18 мая Беспилотный вертолет ТБ-29В «ТАЙБЕР» выполнил миссию разведчика в учении МЧС России

Беспилотный вертолет ТБ-29В компании «Тайбер» по плану учения Международного салона «Комплексная безопасность 2016» (17 – 20 мая, г. Ногинск, Московская обл.) совершил демонстрационные полеты по ведению воздушной разведки в интересах МЧС России. Участие вертолета-робота в составе аварийно – спасательного подразделения показало эффективность применения беспилотного воздушного судна вертикального взлета и посадки в условиях чрезвычайных ситуаций.

В ходе выполнения учебной операции беспилотный вертолет ТБ-29В продемонстрировал высокие летно-технические характеристики. Диапазон скоростей — от 0 км/час в момент зависания до выполнения динамических полетов, работа при сильных порывах ветра, продолжительное время полета делает беспилотный аппарат вертолетного типа незаменимым для проведения комплекса разведывательных, поисковых и спасательных задач.

По легенде учений МЧС России спасательная операция по эвакуации населения развернулась над водной акваторией. Функция беспилотного вертолета ТБ-29В заключалась в ведении наблюдения, ретрансляции данных, определении координат пострадавших объектов и передачи в штаб МЧС оперативной информации. В районе затопления большого участка суши беспилотный вертолет успешно выполнил задание по определению масштаба бедствия, обеспечил поисковые мероприятия и корректировку действий наземных аварийно-спасательных подразделений.

Другой сценарий учебной операции развернулся над горящим лесным массивом. Задача вертолета – робота ТБ-29В заключалась в определении границ и общей площади лесного пожара. Оперативные данные беспилотника позволили штабу МЧС в режиме реального времени провести оценку и анализ текущей обстановки, спрогнозировать дальнейшее развитие ситуации.

Источник: ООО «Тайбер»

18 мая На HeliRussia 2016 обсудят полеты вертолетов, самолетов и беспилотников в общегражданском воздушном пространстве

Активное распространение применяемых в различных сферах беспилотных авиационных систем (БАС) подвергает рискам вертолеты и самолеты, что в свою очередь вызывает необходимость регламентации применения БАС.

20 и 21 мая 2016 года в Москве в рамках девятой Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2016 состоится конференция «Индустрия БАС», являющаяся одним из первых столь масштабных тематических мероприятий в нашей стране. В рамках конференции пройдет круглый стол на тему «БАС и пилотируемая авиация – противостояние или единая система». Круглый стол поможет ответить на вопросы о степени рисков применения БПЛА в общем воздушном пространстве и выработать адекватные подходы к их интеграции в сложившуюся систему.

В круглом столе принимают участие специалисты «Росавиации», НП «ГЛОНАСС», Международной ассоциации воздушного транспорта «ИАТА», Межрегиональной Общественной Организации пилотов и граждан владельцев воздушных судов (РАОПА), а также «Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта» (АЭВТ). Со стороны профессионального отраслевого сообщества, круглый стол посетят эксперты концерна «Международные аэронавигационные системы», фирмы «НИТА», научно-исследовательского Московского комплекса ЦАГИ, компании Dronex и других компаний. Участники поделятся взглядами своих организаций на порядок доступа БПЛА в общегражданское воздушное пространство, а также на потенциальные методы противодействия безответственному и рискованному применению беспилотников.

Организаторами конференции «Индустрия БАС» на HeliRussia 2016 выступают Рабочая Группа направления «АэроНэта» Национальной технологической инициативы, Ассоциация ЭРБАС, Ассоциация Вертолетной Индустрии и дирекция выставки HeliRussia. Во всех мероприятиях конференции принимают участие представители федеральных и региональных органов власти, отраслевые объединения, эксперты, разработчики, производители и поставщики БАС, а также компании, занимающиеся эксплуатацией беспилотных летательных аппаратов.

Познакомиться с программой конференции и больше узнать о ее участниках можно на странице мероприятия:

http://www.helirussia.ru/ru/o_vistavke/programma_meropriyatij_helirussia_2016/uas_conference.html

Участие во всех мероприятиях деловой программы HeliRussia 2016 бесплатно с условием обязательной регистрации на мероприятия на сайте выставки.

Международная выставка HeliRussia 2016 пройдет с 19 по 21 мая в МВЦ «Крокус Экспо». В выставке приниамют участие 219 компаний из 16 стран мира. На выставке будет продемонстрировано 14 моделей вертолетов и 16 моделей БПЛА.

Источник: HeliRussia

18 мая Россия поставит в Тайланд третий самолет Sukhoi SuperJet 100 в бизнес-версии

«Гражданские самолеты Сухого» поставят еще один самолет SSJ100 бизнес-версии в Таиланд, следует из материалов к беседе президента РФ Владимира Путина с премьер-министром Таиланда Праютом Чан-твой в рамках саммита стран АСЕАН в Сочи.  Об этом сообщает RNS.

«В этом году «Гражданские самолеты Сухого» должны закрыть контракт на поставку Королевским военно-воздушным силам Таиланда двух бизнес-версий самолета Sukhoi SuperJet 100. В марте сего года выигран тендер на поставку еще одной такой же машины», — указано в документе.

Саммит стран АСЕАН пройдет в Сочи 19–20 мая 2016 года. На 19 мая запланирована беседа президента РФ Владимира Путина с премьер-министром Таиланда Праютом Чан-очой.

Источник: AEX.RU

17 мая ВСМПО-Ависма в 2016 году увеличит поставки титановых изделий для Airbus на 10-15%

ВСМПО-Ависма планирует в 2016 году увеличить поставки титановых изделий для европейской авиастроительной корпорации Airbus на 10-15% по сравнению с 2015 годом. Об этом компания сообщила в годовом отчете, передает Finam.

Основными заказчиками корпорации на внутреннем рынке являются: ПАО «Компания «Сухой», ПАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение», ОАО «Силовые машины», АО «Производственное объединение «Севмаш», АО «Воткинский завод», OAO «Калужский Турбинный завод», АО «НПЦГ»Салют», ПАО «Научно- производственная корпорация «Иркут», АО «Вертолеты России», ПАО «НПО «Сатурн» и другие.

Основные зарубежные заказчики – Boeing, EADS/Airbus, Embraer S.A., Rolls-Royce plc, SNECMA, UTC Aerospace Systems, Messier-Bugatti-Dowty, TECT, Uniti Titanium, Blades Technology Limited (BTL), Orchid Orthopedic Solution и другие.

Источник: AEX.RU

17 мая «Закон о беспилотниках тормозит развитие этой отрасли в России»

Продажи дронов ежегодно растут на 20%

Мировой рынок услуг, которые могут оказывать дроны, оценивается почти в $130 млрд. Об этом заявили в компании PricewaterhouseCoopers. Наиболее перспективные сферы их применения — строительство и обслуживание инфраструктуры, сельское хозяйство и транспорт. По мнению экспертов, в скором будущем компании смогут экономить за счет беспилотников огромные суммы. Правда, это неизбежно приведет к сокращению рабочих мест. Подробности — у Альбины Хазеевой.

Сегодня глобальные продажи дронов оцениваются в $6 млрд. Ежегодный прирост составляет 15-20%. Подавляющее большинство аппаратов используется в военных целях. Однако с каждым годом беспилотникам находят все более широкое применение в гражданской сфере. Потенциальный коммерческий эффект от внедрения таких устройств огромен. С дронами экспериментируют многие компании. К примеру, транспортная Maersk собирается привозить таким образом запчасти на грузовые суда. Там заявили, что решение позволит экономить ежегодно от $3 до $9 тыс. на корабль.

Сервисы по беспилотной доставке уже запустили DHL и Amazon. По заявлениям последней, стоимость услуги снизилась с $2-8 до 10 центов. Однако пока речь идет о перемещении небольших посылок в пределах одной местности. К примеру, по словам экспертов, Почте России было бы целесообразно использовать дроны для перевозки грузов весом от 300 кг на расстояние около 500 км. В этом случае сам аппарат должен весить не менее 700 кг, а надежных изделий такого класса на данный момент не существует. Поэтому в мирных целях используются, в основном, дроны-наблюдатели, отметил вице-президент Ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем Эдуард Багдасарян в эфире «Коммерсантъ FM».

«Гражданская сфера, в основном, сегодня состоит из дронов, которые обеспечивают мониторинг — так называемое дистанционное зондирование земли. Это нефтегазовые, в основном, объекты, электроэнергетические объекты. Кроме того, это сфера аэрокартографии, создание ортофотопланов, решение кадастровых задач. Кроме того, киноиндустрия, фотосъемки… То есть, грубо говоря, дроны летают с камерами», — пояснил Багдасарян.

Достоинства дронов уже оценили и фермеры во многих странах. Первопроходцем была Япония — там беспилотники используются в сельском хозяйстве более десяти лет. Аппараты отпугивают насекомых, выполняют съемку полей и собирают информацию о почве и растениях. Устройства, оснащенные инфракрасной камерой, к примеру, могут измерять количество хлорофилла в побегах. Получив эти данные, оператор делает вывод о том, какие участки требуют обработки, а какие не нуждаются в удобрениях и пестицидах. А «Газпром» использует беспилотники для патрулирования газопроводов. Устройства позволяют обнаружить утечку на трассе на глубине до одного метра. В прошлом году авиамониторинг обошелся корпорации в 7,8 млрд руб., а в этом за счет внедрения дронов планируется потратить на полмиллиарда меньше. В среднем, использование беспилотников дешевле полетов на вертолете в два раза.

Законодательная база, регламентирующая передвижение дронов, в России долгое время отсутствовала. Ведомства выдавали кратковременные разрешения на выполнение полетов. Полтора месяца назад закон о беспилотниках вступил в силу. Однако фактически он парализовал развитие этой сферы, заявил генеральный директор Alpha Robotics Venture Владимир Белый.

«Несмотря на закон, зарегистрировать свой дрон и получить лицензию пилота этого дрона невозможно. Нет никакого регистрирующего органа, контролирующего органа — то есть просто нельзя летать, нельзя запускать свои беспилотные устройства. То, что сейчас принято, полностью стагнирует эту отрасль в России и, соответственно, не даст вообще никакого развития, то есть, скорее всего, убьет ее, если каких-то изменений не последует», — считает Белый.

Закон об обязательной регистрации дронов в прошлом году вступил в силу и в США. Однако, по словам экспертов, американцы, в отличие от россиян, не столкнулись с трудностями при выполнении этой нормы. Владельцы аппаратов массой от 250 г до 25 кг вносят данные о дроне на специальном сайте. Плата за услугу составляет $5. После этого обладатель беспилотника получает по почте сертификат и наклейку-номер для размещения на корпусе. Разрешение действует в течение трех лет.

Источник: «Коммерсантъ FM»

17 мая Чистый убыток «Вертолетов России» по РСБУ в I квартале вырос в 6,6 раза

Чистый убыток холдинга «Вертолеты России» по РСБУ в первом квартале 2016 года составил 3,884 миллиарда рублей против 588,57 миллиона рублей за аналогичный период прошлого года, следует из отчета компании.

Выручка увеличилась в 2,8 раза — до 2,15 миллиарда рублей против 768,28 миллиона рублей за аналогичный период прошлого года. Себестоимость продаж выросла в 4,7 раза, до 1,530 миллиарда рублей против 326,6 миллиона рублей годом ранее. Валовая прибыль выросла на 41% и составила 625,9 миллиона рублей (за аналогичный период 2015 года — 442,64 миллиона рублей).

Холдинг «Вертолеты России» (входит в «Ростех») — один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в РФ. «Вертолеты России» занимают 85% российского рынка вертолетов, в мировых продажах на долю компании приходится 14%.

Источник: ИА «ПРАЙМ»

17 мая «Вертолеты России» покажут свою продукцию на международном салоне «Комплексная безопасность»

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) примет участие в  Международном салоне «Комплексная безопасность-2016», который пройдет в Москве с 17 по 20 мая на территории Всероссийского выставочного центра.

Стенд «Вертолетов России» будет расположен в рамках единой экспозиции Госкорпорации Ростех. Вниманию посетителей будут представлен новейший вертолет Ми-171А2 в поисково-спасательной версии, а также полицейский Ансат. Эти перспективные машины могут использоваться для решения широкого спектра задач, которые стоят перед российскими силовыми ведомствами и спецслужбами. Экспозиция также будет оборудована видеостеной, на которой будет демонстрироваться мультимедийная презентация продуктовой линейки вертолетов, выпускаемых холдингом.

В рамках деловой программы выставки запланирована встреча представителей холдинга «Вертолеты России» и руководства МЧС РФ. В ходе переговоров будет обсуждаться разработка Стратегии развития авиационно-спасательных технологий МЧС, а также предложения по использованию вертолетной техники при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

Международный салон «Комплексная безопасность» ежегодно проводится как масштабное мероприятие при участии силовых министерств и служб России. Его организаторами выступают МЧС, МВД, а также Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству. Холдинг «Вертолеты России» второй год подряд выступает генеральным спонсором выставки.

Участников салона ожидает обширная деловая программа, в рамках которой пройдут коллегии, совещания и конференции с участием руководителей профильных министерств, ведомств, а также представителей иностранных делегаций.

АО «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга – Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2015 году выручка «Вертолетов России» по МСФО выросла на 29,5% и составила 220,0 млрд рублей, объем поставок составил 212 вертолетов.

Госкорпорация Ростех  – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят 663 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, «Вертолеты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2014 г. составила 964,5 млрд рублей. Общая сумма налоговых отчислений составила 147,8 млрд руб.

Источник: АО «Вертолеты России»

17 мая Казанский вертолетный завод сократил чистую прибыль в первом квартале в 4,3 раза

ПАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ) в январе-марте 2016 года получило чистую прибыль в размере 1,03 млрд рублей, что в 4,3 раза меньше показателя аналогичного периода прошлого года, говорится в ежеквартальном отчете по РСБУ. Об этом пишет КоммерсантЪ.

Выручка предприятия сократилась на 29% — до 8,789 млрд рублей. В отчете не уточняются причины падения показателей. Дебиторская задолженность снизилась на 15,6% — до 30,63 млрд рублей, кредиторская выросла на 12,7% — до 14,37 млрд рублей. Сумма долгосрочных займов сократилась на 12,1% — до 10,57 млрд рублей, краткосрочных — на 40,8%, почти до 10 млрд рублей.

КВЗ производит вертолеты семейства Ми-8, Ми-17, легкие вертолеты «Ансат». ОАО «Вертолеты России», дочерняя компания ОАО «ОПК «Оборонпром»», владеет 98,3% уставного капитала завода.

Источник: AEX.RU

16 мая «Вертолеты России» представят спасательные вертолеты на выставке в Пекине

Холдинг «Вертолеты России» примет участие в ведущей выставке полицейского оборудования и снаряжения Азиатско-Тихоокеанского региона Asia Pacific China Police-2016 (CIEPE), в ходе которой предложит зарубежным партнерам вертолетную технику для борьбы с терроризмом и спасательных операций, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу компании.

«Вертолеты России участвуют в восьмой выставке полицейского оборудования и снаряжения Китая и стран АТР CIEPE-2016. В ходе мероприятия холдинг продемонстрирует актуальные и новые модели вертолетов, в том числе многоцелевые Ка-32А11ВС и «Ансат», — говорится в сообщении.

Вертолет Ка-32А11ВС, уже сертифицированный в Китае, предназначен для выполнения специальных поисково-спасательных работ, эвакуации больных и пострадавших. Кроме того, данные машины широко используются при тушении пожаров в высотных зданиях — в него входят водяная пушка для горизонтального пожаротушения, подвесные баки для воды и водосливные системы.

«С усилением террористических угроз вопросы обеспечения безопасности и правопорядка выходят на первый план, повышается спрос на вертолеты, способные эффективно решать задачи полицейских подразделений. В свою очередь АТР объединяет наиболее динамично развивающиеся страны мира, являющиеся крупными импортерами вертолетной техники», — приводятся в сообщении слова замгендиректора «Вертолетов России» Александра Щербинина.

Восьмая выставка CIEPE-2016, пройдет с 17 по 20 мая в Пекине. Салон организован под эгидой Министерства общественной безопасности КНР в качестве форума по обмену опытом и налаживанию делового сотрудничества с ведущими мировыми производителями оборудования и снаряжения для полиции и сил общественной безопасности.

Источник: газета «Военно-промышленный курьер», 16.05.2016

16 мая ОМО им. Баранова в Омске выпустит двигатель для вертолета Ми-38 взамен украинского к 2019 году

Омское моторостроительное объединение им. П. И. Баранова (ОМО, филиал АО «НПЦ газотурбостроения «Салют») начнет выпускать турбовинтовые двигатели ТВ7-117 для новых вертолетов Ми-38 в рамках программы импортозамещения к 2019 году, сообщил ТАСС министр промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области Виктор Белов.

«Завершена подготовка производства, первые двигатели для Ми-38 будут выпущены к 2019 году. Они придут на смену украинским аналогам ТВ3-117 производства Запорожского машиностроительного КБ «Ивченко-Прогресс», — сказал Белов. — Параллельно ОМО им. Баранова завершило подготовку серийного выпуска двигателей АИ-222 для самолетов Як-130, а также узлов и агрегатов двигателя НК-32 для самолета Ту-160″.

По словам собеседника агентства, выпуск новых авиационных двигателей на ОМО им. П. И. Баранова и размещение на Омском ПО «Полет» (филиал ГКНПЦ им. М. В. Хруничева) серийного производства универсальных модулей ракет-носителей «Ангара» — крупнейшие проекты омского подкластера ракето- и авиадвигателестроения. Параллельно с омским заводом выпуск новых вертолетных двигателей налаживает петербургская компания «Климов», которая входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК). Главным потребителем ТВ7-117 станет компания «Вертолеты России» — производитель Ми-38.

Новый среднетяжелый вертолет Ми-38 призван заполнить нишу между средними вертолетами семейства Ми-8/17/171 и тяжелыми Ми-26. При перевозке груза в кабине его грузоподъемность составляет 6 тонн, а на внешней подвеске — 7 тонн. Вместимость пассажиров — 30 человек. Вертолет приводится в движение двумя двигателями ТВ7-117В мощностью на взлетном режиме 2500 лошадиных сил каждый.

Ми-38 призван работать в разных климатических условиях, больше всего может быть востребован у компаний, добывающих нефть и газ, предприятий, работающих в Арктике, в том числе при создании инфраструктуры. По данным холдинга «Вертолеты России», уже получены первые заказы на данную машину от представителей нефтегазовой отрасли, в ближайшее время можно рассчитывать на получение заказов на 10-15 машин.

Источник: AEX.RU, 16.05.2016