21 Апр Ту-155: начало криогенной авиации
Posted at 10:43h
in Новости отрасли
15 апреля 1988 года совершил первый полет самолет Ту-155, силовая установка которого работала на криогенном топливе – жидком водороде. Не имевший в то время мировых аналогов двигатель НК-88 был разработан на самарском двигателестроительном предприятии «Кузнецов». Инициатива же создания самого самолета, использовавшего криогенный вид топлива вместо авиационного керосина, принадлежала конструкторскому бюро «Туполев». (далее…)
По его словам, такое количество исправной учебной техники позволит вооруженным силам обеспечить качественную подготовку курсантов-летчиков в 2020 году 
В ближайшее время планируется запустить несколько новых маршрутов из Санкт-Петербурга в Хибины 
Замглавы Минпромторга России Василий Осьмаков отметил, что американские санкции как против Кубы, так и против России не только не помешают совместным проектам, но и во многом стимулируют их 
Известно, что создание авиационной техники следующего поколения занимает 18-20 лет. Каждый новый проект проходит несколько стадий жизненного цикла от разработки концепции до внедрения ее в эксплуатацию. Этот сложный процесс регламентируется специальными государственными и корпоративными стандартами. 
Впервые за четыре года в параде задействуют модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У 
Развитие Арктики — одна из приоритетных целей государства на сегодняшний день. Причем это не только освоение богатейшей минерально-сырьевой базы, но и создание социально-экономических гарантий для населения, совершенствование системы экстренной медицинской помощи, оснащение ее авиационной техникой с новыми возможностями. 
За авиацией ДОСААФ России могут закрепить статус государственной авиации специального назначения. Соответствующий законопроект внесен в Государственную Думу.