядка 100 вертолетов в год», — сказал В.Козлов. Он отметил, что начиная с 2006 года предприятие ежегодно увеличивает объемы производства вертолетов.

 «Чтобы обеспечить бесперебойную поставку комплектующих под возрастающие заказы вертолетов, УУАЗ, имея долгосрочные госконтракты, заключает долгосрочные договора со смежниками на поставку покупных комплектующих», — сказал В. Козлов.

Доля комплектующих в стоимости вертолета составляет порядка 70%, отметил он. По словам В.Козлова, такая практика позволяет надеяться, что в 2014-2015 годах никаких сбоев в работе с поставщиками не будет.

Источник: AEX.RU, 26.12.2013 г.

25 Дек Улан-Удэнский авиационный завод досрочно поставил вертолеты Ми-8АМТШ

Улан-Удэнский авиационный завод (входит в холдинг «Вертолеты России») в 2013 году досрочно поставил Военно-воздушным силам России крупную партию вертолетов Ми-8АМТШ, сообщил в среду журналистам главком ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев.

«В этом году ВВС получили 53 вертолета от Улан-Удэнского завода. Это опережающие поставки вертолетов не только этого года, но и их заказа 2014-2015 годов», — сказал генерал во время посещения предприятия.

По словам главкома, в следующем году ВВС должны получить 40 вертолетов и «есть уверенность, что они будут поставлены своевременно». Он отметил, что такие объемы поставок свидетельствуют о том, что предприятие обладает огромными производственными мощностями, на заводе применяется правильная ориентация труда, работают прекрасные специалисты.

В свою очередь первый заместитель управляющего директора завода Вячеслав Козлов отметил, что завод по долгосрочному оборонному заказу в период с 2012 по 2020 годы должен произвести 132 вертолета. Контракт также предусматривает поставку Минобороны РФ в 2014 году 40 модернизированных вертолетов Ми-8АМТШ.

Отвечая на вопрос журналистов, не помешают ли выполнению оборонного заказа обязательства по поставке вертолетов в Перу, Козлов сказал: «Наоборот, это поможет, поскольку надо иметь общий объем загрузки в 100 вертолетов в год, чтобы обеспечивать комплексную экономику процесса».

Главный инженер предприятия Сергей Соломин отметил, что поставки за рубеж «определенным образом способствует развитию авиационной техники и для российских ВВС». «Они создают необходимый денежный, прибыльный задел, который может быть использован с опережением для формирования технического задания по линии ВВС России», — сказал Соломин.

Источник: информационное агентство «РИА «Новости»»,25.12.2013 г.

25 Дек Серийные поставки истребителя пятого поколения Т-50 ВВС России начнутся в 2016 году

Программа испытаний перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), известного как истребитель пятого поколения или Т-50, идет успешно, серийные поставки самолета Военно-воздушным силам России начнутся в 2016 году. Об этом пишет ИТАР-ТАСС со ссылкой на заявление главкома ВВС РФ генерал-лейтенанта Виктора Бондарева.

 «Промышленность выпустила пять машин, которые проходят испытания. До марта 2014 года одна из них будет передана нам, в 929-й Государственный летно-испытательный центр для проведения дальнейших испытаний», — сказал главком во время посещения авиазавода холдинга «Сухой» в Комсомольске-на- Амуре.

 Т-50 в ходе испытаний подтверждает заданные характеристики, отметил Бондарев. Он напомнил, что серийные поставки истребителя Т-50 должны начаться в 2016 году. «Пока нет никаких причин для беспокойства в отношении выполнения этой программы», — сказал главком, не исключив, что ВВС могут получить Т-50 даже раньше этого срока, если «ускоренно пойдут летные испытания».

Источник: AEX.RU, 25.12.2013 г.

25 Дек ВВС России в текущем году получили 12 самолетов Су-35

Холдинг «Сухой» в 2013 году поставил ВВС России 12 новейших многоцелевых истребителей Су-35, сообщает РИА Новости со ссылкой на главкома ВВС РФ генерал-лейтенанта Виктора Бондарева.

«Всего ВВС России заказали 48 самолетов Су-35. В этом году мы получили 12 самолетов в дополнение к десяти поставленным ранее», — сказал главком.

 Он отметил, что в 2014 году ВВС должны получить еще 12 Су-35, а в 2015 — 14. Полученные самолеты поступят на авиабазу «Дземга» (Комсомольск-на-Амуре).

Источник: AEX.RU, 25.12.2013 г.

25 Дек «Вертолеты России»: боевые Ка-52 «Аллигатор» могут пойти на экспорт

Стратегия развития холдинга «Вертолеты России» ставит большие задачи перед авиазаводом «Прогресс» (Арсеньев), где серийно строятся боевые вертолеты Ка-52 «Аллигатор», считает гендиректор холдинга Александр Михеев.

«У нас будет развиваться программа «Ка-52″, и не только для ВВС России. Мы надеемся, что эти вертолеты пойдут на экспорт», — сказал он на авиапредприятии, которое посетил главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев.

«План гособоронзаказа 2013 года по производству Ка-52 заводом «Прогресс» и «Вертолетами России» выполнен полностью», — отметил Михеев.
По его словам, с «Прогрессом» связаны планы холдинга по серийному производству новых гражданских вертолетов Ка-62.

Разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» развивает скорость до 350 км в час, максимальная высота его полета — 5,5 тыс. метров, скороподъемность — 10 м/с, дальность полета — более тысячи км. Бортовой многофункциональный радиоэлектронный комплекс машины обеспечивает пилотирование, навигацию, решение боевых задач и применение средств поражения круглосуточно в любое время года.

Источник: информационное агентство «ИТАР-ТАСС», 25.12.2013г.

25 Дек Мексика продолжает получать самолеты «Сухой Суперджет-100»

Четвертый самолет «Сухой Суперджет-100» (Sukhoi Superjet 100, SSJ100) прибыл в Мексику и передан авиакомпании «Интерджет» (Interjet).

Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), самолет с заводским номером 95036 после завершения кастомизации на производственных мощностях «Суперджет Интернэшнл» (SuperJet International) вылетел из аэропорта Марко Поло перегоночным рейсом в аэропорт базирования авиакомпании «Интерджет» в Толуку (Мексика).

В ходе перелета SSJ100 осуществлял технические остановки в Кефлавике (Исландия) и Бангоре (шт.Мэн, США), откуда направился сразу в Толуку, подтвердив тем самым свои высокие летно-технические характеристики на маршрутах большей дальности.

С момента ввода в эксплуатацию, 18 сентября, по 30 ноября первые три самолета SSJ100 авиакомпании «Интерджет» продемонстрировали эксплуатационную надежность в 99 проц., при этом лайнеры находились в воздухе по 9 ч в сутки, иногда достигая 11 ч, отметили в пресс-службе.

В общей сложности три SSJ100, находящиеся в эксплуатации у «Интерджет», выполнили 1399 рейсов за 1438 летных часов. Авиакомпания ставит самолеты на внутренние направления в Мексике, сейчас их 7: Мехико, Торреон, Самолет, Агуаскальентес, Кампече, Минатитлан, Сакатекас и Масатлан.

Между тем пятый и шестой SSJ100, планируемые к поставке в «Интерджет», в настоящее время находятся в стадии завершения кастомизации в «Суперджет Интернэшнл» в Италии.

Мексиканская авиакомпания выдала твердый заказ на 20 SSJ100 и опцион еще на 10 в варианте на 93 пассажирских места (шаг кресла 34). Эксклюзивный и комфортабельный интерьер разработан итальянской компанией «Пининфарина» (Pininfarina).

22 декабря, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер 97010 (заводской №95045) — 39-й серийный самолёт и 9-й по контракту для авиакомпании «Interjet». Общее число выпущенных самолетов с начала года достигло 22.

Источник: газета «Военно-промышленный курьер»

24 Дек Корпорация «Иркут» успешно выполнила планы 2013 года

ОАО «Корпорация «Иркут» (в составе «ОАК») подвело предварительные итоги работы в 2013 году. Как заявил Президент Корпорации Олег Демченко, предприятие своевременно и полностью выполнило планы поставок авиационной техники по государственному заказу и экспортным контрактам.

Министерству обороны России поставлено свыше 30 многофункциональных истребителей Су-30СМ и учебно-боевых самолетов Як-130. Летный и технический персонал строевых частей и учебных центров ВВС РФ при содействии специалистов ОАО «Корпорация «Иркут» успешно осваивает новые машины. На самолетах Як-130 произведен первый выпуск курсантов. Истребители Су-30СМ поступили на авиационную базу Домна в Забайкальском крае.

ОАО «Корпорация «Иркут» выполнило план поставок по лицензионной программе Су-30МКИ. Министерство промышленности и торговли РФ пятый раз подряд признало ОАО «Корпорация «Иркут» лучшим российским экспортером в номинации «Авиастроение».

В 2013 году увеличилось производство компонентов для пассажирских самолетов семейства Airbus A320.

Президент ОАО «Корпорация «Иркут» сообщил, что выпуск продукции осуществлялся на фоне интенсивной подготовки предприятия к серийному производству пассажирских самолетов МС-21. В 2013 году завершена разработка конструкторской документации по планеру. На прочностные и ресурсные испытания поступили отсеки фюзеляжа. Существенно увеличился портфель заказов на самолеты МС-21. По подписанным твердым контрактам поступили авансовые платежи. Иркутский авиационный завод (ИАЗ) — филиал ОАО «Корпорация «Иркут» приступил к производству первых четырех машин.

Олег Демченко заявил, что выполнение планов 2013 года стало возможным благодаря высокому профессионализму и эффективной работе всех сотрудников Корпорации.

Источник: компания «НПК «Иркут»», 24.12.2013г.