Фото: Вадим (RussianPlanes.NET)

В Самаре на предприятии «Кузнецов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) ведется сборка установочной партии двигателей для ракетоносцев Ту-160М2, которые позволят увеличить дальность полета самолетов, сообщили RNS в пресс-службе ОДК.

«В настоящее время ведется сборка установочной партии двигателей. Серийное производство НК-32 серии 02 стартует после завершения этапов квалификационных испытаний», 1 сказал представитель компании. (далее…)

Только на первый взгляд модернизация такой техники, как самолеты дальней авиации, выглядит простой задачей

Модернизация самолетов дальней авиации и поддержание технической готовности к выполнению боевой задачи — сложный, многоуровневый процесс, к реализации которого в Минобороны России подходят так же серьезно, как и к переоснащению сухопутного и морского компонентов ядерной триады. Сложность задачи заключается в разработке не только перспективных комплексов дальней авиации, но и специального ракетного вооружения, способного решать задачи с высокой точностью, без риска для экипажа и техники. (далее…)

О развитии парка стратегических ракетоносцев Ту-160 «Белый лебедь» и Ту-95МС «Медведь» шла речь на совещании в Минобороны, которое в пятницу провел глава ведомства Сергей Шойгу.

К данной теме армейское руководство обращается практически ежемесячно. Министр объяснил, почему так происходит. «Эти самолеты являются важным компонентом ядерного потенциала государства, — сказал Шойгу. — Они осуществляют регулярные полеты по плану стратегического сдерживания в акваториях Северного Ледовитого океана и Чёрного моря, а также в восточных регионах. Поэтому продление сроков службы ракетоносцев и повышение их боевой эффективности — одна из наших приоритетных задач». (далее…)

Минобороны РФ до конца года получит первые пять двигателей для модернизированных ракетоносцев Ту-160М2 («Белый лебедь»), сообщил в четверг РИА Новости замглавы ведомства Юрий Борисов.

«Мы завершаем в этом году, я надеюсь, контракт с установочной партией — это шесть двигателей. В начале августа завод приступает квалификационным испытаниям, которые будут длиться практически полтора месяца. По завершении их мы сделаем вывод по готовности к приемке тех двигателей, которые сегодня находятся на финальной сборке», — сказал он в ходе посещения завода «Кузнецов» в Самаре.

По словам замминистра, «если все пойдет нормально, то в этом году мы получим пять двигателей НК-32, а еще один — в первом квартале следующего года».

Первый полет Ту-160М2 запланирован на первый квартал 2018 года, новый двигатель будет экономичнее старого на 10%, указал Борисов. По его словам, сейчас все работы идут по графику, хотя раньше «были отставания».

«Мы надеемся выйти на ритмичную поставку. Более того, сегодня мы уже на финише, заключаем контракт на 2018, 2019, 2020 года на поставку серийных комплектов двигателей НК-32. По установочной серии финиш контракта — осень этого года», — отметил заместитель Сергея Шойгу.

Завод «Кузнецов» ремонтирует двигатели для самолетов Дальней авиации — Ту-160, Ту-95 и Ту-22М3 (соответственно, НК-32, НК-12, НК-25) и создает новую версию двигателя НК-32 для модернизированных «Белых лебедей».

Источник: AEX.RU