06 Сен Минобороны рассчитывает на начало полетов Ту-160М2 в 2018 году

Полеты бомбардировщика Ту-160М2 могут состояться в 2018 году, сообщил RNS замглавы Минобороны Юрий Борисов в кулуарах форума «Армия-2016».

«Возможно, в 2018 году, если не подведут (авиастроители)», — сказал он. Стратегический бомбардировщик Ту-160М2 («Белый лебедь») – модернизированный Ту-160.

Ту-160 (по кодификации NATO Blackjack) — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в ОКБ Туполева в 1970-80-х годах. Является самым крупным и самым мощным в истории военной авиации сверхзвуковым самолетом и самолетом с изменяемой геометрией крыла, а также самым тяжелым боевым самолетом в мире, имеющим наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлетную массу. Это также самый скоростной бомбардировщик из находящихся на вооружении. Среди летчиков получил прозвище «Белый лебедь». Несет внутри фюзеляжа 12 крылатых ракет большой дальности в ядерном и обычном оснащении.

Источник: AEX.RU

06 Сен Холдинг «Вертолеты России» представит полицейский «Ансат» на международном военно-техническом форуме «Армия-2016»

Прототип вертолета производства Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) создавался в рамках программы «Полицейский вертолет». Машина оснащена дополнительным оборудованием и разработана с учетом потребностей российских силовых ведомств.

Полицейская версия вертолета «Ансат» оснащена платформами для транспортировки группы специального назначения от 4 до 6 человек, а также фермой для десантирования с применением устройств скоростного спуска, которая может быть сброшена в случае экстренной необходимости. Данное оборудование легкосъемное и позволяет в случае необходимости быстро изменить функционал вертолета из полицейского в медицинский.

Также на вертолет была установлена оптико-электронная система СОН-730, обеспечивающая круглосуточный обзор, обнаружение, распознавание предметов и объектов, а также формирование стабилизированного телевизионного и тепловизионного изображений и их выдачу в бортовое радиоэлектронное оборудование. Система позволяет производить измерение дальности до цели, ее захват и автосопровождение, а также осуществлять передачу данных в режиме реального времени на наземный индикатор командного пункта с дальностью действия до 5 км.

Помимо этого, на полицейский «Ансат» установлены управляемый прожектор SX–5, обеспечивающий подсветку цели в ночное время суток, и внешнее громкоговорящее устройство TS–200WP для подачи голосовых команд и оповещения населения. К данной комплектации вертолета проявляют интерес МВД, подразделения МЧС, пожарные службы, а также эксплуатанты трубопроводов.

«Ансат» — легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, рассчитан на 7-9 мест, разработан КБ при Казанском вертолетном заводе В декабре 2014 года было получено одобрение главного изменения на «Ансат» с гидромеханической системой управления (ГСМУ), позволяющее осуществлять пассажирские перевозки на данном типе воздушного судна. В мае 2015 года было получено одобрение главного изменения на модификацию вертолета «Ансат» с медицинским модулем. В декабре 2015 года была сертифицирована версия вертолета с VIP салоном. В июне 2016 года были завершены работы по увеличению взлетной массы до 3600 кг.

АО «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга – Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2015 году выручка «Вертолетов России» по МСФО выросла на 29,5% и составила 220,0 млрд рублей, объем поставок составил 212 вертолетов.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объем инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.

Источник: АО «Вертолеты России»

06 Сен «Вертолеты России» впервые покажут «арктический Ми-8АМТШ на форуме «Армия-2016»

В рамках закрытого показа на международной выставки «Армия-2016» холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) представит натурный образец вертолета. Первые партии Ми-8АМТШ-ВА уже поступили на вооружение Министерства обороны РФ и предназначены для выполнения широкого круга задач в арктических широтах.

По сравнению с базовой версией Ми-8АМТШ-В новый арктический вертолет Ми-8АМТШ-ВА имеет ряд конструктивных решений, связанных с его применением в зоне северных широт. В числе главных особенностей конструкции — наличие уникальной системы подогрева агрегатов маслосистемы и трансмиссии, благодаря которой при температурах до -60°С возможен оперативный запуск двигателей вертолета при автономном и безангарном базировании.

«Технические решения, реализованные на арктическом вертолете Ми-8АМТШ-ВА, могут быть использованы не только в интересах Минобороны РФ, но и для реализации проектов гражданского назначения. Эти вертолеты могут заинтересовать предприятия, чья деятельность связана с Арктикой и северными широтами, в частности машина заинтересует компании нефтегазового сектора, геологоразведки и транспорта», — заявил директор по Государственным поставкам и военно-техническому сотрудничеству Владислав Савельев.

В 2016 году согласно заключенным государственным контрактам Минобороны РФ получит партию вертолетов Ми-8АМТШ-ВА. Еще партию вертолетов планируется передать в 2017 году. Все задания Государственного оборонного заказа, как и ранее, будут выполнены холдингом «Вертолеты России» в установленные сроки.

Вертолет приспособлен для осуществления полетов на большие расстояния. Для этого машина оборудована внешними дополнительными топливными баками, повышающими дальность полета. Для выполнения задач в условиях безориентирной местности и полярной ночи на Ми-8АМТШ-ВА установлено новейшее пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование, в том числе цифровой автопилот и инерциальная система навигации, работающая при отсутствии спутниковых сигналов.

Безопасность полетов существенно повышена за счет установки на вертолетах цифрового автопилота, морских спасательных костюмов пилотов, спасательных плотов, системы наблюдения за воздушной обстановкой, предупреждающей экипаж о сближении с другими воздушными судами. Ми-8АМТШ-ВА также оснащен дополнительной теплоизоляцией, оборудованием для разогрева пищи для членов экипажа и личного состава.

АО «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга – Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2015 году выручка «Вертолетов России» по МСФО выросла на 29,5% и составила 220,0 млрд рублей, объем поставок составил 212 вертолетов.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объем инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.

Источник: АО «Вертолеты России»

06 Сен РСК «МиГ» разработает для российских военных новый беспилотник

РСК «МиГ» разработает для Минобороны беспилотник, размерные параметры проекта уже определены, сообщил журналистам во вторник гендиректор корпорации Сергей Коротков.  Об этом пишет Интерфакс-АВН.

«Мы наработали проектную базу. У нас есть ресурсы и технологии. Определена предварительная размерность аппарата — пять тонн. Но конкретные технические характеристики аппарата будут определены в соответствии с задачами, которые нам поставит Минобороны РФ», — сказал С.Коротков.

Он добавил, что определенные размерные параметры беспилотника неокончательны, они так же, как и класс, и техническое оснащение машины могут быть полностью изменены в соответствии с задачами, которые будут поставлены заказчиком в лице Минобороны РФ.

Источник: AEX.RU

06 Сен Поставки истребителей МиГ-29К Индии будут завершены до конца 2016 года

Поставки палубных истребителей «МиГ-29К/УБ» ВМС Индии будут завершены в 2016 году, сообщил Интерфакс во вторник гендиректор РСК «МиГ» Сергей Коротков.

«Осталось поставить шесть самолетов. Поставки палубных истребителей «МиГ-29К/УБ» ВМС Индии будут завершены до конца этого года», — сказал Коротков.

Источник: AEX.RU

06 Сен ВТБ намерен поучаствовать в реализации инвестпроектов ОАК

Банк ВТБ и Объединенная авиастроительная корпорация в рамках форума «Армия-2016» подписали соглашение о сотрудничестве. Подписи под документом поставили президент-председатель правления ВТБ Андрей Костин и глава ОАК Юрий Слюсарь. ВТБ намерен участвовать в реализации инвестпроектов ОАК, заявил Костин. Об этом пишет RNS.

 «Россия, на мой взгляд, возвращается в авиастроение, не только военное», — сказал Костин.

Соглашение направлено на расширение сотрудничества по различным направлениям, в том числе в кредитовании.

«У нас лимит на группу 140 млрд руб. Он в значительной степени используется», — сказал Костин. Он отметил, что в ВТБ будут упрощены процедуры кредитования предприятий ОАК.

ОАК объединяет около 30 авиастроительных предприятий.

Источник: AEX.RU

06 Сен На базе Су-34 создадут штурмовик

С 2018 года будет запущен проект по созданию штурмовика на базе фронтового бомбардировщика Су-34. Об этом во вторник, 6 сентября, Lenta.ru сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

Ранее, в июне этого года, главком ВКС России Виктор Бондарев заявил, что Су-34 рассматривается как универсальная платформа для создания ударных машин, которая заменит целый ряд самолетов фронтовой авиации.

«В будущем он, может быть, заменит и Су-25, и мы выйдем на одну линейку различных модификаций Су-34. Будет достигнута универсальность», — заявил главком.

В данный момент в составе авиации ВКС России числятся дозвуковые бронированные самолеты-штурмовики Су-25, в том числе их модернизированный вариант Су-25СМ.

В ноябре 2015 года сообщалось, что на базе Су-34 также планируется создать специализированные самолеты радиоэлектронной борьбы.

Фронтовой бомбардировщик Су-34 разработан в 1980-2000-х годах и представляет собой ударную машину на платформе Т-10, основным вариантом которой является истребитель Су-27. Максимальный взлетный вес самолета достигает 45 тонн, максимальная скорость (на высоте около 10 километров) — 1,9 тысячи километров в час, радиус действия на крейсерской скорости, в зависимости от нагрузки и других параметров, может превышать 2 тысячи километров.

Су-34 оснащен системой дозаправки в воздухе, которая позволяет дополнительно увеличивать дальность полета. Самолет может применять широкий набор управляемого и неуправляемого вооружения.

Самолет поставляется серийно с 2007 года, и официально принят на вооружение в 2014 году. В составе ВКС России насчитывается почти 100 таких машин. В рамках действующей госпрограммы вооружения, ВКС должны получить 124 самолета к 2020 году.

Источник: AEX.RU

06 Сен Россия заключила контракт на поставку Нигерии ударных вертолетов Ми-35М

Россия заключила контракт на поставку «значительного количества» ударных вертолетов Ми-35М Нигерии, сообщил заместитель директора федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Анатолий Пунчук.

«Россия заключила контракт на поставку Нигерии крупной партии ударных вертолетов Ми-35М», — заявил Пунчук РИА Новости во вторник в ходе форума «Армия-2016«.

«Контракт с Нигерией (на поставку Ми-35М — ред.) подписан. Речь идет о значительном количестве машин, но точное их число я сказать не могу», — добавил он.

Источник: РИА Новости

06 Сен ВМФ: Испытания новейших истребителей МиГ-29К/КУБ завершатся в 2018 году

Испытания новейших палубных истребителей МиГ-29К/КУБ будут завершены в 2018 году, но ограниченная серия самолетов будет эксплуатироваться на авианосце «Адмирал Кузнецов» еще до их завершения, сообщил начальник морской авиации ВМФ России генерал-майор Игорь Кожин на форуме «Армия-2016».

«Пока испытания идут, поэтому нельзя сказать о перспективе. Пока все положительно. Мы очень большую часть испытаний уже провели, но вообще они рассчитаны до 2018 года. Самолеты пока что будут использоваться в определенном объеме. Испытания это процесс длинный, но львиную часть испытаний, касающуюся корабля мы в этом году выполним», — сказал Кожин, передает РИА «Новости».

При этом он отметил, что объем первой партии корабельных истребителей МиГ-29 будет зависеть от итогов испытаний и кораблестроительной программы.

МиГ-29К/КУБ — это многофункциональные самолеты поколения 4++, предназначенные для решения задач ПВО корабельных соединений, завоевания господства в воздухе, поражения надводных и наземных целей управляемым высокоточным оружием в любых погодных условиях.

Истребители способны развивать скорость более 2 тыс. километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,5 тыс. километров. В 2009 году МиГ-29К/КУБ в рамках госиспытаний успешно выполнили серию полетов с палубы тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».

Международный военно-технический форум «Армия-2015» пройдет с 16 по 19 июня на территории Военно-патриотического парка культуры и отдыха Вооруженных сил России «Патриот» в подмосковной Кубинке.

Источник: газета «Взгляд»

06 Сен Врага ослепит новый «Рычаг»

В России завершаются работы над новым вертолетным комплексом РЭБ

В России готов к испытаниям новый вертолетный комплекс радиоэлектронного подавления, утверждают источники. Речь идет о модернизированном варианте уникального российского комплекса «Рычаг» на базе вертолета Ми-8МТПР, уточняет «Газета.Ru».

Российские специалисты подготовили к испытаниям новый вертолетный комплекс радиоэлектронного подавления, сообщил в пятницу ТАСС со ссылкой на источник в оборонной промышленности. Такие комплексы предназначены для защиты вертолетных соединений. Своими помехами они «ослепляют» противника, выводя из строя системы наведения зенитных ракет и нарушая навигацию и связь войсковых соединений.

«В ближайшее время он выйдет на испытания», — заверил агентство анонимный собеседник, не называя конкретный комплекс. По словам собеседника ТАСС, разработка новинки находится уже на завершающей стадии.

Информацию подтвердил и собеседник «Газеты.Ru» в вертолетной отрасли, отказавшись рассказать подробности.

«Есть такая машина, но ее облик (оборудование, которое добавляется к базе. — «Газета.Ru») никто, кроме узких специалистов, еще не видел», — объяснил собеседник.

В концерне «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), где разрабатывают российские средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ), не стали уточнять, о каком комплексе идет речь в сообщении ТАСС. Официальный представитель компании Дмитрий Ожегин объяснил «Газете.Ru», что в России существуют только два комплекса групповой защиты, представляющих собой специальный вертолет, полностью оборудованный только средствами РЭБ: «Рычаг-АВ» и его экспортный вариант — «Рычаг-АВЭ».

По словам Ожегина, сейчас идет активная работа над новой модификацией комплекса — «Рычаг-АВМ», о котором гендиректор КРЭТ расскажет во время форума «Армия-2016».

Комплексы «Рычаг» устанавливаются на специальные вертолеты Ми-8МТПР-1. Такие машины способны «ослепить» противника в радиусе 400 км. «Рычаг» имеет специальную базу данных, в которой сохраняется информация о разных военных объектах. Это позволяет подбирать наиболее эффективные помехи под определенный тип целей. Новый комплекс может стать самым мощным в своем классе не только в России, но и в мире.

Во время применения средств РЭБ на экранах индикаторов радиолокационных станций радиотехнических войск и зенитных ракетных систем вместо отображения воздушной обстановки наблюдается сплошная яркая засветка.

Становится невозможным управление войсками по радио — вместо указаний командиров и докладов подчиненных в наушниках радистов слышится только шум. Происходит срыв наведения ракет и управляемых бомб. Вместо поражения назначенных объектов они падают в произвольных местах. Становятся невозможными навигация и радиолокационное обеспечение полетов самолетов.

Начальник войск радиоэлектронной борьбы генерал-майор Юрий Ласточкин ранее заявлял, что российская техника радиоэлектронной борьбы превосходит западные аналоги. «К основным преимуществам отечественной техники радиоэлектронной борьбы перед зарубежными аналогами можно отнести большую дальность ее действия, которая достигается за счет применения более мощных передающих устройств и более эффективных антенных систем», — утверждает Ласточкин.

По его словам, российская техника РЭБ превосходит западную и по количеству объектов, на которые осуществляется воздействие.

Сейчас в российском арсенале современных средств РЭБ мобильный комплекс «Красуха-4», который служит для постановки помех на дальности 150-300 км. Производитель называет комплекс эффективным для противодействия радиоэлектронным средствам разведки спутников типа Lacrosse и Onyx, самолетов АВАКС и «Сентинел», а также беспилотных летательных аппаратов.

Зарекомендовал себя в войсках самолетный многофункциональный комплекс РЭБ «Хибины», который получил широкую известность после того, как полностью подавил средства разведки и управления, а также системы ПРО эсминца «Дональд Кук» ВМС США в Черном море в 2014 году. «Хибины» могут быть групповым средством защиты самолетов от всех существующих противовоздушных и авиационных средств поражения.

Комплекс «Порубщик» на самолете РЭБ Ил-22 оснащен боковыми антеннами и разматывающимся в полете на несколько сот метров тросом с передающим устройством.

Для борьбы с радиоуправляемыми фугасами, самодельными взрывными устройствами и высокоточным оружием, а также для нарушения сотовой связи и в диапазоне УКВ используются комплексы РЭБ «Инфауна» и малогабаритные генераторы помех типа «Лесочек».

Вертолетный комплекс РЭБ по некоторым параметрам уступает наземным аналогам, так как у него другие возможности для электропитания, объясняет представитель КРЭТ Ожегин. По его словам, преимущество комплекса, размещенного на вертолете, по сравнению с наземными аналогами в его мобильности. Кроме того, ему достаточно взлететь над аэродромом базирования, чтобы увеличить зону своего воздействия. Серийное производство нового «Рычага» намечено на 2018 год, уточнил представитель концерна.

Авторы: Михаил Ходаренок, Максим Солопов

Источник: Газета.ru