Порядок учета гражданских беспилотных воздушных судов (БВС) будет согласован и направлен на утверждение в правительство в ноябре этого года. После его утверждения потребуется еще провести формальные процедуры, связанные с назначением оператора системы учета, которым должно стать подведомственное Минтрансу ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». Таким образом, с учетом времени, необходимого на прохождение всех юридических процедур, приступить к учету дронов будет возможно не раньше апреля 2018 года. (далее…)

Минпромторг рассчитывает получить от правительства 3,9 млрд рублей на финансирование создания российско-китайского самолета. Об этом сказал глава ведомства Денис Мантуров журналистам.

Он уточнил, что министерство направило в правительство заявку на получение такой суммы в следующем году. «Мы рассчитываем на поддержку правительства», — сказал он.

Китайская сторона профинансирует свою долю на сто процентов из бюджета, добавил он. Создать самолет запланировали в 2014 году, когда стороны подписали меморандум об этом. Запланировано, что разрабатываться авиалайнер будет в нашей стране, а собираться — в Китае. Его вместимость будет 250-300 человек, а появиться самолет должен через десять лет — в 2025-2027 годах. Общая цена проекта — 13 млрд долларов.

Автор: Марина Гусенко

Источник: Российская газета

Фото: Юлия Кузьмина

Доля холдинга «Технодинамика» в крупнейшей в России компании по разработке и производству авиационных агрегатов может составить 75%, сообщил генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов. Об этом пишет RNS.

«Все будет зависеть от оценки тех активов, которые мы вносим, и тех активов, которые вносит «Технодинамика» и если их будет недостаточно, и «Технодинамика» будет в состоянии внести кэш — пожалуйста, мы можем довести до 75%», — сказал Чемезов журналистам, отвечая на вопрос о 75% участии холдинга в новом предприятии.6 сентября пресс-служба «Ростеха» сообщила об объединении активов предприятий «Технодинамика» и группы компаний «Динамика» для создания крупнейшего разработчика и производителя авиационных агрегатов.

Отмечается, что новое предприятие объединит более 50 научных и производственных организаций. Компания планирует также выйти на зарубежный рынок в качестве поставщика компонентов для производителей авиационной техники.

Источник: AEX.RU

В начале сентября специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») завершили очередной этап статических прочностных испытаний учебно-тренировочного самолета Як-152.

Перед учеными стояла задача исследовать поведение компонентов летательного аппарата с точки зрения возникающих в конструкции напряжений и деформаций. На данный момент получены положительные результаты для крыла и фонаря кабины пилотов, заканчивается подготовка к совместным статическим испытаниям механизации крыла (закрылков и элерона) и хвостовой части фюзеляжа с горизонтальным оперением. В дальнейшем будут изучены шасси, узлы навески двигателя и проводка управления. (далее…)

Вертолет «Ансат» с медицинским модулем

Власти Китая начали процедуру валидации сертификатов вертолета «Ансат», для их допуска на рынок Поднебесной. Об этом сообщил РБК-Татарстан генеральный директор Казанского вертолетного завода Вадим Лигай.

«На таких рынках мы проводим валидацию сертификата, эта работа начата, есть определенные вопросы, но я думаю, мы их преодолеем», — сказал Лигай. Он отметил, что вертолеты «Ансат» для Китая будут оснащены бортовым оборудованием и навигационными системами на английском языке. «Вертолёты в Китай будут поставляться с переводом на английский язык, для нас это уже пройдённый путь. Некоторые надписи мы сделаем на китайском», — отметил Лигай. (далее…)

Ежегодная конференция эксплуатантов вертолетов Ансат с гидромеханической системой управления (ГМСУ) прошла на Казанском вертолетном заводе (КВЗ). Участниками встречи стали свыше 85 специалистов российских авиакомпаний, силовых структур и авиации специального назначения.

В ходе мероприятия участники обсудили текущие вопросы эксплуатации вертолетов, организации послепродажного обслуживания, а также ознакомились с проектами по улучшению летно-технических характеристик вертолета и оптимизации сервисного обслуживания в рамках нового сертифицированного регламента. (далее…)

Вертолет «Ансат» с медицинским модулем
Фото: Юлия Кузьмина

Холдинг «Вертолеты России» передал Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) очередной вертолет Ансат в медицинском исполнении.  Эксплуатантом вступит компания «Русские вертолетные системы» (РВС). В ближайшее время машина прибудет в Псковскую область, где будет использоваться для спасения людей, находящихся в труднодоступных районах. Об этом сообщает пресс-служба холдинга. (далее…)

Ми-8МТВ-1
Фото пресс-службы АО «Вертолеты России»

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) осуществил передачу очередного медицинского вертолета Ми-8МТВ-1. Машина будет использоваться как для гражданской авиации, так и для выполнения медицинской эвакуации и полетов по санитарным заданиям. Об этом сообщает пресс-служба холдинга. Ми-8МТВ-1 пополнит парк вертолетной техники АО «2-ой Архангельский объединенный авиаотряд». (далее…)

Андрей Богинский
Фото: Алексей Кондратов

 Холдинг «Вертолеты России» в рамках международной выставки China Helicopter Expo 2017 провел переговоры с рядом китайских компаний, обсудив реализацию заключенных контрактов и перспективы новых поставок вертолетной техники в КНР. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

В частности, на встрече с руководством компании United Helicopters, являющейся официальным дистрибьютором холдинга «Вертолеты России», обсуждалось исполнение контрактов, подписанных в рамках авиасалона МАКС-2017. (далее…)

Уменьшение бюджетных средств вынудило Минпромторговли России перейти к проектному финансированию.

Это означает, что финансовые ресурсы, выделяемые из госбюджета, в ближайшей перспективе будут выделяться на конкретные авиационные проекты, такие, как создание ближне-среднемагистрального авиалайнера МС-21, вертолета средней грузоподъемности Ка-62, турбореактивного двигателя ПД-14 и модернизированного турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ и др. (далее…)