06 Апр Господдержка авиационной промышленности до 2025 года сокращена на 12%, до 632,6 млрд рублей

Премьер России Дмитрий Медведев подписал постановление, корректирующее госпрограмму «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы». Документ, датированный 31 марта, опубликован на сайте правительства в среду.

Объем бюджетного финансирования программы составляет 632,568 млрд руб., тогда как прежняя редакция документа предполагала поддержку в объеме 714,2 млрд руб. В частности, в 2017 г. на программу планируется выделить 58,9 млрд руб., в 2018 г. — 58,4 млрд руб., в 2019-2025 гг. — по 40,5 млрд руб. ежегодно.

Объем подпрограммы самолетостроения с 2013 по 2025 гг. составляет 241,5 млрд руб., вертолетостроения — 14,37 млрд руб. За этот период количество поставленных самолетов гражданской и государственной авиации (за исключением малой авиации) должно достигнуть 3 552 единиц, вертолетов — 5 248 штук.

Доля самолетов российского производства «в парке крупнейших российских авиаперевозчиков», согласно программе, в 2017 г. должна составить 12,9%, в 2021 г. — 21,3%, а в 2025 г. — уже 27,2%.

«В госпрограмме предусмотрена дополнительная финансовая поддержка проектов организации серийного производства самолетов Ил-114-300, Ил-96-400 и авиационных двигателей ТВ7 117, ПД-35. Предусмотрено также увеличение финансирования приоритетных проектов, связанных с созданием магистрального самолета МС-21, бортового оборудования и двигателя ПД-14 для него», — отмечается в справке к документу.

Источник: ИА Интерфакс

06 Апр Центр подготовки космонавтов должен получит два самолета Ту-204-300

Общая стоимость самолетов составляет более 3,3 млрд рублей

Российский Центр подготовки космонавтов (ЦПК) в ближайшее время получит два самолета Ту-204-300, сообщил журналистам начальник ЦПК Юрий Лончаков.

«Мы должны получить два самолета Ту-204-300 в специальном исполнении», — сказал Лончаков.

По его словам, в самолетах было много импортных комплектующих и пришлось перестраиваться на российские, поэтому произошла небольшая задержка. «В ближайшее время мы рассчитываем получить эти самолеты», — отметил Лончаков.

Ранее начальник ЦПК сообщил, что эти самолеты предназначены для доставки космонавтов на космодром Восточный в Амурской области. Стоимость двух узкофюзеляжных самолетов Ту-204-300 составила более 3,3 млрд рублей.

Контракт на закупку для авиаотряда ЦПК двух самолетов Ту-204-300 был подписан в 2014 году. Самолеты будут иметь шесть кают для членов экипажа, которых можно будет транспортировать в лежачем положении, специальный салон для медперсонала и оперативной группы. Первоначально поставка самолетов планировалась на конец 2015 года.

Источник: ТАСС

06 Апр РФ провела первые переговоры о возможных поставках Ка-52 в Латинскую Америку

Также Парагвай и Чили хотят купить у России многоцелевые вертолеты «Ансат»

Россия начала продвижение разведывательно-ударного вертолета Ка-52 на латиноамериканский рынок, проведены переговоры и презентации. Об этом сообщил ТАСС заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Анатолий Пунчук, возглавляющий российскую делегацию на международной оружейной выставке «ЛААД-2017».

«Данные вертолеты активно продвигаются на мировой рынок, в том числе в латиноамериканские страны. Проведены расширенные презентации, переговоры и консультации. Вертолет получил положительные отзывы иностранных заказчиков, однако о конкретных договоренностях говорить пока рано. Надеемся на перевод диалога об их поставке в практическую плоскость», — сказал Пунчук.

Он добавил, что вертолет Ка-52 обладает высокими технико-эксплуатационными характеристиками, способен решать широкий круг задач и хорошо адаптирован к непростым условиям региона.

Боевой разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» серийно выпускается для нужд Министерства обороны РФ с 2010 года. Вертолет предназначен для уничтожения танков, бронированной и небронированной боевой техники, живой силы, вертолетов и других летательных аппаратов противника на переднем крае и в тактической глубине, в любых погодных условиях и в любое время суток. Он оснащен самой современной авионикой и мощным вооружением, которое может конфигурироваться под различные боевые задачи, а соосная схема несущих винтов и повышенная мощность продольного управления позволяют ему эффективно маневрировать и выполнять сложные фигуры пилотажа. Кроме того, Ка-52 «Аллигатор» снабжен системой радиоэлектронной защиты и устройствами снижения заметности, уменьшающими, рассеивающими и искажающими тепловой след двигателей, а также средствами активного противодействия.

Вертолеты «Ансат»

Парагвай и Чили обратились к России с запросом о покупке легкого многоцелевого вертолета «Ансат». Об этом ТАСС сообщил заместитель генерального директора компании «Рособоронэкспорт» Сергей Ладыгин, возглавляющий делегацию спецэкспортера на выставке «ЛААД-2017» в Бразилии.

«Да, действительно российская вертолетная индустрия активно развивается, появляются новые и перспективные образцы, среди них можно назвать Ми-38, «Ансат», перспективный Ми-171А2. За последнее время поступили обращения на поставку вертолета «Ансат» от Чили и Парагвая», — сказал Ладыгин.

По его словам, Бразилия также проявляет заинтересованность в этом вертолете. «Рособоронэкспорт» проводит активную маркетинговую работу и с другими странами региона», — сказал Ладыгин.

Выставка «ЛААД-2017»

Международная латиноамериканская выставка авиационных и оборонных систем «ЛААД-2017» пройдет с 4 по 7 апреля в Рио- де-Жанейро. О своем участии в ней заявили 367 компаний из 36 государств.

На организованной АО «Рособоронэкспорт» российской экспозиции разместят стенды 23 организации, 11 из которых представят продукцию военного назначения, в том числе: АО «ОАК», АО «ОПК», АО «НПК «Техмаш», АО «ОСК». В виде моделей будут продемонстрированы современные образцы военной техники, включая учебно-боевой самолет Як-130, боевой вертолет Ми-28НЭ, вертолет Ка-226Т, легкий многоцелевой вертолет «Ансат», зенитный ракетный комплекс «Тор-М2КМ», корвет проекта 20382 «Тигр», патрульный катер проекта 12200 «Соболь» и другие.

Источник: ТАСС

06 Апр Страны Латинской Америки заинтересовались самолетами Як-130 и Як-152

Сразу несколько стран Латинской Америки проявили интерес к российскому учебно-боевому самолету Як-130 и новейшему Як-152, заявил журналистам на авиакосмическом салоне LAAD-2017 в Бразилии директор департамента продаж Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Дмитрий Выпряжкин.

«Активный маркетинг Як-130 ведется на всем латиноамериканском рынке. Есть интерес и заявки, есть уже даже целые программы, которые разрабатываются с некоторыми странами региона. Поскольку самолет учебно-боевой, его продвижение идет по линии «Рособоронэкспорта», лучше уточнить там. Мы все знаем, но корректнее будет, если об этом скажут они», — отметил он.

По словам Выпряжкина, представители заказчиков сразу несколько стран Латинской Америки проявили заинтересованность к Як-152, предназначенному для первоначального обучения летчиков.

«Як-152 — перспективная машина первоначального обучения. Интерес к ней проявляют как наши ВКС, так и потенциальные зарубежные эксплуатанты. Уверен, самолет с роторно-поршневым двигателем будет востребован в латиноамериканском регионе: он имеет оптимальную цену в соотношении к стоимости жизненного цикла эксплуатации», — заключил он.

Источник: ИА «РИА Новости»

06 Апр Страны Латинской Америки заинтересовались самолетом-амфибией Бе-200

Ряд стран Латинской Америки заинтересовались самолетом-амфибией Бе-200, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) ожидает заявок на покупку в ближайшее время. Об этом в среду сообщил журналистам директор департамента продаж ОАК Дмитрий Выпряжкин, пишет ТАСС.

«К самолету проявляют интерес ряд стран, в том числе латиноамериканских. В скором будущем мы ожидаем конкретных заявок и перевода переговоров в контрактную плоскость», — сказал Выпряжкин на выставке LAAD 2017.

Российский самолет-амфибия Бе-200 способен садиться как на наземные грунтовые и ледовые аэродромы, так и на воду. Базовая конфигурация самолета предназначена для тушения лесных пожаров. Помимо базового Бе-200, существуют транспортная, пассажирская, поисково-спасательная и санитарная модификации. Самолет оборудован восемью водяными баками, расположенными под полом грузовой кабины, и может брать на борт до 12 тонн воды.

Международная латиноамериканская выставка авиационных и оборонных систем LAAD 2017 проходит с 4 до 7 апреля в Рио-де-Жанейро, в ней участвуют 367 компаний из 36 государств. На организованной «Рособоронэкспортом» российской экспозиции стенды разместили 23 организации, 11 из которых представляют продукцию военного назначения, в том числе ОАК, Объединенная приборостроительная корпорация, Объединенная судостростроительная корпорация, концерн «Техмаш».

Источник: AEX.RU

06 Апр Российский комплекс связи для новейших истребителей показан на выставке «ЛААД-2017»

Современный российский комплекс связи С-112, предназначенный для перспективного многофункционального истребителя, представлен на выставке «ЛААД-2017» в Бразилии, сообщил ТАСС источник в объединенной компании «Росэлектроника».

«Мы видим большой интерес со стороны зарубежных партнеров к российской технике связи. В частности, особым вниманием пользуется разработанный нижегородским НПП «Полет» комплекс связи С-112, обеспечивающий новый уровень оперативности передачи данных на дальности до 1500 км», — сказал собеседник агентства.

Он отметил, что С-112 обеспечивает телефонную радиосвязь и закрытый обмен данными между летательными аппаратами различного назначения, а также пунктами управления (наземными, воздушными, надводными). «В комплексе используются высокоскоростные магистрали для передачи информации в едином цифровом формате. Он обеспечивает обмен данными в помехозащищенном режиме в пределах прямой радиовидимости при высоте полета 10 км на дальностях до 350 км по линии «борт — земля» и до 400 км по линии «борт — борт», — пояснил источник.

Кроме того, С-112 производит автоматизированный контроль работоспособности аппаратуры, после чего передает результаты в информационно-управляющую систему и регистратор полетной информации самолета.

Международная латиноамериканская выставка авиационных и оборонных систем «ЛААД-2017» проходит с 4 до 7 апреля в Рио-де-Жанейро. О своем участии в ней заявили 367 компаний из 36 государств.

На организованной АО «Рособоронэкспорт» российской экспозиции разместят стенды 23 организации, 11 из которых представят продукцию военного назначения, в том числе: АО «ОАК», АО «ОПК», АО «НПК «Техмаш», АО «ОСК». В виде моделей будут продемонстрированы современные образцы военной техники, включая учебно-боевой самолет Як-130, боевой вертолет Ми-28НЭ, вертолет Ка-226Т, легкий многоцелевой вертолет «Ансат», зенитный ракетный комплекс «Тор-М2КМ», корвет проекта 20382 «Тигр», патрульный катер проекта 12200 «Соболь» и другие.

Источник: AEX.RU

06 Апр Российско-китайский завод окончательной сборки гражданских самолетов будет построен на юге Китая

Администрация города Фанчэнган (Гуанси-Чжуанский автономный район, Южный Китай) и Гуансийская инвестиционная компания «Новый авиационный городок» подписали с российской научно-инженерной компанией «НИК» рамочное соглашение о строительстве российско-китайского индустриального парка гражданских воздушных судов и авиационного городка на территории г. Фанчэнгана. Об этом сообщает и-Маш со ссылкой на «Синьхуа».

Согласно плану, строительство индустриального парка обойдется сторонам в более чем 7 млрд. юаней (около 70 млрд. рублей), а его срок составит 5-8 лет.

В индустриальном парке будут построены: российско-китайский центр исследования и разработки летательных аппаратов; российско- китайский завод окончательной сборки гражданских самолетов; международная школа подготовки летчиков и специалистов в области авиации; парк международного сотрудничества; тематический авиационный городок для туристов.

В соответствии с соглашением, строительные работы первой очереди российско-китайского завода окончательной сборки гражданских самолетов начнутся в 2017 г.

Источник: AEX.RU

06 Апр ОАК: МиГ-35 может противостоять самолетам пятого поколения

Новейший российский истребитель МиГ-35 может противостоять современным и перспективным машинам, в том числе и пятого поколения. Об этом сообщил журналистам директор департамента продаж Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Дмитрий Выпряжкин, пишет ТАСС.

«Фактически МиГ-35 может успешно противостоять самолетам, в том числе пятого поколения, а также новейшим разработкам, которые сейчас выходят на рынок», — сказал он на выставке «ЛААД-2017» в Бразилии.

По его словам, к самолету есть интерес со стороны заказчиков из латиноамериканского региона. «Интерес к самолету есть, интерес большой. Мы вместе с «Рособоронэкспортом» проводим презентации, консультации. Этот самолет будет востребован в этом регионе», — добавил Выпряжкин.

Международная латиноамериканская выставка авиационных и оборонных систем «ЛААД-2017» проходит с 4 апреля в Рио-де-Жанейро. В ней участвуют 367 компаний из 36 государств.

На организованной АО «Рособоронэкспорт» российской экспозиции стенды разместили 23 организации, 11 из которых представляют продукцию военного назначения, в том числе: АО «ОАК», АО «ОПК», АО «НПК «Техмаш», АО «ОСК». В виде моделей представлены современные образцы военной техники, включая учебно-боевой самолет Як-130, боевой вертолет Ми-28НЭ, вертолет Ка-226Т, легкий многоцелевой вертолет «Ансат», зенитный ракетный комплекс «Тор-М2КМ», корвет проекта 20382 «Тигр», патрульный катер проекта 12200 «Соболь» и другие. Завершится выставка 7 апреля.

Источник: AEX.RU

06 Апр Россия впервые представила в Бразилии проект гражданского самолета МС-21

Россия впервые представила на авиакосмическом салоне LAAD-2017 в Бразилии проект нового российского магистрального пассажирского самолета МС-21, заявил журналистам директор департамента продаж Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Дмитрий Выпряжкин. Об этом пишет РИА Новости.

«Впервые предлагаем на LAAD-2017 новый российский самолет МС-21. Если SSJ100 уже эксплуатируется в Мексике, то продвигать МС-21 здесь мы начинаем, фактически, с нуля. Интерес есть и к тому, и к другому самолету — в основном, исходящий от гражданских эксплуатантов, но мы понимаем, что эти машины могут поставляться и спецкомплектациях, и в VIP-конфигурации», — отметил он.

Новый пассажирский лайнер МС-21-300 ранее был впервые представлен на Иркутском авиазаводе. МС-21 — семейство пассажирских самолетов нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров, включает в себя новейшие разработки в области самолето- и двигателестроения, бортового оборудования и систем.

Источник: AEX.RU

06 Апр ГТЛК – лидер рынка по объему нового бизнеса и сумме новых договоров лизинга

Рейтинговое агентство RAEX (Эксперт РА) совместно с Объединенной Лизинговой Ассоциацией подвели итоги исследования российского рынка лизинга за 2016 год.

Лидером рынка по объему нового бизнеса в 2016 году стала Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). При этом, на долю компании в 4 квартале 2016 года пришлось около 53% объема нового бизнеса.

Стоимость имущества, переданного ГТЛК в лизинг за прошедший год, составила 122,8 млрд рублей (+157% к 2015 году). ГТЛК также заняла 1 место по сумме новых договоров лизинга. Этот показатель превысил 188 млрд рублей.

Согласно исследованию, объем лизингового портфеля ГТЛК составил 337 млрд рублей, что позволило компании выйти с 5 на 4 место в рэнкинге по этому показателю среди лизинговых компаний России.

Эксперт РА отмечает, что без учета бизнеса ГТЛК объем лизингового рынка за 2016 год вырос бы на 25% вместо 36%. Кроме того, около 57% объема нового бизнеса компании пришлось на операционный лизинг, что способствовало увеличению доли оперлизинга на рынке до 15% (годом ранее 12%).

«ГТЛК впервые по итогам года стала лидером рынка по объему нового бизнеса. Результаты компании в 2016 году были получены за счет передачи в операционный лизинг 13 самолетов Сухой Суперджет 100 (SSJ-100), обновления парка вагонов ЦППК, строительства судов, построенных на отечественных верфях, и поставок 9 магистральных самолетов «Аэрофлоту» и 3 самолетов «Авроре», — подчеркнул генеральный директор ПАО «ГТЛК» Сергей Храмагин.

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) – одна из ведущих организаций на рынке лизинговых услуг России, входящая в ТОП-5 лизинговых компаний по объему лизингового портфеля и занимающая лидирующие позиции в сегментах лизинга авиации и водного транспорта.

ГТЛК является инструментом реализации государственной политики управления и развития транспортной отрасли России. Единственным акционером компании является Российская Федерация в лице Министерства транспорта РФ.

Основными направлениями деятельности компании являются лизинг воздушного транспорта, речных и морских судов, железнодорожного транспорта, грузовых автомобилей и специальной техники, а также энергоэффективного городского пассажирского транспорта, в том числе на газомоторном топливе и электрической тяге. Также ГТЛК обеспечивает реализацию транзитного потенциала Российской Федерации и развивает транспортно-инфраструктурные проекты с применением механизма лизинга.

Источник: ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК)