Можно ли получать точные данные об испытаниях летательных аппаратов без проведения экспериментов в аэродинамической трубе? Значит ли это, что они останутся в прошлом? На эти и многие другие вопросы ищут ответы специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского»). (далее…)

Специалисты НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» и Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского при поддержке НКТ «Аэронавтика», координацию деятельности которой осуществляет НИЦ, приняли участие в вебинаре Ассоциации европейских исследовательских организаций в области аэронавтики — EREA (Association of European Research Establishments in Aeronautics). Мероприятие прошло в онлайн-формате. (далее…)

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») сформировали концепцию легкого скоростного транспортного самолета (ЛСТС) для перевозки контейнерных грузов. Беспилотные летательные аппараты такого назначения — перспективное направление развития гражданской авиации. (далее…)

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е Жуковского») и ученые французского центра аэрокосмических исследований ONERA в преддверии 18-го ежегодного научно-технического семинара ЦАГИ — ONERA провели рабочую встречу в видеоформате, в ходе которой обсудили совместные проекты и подготовку к предстоящему мероприятию. Оно запланировано на 6-7 октября 2020 года. (далее…)

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») приняли участие в видеоконференции в рамках международного проекта RUMBLE, который посвящен разработке правил определения и норм для уровней звукового удара сверхзвуковых гражданских самолетов (СГС) нового поколения. (далее…)

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») участвуют в выполнении научно-исследовательской работы «Комплексный научно-технологический проект (КНТП) разработки научно-технического задела в обеспечение создания сверхзвукового гражданского самолета». (далее…)

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершили очередной этап испытаний модели перспективного магистрального самолета в схеме «Летающее крыло» (ЛК) с объединенными крылом и фюзеляжем. Эксперименты прошли в аэродинамической трубе Т-128 ЦАГИ. Исследования, рассчитанные на три года, проводятся в рамках контракта с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации. (далее…)

Что необходимо знать, чтобы сориентировать спутник, бороздящий космос, относительно солнца? Что позволит увеличить полезную нагрузку ракеты? Как наиболее эффективно управлять движением объекта в космическом пространстве, жидкости или газе? Для того, чтобы ответить на эти вопросы необходимо знать массово-инерционные характеристики подобных изделий — массу, координаты центра масс и моменты инерции. (далее…)

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершился второй этап аэродинамических испытаний модели тяжелого транспортного самолета «Слон». Проект выполняется по госконтракту с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в рамках научно-исследовательской работы «Технологии-транспорт 2021». (далее…)

Технология естественной ламинаризации обтекания, позволяющая уменьшить сопротивление трения на больших скоростях, является одним из перспективных направлений современного авиастроения, ее применение обеспечит экономическую эффективность, а именно уменьшение расхода топлива. Методика используется для создания перспективного двигателя ПД-35 для широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов (ШФДМС). (далее…)