28 Окт «Вертолеты России» запустили программу тестовой эксплуатации Ми-8 в Индонезии
Posted at 14:31h
in Новости отрасли
Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию Ростех) запустил программу тестовой эксплуатации вертолетов типа Ми-8/171, которая позволит заказчикам оценить все преимущества российских вертолетов вместе с имеющимися инструментами корпоративной поддержки и программами послепродажного обслуживания. (далее…)
Торгово-промышленная палата
В среду, 28 октября 2020 г., единственный из оставшихся в гражданской авиации России самолет Ту-154, выполнил свой заключительный рейс. Воздушное судно (бортовой номер RA-85757), принадлежащее «Авиакомпании АЛРОСА», совершило трехчасовой перелет из столицы алмазного края, г. Мирного, в аэропорт Толмачево (Новосибирск), куда доставило 141 пассажира. 
На международном форуме «Открытые инновации 2020» Объединенная двигателестроительная корпорация совместно с Государственной корпорацией Ростех поделились опытом разработки и внедрения системы управления запросами на внешние инновации (СУ ЗВИ) в рамках секции «Запросы на внешние инновации — механизм опережающего инновационного развития». 
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») приняли участие в 15-м Всероссийском фестивале науки NAUKA 0+. 
Генеральный директор Уральского завода гражданской авиации Вадим Бадеха представил на прошедшей в Геленджике конференции «Гидроавиасалон 2020» проекты самолётов для использования на местных воздушных линиях. В соответствии с тематикой мероприятия акцент был сделан на амфибийных качествах машин и международной кооперации при их создании. 
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в «Ростех») поставила первую партию новых двигателей для модернизированных стратегических бомбардировщиков Ту-160М, сообщил представитель корпорации. 
Испытательный стенд для проведения испытаний двигателя 
Минтранс подготовил проект постановления правительства, в котором субсидии на поддержку производства и поставок самолетов Ил-96-400М в очередной раз предложено перераспределить в пользу других продуктов отечественного авиапрома: Ил-114-300, вертолетов Ми-8, Ми-38 и «Ансат».