01 Июл

Posted at 09:44h in Новости отрасли, Новости предприятия

В этом году научно-производственному объединению «Родина» исполнилось 80 лет. В честь этого события работникам компании были вручены правительственные награды, и подводились итоги работы НПО. За 80 лет работы, в НПО «Родина» было произведено более 500 различных агрегатов, от приводов до электронных систем, более чем для 100 моделей летательных аппаратов, среди которых самолеты «Туполев», «Ильюшин», «Сухой» и многие другие.

Последние несколько лет НПО «Родина» активно участвует в программе импортозамещения в авиационной отрасли. Так, например, НПО «Родина» заменило в своих приводах агрегаты иностранного производства на агрегаты отечественного производства. Кроме того, была проведена замена импортной электронной компонентной базы на отечественные комплектующие.

НПО Родина принимает участие во всех разрабатываемых сегодня проектах. Так, например, было сделано предложение по установке электрогидравлических рулевых приводов для самолета МС-21. Также для этого самолета НПО «Родина» сделало предложение в новой для себя сфере: была произведена разработка насосной станции и привода стабилизатора.

Разработана целая линейка цифровых электронных блоков нового поколения для управления различными системами. Ведутся работы над такими перспективными направлениями, такими как автономный и комбинированный гидропривода, в составе которого находятся вентильный электродвигатель собственной разработки. Разработки НПО «Родина» являются важными этапами на пути к созданию «более электрического самолета»*.

Дмитрий Масленников, генеральный директор НПО «Родина»: «80 лет успешных проектов позади. Но перед нами по-прежнему стоит множество задач, которые необходимо решить. Я хочу поздравить всех людей, которые посвятили себя и свой труд НПО «Родина». Уверен, мы будем продолжать развиваться и приносить пользу нашей стране».

В компании работает более 650 сотрудников, многие из них в честь праздника были удостоены правительственных наград за создание и внедрение в производство изделий для летательных аппаратов. За все годы существования НПО «Родина» получила более 1300 правительственных наград. Компания инвестирует в развитие своих сотрудников и компетенций, недавно на развитие было выделено 55 млн рублей.

В честь 80-летия НПО «Родина» пришло множество поздравлений, в том числе, от таких организаций как «360 АРЗ», «Авиастар-СП», МНПК «Авионика», Ассоциация производителей авиационных систем и агрегатов «АВИСА», научно-производственное предприятие «Аэросила», Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов, «ПМЗ «Восход», ГосНИИ ГА, Министерство обороны Российской Федерации, Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, «ММЗ «Знамя», «НПП «Измеритель», «ОАК-ТС», ПАО «Туполев» и других.

*Высокие требования к перспективным пассажирским и транспортным самолетам, с точки зрения эксплуатационных показателей, экологичности и топливной эффективности, ставит перед авиационными специалистами ряд задач, требующих поиска новых подходов к построению энергетической системы самолета. В связи с этим особую актуальность приобретает концепция «более электрического самолета» Для систем управления данная концепция подразумевает использование электрической энергии в качестве основной энергии, питающей рулевые приводы.

О НПО «Родина» Компания занимается разработкой и производством высокоточных авиационных систем управления для гражданской и военной промышленности. Научно-производственное объединение «Родина» было основано в 1936 году. Производственные мощности расположены в г. Старица Тверской области, где действует градообразующее предприятие — Старицкий механический завод. За 80 лет на предприятии разработано более 500 систем, приводов, агрегатов и электронных блоков более чем для ста наименований летательных аппаратов (самолетов, вертолетов, беспилотной техники). В НПО «Родина» работает более 650 сотрудников. Основные заказчики: МЧС России, «Компания Сухой», «Туполев», «Ильюшин Финанс Ко», «Антонов», Специальный Летный Отряд «Россия» и многие другие.

Источник: компания «НПО «Родина»» от 30.06.2016г.

30 Июн

Posted at 17:42h in Новости отрасли, Новости предприятия

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) поставил в Китайскую Народную Республику тяжелый транспортный вертолет Ми-26ТС. Вертолет изготовлен на заводе «Роствертол». 23 июня вертолет осуществил вылет с летно-испытательной станции предприятия. Планируется, что он проследует по маршруту: Ростов-на-Дону – Саратов – Уфа – Челябинск – Омск – Новосибирск – Красноярск – Братск – Чита – Хайлар.  Его прибытие в Китай ожидается 2 июля.  Об этом сообщили в пресс-службе холдинга.

«Контракт на поставку вертолета был заключен холдингом «Вертолеты России» и китайской компанией Lectern Aviation Supplies Co Ltd. в 2014 году. Это уже четвертый подобный вертолет, приобретенный КНР. В настоящее время коммерческими и государственными компаниями в КНР эксплуатируется три вертолета Ми-26ТС. Два вертолета Ми-26ТС находятся в вертолетном парке QingDao Helicopter Co. Ltd. Еще один вертолет использует китайская China Flying Dragon General Aviation Co. Ltd», — говорится в сообщении.

«Сотрудничество с китайскими компаниями имеет для холдинга большое значение, поскольку Китай является одним из наших стратегических партнеров, с которым мы имеем не только торговые отношения, но и реализуем перспективные проекты. Работу такой большой и надежной машины как Ми-26ТС трудно переоценить в тех случаях, когда речь идет о ликвидации чрезвычайных ситуаций, — заявил заместитель генерального директора по маркетингу и развитию бизнеса Александр Щербинин. — Поставленный вертолет приобретается для нужд провинции Шаньдонг, где в настоящее время активно ведется работа по программе сохранения и расширения лесных массивов. Вертолет будет применяться для борьбы с пожарами, транспортировки техники и крупногабаритных грузов».

Ми-26ТС (сертифицированный согласно летным нормам Китая) – уникальная машина, способная перевозить груз внутри кабины или на внешней подвеске общим весом до 20 тонн. В мире нет ни одного вертолета, способного сравниться с Ми-26ТС по грузоподъемности. Вертолет многократно доказывал свою эффективность в ходе тушения крупнейших очагов пожаров в КНР. При ликвидации чрезвычайных ситуаций основной задачей Ми-26ТС была доставка пожарных подразделений к месту непосредственного возгорания, а также сброс воды на горящий лесной массив.

В пресслужбе холдинга добавили, что «в настоящее время вертолеты Ми-26ТС успешно несут вахту на службе Министерства лесного хозяйства Китая и ежегодно участвует в тушении лесов. Уже в июле 2016 года новый Ми-26ТС приступит к работе».

Вертолет типа Ми-26Т и его военная версия Ми-26 разработаны на Московском вертолетном заводе имени М.Л. Миля и серийно выпускаются на «Роствертоле». В 2015 году в серийное производство запущено серийное производств обновленной версии вертолета – Ми-26Т2. Вертолет оборудован современной авионикой. Он способен транспортировать до 20 тонн груза внутри грузовой кабины или на внешней подвеске. «Сокращение количества членов экипажа с пяти человек в Ми-26Т до трех в Ми-26Т2 способствует снижению прямых эксплуатационных расходов и затрат на подготовку и переобучение летного персонала. Конструкция, оборудование и системы Ми-26Т2 позволяют эксплуатировать его в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях, над равниной, холмистой и горной местностями. Вертолет не требует специальных аэродромных средств технического обслуживания и способен к длительному автономному базированию. Новая разработка соответствует последним тенденциям в мировом авиастроении и экономически выгодна», — отмечается в сообщении.

Источник: AEX.RU  от 30.06.2016г.

30 Июн

Posted at 12:25h in Новости отрасли, Новости предприятия

«Объединенная приборостроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) внедряет интеллектуальные системы поддержки принятия решений для охраны сухопутных границ РФ на Урале, Дальнем Востоке и Юге России. Системы собирают данные о наземной, морской и воздушной обстановке, прогнозируют ситуацию на охраняемых участках, помогают планировать работу пограничных служб и решать оперативно-служебные задачи.

Разработка предназначена для должностных лиц всех уровней, задействованных в охране государственных границ. В целях контроля оперативной ситуации система автоматически взаимодействует с различными техническими средствами охраны (видеокамерами, инфракрасными и сейсмическими датчиками, радиолокационными станциями, беспилотниками и т.д.), фиксирующими факты нарушений.

Система содержит элементы искусственного интеллекта, которые обеспечивают анализ и прогнозирование ситуации, выработку готовых предложений по охране границ, просчет сценариев действий и маршрутов движения нарушителей, а также мер, необходимых для пресечения действий злоумышленников, с оценкой возможных рисков. При этом учитываются реальные условия местности, статистика нарушений, погодные условия, расположение пограничных постов и нарядов и многие другие факторы. «Разработку и серийную поставку этих изделий осуществляет наше предприятие «Интелтех», — комментирует заместитель генерального директора «Объединенной приборостроительной корпорации» Сергей Скоков. — Система полностью базируется на отечественных программных решениях, которые гарантируют защиту информационных ресурсов от утечек данных, хакерских атак, других посторонних вмешательств. Данные комплексы прошли положительную апробацию в Кабардино-Балкарии, Карачаево-Черкессии, Северной Осетии и Ингушетии. Сейчас решаются задачи по дальнейшему техническому оснащению участков государственной границы в других регионах РФ».

В настоящий момент интеллектуальная система поддержки принятия решений проходит опытную эксплуатацию в Челябинской области на границе с Казахстаном, готовится к предварительным испытаниям на Дальнем Востоке и Юге России.

Как отмечают специалисты «Интелтеха», подобные системы обладают большой гибкостью и могут настраиваться под требования конкретного заказчика для применения в различных сферах. Например, с их помощью может осуществляться мониторинг больших промышленных или инфраструктурных объектов, обеспечиваться охрана общественного порядка в населенных пунктах, контролироваться экологическая, климатическая, санитарно-эпидемиологическая ситуация на определенных территориях и т.д.

«Объединенная приборостроительная корпорация» («ОПК») — холдинговая компания в составе Госкорпорации Ростех. Объединяет более 60 предприятий и научных организаций радиоэлектронной отрасли с общей численностью работающих свыше 40 тысяч человек. Основная специализация — разработка и производство систем связи, управления и РЭБ для Вооруженных Сил России, а также робототехники, БЛА, медицинского оборудования, телекоммуникационной и вычислительной техники. Продукция корпорации поставляется более, чем в 30 стран мира, в том числе страны Африки, Азии, Латинской Америки, Ближнего Востока. В 2015 г. в рейтинге Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI) корпорация заняла 24 место в топ-100 крупнейших производителей вооружений мира. Годовая совокупная выручка предприятий холдинга — свыше 100 млрд. рублей.

Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят 663 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 — в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, «Вертолеты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2014 г. составила 964,5 млрд рублей. Общая сумма налоговых отчислений составила 147,8 млрд руб.

Источник: компания «Объединенная приборостроительная корпорация» от 30.06.2016г.

30 Июн

Posted at 11:26h in Новости отрасли, Новости предприятия

Совет директоров ПАО «Туполев» по представлению правления и согласованию с Советом директоров Объединенной авиастроительной корпорации утвердил назначение Александра Конюхова генеральным директором ПАО «Туполев» (объединяет конструкторское бюро в Москве и Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова). Об этом сообщает пресс-служба ОАКа.

«Основными задачами нового генерального директора ПАО «Туполев» являются безусловное выполнение государственных контрактов министерства обороны, министерства промышленности и торговли Российской Федерации, проведение глубокого технического перевооружения компании, развитие кадрового потенциала, вывод ПАО «Туполев» на безубыточный уровень деятельности», – отметил президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь. Помимо этого, Александр Конюхов займет в ПАО «ОАК» должность вице-президента по стратегической и специальной авиации.

Александр Конюхов до перехода на работу в ОАК занимал должность первого заместителя генерального директора по программам ПАО «Компания «Сухой», руководил перспективным направлением беспилотной авиации. В период с 2009 по 2010 года Александр Конюхов занимал пост заместителя генерального директора по материально-техническому обеспечению ОАО «Корпорация «МиГ». В 2008-2009 годах возглавлял Дирекцию программы новейшего истребителя Су-35 в ОАО «Компания «Сухой». Ранее, в 2005-2008 годах занимал должность Генерального директора «Кулебакского металлургического завода» в Нижегородской области. До этого в 2001-2005 гг. работал директором по экономике и финансам на «Заволжском моторном заводе» группы «Северсталь-Авто».

Александр Конюхов родился в 1975 году в семье военнослужащих, закончил Заволжский автомоторный техникум по специальности «Технология машиностроения», экономический факультет РГГУ, аспирантуру РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина.

Николай Савицких, руководивший ранее ПАО «Туполев», останется на должности первого заместителя генерального директора — директора Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова —  филиала ПАО «Туполев».

Источник: AEX.RU от 30.06.2016г.

30 Июн

Posted at 11:16h in Новости отрасли, Новости предприятия

29 мая 2016 года состоялось годовое общее собрание акционеров открытого акционерного общества «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» (ОАО «Ил»).

На собрании были подведены итоги деятельности общества в истекшем году и приняты ключевые корпоративные решения.

О результатах деятельности Общества и перспективах его развития сообщил генеральный директор ОАО «Ил» С.В. Вельможкин.

Объем выручки Общества в 2015 г. составил 11,6 млрд. руб., что в 1,7 раз больше объема прошлого года. По сравнению с 2014 годом чистая прибыль ОАО «Ил» возросла в 3,4 раза и превысила 1,47 млрд. руб., что позволило направить 735,2 млн. руб. на выплату дивидендов акционерам. Чистые активы Общества на конец отчетного года составили 8138 млн. руб., т.е. по сравнению с прошлым годом увеличились на 2228,2 млн. руб. Положительное влияние на размер собственного капитала оказала прибыль, полученная в отчетном году. Размер дивиденда в расчете на одну обыкновенную акцию составил 3540,45 рублей — это максимальное значение за всю историю существования Общества. Собрание акционеров утвердило решение Совета Директоров Общества о передаче функций единоличного исполнительного органа ПАО «ОАК» в целях дальнейшего повышения деятельности Общества. В ходе собрания был избран новый состав Совета директоров ОАО «Ил», в который вошли: Вельможкин Сергей Владимирович, Герасимов Сергей Владимирович, Каштанов Юрий Дмитриевич, Коносов Сергей Николаевич, Масалов Владислав Евгеньевич, Слюсарь Юрий Борисович, Смелтер Юрий Волдемарович, Тарасов Юрий Михайлович, Туляков Виктор Викторович.

Членами ревизионной комиссии избраны: Малета Елена Викторовна, Морозов Михаил Михайлович, Полетаев Константин Сергеевич, Пронин Павел Владимирович, Рябушева Алена Игоревна.

Аудитором Общества на 2016 год было утверждено ООО «ФинЭкспертиза».

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству принадлежит более 85% акций холдинга.

В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых Компания «Сухой»; Корпорация «Иркут»; «ОАК — Транспортные самолеты»; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»; «Туполев»; «Ильюшин Финанс Ко.»; «Авиастар-СП»; «ВАСО»; РСК «МиГ»; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; «АэроКомпозит»; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ — от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники.

На предприятиях корпорации работают более 98 000 сотрудников. Президент ОАК — Юрий Борисович Слюсарь.

«Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» (ОАО «Ил») входит в состав ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация». Выполняет полный комплекс работ, связанных с разработкой, модернизацией, испытаниями, подготовкой и сопровождением производства образцов авиационной техники, поддержанием летной годности ранее произведенных воздушных судов марки «Ил».

Источник: компания «ОАО «Ил»» от 30.06.2016г.

30 Июн

Posted at 09:59h in Новости отрасли, Новости предприятия

В Алжир поставлены два российских вертолета Ми-28НЭ «Ночной охотник», сообщает телерадиокомпания «Звезда» со ссылкой на алжирский портал menadefense.net.

Вертолеты были переданы ВВС Алжира в рамках контракта на поставку 42 таких машин с заводом «Росвертол». Ранее сообщалось, что контракт на поставку вертолетов в Алжир будет выполнен до осени следующего года.

Стоит отметить, что июнь 2016 года стал рекордным за последние годы по отгрузке экспортных боевых вертолетов: четыре Ми-28НЭ в этом месяце получил Ирак, а в Алжир передано около шести машин.

Ми-28 – ударный вертолет, предназначенный для поиска и уничтожения в условиях активного огневого противодействия танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника.

Источник: AEX.RU от 29.06.2016г.

30 Июн

Posted at 09:44h in Новости отрасли, Новости предприятия

Акционеры ПАО «Роствертол»(входит в ОПК «Оборонпром») на годовом собрании 25 июня избрали совет директоров, в который впервые вошел бывший министр обороны России, а ныне индустриальный директор авиационного комплекса ГК «Ростех» Анатолий Сердюков. Об этом сообщает Интерфакс-АВН.

Согласно сообщению «Роствертола», в совет директоров также впервые избран руководитель аппарата генерального директора АО «Вертолеты России» Юрий Каптелкин. Остальные семь избранных членов совета директоров входили в прежний состав. Это — первый замгендиректора АО «Рособоронэкспорт» Иван Гончаренко, гендиректор АО «ОПК «Оборонпром» Дмитрий Леликов, управляющий директор ПАО «Роствертол» Петр Мотренко, руководитель проектов по корпоративной работе ГК «Ростех» Гульнара Файзиматова, а также гендиректор АО «Вертолеты России» Александр Михеев, его заместители по продажам Григорий Козлов и по правовым вопросам и корпоративному управлению Владимир Кудашкин.

Акционеры «Роствертола» также приняли решение направить на выплату дивидендов за 2015 год 6,015 млрд рублей из расчета 2,08 рубля на обыкновенную акцию номиналом 1 рубль, что в 5 раз больше, чем годом ранее (1,196 млрд рублей). Таким образом, на дивиденды направлено 79% чистой прибыли компании по РСБУ за 2015 год, которая составила 7,603 млрд рублей. Уставный капитал предприятия равен 2 млрд 891 млн 839,831 тыс. рублей, он разделен на обыкновенные акции номиналом 1 рубль. В «Роствертоле» не уточняют, как будет распределена оставшаяся после выплаты дивидендов часть прибыли. На собрании одобрен ряд сделок с заинтересованностью, в том числе по продаже «Оборонпрому», «Вертолетам России» и «Ростеху» 2,5 млрд обыкновенных акций «Роствертола» по цене 4,07 рубля за бумагу на сумму не более 10,175 млрд рублей в рамках размещения дополнительного выпуска.

Аудитором АО на 2016 год по РСБУ будет утверждена компания, которая станет победителем конкурентной процедуры, проведенной по Единому положению о закупке ГК «Ростех». Аудитором по МСФО акционеры утвердили ООО «Группа Финансы» (Москва). «Роствертол» — один из крупнейших российских производителей вертолетной техники, выпускает транспортно-боевые вертолеты Ми-24/35, тяжелый транспортный Ми-26Т, ударный боевой вертолет нового поколения Ми-28Н.

На 31 марта 2016 года АО «Оборонпром» принадлежало 14,03% уставного капитала «Роствертола», его «дочке» АО «Вертолеты России» — 81,53%.

Источник: AEX.RU от 29.06.2016г.

30 Июн

Posted at 08:22h in Новости отрасли, Новости предприятия

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) завершил передачу первой партии Ми-8АМТШ в 2016 году для Министерства обороны РФ.  Производство машин осуществлялось на мощностях Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ). В ближайшее время планируется передача второй  партии машин госзаказчику. Об этом сообщает пресс-служба АО «Вертолеты России».

В рамках исполнения Гособоронзаказа 2016 года холдинг «Вертолеты России» досрочно изготовил партию военно-транспортных вертолетов Ми-8АМТШ. Машины выдержали все виды испытаний, предусмотренные условиями государственного контракта и технической документации, и переданы представителям Министерства обороны РФ.

Вертолеты под управлением экипажей Минобороны РФ направились своим ходом до мест постоянного дислоцирования. С целью увеличения дальности полета они оборудованы дополнительными топливными баками.

«Министерство обороны — ключевой заказчик и эксплуатант продукции холдинга «Вертолеты России» и Улан-Удэнского авиационного завода. Контракты с военным ведомством обеспечивают загрузку предприятия и позволяют нам сохранить рабочие места. Мы, как завод-производитель, заинтересованы в своевременном и качественном выполнении всех контрактов с военным ведомством, поскольку это способствует укреплению и повышению обороноспособности нашего государства», — заявил управляющий директор У-УАЗ Леонид Белых.

Источник: AEX.RU от 29.06.2016г.

29 Июн

Posted at 16:23h in Новости отрасли, Новости предприятия

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех стал победителем открытого конкурса Минпромторга на НИОКР по восьми системам широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета.  Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

«Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех стал победителем открытого конкурса Минпромторга на разработку систем для широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, которые в перспективе могут применяться в совместном российско-китайском проекте создания такого воздушного судна. Согласно конкурсной документации, холдинг проведет научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) по восьми системам для этого ВС», — сообщает пресс-служба холдинга.

Холдинг разработает для проекта системы электроснабжения постоянного и переменного тока, системы кондиционирования и регулирования давления в кабине, систему нейтрального газа, систему пожарной защиты, противообледенительную и кислородную системы. Стоимость выигранного «Технодинамикой» контракта составляет 240 млн рублей. В «Технодинамике» отмечают, что имеющиеся конструкторские компетенции, уже сегодня, позволят предложить проекту ШФДМС большее количество систем, в том числе, такие как гидравлическая и топливная.

«В разработке агрегатов и интегрированных систем холдинг применяет новейшие научно-технические решения, в том числе – в конфигурации с электрическими приводами, — говорит глава «Технодинамики» Максим Кузюк. – Это позволяет получить высокие технические и эксплуатационные характеристики».

По текущим оценкам, Китай заинтересован в создании не менее 1 тыс. воздушных судов. Аналитики «Технодинамики» оценивают общий объем рынка комплектующих для перспективного совместного проекта после выхода в серийное производство в 100 млрд рублей в первый год, и ежегодным ростом в среднем на 19,5% в последующие 5 лет. Напомним, меморандум о создании нового воздушного судна был подписан российской и китайской сторонами в апреле 2014 года.  Документы по программе создания нового широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолета были подписаны 25 июня 2016 в рамках официального визита Президента Российской Федерации Владимира Путина в Китай. В их числе – договор о создании совместного предприятия, необходимого для реализации программы.

Источник: AEX.RU от 29.06.2016г.

29 Июн

Posted at 14:22h in Новости отрасли, Новости предприятия

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) получил одобрение главного изменения на увеличение взлетной массы легкого многоцелевого вертолета Ансат, производство которого осуществляется на мощностях Казанского вертолетного завода (КВЗ). Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

Специалисты холдинга «Вертолеты России» завершили работы по увеличению взлетной массы легкого многоцелевого вертолета «Ансат» с 3300 кг до 3600 кг. Данные изменения позволят повысить коммерческую нагрузку вертолета на 300 кг, что, несомненно, улучшит технические и эксплуатационные характеристики машины. Вместе с тем, инженеры Казанского вертолетного завода в настоящее время продолжают работы по увеличению дальности полета Ансата и повышению ресурсных показателей его агрегатов. Для увеличения дальности полетов в 2017 году планируется модернизировать топливную систему и установить дополнительные топливные баки большего объема.

«Увеличение полезной нагрузки Ансата несомненно отразится на привлекательности этого вертолета, повысив его конкурентоспособность на рынке. Мы также надеемся на скорый рост портфеля заказов со стороны наших зарубежных партнеров», — заявил заместитель генерального директора «Вертолеты России» по маркетингу и развитию бизнеса Александр Щербинин.

Напомним, что в декабре 2014 года было получено одобрение главного изменения на Ансат с гидромеханической системой управления (ГСМУ), позволяющее осуществлять пассажирские перевозки на данном типе воздушного судна. В мае 2015 было получено одобрение главного изменения на модификацию вертолета Ансат с медицинским модулем. В декабре 2015 года была сертифицирована версия вертолета с VIP салоном.

Новый легкий вертолет Ансат» уже представлялся холдингом «Вертолеты России» на традиционных рынках, в том числе в странах СНГ, государствах Юго-Восточной Азии, Африки и Латинской Америки.

Источник: AEX.RU от 29.06.2016г.